n |
2 - Organismos Descentralizados
Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA)
Durante
el año 2008 la CNEA ha intensificado los esfuerzos dirigidos a : dar apoyo a la
generación nucleoeléctrica; avanzar con el proyecto de Central Argentina de Elementos
Modulares (CAREM);
y el enriquecimiento de uranio; ampliar las áreas de exploración de yacimientos
de uranio y ejecutar proyectos de desarrollo tecnológico e investigación.
En cuanto a la generación
nucleoeléctrica se continuó asesorando en la construcción de la Central nuclear
Atucha II y tareas de mantenimiento y revisión técnica de las centrales Embalse
y Atucha I.
En el Complejo Tecnológico
Pilcaniyeu se trabajó en la mejora de la infraestructura de talleres y
servicios para la puesta en funcionamiento de la planta de enriquecimiento de
uranio.
Se acrecentaron las
actividades mineras de exploración de uranio en los yacimientos Cerro Solo (provincia de Chubut) y
Laguna Sirven (provincia de Santa Cruz). En el proyecto Don Otto (provincia de
Salta) se realizaron tareas de mantenimiento.
Se intensificaron durante
el año los esfuerzos para abastecer con radioisótopos médicos la demanda
interna. Asimismo, se logró consolidar el funcionamiento de la Fundación Centro
de Diagnóstico Nuclear en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que cuenta con
equipamiento para efectuar diagnóstico por imágenes.
Para poder dar una base
sustentable a la generación nucleoeléctrica, se trabajó en tareas de gestión de
residuos radiactivos y de los combustibles gastados.
Programa: Desarrollos y Suministros para la Energía Nuclear.
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo
de Producción/ |
Unidad
de |
Meta |
Meta |
% |
113.949.346 |
101.248.163 |
88,8 |
Prospección Geológica de las 57 Zonas Geológico - Uraníferas |
Porcentaje de Avance |
2,00 |
1,77 |
88,5 |
6.408.836 |
3.246.149 |
50,7 |
Construcción de Reactores de Baja Potencia CAREM Fase 1 |
% de Avance |
3,5 |
1,2 |
34,3 |
10.769.829 |
8.426.920 |
78,2 |
Instalación y Puesta en Funcionamiento Reactores de Baja Potencia |
% de Avance |
3,0 |
1,1 |
35,0 |
El objetivo del programa
es el de valorizar estratégica y económicamente las 57 unidades de
investigación en que se encuentra dividido el país, utilizando como parámetros
los recursos uraníferos potenciales estimados en cada una de ellas.
En el año se completó el
1,77% del programa de favorabilidad. Los trabajos
fundamentales de esta actividad son la base para la selección de áreas donde
realizar inversiones con menor riesgo minero para la exploración uranífera.
Las tareas de exploración
uranífera han llevado a que actualmente se cuente con los recursos de uranio
necesarios para que las centrales argentinas dispongan del suministro nuclear
para toda su operación comercial, incluso considerando eventuales ampliaciones
de su vida útil.
Los recursos
razonablemente asegurados y recursos inferidos provenientes de los depósitos de
Sierra Pintada (provincia de Mendoza) y Cerro Solo
(provincia de Chubut) ascienden a 15.640 toneladas de uranio. A nivel económico
es de gran interés reemplazar insumos importados que en los últimos años han
registrado una fuerte alza en el mercado internacional.
En cuanto a los proyectos
de inversión, en el marco de la Construcción de Reactores de Baja Potencia
CAREM Fase I, se prevé una inversión de $ 49,9 millones aproximadamente. El
proyecto lleva ejecutado $ 39,4 millones de pesos y se encuentra en un 92,7%
realizado. Durante el año 2008 se
continuó con los trabajos
en el Circuito de Alta Presión para Ensayo de Mecanismo (CAPEM), cuya
terminación está prevista para 2009.
El proyecto Instalación y
Puesta en Funcionamiento de Reactores de Baja Potencia, a través del cual se
prevé la construcción del reactor denominado CAREM (Central Argentina de
Elementos Modulares), se realiza con una inversión prevista de $ 395,2 millones
de pesos de los cuales ya se han ejecutado $ 10,5 millones y se ha realizado
una ejecución física de 1,7%. Al finalizar 2008, se encontraba pendiente la
firma del convenio con INVAP S.E. Para el desarrollo de este proyecto, durante
el año se compraron 600 Kg. de uranio enriquecido al 3,1 % en el exterior para
el desarrollo de los elementos combustibles del reactor y 400 Kg. de dióxido de
uranio natural a la empresa DIOXITEK S.A., para el desarrollo de las pastillas
con venenos quemables que se utilizarán en el reactor CAREM. Asimismo, se
adquirió equipamiento para el diseño de Sistemas de Control y se finalizó la
obra civil del edificio de ingeniería del CAREM en el Centro Atómico Bariloche
y las oficinas para el proyecto CAREM en Sede Central.
Programa: Aplicaciones de la Tecnología Nuclear
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo
de Producción/ |
Unidad
de |
Meta |
Meta |
% |
72.714.953 |
67.971.100 |
93,5 |
Producción Cobalto 60:Uso Industrial y Médico |
Curie |
8.904 |
9.025 |
101,4 |
Producción Radioisótopos Primarios |
Curie |
642.000 |
642.000 |
100,0 |
|||
5.677.308 |
3.000.351 |
52,8 |
Puesta en Marcha Módulo Enriquecimiento de Uranio |
% de Avance |
15,0 |
7,7 |
51,3 |
En 2002 la CNEA y
Dioxitek S.A. acordaron sobre producción y comercialización de fuentes selladas
de Cobalto 60. La empresa asumió la plena responsabilidad de la producción y la
CNEA de la comercialización a granel, para uso médico e industrial y,
además, de las tecnologías y los
servicios asociados.
Para los radioisótopos
para medicina nuclear se proyectó una ejecución de 8.904 Ci, resultando de
9.025 Ci. La diferencia se generó en función de la demanda de los centros de
medicina nuclear.
Durante el año 2008 se
produjeron 1.095 dosis de trazador FDG en el ciclotrón de producción del Centro
Atómico de Ezeiza, lo que representó respecto al año 2007 una disminución de un 45 % en esta
producción. Este desvío se explica por la segmentación de la demanda que generó
el inicio del funcionamiento del tomógrafo PET de la Fundación Centro de
Diagnóstico Nuclear.
También se avanzó en el
desarrollo del Módulo de Síntesis para el radioisótopo Galio – 67 en el
ciclotrón de producción del Centro Atómico Ezeiza.
En
cuanto al proyecto Puesta en Marcha Módulo Enriquecimiento de Uranio, que tiene
un costo estimado de $ 45,4 millones de los cuales se han ejecutado $ 3,0
millones. El avance físico del proyecto a fines de 2008 fue de 12,7%. Durante
el año se avanzó en el reacondicionamiento mecánico de compresores, válvulas,
cañerías y servicios auxiliares del Mock–Up. Además se finalizó el
acondicionamiento del taller de reparación de máquinas y cañerías, se completó
la instalación del puente grúa, se finalizó la ingeniería del circuito de
ensayos de difusores, se montaron los bancos de ensayo de compresores y se
comenzó la reparación de los mismos, se instalaron los componentes principales
del sistema de comunicaciones propias entre el Complejo Tecnológico Pilcaniyeu
y el Centro Atómico Bariloche y por último se realizaron tareas de
mantenimiento en caminos, edificios y mantenimiento general de las
instalaciones.
Programa: Acciones para la Seguridad Nuclear y Protección Ambiental
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo
de Producción/ |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
43.960.907 |
41.926.945 |
95,4 |
Almacenamiento Interino Baja y Media Actividad |
Metro Cúbico |
50 |
45 |
90,0 |
Almacenamiento Bajo Salvaguarda de Elementos Combustibles |
Elemento Combustible |
123 |
123 |
100,0 |
|||
Almacenamiento Fuentes Radiactivas en desuso |
Fuente |
1.750 |
1.843 |
105,3 |
|||
1.287.950 |
1.206.760 |
93,7 |
Facilidad de Tratamiento y Acondicionamiento |
% de Avance |
3,0 |
2,5 |
82,0 |
2.625.833 |
2.538.627 |
96,7 |
Tratamiento de Residuos de Baja Actividad |
% de Avance |
4,4 |
1,7 |
38,6 |
Cumpliendo
con las responsabilidades asignadas por la Ley
Nº 25.018 del Régimen de Gestión de Residuos Radiactivos, se realizaron
actividades de recolección, clasificación, tratamiento, acondicionamiento,
almacenamiento y disposición final de residuos radiactivos, mediante
procedimientos establecidos por la institución y aprobados por la Autoridad
Regulatoria Nuclear (ARN). Asimismo, se planificaron y diseñaron nuevas
instalaciones con el fin de mejorar la capacidad de tratamiento y
acondicionamiento de residuos y para el almacenamiento interino del combustible
gastado.
Durante
el año se registró una sobreejecución de las fuentes radiactivas en desuso
debido a que se recepcionaron gran cantidad de fuentes de detectores de humo de
la empresa Telefónica no previstas al comienzo del ejercicio.
El
proyecto Tratamiento de Residuos Radiactivos de Baja Actividad tiene a su cargo
las inversiones necesarias en el Centro Atómico Ezeiza (CAE), para poder
almacenar aisladamente los residuos y así poder minimizar el impacto que estos
pudieran tener sobre la biósfera.
En
cuanto a los proyectos de inversión, el proyecto Facilidad de Tratamiento y
Acondicionamiento está compuesto por dos obras, la primera del mismo nombre y
la segunda Repositorio Fase I. La inversión total está calculada en $43,3
millones correspondiéndole $ 21,7 millones a la primera obra y $ 21, 6
millones a la segunda. A fines del año
2008 se habían ejecutado $2,0 millones y el avance físico era de 24,34 %.
En
la obra Facilidad de Tratamiento y Acondicionamiento se completó la
remodelación de la oficina técnica y se continuaron los trámites para tener la
aprobación de la Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN) para el inicio de obra.
En
cuanto a la obra de Repositorio Fase I se continuaron los trabajos
correspondientes al Anteproyecto Genérico de Repositorio para Residuos
Radiactivos de Baja y Media Actividad, realizado con asesoramiento de la
Empresa Nacional de Residuos Radioactivos del Reino de España, en cuestiones
vinculadas a la ingeniería y al análisis de seguridad.
El
proyecto Tratamiento de Residuos Radiactivos de Baja Actividad prevé una
inversión de $ 86,2 millones de pesos. A finales del 2008 se ejecutaron $ 4,0
millones de pesos y el avance físico acumulado del proyecto fue de 31,2 %. Este
proyecto está compuesto por las siguientes obras:
-
Tratamiento de Colas de Mineral de Uranio
Malargüe, con una inversión en el orden de los $ 59,3 millones de pesos.
Durante el año se realizaron muestreos ambientales y debieron realizarse trabajos
de mantenimiento del predio. Esta obra registra un avance físico acumulado de
36,8 %.
-
Tratamiento de Colas de Mineral de Uranio
Los Gigantes, con una inversión prevista de $ 15,1 millones de pesos, con un
22,1 % ejecutado a fines de 2008. Durante el año se realizaron muestreos
ambientales, ensayos de pulverización de líquidos tratados en el área del Dique
Seco Nº 2 y mantenimiento de las instalaciones del sitio.
-
Tratamiento de Colas de Mineral de Uranio
Complejo Fabril Córdoba, con una inversión de $ $ 11,2 millones. Esta obra
registró a fines del año un avance de 10,0 %. Se trabajó en el desarrollo de
una ingeniería conceptual para una gestión in-situ de las colas del sitio. Se
implementó un sistema de información geológico para la centralización y
análisis de la información técnica disponible, se trabajó en el mantenimiento
del parque formado en el área de las colas de mineral (Chichón), se efectuó el
acondicionamiento de las oficinas cedidas al PRAMU Córdoba y se llevaron a cabo
trabajos
de monitoreo ambiental.
-
Remodelación Casa Guayra, con una inversión
de $ 0,6 millones y tiene una ejecución física de 82,4 % a fines de 2008.
Durante el año se terminó el mantenimiento del sistema de aire acondicionado y
se procedió a la remodelación de la cubierta de techos.
Programa: Investigación, Formación de RRHH y Aplicaciones no Nucleares
El
programa cumple la función de instruir recursos humanos en el ámbito nuclear
mediante la formación de graduados de excelencia (grado y postgrado) a través
de los Institutos Universitarios creados por convenio con universidades
nacionales (Instituto Balseiro, Instituto de Tecnología Jorge Sábato, y el
recientemente creado Instituto de Tecnología Nuclear Dan Beninson).
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción/ |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
25.955.985 |
25.325.716 |
97,6 |
Formación en Disciplinas Nucleares |
Egresado |
80 |
75 |
93,8 |
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Informe |
100 |
100 |
100,0 |
|||
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Publicación |
380 |
406 |
106,8 |
|||
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Tesinas y Tesis Doctorado |
40 |
38 |
95,0 |
|||
Formación de Becarios |
Becario Formado |
200 |
198 |
99,0 |
* La ejecución de Egresados en el cuadro son solo los financiados por CNEA.
Durante
el año egresaron de sus tres Institutos los siguientes profesionales: 91
profesionales con título de grado o postgrado en ciencias o ingeniería y 172
personas de cursos de nivel terciario de
áreas relacionadas con el sector nuclear.
Esta
actividad cuenta con financiamiento de CNEA pero también, dado el renombre de
sus institutos en cuanto a calidad de la enseñanza, diversos organismos
financian becas de capacitación para jóvenes con buen desempeño académico, lo
que permite una utilización más eficaz de las capacidades y la infraestructura.
El número total de egresados financiados por CNEA, fue de 75 (expresados en el
cuadro), el resto fue financiado por otros organismos.
Instituto Nacional del Agua (INA)
Programa: Desarrollo de la Ciencia y Técnica del Agua
Este programa
tiene por objetivo satisfacer los requerimientos de estudio, investigación,
desarrollo tecnológico y prestación de servicios especializados en el campo del
conocimiento, aprovechamiento, control y preservación del agua, tendientes a
implementar y desarrollar la política hídrica nacional.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
29.575.935 |
29.097.029 |
98,4 |
Capacitación |
Persona Capacitada |
220 |
289 |
131,4 |
Análisis Químicos Especializados |
Análisis |
2.600 |
3.423 |
131,7 |
|||
Servicios de Información Hidrometeorológica |
Informe |
200 |
212 |
106,0 |
|||
Servicios de Asistencia Técnica |
Proyecto Terminado |
25 |
23 |
92,0 |
|||
Estudios e Investigaciones |
Proyecto Terminado |
14 |
12 |
85,7 |
|||
Difusión de Investigaciones Técnicas |
Publicación |
70 |
86 |
122,9 |
|||
272.590 |
272.590 |
100,0 |
Proyectos de Inversión |
|
|
|
|
Entre las tareas más relevantes que llevó a cabo el
instituto se destacan las acciones de capacitación brindada a profesionales,
especialistas, investigadores,
técnicos y a otros interesados en
áreas temáticas vinculadas al agua. Para
esto, el organismo brindó diferentes cursos como también cooperó en eventos
organizados por otras instituciones.
Se protocolizaron 77 convenios con instituciones
públicas y privadas, que tienen por objeto establecer programas de colaboración
e intercambio recíproco, destinados primordialmente a la realización conjunta
de proyectos de investigación y estudio y a la capacitación de profesionales
en recursos hídricos.
Con respecto a los análisis químicos especializados, la
cantidad de muestras de agua, sedimentos y suelos estudiadas superó a lo
presupuestado a raíz de un aumento de la
demanda por parte de organismos públicos (destacándose la Secretaría de
Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos de la Nación, la Secretaría de Ambiente y Desarrollo
Sustentable, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos y el
Poder Judicial), empresas privadas
(Arcor S.A., Repsol YPF S.A., Petrolera el Trébol S.A. y Milkaut S.A.) y
usuarios particulares.
En cuanto a la emisión de
informes correspondientes al Sistema de Alerta
Hidrológico a cargo del instituto, se superó la cantidad prevista debido
principalmente a la necesidad de efectuar un estricto seguimiento de la
persistente bajante de los ríos Paraná y Uruguay y de la situación hidrológica
de los embalses nacionales de generación eléctrica, esto último a pedido de la
Subsecretaría de Recursos Hídricos.
El instituto continuó con la operación en forma
permanente de la Red Hidrometeorológica Telemétrica del Gran Mendoza, el Alerta
de Crecidas en la Cuenca del Río San Antonio en la provincia de Córdoba y el
Sistema de Monitoreo Hídrico para la Región Pampeana Central y la Cuenca del
Río Salado Bonaerense, éste último operado en forma conjunta con el INTA y la
Comisión Nacional de Actividades Especiales.
Por otra parte, se
desarrollaron informes técnicos requeridos por la Dirección Nacional de
Construcción Portuaria, referentes a la declaratoria de afectación del régimen
hidráulico de los ríos navegables; como así también se realizaron evaluaciones
hidrológicas para verificar la probabilidad de inundación en áreas específicas
a los efectos de la emisión de certificados de no inundabilidad exigidos para
la inscripción de plantas de tratamiento y/o disposición final en el Registro
Nacional de Generadores y Operadores de Residuos Sólidos (Ley 24.051).
Con respecto a los
proyectos cuyo objeto es la prestación de servicios científicos – técnicos, se
firmaron nuevos compromisos de trabajo,
que dieron lugar al desarrollo de 56 proyectos, de los cuales se concluyeron 23
iniciativas. Entre los proyectos realizados se destacan: los estudios
hidrológicos e hidráulicos para la implementación de dispositivos reguladores
en puntos críticos de la municipalidad de Almirante Brown, provincia de Buenos
Aires; el estudio hidrológico del Valle Central de Catamarca; y el estudio
de una obra de abrigo en el puerto de
Comodoro Rivadavia, provincia de Chubut.
En referencia a los Estudios e Investigaciones, se
ejecutaron 29 proyectos de los cuales solamente se concluyeron 12, los cuales
estuvieron vinculados a calidad del
agua, contaminación, cambio climático, predicción y mitigación de crecientes,
riego, diseño de obras hidráulicas, desarrollo de modelos de pronóstico,
desarrollo de nuevas bocas de tormenta, etc. Entre las iniciativas realizadas
se destacan: los mapas de duraciones de crecidas en la costa argentina del Río
de la Plata producto del cambio climático; el diagnóstico sobre técnicas
eficientes de riesgo en la zona norte de Tierra del Fuego; y el comportamiento
de los paleocauces interceptados por canales próximos a obras de captación
subterráneas al norte de la provincia de Santa Fe.
A su vez, el instituto
colaboró con la Subsecretaría de Recursos Hídricos en la elaboración del Plan
Nacional Federal de Recursos Hídricos con el propósito de generar elementos de
análisis y de decisión, atentos a los crecientes requerimientos de optimización
de la generación eléctrica de diversas fuentes.
Durante el ejercicio
2008, el INA asumió la responsabilidad de la inspección de la Red Hidrológica
Nacional, la cual es operada por terceros, quienes deben contemplar su
ampliación y mejoramiento.
Por último, en cuanto a
la difusión de investigaciones técnicas, la cantidad de publicaciones
efectuadas responde generalmente a la realización de eventos (congresos,
simposios, etc.) en los cuales se presentan trabajos
científico-técnicos.
Comisión Nacional de Comunicaciones (CNC)
Programa: Control de los Servicios de Telecomunicaciones
El objetivo fundamental de este
programa, que tiene a su cargo el control de las empresas telefónicas, es el de
lograr el incremento en la calidad de la prestación del servicio telefónico.
Asimismo, se busca reforzar el concepto de libre competencia, con vistas a un
eficiente desarrollo de los mercados, procurando implementar el conjunto de
medidas necesarias para supervisar, prevenir y corregir todas las conductas de
los operadores que, por su posición dominante, resultan abusivas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
38.011.270 |
34.408.289 |
90,5 |
Asignación de Frecuencias |
Licencia Otorgada |
8.708 |
9.229 |
106,0 |
Homologación de Equipos |
Equipo |
900 |
1.170 |
130,0 |
|||
Realización de Auditorías |
Auditoría Realizada |
724 |
292 |
40,3 |
|||
Inspección a Servicios de Telecomunicaciones |
Inspección |
25.188 |
23.055 |
91,5 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo Solucionado |
38.432 |
57.386 |
149,3 |
|||
Realización de Allanamientos |
Allanamiento Realizado |
200 |
247 |
123,5 |
|||
Secuestro |
1.140 |
1.589 |
139,4 |
||||
Otorgamiento de Autorizaciones para Instalación y Puesta en Funcionamiento de Estaciones Radioeléctricas |
Autorización Otorgada |
2.700 |
3.203 |
118,6 |
|||
Otorgamiento de Certificados de Operador en Telecomunicación |
Certificado Expedido |
2.000 |
1.757 |
87,9 |
|||
Otorgamiento de Licencias de Prestación de Servicios de Telecomunicaciones en Régimen de Competencia |
Licencia Otorgada |
50 |
159 |
318,0 |
|||
Otorgamiento de Licencias de Radioaficionados |
Licencia Otorgada |
1.000 |
8.808 |
880,8 |
A través del servicio de atención al
usuario, se reciben en forma personal
las denuncias por problemas en el suministro normal de servicios de
telecomunicaciones, como así también vía mail y cartas. Respecto a los reclamos resueltos, el 58,4%
correspondieron a averías, el 21,5% por controversias en la facturación y el
20,1% a otros inconvenientes asociados a la prestación del servicio de
telecomunicaciones (escasez de respuesta de los reclamos, presuscripción de
líneas telefónicas, etc.)
Durante el ejercicio 2008, el 90% de
los reclamos resueltos fueron a favor de los usuarios, un 8% tuvieron
resoluciones parciales o debieron ser derivados a otras dependencias y un 2% a
favor del concesionario.
Por otra parte, se efectuaron 23.055
inspecciones a los diferentes servicios de comunicaciones (centrales
telefónicas, servicios semi-públicos de larga distancia, teléfonos públicos,
etc.) de diversos prestadores de servicios, aunque en su mayoría
correspondieron a Telefónica de Argentina y Telecom, por ser estos los
licenciatarios de mayor relevancia. Al margen de las tareas realizadas, no se
pudo completar la totalidad del plan de inspecciones previstas a raíz de
inconvenientes operativos y de recursos.
Se efectuaron 203 allanamientos a
usuarios cuyas estaciones operaban dentro de los servicios de
radiocomunicaciones, tanto por carecer del correspondiente permiso otorgado por
el organismo o por poseer una red caduca por falta de pago. Estos allanamientos
se efectuaron a partir de infracciones detectadas por denuncias por
interferencias y/o distintas
verificaciones técnicas realizadas por la Comisión. A su vez, se
efectuaron 44 allanamientos a estaciones de radiodifusión a pedido del COMFER.
Como resultado de los allanamientos
realizados, se efectuó el secuestro de equipos pertenecientes a estaciones
clandestinas de radiocomunicaciones y,
en otros casos, el secuestro no se hizo efectivo debido principalmente a que
las estaciones se encontraban desmanteladas, poseían una medida cautelar que
inhibía el decomiso o, al momento del procedimiento, el responsable ocasional
presentaba documentación acreditando que la estación se encontraba autorizada.
Con el propósito de optimizar las
tareas de control a cargo de la comisión, se aprobó la segunda versión del
manual de procedimientos para las delegaciones provinciales, en el que se
formalizan y unifican todas las actividades que desarrollan los agentes que se
desempeñan en dichas sedes.
Por último, los niveles de ejecución
que se presentaron en las acciones asociadas a la asignación de frecuencias, la homologación de
equipos y el otorgamiento de autorizaciones, certificados y licencias de
distintos tipos, respondieron a la
variación en la demanda de solicitudes.
Programa: Control de los Servicios Postales
Este programa tiene como objetivo el control del cumplimiento de las
disposiciones vigentes en materia postal y telegráfica por parte de los
operadores de esos mercados.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
|
4.442.607 |
3.981.293 |
89,6 |
Realización de Auditorías |
Auditoría Realizada |
720 |
369 |
51,3 |
|
Autorización para Operar en el Mercado Postal |
Autorización Otorgada |
12 |
4 |
33,3 |
||||
Control de Calidad en los Servicios Postales |
Operativo |
21 |
21 |
100,0 |
||||
Producción de Estadísticas del Mercado Postal |
Ejemplar Impreso |
102 |
100 |
98,0 |
||||
|
Publicación |
14 |
15 |
107,1 |
||||
Renovación de Autorizaciones |
Autorización Renovada |
194 |
129 |
66,5 |
En materia de auditorías, la Gerencia
de Servicios Postales continúo abocada principalmente al tratamiento de la Resolución N° 1.811/2005 de la CNC, que estableció un nuevo requerimiento adicional para las
solicitudes de inscripción, reinscripción y mantenimiento en el Registro
Nacional de Prestadores de Servicios Postales. A su vez, se efectuaron acciones
tendientes a detectar la actividad
ilegal y controlar el servicio de carta documento. No se logró alcanzar la
cantidad de auditorías previstas debido principalmente a la escasez de personal
especializado.
A su vez, el Área de Control de la
Actividad Postal inició un relevamiento en diferentes dependencias del Correo
Oficial de la República Argentina S.A. con la finalidad de contar con
información referida a los servicios, personal, inmuebles, cobertura y
transporte.
Por otra parte, se atendieron
diferentes solicitudes de piezas postales caídas en rezago del Correo Oficial
de la República Argentina S.A. y de los prestadores, de acuerdo con la
Resolución Nº 5/1996 de la Comisión Nacional de Correos y Telégrafos y la
Resolución Nº 2.504/2003 de la Comisión Nacional de Comunicaciones. Estos
operativos tiene como propósito determinar el destino final de envíos postales
cuya entrega al destinatario o devolución al remitente resulta imposible.
En el transcurso del ejercicio 2008, se
efectuaron 75 operativos, según el siguiente detalle:
Operativos de Rezago Realizados a pedido de las Empresas de Servicios Postales – 2008
Empresas |
Cantidad de |
Correo Oficial de la República Argentina S.A. |
63 |
Aerolíneas Argentinas S.A. |
4 |
Organización Coordinadora Argentina S.A. |
3 |
UPS de Argentina S.A. |
2 |
Federal Express Corporation |
1 |
DHL de Argentina S.A. |
1 |
TNT Argentina S.A. |
1 |
Total |
75 |
De acuerdo a las disposiciones
vigentes, el dinero y/o valores convertibles encontrados fueron ingresados en
la Tesorería General de la Nación a través de la tesorería del organismo; los
documentos de identidad hallados se pusieron a disposición de los organismos o embajadas
correspondientes y los demás objetos fueron entregados al área de patrimonio de
la Gerencia de Recursos de la Comisión.
En cuanto al servicio de atención al
usuario, se resolvieron 205 reclamos por servicios postales, los cuales fueron
presentados a través de los diversos canales establecidos por el organismo.
Reclamos Solucionados - 2008
Causas de Reclamo |
Cantidad de Reclamos |
Falta de entrega |
122 |
Sustracción de contenido |
35 |
Expoliación |
11 |
Demora de entrega |
9 |
Otros motivos |
28 |
Total |
205 |
En cuanto a la administración del
Registro Nacional de Prestadores de Servicios Postales, se efectuó el alta
de 4 empresas y se otorgaron 129
renovaciones. Por otra parte, el desvío que se observó en estas acciones se
debió a que algunas empresas, que se
encontraban inscriptas para llevar a cabo el trámite correspondiente, fueron
dadas de baja por algún motivo (por ejemplo: falta de acreditación de
requisitos de cumplimiento trimestral) y a otras se les modificó la fecha de
renovación.
En cuanto a las acciones de control de
calidad en los servicios postales, se logró alcanzar los objetivos previstos,
realizándose diversos operativos de carta simple en la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires como así también se concretaron auditorías en las provincias de
Mendoza y Tucumán. A su vez, en el orden
internacional, se realizó el control continuo de calidad de servicios del
producto de carta simple internacional de 20 grs. diagramado por la Oficina
Internacional de la Unión Postal Universal.
Por último, el desvío negativo que se
presenta en la cantidad de ejemplares impresos se debió a que algunos informes
fueron publicados en Internet, siendo innecesaria su impresión.
Programa: Administración del Espectro Radioeléctrico
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
|
15.991.377 |
13.656.091 |
85,4 |
Atención de Usuarios |
Denuncia Realizada |
260 |
230 |
88,5 |
|
Control de Usuarios Caducos |
Inspección |
1.340 |
867 |
64,7 |
||||
Control de Interferencias |
Inspección |
480 |
680 |
141,7 |
||||
Inspección a Estaciones Radioélectricas |
Inspección |
200 |
333 |
166,5 |
||||
Inspección a Estaciones de Radiodifusión |
Inspección |
568 |
322 |
56,7 |
El organismo recibió 230 denuncias por
parte de organismos públicos y usuarios
del servicio de radiodifusión sonora, a
raíz de la existencia de interferencias
perjudiciales sobre servicios y sistemas debidamente autorizados a operar en
el Sistema Nacional de Emisiones del Espectro Radioeléctrico. A su vez, cabe
destacar las denuncias promovidas por la Fuerza Aérea Argentina, por
interferencias perjudiciales a los sistemas de ayudas a la navegación aérea en
aeropuertos.
Por otra parte, se efectuaron 680
inspecciones de control de interferencia, superando ampliamente los controles
previstos para el ejercicio ya que se efectuaron inspecciones no previstas con
el propósito de determinar el estado de ocupación de la banda de 3,4 a 3,7 GHZ,
ante la licitación pública de dicha banda para el servicio fijo de valor
agregado.
En cuanto al control de usuarios
caducos, se efectuaron 867 inspecciones que comprendieron la verificación de
actividad de estaciones de usuarios caducos de vieja data y de los declarados
caducos en el transcurso del año.
Por último, en referencia a la
detección de radiaciones electromagnéticas no ionizantes, se efectuaron 630
mediciones sobre antenas de telefonía celular y similares, con el propósito de
verificar si las mismas cumplen los parámetros establecidos por el Ministerio
de Salud en cuanto a emisión de radiaciones que afecten negativamente a la
salud.
Detección de Radiaciones Electromagnéticas no Ionizantes - 2008
Causas de la Medición |
Mediciones |
Mediciones Programadas |
547 |
Requerimientos de organismos oficiales y público en general |
76 |
Mediciones de oficio |
7 |
Total |
630 |
Como resultado de las mediciones
realizadas, ninguna de las estaciones verificadas superó el nivel máximo de
exposición permitido.
Dirección General de Fabricaciones Militares
Programa: Producción y Comercialización de Bienes y Servicios
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo
de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
196.153.908 |
184.965.841 |
94,3 |
Producción Química |
Tonelada |
76.340 |
63.280 |
82,9 |
Metro Cúbico |
350 |
311 |
88,9 |
||||
Producción Mecánica |
Producto |
45.710.050 |
45.085.322 |
98,6 |
|||
43.326.513 |
43.326.513 |
100,0 |
Proyectos de Inversión |
|
|
|
|
El
propósito de este programa es el abastecimiento de material bélico y logístico
a las fuerzas armadas, de seguridad, policiales u otras instituciones en el
orden nacional y provincial y de insumos críticos para la actividad industrial
nacional.
A
partir del traspaso de la Dirección General de Fabricaciones Militares a la
órbita de esta jurisdicción, se dio inicio al Plan de Mantenimiento e Inversión
de las fábricas militares a fin de
llevar a cabo la reconversión tecnológica de las mismas, restaurar su capacidad
operativa, modernizar y adecuar el equipamiento, preservando el medio ambiente
en el desarrollo de su actividad.
Durante
el ejercicio 2008, se llevaron a cabo obras de infraestructura en las plantas
químicas, mecánicas, de explosivos y de armas como así también obras destinadas
al tratamiento de efluentes, residuos y gases; y se adjudicó la adquisición de
equipamiento destinado a modernizar las plantas de armas y la compra de la
torre de denitración para la fábrica de trinitrotolueno de Azul.
En cuanto a la producción química,
medida por tonelada, ésta fue inferior a
la prevista por la salida de funcionamiento de la planta de amoníaco de la
fábrica militar de Río Tercero,
afectando seriamente la producción de ácido nítrico y nitrato de amonio,
por lo que se debió adquirir amoníaco en el mercado interno e iniciar la
importación de nitrato de amonio para abastecer los requerimientos de
explosivos.
Otro aspecto preocupante fue la escasez
de azufre para la producción de ácido sulfúrico, debiéndose producir este
producto a facón, operatoria que también se utilizó con el ácido nítrico.
Más allá de los inconvenientes
mencionados, se evidenció un importante incremento en la línea de producción de
explosivos, en especial los destinados a explotaciones mineras. Adicionalmente,
la Dirección General de Fabricaciones Militares fue designada como agente de
control de calidad de los explosivos a ser utilizados en el Proyecto Guacamayo
de la provincia de San Juan.
Respecto a la producción química
(contemplando la producción de éter, la cual se mide por metro cúbico), no se
logró el nivel de producción previsto ya que la misma estuvo afectada por los
inconvenientes anteriormente mencionados, por lo que se adecuó la producción a
la demanda del producto.
La producción mecánica, la cual comprende la producción de municiones
y armas de puño, se adecuó a la demanda
de dichos productos por lo que no se alcanzó el nivel de producción
inicialmente previsto. Al margen de esta situación, se continuó con la entrega de productos a las
Fuerzas Armadas, en cumplimiento de los acuerdos de desmilitarización e
inertización de material bélico, y de provisión de armas y municiones con las
Fuerzas de Seguridad Nacionales y Provinciales.
Cabe destacar que continúa la vigencia
del régimen de importación conocido como Secreto Bélico, que exime de aranceles
a los ingresos de equipos bélicos o estratégicos desde el exterior, lo que
reduce el potencial de venta de ciertos productos a los organismos que utilizan
esta modalidad. No obstante, se lograron acuerdos de exclusividad para la
provisión de armas y municiones a organismos nacionales.
Por otra parte, el
volumen de producción y ventas de munición civil disminuyó con respecto al ejercicio 2007 debido a la
intervención de organismos reguladores como el Registro Nacional de Armas que
limitan drásticamente el uso de estos productos, la gran competencia de
productos importados -cuyos precios son inferiores a los productos fabricados
por la Dirección-, y por la magra temporada de caza.
Volúmenes de Producción (*)
Producto |
Unidad |
Año 2007 |
Año 2008 |
Variación % |
Munición Civil |
c/u |
31.968.947 |
30.598.000 | -4,29 |
Munición Militar |
c/u |
7.160.979 | 6.576.305 |
-8,16 |
Armas de Puño |
c/u |
4.205 | 3.310 |
-21,28 |
Explosivos VM |
TN |
1.913 | 2.278 |
19,06 |
Explosivos Azul |
TN |
1.016 | 947 |
-6,79 |
Pólvoras VM |
TN |
119 | 103 |
-13,44 |
Ácido Nítrico |
TN |
36.097 | 31.760 |
-12,01 |
Ácido Sulfúrico |
TN |
24.107 | 27.816 |
15,39 |
Conc. Sulfúrica |
TN |
1.177 | - |
-100,0 |
Amoníaco |
TN |
4.840 | - |
-100,0 |
Eter |
M3 |
292 | 329 |
12,53 |
(*) Los datos observados en el cuadro no coinciden con los registros físicos pre - supuestarios dado que se obtienen con posterioridad al cierre de dichos registros.
Volúmenes de Ventas
Producto |
Unidad |
Año 2007 |
Año 2008 |
Variación % |
Munición Civil |
c/u |
29.564.162 |
28.533.031 |
-3,49 |
Munición Militar |
c/u |
7.189.905 |
9.057.849 |
25,98 |
Armas de Puño |
c/u |
3.410 |
799 |
-76.57 |
Agentes de Voladuras |
c/u |
28.144 |
57.818 |
105,44 |
Explosivos VM |
TN |
2.559 |
1.344 |
-47,47 |
Explosivos Azul |
TN |
1.015 |
1.015 |
- |
Pólvoras VM |
TN |
173 |
80 |
-53,76 |
Ácido Nítrico |
TN |
27.332 |
29.201 |
6,84 |
Ácido Sulfúrico |
TN |
25.133 |
28.192 |
12.17 |
Conc. Sulfúrica |
TN |
1.336 |
- |
-100,0 |
Amoníaco |
TN |
267 |
- |
-100,0 |
Eter |
M3 |
126 |
89 |
-29,37 |
La evolución interanual
2007-2008 del nivel total de facturación presentó un leve incremento de 1,92%, que no impidió modificar las
condiciones en que operó el organismo, evidenciando un déficit operativo
promedio mensual de $6,5 millones. Este
leve incremento del monto facturado
parte del aumento de precios y no de los volúmenes de ventas, los cuales
disminuyeron.
En 2008, disminuyó en un
12,4% el volumen total de exportaciones a raíz de una caída significativa en la
venta de explosivos debido a la falta de insumos, a la parada de la planta de amoníaco y por
las caídas de las ventas a Bolivia, Perú, y Brasil. Al margen de esta situación
de pudieron cumplir los compromisos con la República del Uruguay, en especial
en materia de productos químicos.
Con respecto al
MERCOSUR, se mantuvieron las circunstancias
desfavorables en la comercialización de ciertos productos, como la vigencia de
exenciones por la existencia de regímenes especiales de importación con
carácter secreto para ciertos materiales bélicos. Otra dificultad fue la falta
de reciprocidad existente con la República Federativa de Brasil para el
comercio de municiones para armas portátiles.
Durante 2008 se
realizaron operaciones especiales como la entrega de vagones a la firma
Sociedad Operadora de Emergencia S.A.
gerenciadora del ferrocarril Belgrano Cargas, finalizando en 2008 la
reconstrucción de los primeros 50 vagones de un total de 500 pactados con la
Secretaría de Transporte.
Al margen de la producción habitual de bienes, se
aprobó el acuerdo suscripto con la firma INVAP S.A. para el desarrollo y
producción del primer radar primario tridimensional de largo alcance, el cual
será utilizado en las bases militares de nuestro país.
Por ultimo, se suscribió un convenio con la
Universidad Tecnológica Nacional para la realización de los estudios de
factibilidad para la construcción de una planta química de producción de
amoníaco, ácido nítrico y nitrato de amonio en la provincia de Santa Cruz, en
el marco del plan de recuperación de la capacidad de producción y de
sustitución de importaciones a fin de abarcar la demanda interna y externa de
los productos finales.
Dirección Nacional de Vialidad
La Dirección
Nacional de Vialidad tiene por objetivo administrar la red troncal nacional de
caminos a través de tareas de mantenimiento, mejoramiento y construcción, necesarias
para brindar al usuario seguridad en el tránsito, economía de transporte y confort
en las rutas.
Programa: Mantenimiento
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
280.434.058 |
280.432.181 |
100,0 |
Mantenimiento por Administración |
Kilómetro Conservado |
4.624 |
5.324 |
115,1 |
54.227.483 |
54.227.456 |
100,0 |
Mantenimiento por Convenio |
Kilómetro Conservado |
7.002 |
6.417 |
91,6 |
67.843.238 |
67.835.677 |
100,0 |
Mantenimiento por Sistema Modular |
Kilómetro Conservado |
2.596 |
2.432 |
93,7 |
28.375.444 |
20.872.388 |
73,6 |
Obras de Seguridad Vial |
Kilómetro Rehabilitado |
6 |
5 |
83,3 |
91.980.586 |
91.980.585 |
100,0 |
Señalamiento de Rutas |
Kilómetro Señalizado |
182 |
182 |
100,0 |
77.689.894 |
77.689.888 |
100,0 |
Obras de Emergencia |
Kilómetro Conservado |
16 |
15 |
93,8 |
(*) Total en promedio de km mantenidos y/o en ejecución en los primeros tres servicios. En Obras de Seguridad Vial el valor corresponde al total de kilómetros finalizados, en el Señalamiento de Rutas corresponde al total de km señalizados, mientras que en las obras de emergencia es el número de intervenciones realizadas.
Subprograma: Mantenimiento por Administración
Corresponde a la conservación de los tramos de la
red troncal nacional que la Dirección Nacional de Vialidad realiza con personal
y maquinaria propia, complementado con convenios de contraprestación llevados a
cabo con distintos municipios. En 2008 se atendieron a través de su
administración 5.324 kilómetros en promedio.
Asimismo la cantidad de kilómetros conservados
resultó mayor a la prevista debido al retraso en el inicio de obras bajo otros
sistemas de gestión. Los kilómetros mantenidos por administración sumaron, en
el promedio anual, alrededor del 14% de los 38.154 kilómetros de longitud de la
red vial nacional.
Subprograma: Mantenimiento por Contrato (Sistema km-mes)
Este sistema derivó en la actualidad en el Sistema
Modular, no habiéndose producido inversiones durante el año 2008.
Subprograma: Mantenimiento por Sistema Modular
El sistema se basa en la
realización de trabajos de mejoramiento y conservación en
distintas rutas cuyos tramos no superen los 300 kilómetros de longitud y alcierre de 2008 se encontraban en obra
2.309 kilómetros, correspondientes a los siguientes tramos:
Mantenimiento por Sistema Modular (Kms. en ejecución al 31/12/2008)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud |
R.N.Nº 40 |
Empalme R.N.Nº25-Empalme R.P.Nº56 |
Chubut |
272,0 |
S/Nº |
Mantenimiento y Seguridad Integral Puentes Nuevo Pueyrredón y Avellaneda |
Buenos Aires |
1,0 |
R.N.Nº 16 |
Límite con Chaco - Empalme R.N.Nº9 y R.N.Nº34 |
Salta |
204,4 |
R.N.Nº 16 |
Empalme R.N.Nº 95 - Límite Chaco/Salta |
Chaco |
327,5 |
R.N.Nº 40S |
Pareditas/Malargüe |
Mendoza |
229,7 |
A007 |
Av. B.Parera-A.Nivel R.N.Nº 11 - A. Nivel R.N.Nº 11- C.J.Garay |
Santa Fe |
14,4 |
R.N.Nº142/40N/7 |
G.Andre-Empalme R.N.Nº20 |
Mendoza |
199,5 |
R.N.Nº40/260 |
Empalme R.P.Nº22 - Límite con Chubut - Santa Cruz – Empalme R.N.Nº40-Límite con Chile |
Chubut |
147,1 |
R.N.Nº51-40 |
Campo Quijano-Límite con Chile/San Antonio de los Cobres-Límite con Jujuy |
Salta |
329,6 |
R.N.Nº26-40 |
Emp. (ex) R.N.Nº26-Empalme R.N.Nº40 |
Chubut |
208,6 |
R.N.Nº40 |
Seclantas-Empalme R.N.Nº51 |
Salta |
160,3 |
R.N.Nº25 |
Los Altares-Empalme R.N.Nº40 (Tecka) |
Chubut |
214,9 |
TOTAL |
2.309,0 |
El promedio anual de mantenimiento
resultó de 2.432 kilómetros sobre 2.596 kilómetros previstos (desvío negativo
del 6,3%). El desvío responde a 6 contratos que no iniciaron en la fecha
prevista y a otros 5 que variaron su longitud.
Subprograma: Mantenimiento por Convenio (Transferencia de Funciones Operativas)
El sistema
transfiere gradualmente a cada provincia la responsabilidad de la gestión
global de determinados tramos de la red nacional.
Se
evidenciaron los convenios con las provincias de La Pampa, Neuquén, Río Negro,
Santa Cruz, Tierra del Fuego, Jujuy, Formosa, La Rioja, Chaco y Tucumán y con
la Gendarmería Nacional en el tramo El Remanso - El Solitario
y Acceso al Remanso (Formosa). En el año 2008 se mantuvieron 6.417 kilómetros, en promedio,
no habiéndose alcanzado las previsiones iniciales de 7.002 kms. El desvío en la
ejecución respecto a las previsiones iniciales obedece a variaciones de
longitud en las renovaciones de convenios con 6 provincias. Por otra parte no
se renovó 1 convenio.
Subprograma: Señalamiento
Para el ejercicio
2008 se finalizaron trabajos en 182 kilómetros, de acuerdo a lo previsto inicialmente.
Asimismo, al cierre del ejercicio se encontraban en ejecución trabajos de señalamiento
en 12.679 kilómetros.
Subprograma: Obras de Emergencia
Por este subprograma
se atienden situaciones derivadas de eventos imprevisibles por lo cual el
número de intervenciones a realizar durante el año se estima en base a los
registros históricos.
Sobre 16 obras
previstas a finalizar en 2008, se concluyeron 15 iniciativas. Respecto a las
obras en ejecución se trabajaban al cierre del año en 19 obras.
Subprograma: Obras de Seguridad Vial
El subprograma comprende todas las
obras que tienen como objetivo reducir la probabilidad de siniestros en las
rutas nacionales, especialmente en los accidentes fuera de la calzada, en
travesías urbanas y en intersecciones, de acuerdo a los lineamientos definidos
por el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Durante el ejercicio 2008 se continuaron los estudios y proyectos
necesarios para el cumplimiento de los objetivos previstos, finalizándose los
siguientes tramos:
Obras de Seguridad Vial (Kms. finalizados al 31/12/2008)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud |
R.N.Nº14 |
Travesía por Salto Encantado |
Misiones |
2 |
R.N.Nº9 |
Jesús María-San José de la Dormida |
Córdoba |
1 |
R.N.Nº34 |
Colonia Dora-Taboada-Travesía Urbana por Lugones |
Santiago del Estero |
1,8 |
TOTAL |
4,8 |
Asimismo,
se encontraban en ejecución los siguientes tramos:
Obras de Seguridad Vial (Kms. en ejecución al 31/12/2008)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud |
R.N.Nº127 |
Readecuación con R.P.Nº6 y R.P.Nº2 Acceso a Bovril |
Entre Ríos |
5,5 |
R.N.Nº20 y 79 |
Intersección R.N.Nº20 y R.N.Nº79 |
San Luis |
1 |
R.N.Nº60 |
Empalme R.N.Nº9-Límite con Catamarca |
Córdoba |
3,9 |
R.N.Nº98 |
Tostado-Villa Minetti |
Santa Fe |
1 |
R.N.Nº95 |
Intersección Acceso Norte a Villa Angela |
Chaco |
0,6 |
R.N.Nº95 |
Empalme R.P.Nº6 |
Chaco |
1 |
TOTAL |
13,0 |
Programa:
Sistemas de Contratos de Recuperación y Mantenimiento
En estos sistemas el contratista se hace cargo de
ejecutar las obras necesarias para reponer la capacidad estructural de la
calzada y del mantenimiento de rutina de las obras.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
119.218.011 |
119.218.002 |
100,0 |
Concesión sin Peaje para Conservación y Mejoramiento |
Kilómetro Conservado |
626 |
626 |
100,0 |
64.616.116 |
63.630.561 |
98,5 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
1.908 |
2.598 |
136,2 |
63.355.456 |
63.293.887 |
99,9 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
1.790 |
1.733 |
96,8 |
558.277.750 |
468.904.491 |
84,0 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
5.916 |
5.510 |
93,1 |
540.623.727 |
536.414.800 |
99,2 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
3.114 |
2.854 |
91,7 |
(*) Total en promedio de km. mantenidos y/o en ejecución.
(**) Se incluye en este cuadro a fines expositivos, presupuestariamente está contenido en el Programa Construcciones.
Subprograma: Obras por Concesión sin Peaje (C.O.T./Construir-Operar-Transferir)
Las
obras en ejecución corresponden al Corredor 31, Ruta Nº 33 Bahía Blanca-Empalme
Ruta Nº 5 (Buenos Aires) con 329,2 kilómetros y al Corredor 28, Ruta Nº 11
Resistencia-Límite con Paraguay (Formosa) con 297,3 kilómetros. En ambas obras
está prevista la finalización para el primer semestre de 2011 y se cumplió
plenamente la meta programada para el ejercicio.
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento I (C.Re.Ma. I) Préstamo 4295 BIRF
El
sistema cuenta con financiamiento parcial del Banco Internacional de Reconstrucción
y Fomento (B.I.R.F.) y comprende distintas mallas que constituyen un proyecto a
cargo de un contratista.
En el C.Re.Ma. I la longitud a mantener durante 2008 ascendía a 1.907
kilómetros y se ejecutaron, en promedio, 2.598 kilómetros (sobrecumplimiento
del 36,2%). El desvío obedeció a prórrogas de 10 contratos ante la demora de
procesos licitatorios de las siguientes etapas del Sistema C.Re.Ma. y a 2
contratos en que no se concretó la prórroga prevista. Al cierre del ejercicio
se encontraban en ejecución 2.462 kilómetros.
Contratos de Recuperación y Mantenimiento I (Kms. en ejecución al 31/12/2008)
Ruta |
Malla |
Longitud |
R.N.Nº3 |
Malla 107 A - Chubut |
124,5 |
R.N.Nº22 |
Malla 111 - Neuquén |
134,7 |
R.N.Nº40S-258-259 |
Malla 113 - Chubut |
201,3 |
R.N.Nº258-237 |
Malla 114 - Río Negro |
141,9 |
R.N.Nº3 |
Malla 120 - Río Negro-Buenos Aires |
185,2 |
R.N.Nº229-249-22 |
Malla 206 - Buenos Aires |
167,1 |
R.N.Nº3 |
Malla 208 - Buenos Aires |
258,3 |
R.N.Nº228 |
Malla 211 - Buenos Aires |
139,9 |
R.N.Nº68 |
Malla 401B - Salta |
114,8 |
R.N.Nº127 |
Malla 506 - Entre Ríos |
259,2 |
R.N.Nº95 |
Malla 508 - Chaco |
222,3 |
R.N.Nº18-130 |
Malla 510 - Entre Ríos |
173,0 |
R.N.Nº118 |
Malla 512A - Corrientes |
84,3 |
R.N.Nº40-68 |
Malla 401A - Salta Tucumán |
142,3 |
R.N.Nº118 |
Malla 512 B - Corrientes |
113,4 |
TOTAL |
2.462,2 |
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
II (C.Re.Ma. II). Préstamo 4295 BIRF
Las obras
en ejecución C.Re.Ma II alcanzaron a 1.733 kilómetros, en promedio, sobre una
programación inicial de 1.790 kilómetros.
El desvío obedeció a que no se prorrogó el contrato de la Malla 314
(Mendoza-San Luis). Las mallas en ejecución al cierre del ejercicio fueron las
siguientes:
Contratos de Recuperación y Mantenimiento II (Kms. en ejecución al 31/12/2008)
Ruta |
Malla |
Longitud |
R.N.Nº35 |
Malla 116 A - La Pampa - Buenos Aires |
138,0 |
R.N.Nº35 |
Malla 116 B - La Pampa |
113,9 |
R.N.Nº35 |
Malla 117 A - La Pampa |
111,3 |
R.N.Nº35-188 |
Malla 117 B - La Pampa |
158,3 |
R.N.Nº250 |
Malla 123 B - Río Negro |
145,2 |
R.N.Nº40S |
Malla 131 - Neuquén |
104,5 |
R.N.Nº33 |
Malla 215 - Buenos Aires |
69,2 |
hR.N.Nº33 |
Malla 216 A - Buenos Aires |
72,8 |
R.N.Nº33 |
Malla 216 B - Buenos Aires |
71,9 |
R.N.Nº81 |
Malla 338 - Formosa |
171,0 |
R.N.Nº60-157 |
Malla 408 A-Catamarca-Santiago del Estero-Tucumán |
114,6 |
R.N.Nº38-60 |
Malla 408 B - La Rioja-Catamarca |
166,7 |
R.N.Nº60 |
Malla 408C - Catamarca |
171,9 |
R.N.Nº157 |
Malla 409 A - Tucumán |
75,4 |
TOTAL |
1.684,7 |
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
III (C.Re.Ma. III) 8º Préstamo BIRF 7242 “Gestión de Activos Viales”
Con referencia al C.Re.Ma. III las mallas en ejecución al cierre del ejercicio fueron:
Contratos de Recuperación y Mantenimiento III (Kms. en ejecución al 31/12/2008)
Ruta |
Malla |
Longitud |
R.N.Nº3-25 |
Malla 102 A - Chubut |
250,4 |
R.N.Nº3 |
Malla 102 B - Chubut |
230,4 |
R.N.Nº22-151 |
Malla 103 - Río Negro |
163,7 |
R.N.Nº152-143 |
Malla 104 - La Pampa |
128,5 |
R.N.Nº22 |
Malla 108 A - Río Negro |
146,5 |
R.N.Nº231-237-40S |
Malla 109 - Neuquén |
291,1 |
R.N.Nº188 |
Malla 129 - La Pampa-San Luis |
129,4 |
R.N.Nº38-79 |
Malla 207/304 - La Rioja-Córdoba |
334,0 |
R.N.Nº146-147 |
Malla 301 - San Luis |
253,8 |
R.N.Nº20-141 |
Malla 302 - San Juan |
286,1 |
R.N.Nº143-144-146 |
Malla 312 - Mendoza |
223,3 |
R.N.Nº40N-A014-20 |
Malla 332 - San Juan |
105,1 |
R.N.Nº9 |
Malla 402 A - Santiago del Estero |
96,7 |
R.N.Nº9 |
Malla 402 B - Santiago del Estero |
120,9 |
R.N.Nº9-66-IV66 |
Malla 404 - Jujuy-Salta |
148,9 |
R.N.Nº64 |
Malla 407 – Santiago del Estero-Catamarca-Tucumán |
152,0 |
R.N.Nº157 |
Malla 408D - Tucumán-Santiago del Estero |
128,0 |
R.N.Nº12-136 |
Malla 509 - Entre Ríos |
151,8 |
R.N.Nº18 |
Malla 513 A - Entre Ríos |
90,3 |
R.N.Nº12-131 |
Malla 513 B - Entre Ríos |
99,9 |
R.N.Nº7 |
Malla 330 - Mendoza |
182,5 |
R.N.Nº34 |
Malla 431 - Santiago del Estero- Salta-Tucumán |
251,9 |
R.N.Nº146 |
Malla 305 - San Luis-Mendoza |
211,2 |
R.N.Nº38 |
Malla 437 - Tucumán |
145,7 |
R.N.Nº234 |
Malla 133 - Neuquén |
123,0 |
R.N.Nº250 |
Malla 123 A - Río Negro |
112,8 |
R.N.Nº38 |
Malla 441 - Catamarca |
66,1 |
R.N.Nº14 |
Malla 504 - Misiones |
125,9 |
R.N.Nº40 – 259 |
Malla 632 - Chubut |
159,6 |
R.N.Nº22-237 |
Malla 106 - Neuquén |
195,4 |
R.N.Nº123 |
Malla 507 - Corrientes |
108,2 |
R.N.Nº81 |
Malla 505 - Formosa |
181,4 |
R.N.Nº14 |
Malla 539 - Misiones |
134,7 |
R.N.Nº178-177 |
Malla 205 - Santa Fe - Buenos Aires |
173,2 |
Total |
5.702,4 |
El
desvío negativo (se ejecutó el 93,1% de lo programado de 5.916 kilómetros)
obedece a la demora en la iniciación de 13 obras y la variación en la longitud
de 4 obras.
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
IV (C.Re.Ma. IV) Financiamiento del Tesoro Nacional
La construcción de mallas
previstas para el ejercicio ascendía a 3.114 kilómetros en promedio, y como
consecuencia de la demora en el inicio de 37 mallas y a las variaciones de
longitud en 3, la ejecución alcanzó a 2.854 kilómetros en el promedio del año y
a 3.156 kilómetros al finalizar el último trimestre.
Contratos de Recuperación y Mantenimiento IV (Kms. en ejecución al 31/12/2008)
Ruta |
Malla |
Longitud |
R.N.Nº38-74-40N |
Malla 309 - La Rioja |
300,8 |
R.P.Nº6-39 |
Malla 513 C - Entre Ríos |
86,0 |
R.N.Nº14-122-123 |
Malla 501 - Corrientes |
144,6 |
R.N.Nº143-40S |
Malla 313 B - Mendoza |
145,8 |
R.N.Nº38-75 |
Malla 303 - La Rioja |
237,9 |
R.N.Nº143 |
Malla 313 A - Mendoza |
113,0 |
R.N.Nº9 |
Malla 204 - Córdoba |
157,4 |
R.N.Nº14 |
Malla 534 - Corrientes |
103,7 |
R.N.Nº12-18 |
Malla 533 - Entre Ríos |
133,3 |
R.N.Nº3 y 26 |
Malla 107 B - Chubut |
135,5 |
R.N.Nº34 |
Malla 434 - Salta |
159,0 |
R.N.Nº3 |
Malla 603 - Tierra del Fuego |
183,8 |
R.N.Nº79-141-77 |
Malla 311 - La Rioja |
282,5 |
R.N.Nº9 |
Malla 432 - Jujuy |
220,3 |
R.N.Nº3 |
Malla 234 - Buenos Aires |
124,7 |
R.N.Nº89 |
Malla 536 - Chaco |
88,3 |
R.N.Nº12 |
Malla 502 - Entre Ríos |
146,7 |
R.N.Nº34-50 |
Malla 406 - Salta Jujuy |
205,1 |
R.N.Nº20-79 |
Malla 307 – San Luis |
187,8 |
Total |
3.156,2 |
Programa: Construcciones
Este
programa concentra las obras viales que constituyen trabajos nuevos con el fin de producir un nuevo bien o
modificar sustancialmente el existente cambiando sus características. Al cierre
del ejercicio se encontraban en construcción (pero no terminados, sin
exposición en el cuadro) 6.541 kilómetros. Esta situación explica los desvíos
negativos en las estimaciones de metas físicas, pese al aprovechamiento de los
créditos financieros.
-en pesos o magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta (*) |
% |
845.097.546 |
833.718.516 |
98,7 |
Obras en Pasos Fronterizos y Corredores de Integración |
Kilómetro Construído |
124 |
38 |
30,6 |
1.251.528.844 |
1.251.399.831 |
100,0 |
Obras por Convenios con Provincias |
Kilómetro Construído |
1.096 |
599 |
54,7 |
2.987.800.495 |
2.929.239.867 |
98,0 |
Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas (Fase I, Fase II, Fase III, Fase IV, V y VI) |
Kilómetro Rehabilitado |
2.402 |
673 |
51,9 |
50.531.805 |
49.062.750 |
97,1 |
Obras en Puentes |
Metro Construído |
1.690 |
70 |
4,1 |
116.448.341 |
116.441.953 |
100,0 |
Obras en Corredores Viales Concesionados |
Kilómetro Rehabilitado |
362 |
305 |
84,3 |
6.793.670 |
4.949.293 |
72,9 |
Obras en Circuitos Turísticos |
Kilómetro Construído |
0 |
11 |
- |
(*) Total de kilómetros o metros finalizados.
Subprograma: Corredores Viales I (Préstamo BID 795
(OC/AR).
Si bien
las obras correspondientes finalizaron en el ejercicio 2005, una modificación
de obra produjo el reinicio de una de ellas generando la ejecución del tramo
R.N.Nº7 Destilería YPF-Potrerillos Sección III en la provincia de Mendoza. Cabe
agregar que se siguieron atendiendo, en el año 2008, gestiones administrativas
derivadas de ejercicios previos.
Subprograma: Pasos Fronterizos y Corredores de Integración (Préstamo BID AR-0202)
El
subprograma comprende obras en corredores bioceánicos y vinculaciones
internacionales. En 2008 se finalizó el tramo R.N.Nº40 Río Agua Clara-Río Las Cuevas en la
provincia de Catamarca con 38 kilómetros de longitud.
El desvío de 86 kilómetros obedeció a la demora en la finalización de 3 obras.
Al 31 de diciembre se encontraban en ejecución los siguientes tramos:
Obras en Pasos Fronterizos y Corredores de Integración (Kms. en ejecución al 31/12/08)
Ruta |
Tramo/Sección |
Provincia |
Longitud |
R.N.Nº14 |
Intersección Empalme R.P.Nº16-Intersección Empalme R.P.Nº20 |
Entre Ríos |
18,2 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.Nº20-Empalme R.P.”J” (Colonia Elía) |
Entre Ríos |
27,8 |
R.N.Nº14 |
Ubajay-Empalme R.N.Nº18 |
Entre Ríos |
34,9 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.N.Nº18-AºAyuí Grande |
Entre Ríos |
32,7 |
R.N.Nº14 |
Aº Mandisoví Grande-Río Mocoretá |
Entre Ríos |
35,8 |
R.N.Nº14 |
Aº Colman-Empalme R.P.Nº29 |
Entre Ríos |
33,3 |
R.N.Nº14 |
Aº Ayuí Grande-Aº Mandisoví Grande |
Entre Ríos |
34,7 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.Nº29-Ubajay |
Entre Ríos |
35,6 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.”J” (Colonia Elía)-Aº Colman |
Entre Ríos |
34,7 |
R.N.Nº14 |
Establecimiento San Agustín-Empalme R.P.Nº126 |
Corrientes |
30,4 |
R.N.Nº14 |
Río Mocoretá-Aº Curupicay |
Corrientes |
33,6 |
R.N.Nº14 |
Aº Curupicay-Empalme R.N.Nº127 |
Corrientes |
29,3 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.Nº126-Empalme R.N.Nº117 |
Corrientes |
27,6 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.N.Nº127-Establecimiento San Agustín |
Corrientes |
32,4 |
R.N.Nº117 |
Empalme R.N.Nº14-Av. Belgrano (Acceso Aeropuerto) |
Corriente |
8,0 |
R.N.Nº158 |
Villa María-Gral Deheza |
Córdoba |
62,9 |
R.N.Nº16 |
Límite con Chaco-El Caburé Sección Los Pirpintos-El Caburé y Sección Límite con Chaco-Los Pirpintos |
Santiago del Estero |
67,8 |
R.N.Nº158 |
Villa María- Río Cuarto |
Córdoba |
19,0 |
TOTAL |
598,7 |
Subprograma: Obras por Convenio con Provincias
Las obras se han
gestionado, total o parcialmente, a través de jurisdicciones provinciales o
municipales.
Durante el año 2008
concluyeron obras en 599 kilómetros sobre una programación de 1.096 kilómetros.
Los desvíos responden, casi en su totalidad, a que no se finalizaron obras en
las fechas previstas. Los kilómetros construidos comprenden los siguientes
tramos:
Obras por Convenio con Provincias (Kms. finalizados al 31/12/2008)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud |
R.N.Nº23 |
Valcheta-Pilcaniyeu Secciones I y II |
Río Negro |
57,2 |
R.N.Nº95 |
Empalme R.P.Nº286-Límite con Chaco Sección II |
Santa Fe |
29,2 |
R.N.Nº76 |
Vinchina-Pircas Negras |
La Rioja |
30,0 |
R.P.Nº23 |
Valcheta-Pilcaniyeu-Los Menucos |
Río Negro |
19,6 |
R.N.Nº76 |
Punta de Agua-Pircas Negras Sección III |
La Rioja |
25,0 |
Varias |
Obras por Convenio con Provincias |
Nacional |
388,0 |
R.N.Nº95 |
Empalme R.P.Nº286-Límite con Chaco |
Santa Fe |
49,7 |
TOTAL |
598,7 |
Los kilómetros en
construcción alcanzaban 1.312 al cierre del ejercicio.
Subprograma: Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas
Incluye las obras para ampliar la capacidad del
bien existente y producir cambios en los estándares de los caminos por mejoras
en sus condiciones de trazado o estructurales.
Las obras finalizadas durante el ejercicio 2008 comprendieron los siguientes tramos:
Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas (Kms. finalizados al 31/12/08)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud |
R.N.Nº81 |
Ingeniero Juárez-Límite con Salta Sección I |
Formosa |
24,4 |
R.N.Nº40S |
Tres Lagos-Empalme R.P.Nº11 Sección I |
Santa Cruz |
50,1 |
R.N.Nº288 |
Puerto Santa Cruz-Puerto Punta Quilla |
Santa Cruz |
14,5 |
R.N.Nº3 |
Comodoro Rivadavia-Km 1886 (Rada Tilly) |
Santa Cruz |
6,8 |
R.N.Nº3 |
La Matanza Sección I |
Buenos Aires |
9,4 |
R.N.Nº81 |
Las Lomitas-Empalme R.N.Nº34 |
Formosa |
27,0 |
R.N.Nº81 |
Ingeniero Juárez-Las Lomitas |
Formosa |
44,9 |
R.N.Nº9 |
Córdoba-Empalme R.N.Nº60 Sección I y II |
Córdoba |
2,2 |
R.N.Nº3 |
La Matanza Sección III, km 37,9-km 47,7 |
Buenos Aires |
9,8 |
R.N.Nº34 |
CV Nº5 Paso por Cdad.
Rafaela- |
Santa Fe |
8,0 |
Av. Vergara |
Avenida Vergara-Calle 23-Camino General Belgrano |
Buenos Aires |
4,6 |
R.N.Nº9 |
C.V.Nº5: Obra 24-B-3: Empalme R.P.Nº3-Empalme R.N.Nº34 |
Salta |
22,0 |
R.N.Nº11 AO12 |
Acceso Sur-Mejoramiento Ferrovial |
Santa Fe |
2,4 |
R.P.Nº12 |
Pacheco Calingasta |
San Juan |
0,1 |
R.N.Nº79 |
La Antigua-Empalme R.N.Nº60 |
La Rioja |
33,5 |
R.P.Nº632 |
Conexión Vial Sudoeste Camino Secundario Acceso Banfield y Lomas de Zamora |
Buenos Aires |
2,9 |
R.N.Nº258 |
Variante desde R.N.Nº237-Variante Paso por Bariloche |
Río Negro |
14,7 |
R.N.Nº11 |
Aeropuerto El Pucu-Empalme R.N.Nº81 |
Formosa |
10,9 |
S/Nº |
Acceso a Parque Industrial Chacabuco Av. Juan XXIII |
Buenos Aires |
2,8 |
R.P.Nº1 |
Misión Laishi-El Colorado |
Formosa |
58,0 |
R.N.Nº40 |
Luján de Cuyo-Tunuyán Sección II |
Mendoza |
13,6 |
R.N.Nº |
Trama Urbana Ciudad de Nogoyá |
Entre Ríos |
3,8 |
R.N.Nº7 |
San Martín-Mendoza Acceso a Mercado Cooperativo |
Mendoza |
2,0 |
R.P.Nº2 |
Empalme R.N.Nº11-Riacho He He |
Formosa |
70,0 |
R.N.Nº60 |
Fiambalá-Paso por San Francisco |
Catamarca |
6,0 |
S/Nº |
Puente Victorino de La Plaza |
Buenos Aires |
0,1 |
R.P.Nº52 |
Calle San Martín-Acceso Planta Cementera |
Mendoza |
9,5 |
AOO8 |
Río Paraná-Autopista Rosarío-Córdoba |
Santa Fe |
10,1 |
S/Nº |
Diamante-Parque Nacional Pre Delta |
Entre Ríos |
5,1 |
S/Nº |
Aeródromo Localidad de Ingeniero Juárez |
Formosa |
1,5 |
varias |
Rehabilitaciones Menores |
Nacional |
202,0 |
TOTAL |
672,7 |
Las obras finalizadas alcanzaron los 673
kilómetros (28,0% respecto de la programación inicial de 2.402
kilómetros). El desvío obedeció, fundamentalmente, a demoras en la finalización
de algunas obras y a rehabilitaciones menores que no se iniciaron como estaban
previstas inicialmente.
Respecto a las
obras de mejoramiento y reposición en ejecución, al cierre del ejercicio,
alcanzaron a 4.478 kilómetros.
Subprograma: Mejoramiento y Reconstrucción en Puentes
Se finalizaron los
trabajos
en el Puente Nuevo y accesos en tramo Arroyo Batel y Batelito (70 metros) y se
continuó con la ejecución de las obras de reparación de obenques en estructuras
sobre el río Paraná Guazú y el Paraná de las Palmas (1.200 metros), el puente
sobre el río San Lorenzo entre San Pedro-Calilegua (330 metros), puentes sobre
arroyo Feliciano entre Cerrito-La Paz (126 metros), puente sobre arroyo Coronda
entre Rosario-Santa Fe (80 metros) y puente sobre el río Dulce y accesos en el
tramo La Banda-Santiago del Estero (855,6 metros).
Subprograma: Obras en Corredores Viales Concesionados
Durante 2008 se continuaron las concesiones con peaje
para 9.461 kilómetros, de los cuales 236 kilómetros correspondieron a la red de
accesos a Buenos Aires y 270 kilómetros a la red de accesos a Córdoba.
Las obras en corredores viales concesionados finalizadas al cierre del ejercicio, corresponden a los siguientes tramos:
Corredores Viales Concesionados (Kms. finalizados al 31/12/08)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Kms. |
R.N.Nº8 |
CVNº 4 - Obra Nº 19B - Empalme R.P.Nº3 - Empalme R.N.Nº148 |
Santa Fe |
64 |
R.N.Nº19 |
CVNº 3 – Obra Nº 207 - La Francia - Río Primero |
Córdoba |
40,0 |
R.N.Nº226 |
CVNº1 - Km 129 - Km 135 |
Buenos Aires |
10,0 |
R.N.Nº188 |
Obra Nº231 - Acceso a General Pinto - Límite Buenos Aires - La Pampa |
Buenos Aires |
21,0 |
R.N.Nº7 |
CVNº2 – Obra Nº23 A Acceso a Castellanos A/N FFCC General San Martín |
Santa Fe |
7,0 |
R.N.Nº11 |
C.V.Nº3 San Justo - Gomez Cello |
Santa Fe |
28,0 |
R.N.Nº9 |
CVNº5 – Obra Nº24 A Empalme RPNº208 - Empalme R.P.Nº347 |
Santiago del Estero |
44,0 |
R.N.Nº11 |
CVNº6 – Empalme R.P.Nº100 (S) – Empalme R.N.Nº16 |
Santa Fe |
65,0 |
R.N.Nº11 |
CVNº3-Obra Nº226 Empalme R.P.Nº79S - Calchaquí |
Santa Fe |
26,0 |
TOTAL |
305,0 |
El desvío negativo de 57 kilómetros respecto a la
programación inicial, obedeció a demoras en la finalización de varias obras.
Los tramos en ejecución, al cierre del ejercicio, alcanzaron a 140 kilómetros.
Subprograma: Obras en Circuitos Turísticos
Al cierre del año estaba finalizada una obra
en el Corredor de los Lagos en la provincia de Río Negro, comprendiendo 10,5
kilómetros. La obra inició y concluyó antes de lo previsto.
Tribunal de Tasaciones de la Nación (TTN)
Programa: Tasación de Bienes
El Tribunal de Tasaciones de la Nación es un
organismo técnico dirigido por profesionales propuestos por el sector público y
por entidades profesionales privadas, que establece valores objetivos de los
bienes cuya adquisición, enajenación, locación o valor contable, sea requerido
por organismos nacionales, provinciales, municipales, binacionales o
multinacionales de los cuales el Estado Nacional sea parte y por el Poder
Judicial de la Nación, para sí o para aquellos entes a los cuales supervisan,
controlan o auditan y las tasaciones que le sean requeridas por cualquier
persona física o jurídica.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de
Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
5.408.006 |
4.814.072 |
89,0 |
Tasaciones Especiales y Judiciales |
Tasación |
800 |
1.964 |
245,5 |
Valuación de Bienes para Fines Contables |
Tasación |
800 |
802 |
100,3 |
Durante
el ejercicio 2008, las tareas del tribunal estuvieron abocadas a la realización
de diversas tasaciones requeridas por el
Poder Judicial de la Nación, contemplando aquellas correspondientes a la Ley Nº
21.499 de Expropiaciones y a la determinación de las indemnizaciones provocadas
por las servidumbres administrativas de ductos.
Por
otra parte, se procedió a valuar bienes por solicitud de las Fuerzas Armadas y
de Seguridad y otros organismos públicos; como así también se realizaron
tasaciones según lo dispone el Régimen
de Contrataciones de la Administración Nacional.
Entre las tareas llevadas a cabo, se destacan:
-
Tasación del
helicóptero Sikorsky S-76b N7620S de la flota presidencial.
- Expropiaciones
por la construcción de la Autopista Rosario – Córdoba y otras valuaciones
solicitadas por la Dirección Nacional de Vialidad en distintas rutas
nacionales.
- Tasaciones para
el Plan Federal de Control de Inundaciones.
- Tasaciones solicitadas
por expropiaciones de la Entidad Binacional Yacyretá.
- Tasaciones de
inmuebles para la venta solicitadas por
el Organismo Nacional de Administración de Bienes.
- Servidumbre de
electroducto en varias provincias.
- Tasaciones para
la regularización dominial de tierras para el hábitat social, solicitadas por
la Comisión de Tierras para el Hábitat Social “Padre Mugica”.
- Tasaciones
solicitadas por Juzgados Federales, Nacionales y Provinciales en materia civil,
comercial y penal.
Por
otra parte, se solicitó la valuación de bienes a raíz de la aplicación de las Resoluciones Nº 30.691/05 y 30.692/05 de
la Superintendencia de Seguros de la Nación,
las cuales instruyeron diferentes lineamientos en cuanto al tratamiento,
valuación y exposición de los inmuebles que conforman el activo de las empresas
aseguradoras y de todos los inmuebles que constituyan garantía de préstamos
hipotecarios de las mismas.
Además
el Tribunal de Tasaciones de la Nación llevó a cabo la valuación de Aerolíneas
Argentinas S.A. y Austral Líneas Aéreas – Cielos del Sur S.A. y sus empresas
controladas, en cumplimiento de la Ley Nº 26.412.
Como
producto de las acciones llevadas a cabo durante el ejercicio 2008, el tribunal
alcanzó la suma de $6.228.784.139 en concepto de valores totales tasados:
$5.682.516.729 en tasaciones especiales, $495.759.870 en tasaciones contables y
$50.507.540 en tasaciones judiciales.
Resultados de las acciones realizadas en el ejercicio 2008
Tipo de Tasación |
Tasaciones Realizadas |
Bienes Tasados |
Monto Tasado |
Especiales y Judiciales |
1.964 |
173.437 |
5.733.024.269 |
Valor Técnico Contable |
802 |
724 |
495.759.870 |
Totales |
2.766 |
174.161 |
6.228.784.139 |
A
su vez, el tribunal continuó con las tasaciones relacionadas a la Decisión
Administrativa Nº 56/99, la cual establece que el organismo efectuará la
valuación contable de la totalidad de los bienes inmuebles de dominio privado y
público a cargo de las jurisdicciones y entidades de la administración nacional.
Desde
que se dio inicio a estas tareas, en el ejercicio 1999, se tasaron
aproximadamente 30.902 bienes, arrojando
un Valor Técnico con Fines Contables de $ 8.443.655.946,1.
Resultados del proceso de valuación de los bienes que componen el patrimonio nacional (1999-2008)
Resultado del proceso de tasaciones |
|
Total de unidades económicas recibidas (unidades) |
11.699 |
Total de bienes que
componen las unidades |
45.600 |
Unidades económicas informadas (unidades) |
9.813 |
Total de bienes de las unidades económicas informadas (unidades) |
30.902 |
Valor Técnico Contable (en pesos) |
8.443.655.946,1 |
Inicialmente
se estimaba que este proceso implicaría la valuación de 15.000 bienes pero en la actualidad existen
45.600 bienes registrados y aún resta incorporar los bienes a cargo del Ex Ente
de Administración de Bienes Ferroviarios, los cuales superarían las 50.000
unidades.
Por último, el Organismo junto a universidades,
entidades públicas, colegios, consejos, federaciones y asociaciones
profesionales continuó con la instrucción en materia de normas nacionales de
valuación, logrando capacitar a 1.569 profesionales de nuestro país y del
extranjero desde el año 2002.
Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento (ENOHSA)
Programa: Asistencia Técnico - Financiera para Saneamiento
El programa se encarga de
la habilitación de obras, la rehabilitación, optimización y ampliación de los
servicios existentes y el fortalecimiento institucional de entes
subprestatarios del servicio de agua potable y saneamiento.
- en pesos y magnitudes físicas -
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
282.373.575 |
271.546.468 |
96,2 |
Habilitación de Obras Menores de Saneamiento |
Obra Habilitada |
35 |
21 |
60,0 |
Habilitación de Obras en Zonas Carenciadas - PROARSA |
Obra Habilitada |
181 |
67 |
37,0 |
|||
Expansiones de Agua Potable y Cloaca con Cooperativas de Trabajo |
Obra Habilitada |
166 |
75 |
45,2 |
|||
Habilitación de Obras de Agua Potable y Saneamiento en Áreas Concesionadas |
Obra Habilitada |
3 |
1 |
33,3 |
|||
Habilitación de Obras Especiales de Agua Potable y Saneamiento |
Obra Habilitada |
11 |
3 |
27,3 |
|||
9.826.249 |
9.807.726 |
99,8 |
Construcción Planta Depuradora Cloacal Hurlingham-Morón-Ituzaingó |
% de Avance |
7,54 |
6,54 |
86,7 |
26.153.457 |
26.153.456 |
100,0 |
Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistemas de Captación - Paraná - Entre Ríos |
% de Avance |
11,00 |
8,40 |
76,4 |
85.412 |
77.162 |
90,3 |
Rehabilitación y Ampliación Planta Depuradora Cloacal Bella Vista- Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
19.167.304 |
19.167.304 |
100,0 |
Colector Cloacal y Planta Depuradora Lago San Roque - Carlos Paz - Córdoba |
% de Avance |
9,02 |
4,12 |
45,7 |
136.611 |
136.611 |
100,0 |
Construcción Acueducto Trelew - Puerto Madryn (Puerto Madryn - Chubut) |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
0,0 |
Construcción Emisario Submarino Mar del Plata - Buenos Aires |
% de Avance |
3,00 |
0,00 |
0,0 |
19.693.540 |
19.693.540 |
100,0 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras Moreno - Buenos Aires |
% de Avance |
40,75 |
40,75 |
100,0 |
22.742.427 |
22.742.427 |
100,0 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras Merlo - Buenos Aires |
% de Avance |
27,00 |
18,06 |
66,9 |
25.528.695 |
25.501.178 |
99,9 |
Construcción de Acueductos para 25 Pozos El Pato Berazategui - Buenos Aires |
% de Avance |
72,50 |
73,52 |
101,4 |
1.313.913 |
1.307.037 |
99,5 |
Construcción Cloaca Máxima y Planta Depuradora - La Rioja |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
6.708.400 |
6.708.399 |
100,0 |
Construcción Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales Chascomús - Buenos Aires |
% de Avance |
48,00 |
20,55 |
42,8 |
47.410 |
47.410 |
100,0 |
Construcción del Sistema Cloacal (Cuenca Media Lago San Roque) |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
34.750.016 |
34.740.666 |
100,0 |
Construcción Acueducto La Laguna Laboulaye - Córdoba |
% de Avance |
29,91 |
20,00 |
66,8 |
26.152.429 |
26.151.596 |
100,0 |
Optimización y Rehabilitación Planta de Tratamiento de Desagües - Córdoba Capital |
% de Avance |
49,00 |
19,71 |
40,2 |
71.464.409 |
71.464.409 |
100,0 |
Optimización de Sistema de Distribución de Agua Potable - Formosa |
% de Avance |
40,49 |
29,99 |
74,1 |
16.548.326 |
16.536.419 |
99,9 |
Sistema Cloacal Localidad Eduardo Castex - La Pampa |
% de Avance |
65,90 |
47,57 |
72,2 |
0 |
0 |
0,0 |
Obra Distribución de Agua Potable Desierto Lavallino - Mendoza |
% de Avance |
7,00 |
0,00 |
0,0 |
3.596.545 |
3.596.545 |
100,0 |
Obra Sistema Agua Potable y Red de Cloacas Iguazú - Misiones |
% de Avance |
10,39 |
5,21 |
50,1 |
14.868.374 |
14.868.374 |
100,0 |
Construcción Acueducto Villa - Regina Río Negro |
% de Avance |
60,00 |
36,50 |
60,8 |
29.519.316 |
29.513.814 |
100,0 |
Construcción Planta Tratamamiento Cloacales Subsistema Rawson San Juan |
% de Avance |
48,75 |
20,31 |
41,7 |
85.604.629 |
85.604.629 |
100,0 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste Santa Fe |
% de Avance |
39,27 |
32,64 |
83,1 |
18.553.610 |
18.553.610 |
100,0 |
Construcción Planta Depuradora, Remodelación y Cañerías Colectoras - Tandil - Buenos Aires |
% de Avance |
74,33 |
18,29 |
24,6 |
54.371 |
54.370 |
100,0 |
Construcción de Perforaciones y Cañerías de Impulsión - Tandil Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
2.329.630 |
2.329.629 |
100,0 |
Subacueducto Cisterna Ciudadela Comodoro Rivadavia - Chubut |
% de Avance |
87,00 |
5,33 |
6,1 |
1.875.583 |
1.875.583 |
100,0 |
Construcción Colector Cloacal Oeste Tramo II - San Isidro - Buenos Aires |
% de Avance |
17,00 |
1,34 |
7,9 |
8.226.584 |
8.215.011 |
99,9 |
Sistema de Agua Potable - Ciudad de Andalgalá - Catamarca |
% de Avance |
57,00 |
44,93 |
78,8 |
0 |
0 |
0,0 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste Chaqueño |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
0,0 |
Construcción de Sistema de Agua Potable en Posadas - Provincia de Misiones |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
31.967.008 |
31.944.870 |
99,9 |
Construcción de Acueducto Sur Salta |
% de Avance |
30,00 |
26,32 |
87,7 |
4.924.370 |
4.924.369 |
100,0 |
Construcción de Planta de Tratamiento y Redes de Desagües Cloacal |
% de Avance |
8,00 |
2,50 |
31,3 |
0 |
0 |
0,0 |
Construcción Sistema de Agua Potable Bahía Blanca - Buenos Aires |
% de Avance |
3,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
0,0 |
Construcción de Planta Depuradora en Trelew - Provincia de Chubut |
% de Avance |
4,00 |
0,00 |
0,0 |
17.866.859 |
17.866.859 |
100,0 |
Acueducto Comodoro Rivadavia - Rada Tilly - Chubut |
% de Avance |
89,00 |
43,84 |
49,3 |
796 |
0 |
0,0 |
Construcción del Sistema de Agua Potable en Localidades Varias |
% de Avance |
8,50 |
0,00 |
0,0 |
2.360.419 |
2.360.419 |
100,0 |
Construcción del Sistema Cloacal en Localidades varias (BID S/N) |
% de Avance |
18,00 |
0,00 |
0,0 |
6.045.061 |
6.045.060 |
100,0 |
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
4,00 |
0,00 |
0,0 |
Además se administran
operatorias de préstamos subsidiarios a cooperativas, estados provinciales,
municipales, empresas, etc. por lo que parte de su crédito y su respectiva
ejecución corresponde a aplicaciones financieras. El gasto anual devengado,
incluyendo los gastos corrientes y de capital ($779,5 millones) y la inversión
financiera ($29,0 millones), ascendió a $808,5 millones. De este total, 88,5%
se financió con recursos del Tesoro Nacional y el 11,5% restante con recursos
propios y préstamos externos de organismos multilaterales de crédito.
Las acciones del programa
se agrupan principalmente en las obras de agua potable y saneamiento ejecutadas
directamente por parte del ente y aquellas ejecutadas indirectamente por
cooperativas, provincias, municipios, empresas, etc: Obras Menores de
Saneamiento (PROMES),
Obras de Saneamiento en Áreas de Riesgo Sanitario (PROARSA), Obras de
Saneamiento en Áreas Concesionadas, el Plan Agua Más Trabajo y obras de
infraestructura de agua potable y saneamiento, financiadas por préstamos
internacionales, destinadas a centros urbanos pequeños (cuya población es
inferior a 50.000 habitantes) y grandes (población superior a 50.000
habitantes).
- Obras Menores de Saneamiento (PROMES)
A través de este programa
se asiste técnica y financieramente a entes prestadores de servicios sanitarios
y a entes de regulación y control de servicios, con el propósito de expandir y
mejorar la prestación de los servicios de agua y saneamiento en localidades
medianas y pequeñas de todo el país.
Este programa se
instrumenta mediante la concesión de préstamos para la construcción,
ampliación, optimización y/o rehabilitación de sistemas de provisión de agua
potable y de recolección y tratamiento
de desagües cloacales; como así también para la adquisición de equipamiento
destinado a los servicios en operación y para la elaboración de estudios que se
vinculen directamente con tales finalidades.
En cuanto a las
erogaciones asociadas a este programa, se devengaron $29,0 millones en concepto
de incrementos de cuentas a cobrar a largo plazo, financiados en su totalidad a
través de los intereses cobrados por el organismo proveniente de las
operatorias crediticias realizadas con las provincias para financiar este tipo
de obras.
Durante 2008 se
habilitaron 21 obras. Al culminar el ejercicio, existían 29 obras en ejecución
(se estima que beneficiarán a 476.163 personas).A
continuación se detalla la desagregación geográficas de las obras habilitadas.
PROMES -2008
Provincias |
Obras |
La Rioja |
4 |
Salta |
3 |
Santa Fe |
2 |
Chubut |
2 |
Córdoba |
2 |
Formosa |
2 |
La Pampa |
1 |
Mendoza |
1 |
Neuquén |
1 |
Río Negro |
1 |
San Juan |
1 |
Santa Cruz |
1 |
Total |
21 |
- Obras de Saneamiento en Areas Carenciadas (PROARSA)
Brinda
asistencia financiera, en forma de subsidios, a grupos comunitarios y núcleos
urbanos en situación de carencia y precariedad en áreas que no disponen de
servicios sanitarios concesionados. Para ello, se procura la dotación de
servicios sanitarios básicos o la expansión, recuperación, renovación total o
parcial de la infraestructura existente.
Durante
el ejercicio 2008, se habilitaron 67 obras en la órbita de este Programa, no
alcanzando los valores previstos a causa de
demoras en los procesos licitatorios y post-licitatorios por parte de
los entes ejecutores, como así también a una reorientación de la política
interna del programa, haciendo énfasis en la financiación de obras de gran
envergadura.
PROARSA - 2008
Provincias |
Obras |
Buenos Aires |
17 |
Córdoba |
11 |
Entre Ríos |
6 |
Tucumán |
5 |
Jujuy |
5 |
Mendoza |
4 |
Formosa |
4 |
San Juan |
3 |
Río Negro |
3 |
Santa Cruz |
2 |
Catamarca |
2 |
Misiones |
2 |
Salta |
1 |
Corrientes |
1 |
Chaco |
1 |
Total |
67 |
En
el marco de estas acciones, se ejecutaron $45,6 millones en concepto de
transferencias de capital a los gobiernos provinciales y municipales.
- Obras de Saneamiento en Áreas Concesionadas
En el marco de esta
iniciativa se prevé la ejecución de obras de saneamiento de gran envergadura en
áreas concesionadas de acuerdo a los planes definidos y aprobados por el
Gobierno Nacional.
No se habilitó la
cantidad de obras previstas a raíz de indefiniciones respecto a si la ejecución
y el financiamiento de las obras estaría a cargo de la empresa concesionaria o
se llevarían a cabo por parte del ENOHSA, lo cual retrasó su inicio. Al margen
de esta situación, se devengaron $35,2 millones en concepto de transferencias a
gobiernos provinciales; culminándose las obras vinculadas con la construcción
del acueducto Lanús – Temperley, mientras que 3 obras permanecían en ejecución
al finalizar el ejercicio: construcción de cañerías primarias y redes
distribuidoras en los barrios Conet y Los Cedros del municipio de La Matanza;
obras de provisión de agua potable en el barrio 9 de Abril, en Esteban
Echeverría; y obras de modernización de la estación elevadora en Lomas de
Zamora.
- Plan Agua Más Trabajo
El Plan es un instrumento
de inclusión social que busca mitigar el
riesgo sanitario de la población que carece de los servicios básicos de
saneamiento y generar, con el acceso a dichos servicios, condiciones de equidad
respecto del resto de la comunidad. Estas acciones se llevan a cabo por medio
de obras de infraestructura a cargo de cooperativas conformadas por
desocupados.
El programa financia,
bajo la modalidad de subsidios, la ejecución de obras de expansión del servicio
de agua potable y/o desagües cloacales, y también la adquisición de los
materiales necesarios para las obras.
Durante el ejercicio 2008
se concretaron 75 obras, donde participaron 1.184 cooperativas y se
beneficiaron aproximadamente 146.000 personas. A su vez, 98 obras se
encontraban en ejecución al culminar este ejercicio.
Asimismo, cabe aclarar
que el bajo nivel de ejecución en el número de obras culminadas con respecto a
la programada se debió a motivos técnicos y problemas climáticos, que
dificultaron la ejecución de las obras en los plazos previstos.
- Obras Especiales de Agua Potable y Saneamiento
Se contempla el
financiamiento de obras estructurales de agua y saneamiento (tales como plantas
de tratamiento y de potabilización, emisarios, acueductos y colectores
troncales) que posibilitan expandir la cobertura y mejorar la prestación del
servicio en las grandes ciudades.
Durante 2008 se
devengaron $121,6 millones en concepto de transferencias de capital a las
provincias, permaneciendo 13 emprendimientos en ejecución al finalizar el
ejercicio.
Cabe destacar que no se
concluyeron las obras previstas para el 2008 ya que existieron inconvenientes
climáticos que afectaron a la mayoría de las obras. La mayor parte de éstas se
encuentran ubicadas en el sur de nuestro país, por lo que la veda invernal
retrasó su ejecución.
Las 3 obras terminadas
corresponden a: la construcción de un emisario submarino y una planta de
tamices en la localidad de Río Gallegos, como así también una planta modular
para la provisión de agua potable en la localidad del Calafate (provincia de
Santa Cruz); y las obras de expansión de redes de agua potable y cloacas en la
ciudad de Posadas (provincia de Misiones).
- Obras de Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento para Centros Urbanos Chicos (BID Nº 1895/OC-AR)
El propósito de este
programa es financiar, mediante aportes del Tesoro Nacional y de fondos
provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo, obras de agua potable y
saneamiento en centros urbanos cuya población sea inferior a 50.000 habitantes.
Esta iniciativa no
presentó ejecución financiera ni física de las obras, debido a la demora en la
suscripción de los convenios entre los gobiernos provinciales y el Ente.
-
Obras de Infraestructura de Agua Potable y
Saneamiento para Grandes Centros Urbanos
Esta iniciativa tiende a
resolver la problemática sanitaria y de agua potable en los principales
centros y aglomerados urbanos del país, a partir del desarrollo de
infraestructura sanitaria en centros urbanos y suburbanos cuya población es
superior a 50.000 habitantes.
Esta actividad esta comprendida por 2 componentes: la
financiación de obras de provisión de agua y desagües cloacales como así
también la renovación, rehabilitación, optimización, ampliación y mejoras
de los servicios existentes; y la asistencia técnica a entes reguladores y a prestadores de
servicios.
Este Programa no tuvo
ejecución a raíz de que el préstamo que lo financiará está en su etapa
final de aprobación por parte del Banco Interamericano de Desarrollo.
- Obras a cargo del ENOHSA
Mediante el dictado del
Decreto Nº 1.173/2004, se dotó al organismo de facultades en materia de
contratación y ejecución de construcciones, trabajos
o servicios que revistan el carácter de obra pública destinados a preservar la
calidad ambiental y a resolver problemas de provisión de agua o desagües
cloacales.
En 2008 el organismo
devengó $298,7 millones en la ejecución de proyectos de inversión. Entre los
proyectos más relevantes según su costo total se destacan: la Construcción de
Acueducto Centro Oeste (provincia de Santa Fe), la Optimización de Sistema de
Distribución de Agua Potable (provincia de Formosa), Construcción de Acueducto
Laboulaye (provincia de Córdoba), Construcción del Acueducto Sur (provincia
de Salta), Construcción de una Planta
Tratamiento Cloacales y de Subsistema Cloacal en Rawson (provincia de San Juan), la Construcción de
la Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistema de Captación e
Impulsión (Paraná – Entre Ríos), y la Optimización y Rehabilitación de Planta
de Tratamiento de Desagües (provincia de Córdoba).
En referencia a las obras
del proyecto de Construcción del Acueducto Centro Oeste en la provincia de
Santa Fe, se devengaron $85,6 millones, presentando un grado de ejecución
física acumulado de 93,3%. Estas obras beneficiarán aproximadamente a 74.000
habitantes.
En el marco de las obras
de Optimización de los Sistemas de Provisión y Distribución de Agua
Potable en la ciudad de Formosa, las
cuales beneficiarán a cerca de 365.000 habitantes, se devengó durante 2008 un
total de $71,5 millones en la ejecución del proyecto. Asimismo, las acciones
destinadas a la optimización del sistema
de provisión de agua potable presentaron un grado de avance físico acumulado de
89,5%.
Por otra parte, el
proyecto Construcción de Acueducto La Laguna Laboulaye (provincia de Córdoba)
devengó $34,7 millones y presentó un grado de avance anual de 20,0%. Estas
obras comprenderá la ejecución de un acueducto central entre las localidades de
Villa María y Laboulaye, beneficiándose aproximadamente a 81.000 habitantes.
El proyecto Construcción
del Acueducto Sur en la provincia de Salta tiene como propósito garantizar el
normal funcionamiento del sistema de agua potable existente, localizado al sur
y sur-oeste de la ciudad de Salta. Estas obras devengaron $31,9 millones y
tuvieron un grado de avance acumulado del 94,7%, previéndose su culminación
para el año 2009.
Con respecto al proyecto
Construcción de una Planta de Tratamiento Cloacales y de un Subsistema Cloacal
en la localidad de Rawson (provincia de San Juan), se devengaron $29,5 millones
durante el ejercicio 2008, presentando un grado de avance acumulado de 71,5%.
En cuanto al proyecto
Planta Potabilizadora, Ampliación, Optimización y Sistema de Captaciónen
la ciudad de Paraná (provincia de Entre Ríos), se devengaron $26,2 millones. El
mismo presentó un avance físico acumulado del 91,1%. El proyecto abarca las
obras de construcción de una nueva planta potabilizadora, de ampliación y
optimización del sistema de captación e impulsión de agua cruda y aquellas
correspondientes a la optimización de los servicios de agua potable, centros de
distribución y redes maestras de agua potable. Se estima beneficiarán a cerca
de 250.000 personas.
Respecto a las obras de
optimización y rehabilitación de una planta de tratamientos de desagües
cloacales en la ciudad de Córdoba, la cual prevé financiar 810.000 habitantes.
Se devengaron $ 26,2 millones en 2008 y el proyecto presenta un grado de
ejecución acumulada de 31,3%.
El grado de avance de los
principales proyectos de inversión de este programa se detalla en el siguiente
cuadro:
Grado de Avance de Proyectos con ejecución financiera y física en 2008
Proyecto |
Ejercicio 2008 |
Acumulado al |
||
Grado de Avance Físico (%) |
Monto Devengado en millones $ |
Grado de Avance Físico (%) |
Monto Devengado en millones $ |
|
Construcción de Acueducto Centro Oeste Santa Fe |
32,5 |
85,6 |
93,3 |
168,9 |
Optimización de Sistema de Distribución de Agua Potable en la ciudad de Formosa |
30,0 |
71,5 |
89,5 |
143,6 |
Construcción Planta Depuradora Cloacal Hurlingham-Morón- Ituzaingó (Buenos Aires) |
6,5 |
9,8 |
99,0 |
107,4 |
Planta Potabilizadora, Ampliación, Optimización y Sistema de Captación (Entre Ríos) |
8,4 |
26,2 |
91,1 |
106,8 |
Colector Cloacal y Planta Depuradora Lago San Roque-Carlos Paz (Córdoba) |
4,1 |
19,2 |
95,1 |
85,6 |
Construcción Planta Tratamiento Cloacales Subsistema Rawson (San Juan) |
20,3 |
29,5 |
71,5 |
83,0 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras en Merlo (provincia de Buenos Aires) |
18,2 |
22,7 |
77,4 |
80,8 |
Construcción de Acueducto Sur Salta |
26,3 |
31,9 |
94,7 |
67,6 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras en Moreno (Buenos Aires) |
40,8 |
19,7 |
79,2 |
65,8 |
Construcción Acueducto Trelew-Puerto Madryn |
0,0 |
0,1 |
100,0 |
57,0 |
Construcción de Acueductos para 25 Pozos en la localidad El Pato municipalidad de Berazategui (Buenos Aires) |
73,5 |
25,5 |
83,3 |
36,4 |
Construcción Acueducto Laguna Laboulaye (Córdoba) |
20,0 |
34,7 |
20,0 |
35,3 |
Construcción Planta Depuradora, Remodelación y Cañerías Colectoras (Buenos Aires) |
18,3 |
18,6 |
44,0 |
35,0 |
Rehabilitación y Ampliación Planta Depuradora Cloacal Bella Vista (Buenos Aires) |
0,0 |
0,1 |
100,0 |
32,9 |
Optimización y Rehabilitación Planta de Tratamiento de Desagües (Córdoba) |
19,7 |
26,2 |
31,3 |
32,5 |
Construcción Cloaca Máxima y Planta Depuradora en la ciudad de La Ríoja |
0,0 |
1,3 |
100,0 |
21,9 |
Sistema Cloacal Localidad Eduardo Castex (La Pampa) |
47,6 |
16,5 |
68,2 |
21,2 |
Construcción Acueducto Villa Regina (Río Negro) |
36,5 |
14,9 |
67,9 |
18,3 |
Acueducto Comodoro Rivadavia - Rada Tilly (Chubut) |
58,2 |
17,9 |
58,2 |
17,9 |
Construcción de Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales en Chascomús (Buenos Aires) |
20,6 |
6,7 |
43,0 |
13,3 |
Sistema de Agua Potable en la Ciudad de Andalgalá (Catamarca) |
44,9 |
8,2 |
64,8 |
10,1 |
Construcción de Planta de Tratamiento y Redes de Desagües Cloacales en Miramar (Buenos Aires) |
2,5 |
4,9 |
2,5 |
4,9 |
Obra Sistema Agua Potable y Red de Cloacas en Iguazú (Misiones) |
5,2 |
3,6 |
5,2 |
3,6 |
Construcción del Sistema Cloacal en Localidades varias |
0,0 |
2,4 |
0,0 |
2,4 |
Construcción Colectora Cloacal Oeste Tramo 2º - San Isidro (Buenos Aires) |
1,3 |
1,9 |
1,3 |
1,9 |
Construcción del Sistema Cloacal - Cuenca Media Lago San Roque (Córdoba) |
0,0 |
0,1 |
0,0 |
0,1 |
Nota: se incluyen los proyectos de mayor relevancia, de acuerdo a sus costos de ejecución.
Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR)
Programa: Desarrollo y Aplicación de Tecnología Minera
El Instituto de Tecnología Minera (INTEMIN) es el
organismo que tiene a su cargo el desarrollo del proceso de asistencia tecnológica,
estudios de investigación y desarrollo, estudios de prefactibilidad y servicios
para las empresas mineras y entidades públicas que se efectúan en el marco de
este programa.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
9.717.612 |
8.569.608 |
88,2 |
Asistencia Tecnológica a las Industrias Vinculadas con la Actividad Minera |
Informe |
2.100 |
2.040 |
97,1 |
Atención a Empresas Mineras |
Informe |
300 |
381 |
127,0 |
|||
Análisis de Muestras Minerales |
Análisis Realizado |
3.150 |
3.472 |
110,2 |
Siguiendo la tendencia de los
ejercicios anteriores, los resultados del programa estuvieron influidos, en
general, por la continuación del ritmo de crecimiento de la actividad minera y,
en particular, por las necesidades de control por parte de las autoridades
mineras jurisdiccionales y por los usuarios de productos minerales o elaborados
en base a materias primas de origen mineral, tales como la industria de la construcción, la metalurgia, la
actividad agropecuaria, etc. A su vez, cabe destacar la sostenida demanda de
los organismos nacionales y provinciales que utilizan los servicios del
Instituto.
En el transcurso del ejercicio se
atendieron requerimientos de control de calidad de materias primas y productos minerales -es el caso de
arcillas, minerales metalíferos, rocas de aplicación- y se efectuaron ensayos
ambientales sobre aire, sedimentos y agua.
El INTEMIN continuó con la asistencia técnica a
empresarios dedicados a la producción de minerales para el sector agrícola y la
concreción de actividades de difusión y capacitación de acuerdo al Plan de
Remineralización de Suelos. A su vez, el Instituto tuvo participación en las
principales ferias agrícolas, como ser Expochacra, Agronea, Agroinco, etc.
Se ejecutaron
trabajos de caracterización de minerales para el
agro; y se realizaron ensayos químicos de solubilidad sobre pellets y de
acompañamiento en ensayos agronómicos de eficiencia.
Por otra parte, se desarrolló una labor activa de
asistencia y capacitación a productores
de distintos minerales, en especial de
ladrillos, a través del dictado
de cursos y seminarios sobre tecnología, calidad, cooperativismo e higiene y
seguridad.
A su vez, se iniciaron acciones en el marco del Programa
de Gestión Ambiental para una Producción Sustentable en el Sector Productivo,
proyecto que lleva a cabo el Gobierno Nacional en cooperación con el Banco
Interamericano de Desarrollo, enfocadas a incorporar prácticas ambientales en
la actividad minera artesanal de los productores ladrilleros.
A su vez, prosiguió el
servicio de ensayos a pedido de empresas fabricantes de vidrios de seguridad
aplicados a la industria automotriz a fin de controlar la calidad de los mismos, en el marco de la
Carta Entendimiento entre el Instituto Argentino de Normalización y
Certificación y el SEGEMAR, referida a la certificación de Vidrios de Seguridad
para Automotores.
En cuanto a la asistencia a instituciones públicas, se
incrementaron notablemente los ensayos de control solicitados por la AFIP, los
cuales se efectuaron a productos minerales o que insumen materias primas
minerales y que se exportan o importan, con el objetivo de evitar la evasión.
Durante el 2008, la mayor parte de estos análisis correspondió a muestras sobre
concentrados de oro, plata, cobre, cinc y plomo, como así también sobre
aleaciones doradas de oro y plata.
Por último, continuaron
las tareas asociadas al proyecto geoambiental del complejo volcánico Farallón
Negro, cuya finalidad es la generación de información científica referida al
contenido natural de los elementos químicos en agua, suelo y aire.
Programa: Producción de Información Geológica de Base
Este programa tiene como
objetivos: generar y procesar información geológico-minera de base para
promover las inversiones privadas en el sector minero, así como generar
información tendiente a la mitigación de posibles riesgos geológicos y a facilitar una mejor administración de los
recursos no renovables. El responsable del mismo es el Instituto de Geología y
Recursos Mineros (IGRM).
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
20.133.796 |
18.999.349 |
94,4 |
Elaboración Cartas Geológicas y Temáticas |
Mapa |
40 |
37 |
92,5 |
Cartografía Digital |
Mapa digitalizado |
15 |
15 |
100,0 |
|||
Impresión Cartas Geológicas e Informes |
Publicación |
40 |
33 |
82,5 |
|||
Elaboración de Cartas Imagen y Mosaicos Satelitales |
Mapa |
20 |
14 |
70,0 |
|||
Edición Bases Topográficas y Modelos de Elevación Digital |
Mapa |
15 |
13 |
86,7 |
|||
1.419.131 |
1.146.712 |
80,8 |
Relevamientos Geológicos Aéreos y Tradicionales |
% de Avance |
3,56 |
2,91 |
81,7 |
A continuación se
exponen las principales acciones desarrolladas durante el ejercicio 2008:
-
Elaboración de Cartas
Geológicas y Temáticas
Se completaron 37 mapas, entre los que se destacan las cartas
geológicas de las localidades de General Acha (provincia de La Pampa),
Escalante (provincia del Chubut), Tres Lagos (provincia de Santa Cruz), Colonia
Julia (provincia de Buenos Aires) y Pedro Luro (provincia de Buenos Aires) y la
carta geoquímica de la localidad de Santa Rosa de Calamuchita (Córdoba) y Villa
Mercedes (San Luis).
Cabe destacar que la elaboración de una carta geológica consiste
en una representación gráfica de las condiciones y características geológicas
de una región y constituye la base científico – técnico fundamental para
establecer el inventario de los recursos naturales y los criterios de su mejor
administración. Asimismo, las cartas geológicas se utilizan como base para la
elaboración de cartas temáticas, como ser: de geoquímica, geofísica,
metalogenia y minerales industriales, rocas y gemas, como así también de
peligrosidad geológica y línea de base ambiental.
En los últimos años se
observa un creciente interés sobre estos mapas por parte de los municipios que
desarrollan procesos de ordenamiento
territorial. Asimismos, es importante destacar el aporte de estas iniciativas
ya que es una fuente de información útil para residentes locales, escuelas,
instituciones privadas y provinciales o municipales, así como para las
organizaciones vinculadas al turismo.
-
Cartografía Digital
Este tipo de productos son una representación digital de los mapas
geológicos tradicionales a escala 1:250.000 y 1:100.000, los que se editan
siguiendo las normas de la cartografía básica y de la cartografía geológica, y
se imprimen en plotter para su distribución. Estos productos están destinados
al mercado interno y externo.
Se desarrollaron 15 cartas digitales, entre las que se destacan:
las cartas geológicas de las localidades de Monte Aymond y Monte Dinero
(provincia de Santa Cruz), de San Martín de los Andes (provincia de Neuquén) y
El Barreal (provincia de San Juan); y el mapa metalogenético del área
fronteriza argentino- chilena.
-
Impresión Cartas Geológicas e Informes
En cuanto a las impresiones de cartas geológicas e informes, se
efectuaron 33 publicaciones, entre las que se destacan las memorias de las
hojas geológicas de las localidades Gobernador Duval (provincia de La Pampa) y
El Pluma (provincia de Santa Cruz).
Cabe destacar que el desvío que se evidencia en el número de
publicaciones realizadas con respecto a lo programada se debió a la rotura de
equipos y a inconvenientes en la recepción de materiales para su elaboración.
-
Elaboración de Cartas Imagen y Mosaicos Digitales y Edición Bases
Topográficas y Modelos de Elevación Digital
La
producción de mapas correspondientes a cartas imagen y mosaicos satelitales
como así también la de mapas de bases topográficas y de modelación de elevación
digital se vieron afectadas por la escasez de personal especializado en la
materia.
Entre los
mapas realizados se destacan: las
cartas topográficas de la región de Puerto Coig (provincia de Santa Cruz) de la localidad de Chos Malal (provincia de
Neuquén) y de Ing. Jacobacci (provincia de Río Negro); y las cartas imágenes de
regiones de las provincias de Buenos Aires, Chubut, Río Negro, La Pampa y
Mendoza
-
Principales Proyectos de cooperación nacional e internacional
En el transcurso
del ejercicio 2008, continuaron las acciones correspondientes al Proyecto
Multinacional Andino-Geociencias para las Comunidades Andinas, realizado en
conjunto con los Servicios Geológicos de los países andinos y la asesoría del
Servicio Geológico de Canadá. Entre las
tareas realizadas, se destaca el estudio de peligrosidad geológica de la
Quebrada de Humahuaca (provincia de Jujuy), en el área comprendida entre las
quebradas de Chalala y Coquena.
Se realizó
el 3º Curso Latinoamericano sobre Aplicación de Sensores Remotos, que contó con
la participación de representantes de Chile, Brasil, Perú, Ecuador, Colombia,
Venezuela, Guatemala y Nicaragua, en el
marco del Programa Partnership de Cooperación Conjunta entre Japón y nuestro
país.
Por último,
se suscribió un acuerdo con el gobierno de Brasil para llevar a cabo un
proyecto de mapeo geológico y de recursos minerales en áreas de la frontera
argentino-brasileña, con el propósito de contribuir al desarrollo de economías
regionales, identificando oportunidades para las pequeñas y medianas empresas
mineras.
Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS)
Programa: Regulación del Transporte y Distribución de Gas
Se cuentan entre los
objetivos de este programa regular el transporte y distribución del gas y resguardar
los derechos del consumidor, con un adecuado grado de seguridad a precios
equitativos, promoviendo la competitividad de los mercados y alentando
inversiones para el suministro a largo plazo.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo
de Producción: |
Unidad
de |
Meta |
Meta |
% |
60.240.000 |
54.470.514 |
90,4 |
Análisis Regulatorio |
Caso |
2.958 |
3.748 |
126,7 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
124.000 |
89.347 |
72,1 |
|||
Audiencias de Conciliación |
Caso |
5 |
4 |
80,0 |
|||
Auditorías Técnicas y Contables |
Auditoría Realizada |
1.937 |
2.469 |
127,5 |
|||
Supervisión de Tablero de Datos de Despacho de Gas |
Informe |
510 |
641 |
125,7 |
|||
Auditoría a Agentes del Sistema de Gas Natural Comprimido |
Auditoría Realizada |
331 |
345 |
104,2 |
|||
Auditorías en Obras Ejecutadas por Fideicomiso |
Auditoría Realizada |
50 |
39 |
78,0 |
En cuanto a las acciones vinculas a la protección de los derechos de los
usuarios, se atendió un total de 89.347 personas, considerando consultas y
reclamos de usuarios, futuros usuarios y terceros interesados. De este total,
2.582 correspondieron a reclamos, que en su mayoría se debieron a
inconvenientes en la facturación y gestión de las deudas (58,4%),
inconvenientes con el suministro (28,7%) y
gestión en la prestación (12,9%).
Reclamos Recibidos según su Origen
Canales de reclamos |
Cantidades |
Telefónico |
1.111 |
Personal |
581 |
Correspondencia |
503 |
Correo electrónico |
378 |
Cartas Documento |
5 |
Medios de Prensa |
4 |
Total |
2.582 |
Por
otra parte, a partir del mes de septiembre, se puso en marcha un servicio de
0-800, a través del cual se respondieron mensualmente en promedio 1.800
consultas.
A
lo largo del ejercicio, se le dio continuidad a las campañas anuales destinadas
tanto a prevenir los accidentes producidos por inhalación de monóxido de
carbono como a difundir las funciones del ente en su rol de defensor de los
derechos de los usuarios, por lo que se distribuyeron folletos, volantes y se colocaron de afiches
en la vía pública. Entre las campañas realizadas, se destacaron:
-
“GNC. Viaje
tranquilo, respete las normas de seguridad”, cuyo objetivo consistió en dar
recomendaciones a usuarios de GNC sobre las precauciones necesarias que deben
tomar para evitar accidentes durante la carga de combustible, en caso de
inconvenientes en ruta o de siniestros con los tubos de GNC.
- “Con el frío
elija estar informado”, se brindó información a los usuarios de gas natural por
redes sobre el uso eficiente de este servicio para evitar accidentes por
inhalación de monóxido de carbono.
- “Más medidas de
seguridad para los artefactos de gas”,
se informó sobre las características
y funciones de nuevos dispositivos de seguridad en estufas, calefones y
termotanques.
- “¿Conoce sus
derechos como usuario del servicio de gas?”, se instruyó a los ciudadanos sobre
los derechos que tienen como usuarios del servicio de gas natural.
Por
otra parte, se llevaron a cabo jornadas de capacitación para la prevención de
accidentes por la inhalación de monóxido de carbono en las localidades de La
Cumbre, Villa Dolores y Gral. Baldissera (provincia de Córdoba); Henderson
(provincia de Buenos Aires); Zapala (provincia de Neuquén); el departamento de
San Martín (provincia de Mendoza) y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En
cuanto a las tareas de fiscalización de
los agentes del Gas Natural Comprimido (GNC), continuaron los controles en las
estaciones de carga, talleres de montaje, productores de equipos
complementarios y centros de revisión periódica de cilindros, de acuerdo al siguiente detalle:
Auditorías Realizadas por la Gerencia de Gas Natural Comprimido
Sujeto del Sistema |
Auditorías |
Estaciones de Carga |
102 |
Talleres de montajes |
42 |
Centros de revisión periódica de cilindros |
37 |
Productor de equipo completo |
33 |
Distribuidoras |
27 |
Fabricante e importadores de equipos |
15 |
Organismos de certificación |
14 |
Total |
270 |
A
su vez, además de las auditorías que se exponen en el anterior cuadro, se
efectuaron 75 controles para la constatación de inscripción en el Registro de
Matrículas Habilitantes.
A
raíz de las tareas de control y fiscalización realizadas, se establecieron 115
sanciones a sujetos del sistema de GNC, de acuerdo a la siguiente
desagregación:
Sanciones Impuestas a Sujetos del Sistema de Gas Natural Comprimido
Sujeto del Sistema |
Cantidad de Sanciones |
Representantes Técnicos |
55 |
Productor de equipo completo |
37 |
Talleres de montajes |
19 |
Centros de revisión periódica de cilindros |
2 |
Organismos de certificación |
2 |
Total |
115 |
Por
otra parte, miembros de la Gerencia de GNC participaron en el comité técnico
del MERCOSUR para la elaboración de normas y
reglamentaciones conjuntas del sector, donde se trataron los proyectos de
reglamentación técnica para la evaluación de la conformidad de cilindros
contenedores. Adicionalmente, se efectuó
una revisión de la norma NAG 418, la cual reglamenta la habilitación y el
control de las estaciones de carga de GNC en nuestro país.
A su vez, prosiguieron las fiscalizaciones de las instalaciones de gas de los establecimientos educacionales del país, oficiales y privados, con excepción de las correspondientes a las instalaciones de gas de algunas Universidades Nacionales que se encuentran en emergencia edilicia, proponiendo, en estos casos, procedimientos en función de cada caso en particular.
Por otra parte, se realizaron auditorías técnicas, administrativas, de facturación y de cobranza a todas las empresas distribuidoras y a la mayoría de las subdistribuidoras de gas de nuestro país. Paralelamente, se llevó a cabo un abarcativo plan de auditorías a las empresas de transporte de gas, contemplando fiscalizaciones administrativas y el análisis de información requerida a las mismas compañías.
Se efectuaron auditorías correspondientes a la aplicación del Programa de Uso Racional de la Energía, que comprendió, entre otras cosas, la revisión de las declaraciones juradas que las licenciatarias deben presentar ante el ENARGAS.
En cuanto a las tareas de supervisión de despacho de gas, cabe mencionar que a partir del último trimestre del ejercicio 2008 comenzó a funcionar el Tablero de Estado Operativo del Sistema, que reemplazará al Tablero de Datos de Despacho de Gas y que permitirá el monitoreo en tiempo cuasi real de las distintas variables operativas relativas al transporte y a la distribución de gas natural.
Respecto a las auditorías a obras de infraestructura, continuaron las fiscalizaciones sobre obras de “by pass físico”, gasoductos e instalaciones complementarias que se ejecutan a través de fideicomisos financieros.
Se destaca la participación en los arbitrajes
internacionales celebrados en Washington DC entre nuestro país y la
empresa Total S.A. (accionaria de
Transporte de Gas del Norte S.A.) bajo la órbita del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones
(CIADI). La demanda interpuesta por la empresa mencionada se relaciona con la
pesificación y congelamiento de tarifas dispuestos por la Ley de Emergencia
Económica a principios de 2002. Asimismo
continuó el proceso de renegociación de
los contratos de las licenciatarias de transporte y distribución del gas,
concretándose los acuerdos con las empresas: Gas Natural Ban S.A., Litoral Gas
S.A., Gasnor S.A., Camuzzi Gas del Sur S.A., Camuzzi Gas Pampeana S.A.,
Distribuidora de Gas Cuyana S.A., Distribuidora de Gas del Centro S.A. y Gasnea
S.A.
Por último, cabe destacar que se llevaron a cabo las
siguientes acciones:
-
Asistencia a la
Secretaría de Energía para la determinación de cargos específicos para el
repago de proyectos ejecutados en el marco del Decreto Nº 180/2004; y los
destinados a atender, en el caso que sea necesario, el pago y/o repago de las
importaciones de gas natural que se adquieren a través del fondo fiduciario
creado por el Decreto Nº 2.067/2008.
- Se elaboraron
nuevos cuadros tarifarios producto del reajuste de los precios de cuenca
dispuestos por la Secretaría de Energía, considerando la incidencia de los
mismos sobre el precio de gas en el punto de ingreso al sistema de transporte
de cada distribuidora.
- Continuó el
proceso de revisión integral tarifaria de la licenciataria Gas Natural Ban S.A.
- Continuaron las
acciones destinadas a autorizar las declaraciones juradas mensuales presentadas
por las distribuidoras y subdistribuidoras para el cobro de los subsidios a los
consumos residenciales de gas de la Patagonia y del departamento de Malargüe
(provincia de Mendoza).
- Se dispuso la
intervención temporal de la empresa Transportadora de Gas del Norte S.A. (TGN)
por un plazo 120 días a partir del 29 de diciembre de 2008, producto de una
presentación que hizo la compañía ante la Comisión Nacional de Valores en la
que argumentaba no poder hacer frente a la cancelación de su deuda financiera,
como consecuencia del deterioro de su ecuación económica financiera.
Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE)
Programa: Regulación y Contralor del Mercado Eléctrico
Este programa está orientado a asegurar el logro de los
objetivos de la política nacional en materia de abastecimiento, transporte y
distribución de la electricidad, tendiendo a la adecuada
protección de los derechos de los usuarios. A su vez, controla el cumplimiento
de los contratos de concesión e interviene, además, en el Programa de Uso
Racional de la Energía Eléctrica (PUREE).
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
52.196.856 |
51.761.099 |
99,2 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
245.000 |
285.626 |
116,6 |
Evaluación de Impacto Ambiental |
Inspección |
25 |
42 |
168,0 |
|||
Control de Calidad del Producto Técnico |
Inspección |
16.400 |
17.324 |
105,6 |
|||
Control de Calidad del Servicio Técnico |
Inspección |
560 |
558 |
99,6 |
|||
Control de Calidad del Servicio Comercial |
Auditoría Realizada |
13 |
9 |
69,2 |
|||
Seguridad Eléctrica en la Vía Pública |
Inspección |
1.800 |
2.113 |
117,4 |
|||
Auditoría Realizada |
8 |
10 |
125,0 |
||||
Verificación de Sistemas Gestión Ambiental |
Sistema Verificado |
15 |
16 |
106,7 |
|||
Control Físico de Inversiones |
Inspección |
3.000 |
3.549 |
118,3 |
En cuanto al servicio de
atención a usuarios, se atendieron a 285.626 personas con el propósito de canalizar consultas y/o
reclamos presentados vía telefónica,
fax, carta, o personalmente en las oficinas de atención del usuario que
funcionan en las delegaciones del ente situadas en la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires y en la ciudad de La Plata.
Los reclamos conforman un
subconjunto dentro del servicio de atención al usuario. Durante el 2008 se
recibieron 74.022 reclamos a través de los diferentes canales de atención que
brinda el organismo.
Reclamos Servicio Eléctrico
Tipo de reclamo |
Número de reclamos ingresados |
Falta de Suministro |
53.343 |
Producto Técnico |
6.216 |
Seguridad Pública |
5.621 |
Técnico -Comercial |
4.980 |
Daños |
1.967 |
Cortes Reiterados |
1.662 |
Denuncias |
181 |
Ambiental |
52 |
Total |
74.022 |
En cuanto a las inspecciones de evaluación del
impacto ambiental solicitadas por parte de los agentes del Mercado Eléctrico
Mayorista con el fin de obtener el certificado de Conveniencias y Necesidad
Pública para proyectos de ampliación de las instalaciones eléctricas, se superó
la cantidad prevista. Entre las empresas demandantes de este servicio se
destacan: Transener S.A., Transnea S.A., Transba S.A., Transnoa S.A., Pampa
Energía S.A., Energía Argentina S.A.,
Empresa Provincial de Energía de Córdoba, Solalban Energía S.A., Energía del Norte
S.A. y Energía del Sur S.A.
Con respecto al control de calidad del producto
técnico -que se efectúa a través de campañas de auditorías por medio de las
cuales se mide el nivel de la tensión a nivel de suministros individuales-, se
superó la cantidad de inspecciones inicialmente programada a raíz del aumento
observado en el número de reclamos presentados por parte de los usuarios.
A su vez se efectuaron las inspecciones sobre la
calidad del servicio técnico (destinadas a
analizar la frecuencia y duración de las interrupciones del servicio)
previstas para el año, observándose un desvío mínimo en la cantidad ejecutada.
Respecto a las auditorías del servicio comercial, no
se logró alcanzar los objetivos previstos ya que el personal a cargo de las
mismas se abocó a tareas asociadas al Programa del Uso Racional de la Energía
Eléctrica (PUREE) y a la reglamentación de las eximisiones establecidas por las
Resoluciones del ENRE N° 324/08
y 356/08.
El propósito de las auditorías de servicio comercial se centra en analizar el
tiempo de respuesta por parte de las empresas distribuidoras para conectar
nuevos usuarios, tiempo de atención de reclamos por errores de facturación,
etc.
En materia de seguridad
en la vía pública, se realizaron 2.113 inspecciones a fin de controlar el estado de las instalaciones de las
distribuidoras y, por otra parte, se efectuaron
10 auditorías generales.
A su vez, se
verificaron 16 sistemas de gestión ambiental a fin de autorizar la ampliación
de sistemas de transporte y distribución de energía eléctrica, o la
modificación de las centrales de generación de electricidad.
Respecto a los
controles físicos de inversiones, la cantidad de inspecciones realizadas
dependió del cumplimiento de los planes de inversión comprometidos por parte de
las empresas distribuidoras, y transportadoras de electricidad.
Controles Físicos de Inversiones - 2008
Empresa |
Inspecciones |
Edenor S.A. |
1.946 |
Edesur S.A. |
1.187 |
Edelap S.A. |
330 |
Transener S.A. |
45 |
Distrocuyo S.A. |
41 |
Total |
3.549 |
En materia tarifaria,
por medio de las Resoluciones del ENRE Nº 324/2008 y 628/2008, se aprobó a
partir del 1/7/2008 y 1/10/2008 respectivamente, los nuevos cuadros tarifarios
para las empresas EDESUR S.A., EDENOR S.A. y EDELAP. S.A. A su vez, la Unidad Técnica de Revisión
Tarifaria dio comienzo a las diligencias necesarias para futuras revisiones de
los cuadros tarifarios de las empresas transportistas y distribuidoras.
Por otra parte, en el
marco de las acciones llevadas a cabo para difundir los nuevos valores de las
tarifas eléctricas, el ENRE distribuyó un volante con el propósito de informar los nuevos
valores de la energía eléctrica y también brindar información sobre el consumo
de algunos artefactos eléctricos a fin
de promover el uso eficiente de la energía.
Entre las acciones
asociadas al Programa de Uso Racional de la Energía Eléctrica (PUREE), el Ente
publicó semanalmente en el suplemento de actos de gobierno del Boletín Oficial,
avisos que contienen recomendaciones generales para realizar un uso adecuado de
la energía eléctrica.
Por último, en cuanto a
las sanciones impuestas a los concesionarios, las principales razones de las
mismas fueron los apartamientos de los parámetros de calidad y los
incumplimientos en el relevamiento y procesamiento de información al evaluar la
calidad de la prestación, en cuanto a servicios técnicos, producto técnico y
calidad comercial. A su vez, se determinaron sanciones por temas de seguridad
pública y ambiental.
El total de sanciones
aplicadas durante el año 2008 alcanzó un monto de $ 77,8 millones, de los
cuales se cancelaron solamente $9,9 millones ya que una gran cantidad de las
multas a efectivizar se encuentran suspendidas, por estar comprometidas dentro
de las actas de acuerdo de renegociación de los contratos de concesión.
Organismo Regulador de Seguridad de Presas (ORSEP)
Programa: Control de Seguridad de Presas
El Organismo Regulador de Seguridad de Presas (ORSEP) tiene a su cargo la regulación técnica y la
fiscalización de la seguridad estructural de presas, embalses y obras
complementarias y auxiliares de propiedad del Estado Nacional, ubicadas en
territorio nacional, y es autoridad de aplicación, en tal ámbito, de las normas
vinculadas a la materia de su competencia contenidas en los contratos de
concesión para aprovechamientos hidroeléctricos. Por otra parte, tiene por
finalidad asegurar la protección de importantes sectores sociales y económicos
del país que están expuestos al riesgo de desaparecer o quedar seriamente
afectados por la rotura de una presa.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
9.039.000,0 |
8.514.988,8 |
94,2 |
Auditorías Técnicas de Obras |
Auditoría Realizada |
45 |
45 |
100,0 |
Concientización sobre Emergencias |
Campaña de Difusión |
8 |
5 |
62,5 |
|||
Asistencia Técnica a Entidades |
Entidad Asistida |
8 |
8 |
100,0 |
El ORSEP audita
actualmente la seguridad de 30 presas con sus estructuras complementarias y
auxiliares, las cuales se encuentran agrupadas en unidades de negocios y
concesionadas a sociedades anónimas creadas a tal efecto.
En cuanto a las actividades
de fiscalización llevadas a cabo por el Organismo, éstas consistieron en la
inspección de obras, la revisión de
informes de gestión y de aspectos particulares, lo que permitió verificar el
grado de cumplimiento de las obligaciones asumidas por los concesionarios
respecto a trabajos
de mantenimiento y mejoras necesarias en las obras civiles y en el sistema de
auscultación.
En este sentido, se
inspeccionaron los trabajos
de mantenimiento previstos sobre los equipos que están en relación con la seguridad
de las obras (compuertas y equipos auxiliares) y si se concretaron las
actividades de capacitación, ejercitación y actualización del Plan de Acción
Durante Emergencias (PADE).
Al margen del control que
ejerce el ORSEP, las presas bajo su jurisdicción están sujetas al control
externo de especialistas independientes, como un medio de completar el control
de la seguridad de las presas y la transparencia de la gestión.
A su vez,
continuó el asesoramiento técnico sobre diferentes aspectos a organismos públicos
y entes binacionales, entre los que se destacan: la Subsecretaría de Recursos
Hídricos de la provincia de Córdoba, la Secretaría de Agua de la provincia de
La Rioja, el Ministerio de Infraestructura, Vivienda, Transporte e
Hidrocarburos de la provincia de Mendoza y el Instituto Nacional de Prevención
Sísmica (INPRES).
Por medio de la
suscripción de estos convenios, se colabora con los gobiernos provinciales y
entes específicos en la acción
fiscalizadora y de protección de su patrimonio; ampliando así las capacidades
institucionales como Ente Regulador de las presas nacionales concesionadas
hacia las presas provinciales no concesionadas, las binacionales y las privadas
que requieran del monitoreo y la operación adecuada.
A su vez, profesionales del ORSEP tuvieron
participación en diversas reuniones con la Subsecretaría de Recursos Hídricos y
la Secretaría de Energía de la Nación, respecto al desarrollo de los proyectos
hidroeléctricos Los Blancos y Portezuelo del Viento (provincia de Mendoza), Condor
Cliff y La Barrancosa (provincia de Santa Cruz); y Chihuido I y II (provincia
de Neuquén). Paralelamente, a pedido de la unidad ejecutora del proyecto El
Chihuido I, se elaboraron los términos de referencias para el proyecto
ejecutivo de la obra y su respectivo Programa de Acción Durante Emergencia (PADE).
Cabe destacar, que a raíz
de los movimientos telúricos producto de la erupción del volcán Chaitén (Chile)
en la zona de la Presa Gral. San Martín se organizó una reunión informativa, a
pedido de la municipalidad de Trevelín (Chubut), en el cual se brindó
información del fenómeno y se ratificó el estado de seguridad de la presa,
llevando tranquilidad a la población.
Por otra parte, en el
ámbito internacional, se efectuó un diagnóstico preliminar de la seguridad de
cuatro presas (Cerrón Grande, 5 de Noviembre, 15 de Septiembre y Guayojo) que
operan en el cauce del río Lempa, en la República del Salvador. Cabe destacar
que se prevé iniciar una segunda etapa de trabajo,
por la cual se realizará un diagnóstico integral sobre el estado de
conservación y seguridad estructural y ambiental de los citados aprovechamientos.
En cuanto a la
optimización de procedimientos previstos ante situaciones de emergencia, se han
coordinado esfuerzos con dependencias gubernamentales (autoridad municipales y
provinciales, defensa civil, organismos provinciales, etc.), de servicios y los
concesionarios a fin de garantizar la seguridad de la población ante eventuales
emergencias hídricas.
Adicionalmente, se
elaboró un programa plurianual de divulgación y difusión, basado en el contacto
directo con las autoridades, la comunidad educativa y la población en general
de las cuencas sobre las que se emplazan presas bajo la jurisdicción del
organismo, el cual se espera implementar a partir de 2009. A raíz de esta
campaña, se reeditó el cuadernillo “Aprendiendo a convivir con las Presas” que
da cuenta de todos los contenidos relacionados con las presas, como ser la
historia internacional y nacional, los usos de las presas, los beneficios
sociales y económicos de las mismas.
En materia normativa, se
realizó una recopilación de normas internacionales de seguridad de presas con
el objeto de contar con documentación suficiente para la planificación y el
armado de normas en dicha materia a aplicarse en nuestro país. Paralelamente,
se avanzó en la elaboración del documento “Guías Argentinas sobre la Seguridad
de Presas”.
El ORSEP tuvo
participación en distintos eventos nacionales e internacionales destinados a
promover el fortalecimiento de los conocimientos en ingenierías de presas:
“Segunda Semana sobre la Aplicación del Análisis de Riesgo a la Seguridad de
Presas”, realizada en Valencia, España; “Quinto Taller Internacional sobre
Enfoques Regionales para el Desarrollo y Gestión de Embalses de la Cuenca del
Plata” en Itaipú, Brasil; y “el Quinto Congreso Argentino de Presas y
Aprovechamientos Hidroeléctricos”.
Por último, se recibieron
diversas consultas bibliográficas desde organismos públicos y privados en
materia de ingeniería y seguridad de presas que fueron atendidas por el Centro
de Documentación del organismo.
Organismo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI)
Programa: Control Concesiones Viales
El
objetivo de este programa es ejercer la supervisión, auditoría y seguimiento
del cumplimiento de los contratos de concesiones para la construcción,
conservación y explotación de las vías de acceso a la Ciudad de Buenos Aires;
de los Corredores de la Red Vial Nacional Concesionada (Corredores Viales
Nacionales Nros. 1 a 6, 18 y 29); de la Conexión Física entre las ciudades de
Rosario (provincia de Santa Fe) y Victoria (provincia de Entre Ríos) y de la
Autopista Pilar – Pergamino y la Autopista Luján – Carlos Casares, como así
también la Ruta Nacional Nº 36 Río Cuarto – Córdoba. Sus actividades comprenden
la supervisión de las citadas concesiones en los aspectos técnicos, financieros
y legales, el control de la calidad de la prestación de los servicios a los
usuarios y la protección del medio ambiente.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo
de Producción: |
Unidad
de |
Meta |
Meta |
% |
30.401.318 |
28.341.173 |
93,2 |
Seguimiento Financiero - Contable y Administración de las Concesiones |
Informe |
8 |
17 |
212,5 |
Seguimiento Jurídico de las Concesiones |
Informe |
2 |
2 |
100,0 |
|||
Seguimiento Técnico de las Concesiones |
Informe |
4 |
10 |
250,0 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo |
10.330 |
10.969 |
106,2 |
Cabe
destacar que, en el marco del Decreto Nº 1.615/2008 y la Resolución del
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios Nº
1.095/2008, se procedió a efectuar el llamado a licitación pública nacional
para adjudicar concesión de los 8 nuevos Corredores Viales en que se ha
dividido la Red Vial Nacional Concesionada. Esto se debió a que las concesiones de los Corredores Viales
establecidas por el Decreto Nº 1.007/2003 vencieron el 1 de noviembre de 2008,
prorrogándose provisoriamente hasta el 5 de mayo de 2009, mientras se
desarrolle el proceso licitatorio mencionado, a través de la Resolución Nº
66/2009 del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
Entre
las obligaciones establecidas en los nuevos contratos de concesión, se
contempla la ejecución de obras por parte del concesionario, por las que recibirán
un pago directo a través de certificados de obra, bajo la modalidad de pago por
unidad de medida.
Asimismo
prosiguieron las tareas normales de control del cumplimiento de los contratos
de concesión, en las diferentes etapas de construcción de obras, explotación y
conservación y desde el punto de vista económico-financiero, impositivo y
previsional, con especial atención al control ambiental de las concesiones.
Respecto
a las acciones asociadas a la preservación del medio ambiente,continuaron
las tareas de medición de los niveles de contaminación atmosférica en la red de
accesos a la ciudad de Buenos Aires (Autopista del Oeste, Acceso Norte,
Autopista La Plata-Buenos Aires y Autopista Ricchieri) mediante monitoreos
mensuales en distintos puntos en cada una de las autopistas de la red a fin de
controlar parámetros ambientales (el ruido, la emisión de monóxido de carbono, óxido de nitrógeno,
etc.) y las inspecciones destinadas a detectar residuos, alcantarillas
obstruidas, cunetas embancadas, derrame de combustibles, etc.
Por
otra parte, se elevaron recomendaciones a los diferentes concesionarios para
que se realicen mayores plantaciones de árboles frondosos con el objetivo de
crear paradores en aquellas rutas que no tienen sombra y se encuentran en
lugares alejados de la población, como
así también para evitar la propagación de basura y malos olores en aquellas
vías que están próximas a basurales a
cielo abierto.
Debido
a la evaluación de diversos aspectos sobre las concesiones que caducaban en 2008,
se modificó el cronograma de auditorías y, en consecuencia, las acciones de
seguimiento financiero y técnico de los concesionarios superaron lo previsto.
Con
respecto a las acciones de atención al usuario, se recibieron y procesaron quejas asentadas en los libros de reclamos de
las concesionarias con sus correspondientes respuestas. Además, se recibieron y
procesaron aproximadamente 280 reclamos/consultas vía mail y aproximadamente
31.845 llamados recibidos a través las 2 líneas gratuitas de atención al
usuario para corredores viales y para accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires.
Por
otra parte, se recibieron y procesaron expedientes, iniciados por usuarios,
vecinos, asociaciones vecinales y ONGs sobre reclamos, sugerencias, solicitudes
sobre seguridad vial y de información (procesos licitatorios, obras,
necesidades estructurales, etc.).
En
el marco del Régimen Nacional de
Iniciativa Privada, orientado a estimular a los particulares a
participar en proyectos de infraestructura, sean de obras públicas, concesión
de obras públicas, servicios públicos, licencias, y/o cualquier otra
modalidad, se destacan la ejecución de
los proyectos: la Autopista Pilar-Pergamino, la Autovía Luján- Carlos Casares y
la mejora de la traza y construcción de variantes en el tramo de la Ruta
Nacional Nº 36 entre las ciudades de Río IV y Córdoba.
Por
último, merece destacar que a través del dictado del Decreto Nº 2.322/2008, se
aprobó el proyecto ejecutivo de la ampliación de la Avenida General Paz el cual
se ejecutará a través de un fondo fiduciario constituido con los incrementos de
la tarifa de peaje de los usuarios del Acceso Norte y Oeste, establecidos para
financiar la obra.
Programa:Infraestructura en Concesiones Viales
A
través de este programa, el OCCOVI desarrolla las tareas preparatorias para la
contratación y ejecución de construcciones, trabajos o servicios que revistan el carácter de obra
pública en rutas nacionales concesionadas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Principales Proyectos |
Unidad
de |
Programación |
Meta |
% |
7.398.737 |
7.398.737 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
5,69 |
1,01 |
17,8 |
0 |
0 |
0,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia Buenos Aires III |
% de Avance |
50,00 |
0,00 |
0,0 |
41.421.395 |
41.421.052 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales Provincia de Buenos Aires IV |
% de Avance |
61,37 |
16,63 |
27,1 |
9.745.703 |
9.745.703 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales Provincia de Córdoba I |
% de Avance |
50,00 |
3,72 |
7,4 |
5.789.510 |
5.455.402 |
94,2 |
Seguridad en Corredores Viales I |
% de Avance |
2,00 |
7,52 |
376,0 |
50.808 |
50.808 |
100,0 |
Iluminación y Travesías Urbanas - Provincia de Córdoba |
% de Avance |
1,50 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Córdoba II |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
0,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Salta I |
% de Avance |
10,00 |
0,00 |
0,0 |
12.568.060 |
12.508.150 |
99,5 |
Obras Menores en Concesiones Viales |
% de Avance |
13,26 |
27,28 |
205,7 |
41.628.267 |
41.628.267 |
100,0 |
Construcción de 3° Trocha Ruta Nacional 12 Km1370,038-1594,400 Provincia de Misiones |
% de Avance |
30,00 |
25,50 |
85,0 |
25.547.280 |
25.547.276 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales - Provincia Mendoza I |
% de Avance |
17,45 |
14,18 |
81,3 |
0 |
0 |
0,0 |
Autopista Luján - Mercedes Etapa I, Seccion II, Jaúregui Peaje |
% de Avance |
2,56 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Construcción en Autopista Richieri Buenos Aires |
% de Avance |
2,67 |
0,00 |
0,0 |
2.700 |
1.840 |
68,1 |
Mejora en Corredor Vial 29 |
% de Avance |
50,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
0,0 |
Autovía Ruta Nacional 226 - Ruta Provincial 51 Av. Carlos Pellegrini - Olavarría - Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
50,00 |
3,01 |
6,0 |
19.275.372 |
19.275.370 |
100,0 |
Obras de Seguridad Vial en Pcia. de Entre Ríos |
% de Avance |
92,85 |
92,01 |
99,1 |
68.119.743 |
68.119.741 |
100,0 |
Autopista Mesopotámica - Tramo Ceibas - Gualeguaychú - Provincia de Entre Ríos |
% de Avance |
80,00 |
34,12 |
42,7 |
1.032 |
0 |
0,0 |
Autopista Ribereña-Ciudad de Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
2.000 |
0 |
0,0 |
Ruta Nacional Nº 36 Tramo - Río IV Córdoba |
% de Avance |
50,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Tercer Carril Ruta Nacional Nº 9 Tramo A012 - Ruta Nacional Nº 188-Villa Constitución |
% de Avance |
10,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Tercer Carril Ruta Nacional Nº 9 Tramo A008-A012- Rosario -Villa Generla Galvez |
% de Avance |
4,00 |
0,00 |
0,0 |
81.501.324 |
80.657.011 |
99,0 |
Resto de Proyectos de Inversión |
|
|
|
|
Durante
2008 se devengaron $311,8 millones a través de los distintos proyectos que
componen este programa.
En
cuanto a la evolución interanual del gasto total devengado en la ejecución de
proyectos de inversión en el marco de este programa, se evidencia un incremento
del 16,6% con respecto al ejercicio 2007 debido especialmente a la ejecución de
las obras de la Autopista Mesopotámica, tramo Ceibas – Gualeguaychú.
Por
otra parte, cabe destacar que en el marco de este programa se ejecutaron 3
tipos de obras: de seguridad (iluminación de intersecciones, travesías urbanas,
pasarelas peatonales, pavimentación y construcción de colectoras, construcción
de rotondas y pavimentación de banquinas), de aumentos de capacidad
(ensanchamiento de calzadas y transformación de tramos de rutas en autovías o
autopistas), y construcción de nuevas trazas (variantes o desvíos de zonas
urbanas).
En
el siguiente cuadro se detallan los principales proyectos que tuvieron una
ejecución financiera significativa en el transcurso del ejercicio 2008:
Principales Proyectos de Infraestructura en Concesiones Viales
Proyecto |
Ejercicio 2008 |
Acumulado al 31/12/2008 |
||
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
|
Aumento de Capacidad en Corredores Viales – I (provincia Mendoza) |
14,2 |
25,6 |
96,7 |
126,2 |
Construcción 3° Trocha Ruta Nacional Nº 12 Km Nº 1370,038-1594,400 (provincia de Misiones) |
25,5 |
41,6 |
79,2 |
91,1 |
Autopista Mesopotámica - Tramo Ceibas-Gualeguaychú-(provincia Entre Ríos) |
34,1 |
68,1 |
43,0 |
86,3 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales - V (provincia. Buenos Aires) |
17,7 |
29,4 |
84,0 |
82,6 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales - IV (provincia. Buenos Aires) |
16,6 |
41,4 |
46,2 |
81,2 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales (provincia Buenos Aires) |
1,0 |
7,4 |
95,3 |
64,2 |
Seguridad en Corredores Viales I |
7,5 |
5,5 |
96,8 |
32,3 |
Autopista Luján - Mercedes Etapa I, Sección II, Jaúregui (provincia de Buenos Aires) |
0,0 |
0,0 |
97,4 |
28,0 |
Obras Menores en Concesiones Viales |
27,3 |
12,5 |
74,3 |
21,8 |
Obras de Seguridad Vial en provincia de Entre Ríos |
92,0 |
19,3 |
99,2 |
19,3 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales – I (provincia Córdoba) |
3,7 |
9,8 |
3,7 |
9,8 |
Obras de Seguridad Vial en provincia de Buenos Aires III |
3,5 |
0,8 |
4,1 |
1,9 |
Construcción en Autopista Ricchieri Buenos Aires |
0,0 |
0,0 |
47,3 |
0,7 |
Las
obras de la doble vía en los departamentos de Santa Rosa y Gral. San Martín a
la altura del Km 965,5 de la Ruta Nacional Nº7, comprendidas en el proyecto de aumento de la capacidad en
corredores viales de la provincia de Mendoza,
devengaron $25,6 millones durante
el ejercicio 2008, presentando un grado de avance acumulado de 96,7%. Dicho
proyecto tiene como objeto la duplicación de calzada existente en una longitud
de 33,9 kilómetros y formará parte del corredor bioceánico central que permite
la vinculación directa de las provincias del centro – oeste del país (Mendoza, San
Juan y La Rioja) con la República de Chile.
Con
respecto a la construcción de las terceras trochas en la provincia de Misiones,
destinadas a transformar la Ruta Provincial Nº 12 en una autovía para facilitar
el tránsito de transporte pesado, se devengaron $41,6 millones en 2008.
En
cuanto a las obras de la autopista Mesopotámica entre las ciudades Ceibas y
Gualeguaychú (provincia de Entre Ríos), se devengaron $68,1 millones en el
transcurso de 2008. Este emprendimiento tiene una longitud de 52
kilómetros y comienza luego del Distribuidor en la localidad de Ceibas y
finaliza en el cruce con la Ruta Provincial Nº 16, en las cercanías de
Gualeguaychú.
Por
otra parte, el proyecto Aumento de Capacidad en Corredores Viales de la
Provincia en Buenos Aires (Etapa V) devengó $29,4 millones, presentando un
nivel de ejecución física acumulada de 84%. Estas obras comprenden la
construcción del tercer carril en ambos sentidos, incluyendo la iluminación, en
el tramo de la Ruta Nacional Nº 9entre los Km. 73
a 85 que unen las ciudades de Campana y Zárate (provincia de Buenos Aires).
Respecto
a las obras en Autopista Luján – Mercedes (Sección I y III), las cuales están
comprendidas en el proyecto Aumento de Capacidad en Concesiones Viales
Provincia en Buenos Aires (Etapa IV), están destinadas a mejorar las
condiciones de circulación mediante la construcción de una autopista sobre la
Ruta Nacional Nº 5 uniendo dichas ciudades.
Al
margen de los proyectos anteriormente comentados, durante el ejercicio 2008
finalizaron diferentes obras de infraestructura vial, entre las que se
destacan:
-
Mejoras en la
Travesía Urbana en la Ruta Nacional Nº
205 entre los Km 67,8-67,3 en la localidad de Cañuelas y Mejoras en la Ruta
Nacional Nº 5 en el Km 260 en la localidad de 9 de Julio. Ambas acciones
corresponden al proyecto Seguridad en Concesiones Viales en la provincia de
Buenos Aires - Etapa II.
- Mejora en la
Travesía Urbana Ruta Nacional Nº 11 Km 787 en la ciudad de Reconquista, en el
marco del proyecto Seguridad en Concesiones Viales en la provincia de Santa Fe
- Etapa I.
- Construcción de
Bicisendas en la Ruta Nacional Nº 12 Km 1.023,8 en la provincia de Corrientes.
- Mejora
Intersección Acceso Hersilia, provincia de Santa Fe.
- Mejora de Acceso e Iluminación Ruta Nacional Nº 7 en la localidad de Carmen
de Areco Km 139,24 y San Andrés de Giles
Km 101,81 y Mejora de Acceso a la Ruta Nacional Nº 5 Km 443 en la localidad de
Trenque Lauquen – provincia de Buenos Aires, a través del proyecto Obras Menores en
Concesiones Viales.
Programa: Infraestructura en Áreas Urbanas
A
través de este programa, el OCCOVI satisface la demanda de obras en áreas
urbanas no concesionadas, ejecutando en dichos sectores obras de vinculación,
de mejoramiento y de reordenamiento urbano, garantizando condiciones de
confortabilidad y seguridad adecuadas, con especial cuidado del impacto
ambiental y en el marco económico y jurídico legalmente establecido.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Principales Proyecto |
Unidad
de |
Progra- |
Meta |
% |
30.243.777 |
30.243.058 |
100,0 |
Vinculación y Remodelación Ruta Provincial Nº 36 entre Rotonda Gutiérrez y RP Nº 2 Florencio Varela - Berazategui - Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Remodelación y Pavimentación Avenida 66 y Calle 11 Acceso Escuela Nº 67 La Plata - Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
18.658.247 |
18.658.240 |
100,0 |
Ruta Provincial Nº 25-Tramo:Pilar - Acceso Oeste - Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
97,02 |
55,72 |
57,4 |
14.998.733 |
14.998.733 |
100,0 |
Vinculación Acceso a Puerto Yeruá desde RN Nº 14 Tramo: Puerto Yeruá - Ruta Nacional Nº 14 Km 242,36 - Provincia de Entre Ríos |
% de Avance |
10,00 |
43,61 |
436,1 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Mejoras en Ruta 201 – Construcción de Viaductos |
% de Avance |
4,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Mejoras en Acceso Sudeste desde el Triángulo de Bernal hasta el Puente Nicolás Avellaneda - Avellaneda, Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
10,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Autovía Ruta Provincial Nº 215 tramo Ruta Provincial Nº 29 - Brandsen Ruta Provincial Nº 6 La Plata - Brandsen, Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
9,00 |
0,00 |
0,0 |
3.002 |
0 |
0,0 |
Mejoras en Áreas no Concesionadas Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
16,00 |
0,00 |
0,0 |
3.830.638 |
3.828.638 |
99,9 |
Mejoras en Áreas no Concesionadas Provincia de Buenos Aires. Etapa II |
% de Avance |
11,00 |
2,84 |
25,8 |
100.700 |
100.679 |
100,0 |
Acceso a Ciudad Ezeiza Construcción Doble Calzada Ruta Nacional Nº 205, Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
1,43 |
0,0 |
25.081.718 |
24.962.727 |
99,5 |
Resto de Proyectos de Inversión |
|
|
|
|
Con
respecto al proyecto de vinculación y remodelación de la Ruta Provincial Nº 36
– Rotonda Gutiérrez y Ruta Provincial Nº 2
- Florencio Varela-Berazategui,
se devengaron $30,2 millones durante el 2008. A su vez, cabe destacar
que dicho emprendimiento concluyó en el transcurso del ejercicio anterior.
Por
otra parte, continuaron las obras destinadas a la rehabilitación y a la mejora
de la Ruta Provincial Nº 25, en el Tramo Pilar – Acceso Oeste. Durante el
corriente ejercicio se devengaron $18,7 millones, presentando un grado de
avance físico de obra acumulado de 58,7%.
A
su vez, se dieron inicio a las labores asociadas al proyecto Vinculación Acceso
Puerto Yeruá Ruta Nacional Nº 14 Km 242,36.
Proyectos de Infraestructura en Áreas Urbanas-en millones de pesos
Proyecto |
Ejercicio 2008 |
Acumulado al 31/12/2008 |
||
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
Grado de Avance (%) |
Monto
Devengado |
|
Vinculación y Remodelación Ruta Provincial Nº 36 - Rotonda Gutiérrez y Ruta Provincial Nº 2 Florencio Varela-Berazategui (provincia de Buenos Aires) |
0,0 |
30,2 |
100,0 |
134,7 |
Rehabilitación y Mejora Ruta Provincial Nº 25-Tramo: Pilar-Acceso Oeste- (provincia de Buenos Aires) |
55,7 |
18,7 |
58,7 |
18,7 |
Vinculación Acceso Puerto Yeruá Ruta Nacional Nº 14 Km 242,36 (provincia de Entre Ríos) |
43,6 |
15,0 |
43,6 |
15,0 |
Mejoras en Áreas no Concesionadas en la provincia de Buenos Aires |
2,8 |
3,8 |
2,8 |
3,8 |
Por
último, respecto a los emprendimientos concluidos en el transcurso del ejercicio
2008, se destacan:
-
Mejoras en el
Acceso Sur- Ruta Nacional Nº 14 Km 252,6, en la localidad de Concordia
(provincia de Entre Ríos), comprendida en el proyecto Mejoras en la provincia
de Entre Ríos – Etapa I.
- Repavimentación e
Iluminación del camino al Centro Atómico Ezeiza, provincia de Buenos Aires
- Acceso a
Wheelwright Ruta Provincial Nº 9, provincia de Santa Fe.
Programa: Obras Mejorativas en Corredores Viales Nacionales
Este
programa incluye todas las acciones relacionadas con el desarrollo, coordinación,
programación y seguimiento de obras mejorativas en Corredores Viales Nacionales
a fin de permitir el aumento de la capacidad de las vías existentes y brindar niveles de seguridad compatibles con
los requerimientos actuales.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Principales Proyectos |
Unidad
de |
Progra- |
Meta |
% |
13.152.310 |
13.149.649 |
100,0 |
Obras Mejorativas en Corredor Vial 2 - Año II-I Etapa |
% de Avance |
1,89 |
1,89 |
100,0 |
32.283.897 |
32.283.886 |
100,0 |
Corredor Vial 3 |
% de Avance |
52,90 |
25,95 |
49,1 |
2.253.465 |
2.253.296 |
100,0 |
Obras Mejorativas en Corredor Vial 4 - Año II-I Etapa |
% de Avance |
1,84 |
0,00 |
0,0 |
27.737.377 |
27.619.465 |
99,6 |
Obras Mejorativas en Corredor Vial 5 - Año II-I Etapa |
% de Avance |
17,94 |
17,94 |
100,0 |
5.000 |
0 |
0,0 |
Obras de Mejoras en Corredor Vial 2 - Año II - II Etapa |
% de Avance |
73,00 |
0,00 |
0,0 |
6.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 3 Año II - II Etapa |
% de Avance |
75,00 |
0,00 |
0,0 |
3.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 5 Año II - II Etapa |
% de Avance |
81,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 1 III Etapa |
% de Avance |
5,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 2 III Etapa |
% de Avance |
6,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 3 III Etapa |
% de Avance |
8,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 4 III Etapa |
% de Avance |
7,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 5 III Etapa |
% de Avance |
6,00 |
0,00 |
0,0 |
1.000 |
0 |
0,0 |
Obra de Mejora en Corredor Vial 6 III Etapa |
% de Avance |
7,00 |
0,00 |
0,0 |
3.000 |
0 |
0,0 |
Resto de Proyectos de Inversión |
|
|
|
|
Durante
el ejercicio 2008 se devengaron $75,3 millones, correspondientes a las obras
mejorativas en los Corredores
Viales Nº 2, 3, 4 y 5.
Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)
Programa: Fiscalización,
Regulación y Control del Servicio de Transporte Terrestre
La misión primaria de la Comisión
Nacional de Regulación del Transporte es fiscalizar y controlar las actividades
desarrolladas por los operadores del sistema de transporte automotor y
ferroviario de pasajeros y carga, con el fin de asegurar la adecuada prestación
de los servicios y la protección de los intereses de la comunidad, incluyendo
la fiscalización de la Estación Terminal de Omnibus Retiro de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
27.159.786 |
23.811.785 |
87,7 |
Control Técnico de Vehículos |
Vehículo Controlado |
700.000 |
729.828 |
104,3 |
Evaluación Psicofísica de los Conductores |
Licencia Otorgada |
175.000 |
261.721 |
149,6 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo |
87.700 |
77.905 |
88,8 |
|||
Control de Inventario y Bienes Inmuebles - Carga e Interurbano |
Inspección |
9 |
9 |
100,0 |
|||
Control de Infraestructura - Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
21 |
32 |
152,4 |
|||
Control de Material Rodante - Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
22 |
26 |
118,2 |
|||
Control de Prácticas Operativas-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
19 |
19 |
100,0 |
|||
Control de Infraestructura - Servicio Metropolitano |
Inspección |
18 |
219 |
1216,7 |
|||
Control de Material Rodante - Servicio Metropolitano |
Inspección |
371 |
418 |
112,7 |
|||
Control de Prácticas Operativas - Servicio Metropolitano |
Inspección |
98 |
102 |
104,1 |
|||
Control de Señalamiento, Energía Eléctrica y Comunicaciones-Servicio Metropolitano |
Inspección |
124 |
122 |
98,4 |
|||
Control de Señalamiento y Comunicaciones-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
20 |
20 |
100,0 |
|||
Habilitación de Conductores Ferroviarios |
Habilitación |
150 |
305 |
203,3 |
|||
Inspección de Cursos de Capacitación |
Curso |
200 |
218 |
109,0 |
|||
Control del Servicio de Seguridad Pública Adicional - Servicio Metropolitano |
Inspección |
684 |
827 |
120,9 |
|||
Controles Varios en Estaciones - Servicio Metropolitano |
Inspección |
9.711 |
8.110 |
83,5 |
|||
Control de Limpieza, Conservación e Iluminación del Material Rodante - Servicio Metropolitano |
Inspección |
480 |
463 |
96,5 |
Respecto al servicio de
atención de usuarios del transporte automotor y ferroviario, el organismo
recibe consultas, quejas, denuncias e inquietudes de los usuarios vía
telefónica, correo, web o personalmente en la estación terminal de ómnibus de
Retiro o en la central y las
delegaciones regionales del organismo.
Además los usuarios pueden presentar sus denuncias y reclamos en las
correspondientes concesionarias de servicios de transporte.
- Acciones desempeñadas con relación al Transporte Ferroviario:
Con el objeto de
controlar que tanto el estado de las instalaciones, infraestructura y material
rodante como las prácticas operativas de los concesionarios garanticen la prestación en condiciones de seguridad de los
servicios ferroviarios de pasajeros y cargas, se realizó una serie de
inspecciones técnicas que permitieron verificar el grado de mantenimiento de la
infraestructura (vías, puentes, sistemas de señales, de alimentación eléctrica,
etc.) y del material rodante (locomotoras, coches, vagones, etc.), así como el
cumplimiento de las reglamentaciones referidas a la seguridad operativa
(accionar de guardas, conductores, guardabarreras, etc.).
Controles realizados durante el ejercicio 2008
Tipo de Control |
Cantidad de Inspecciones |
|
Área |
Carga e |
|
Material Rodante |
418 |
26 |
Infraestructura |
219 |
32 |
Señalamiento y Comunicaciones |
122 |
20 |
Prácticas Operativas |
102 |
19 |
Resultados de las Inspecciones Realizadas
Tipo de |
Elementos y Procedimientos Inspeccionados |
|
Área Metropolitana |
Carga e Interurbano |
|
Material Rodante |
36 Locomotoras |
34 Locomotoras |
128 Coches Remolcados |
52 Coches Remolcados |
|
409 Coches Eléctricos |
7 Coches Motores |
|
19 Coches Motores |
517 Vagones de Carga |
|
Vía y Obras |
439 Km de Vía |
3.400 Km de Vía |
1.071 Pasos a Nivel |
||
Señalamiento y Energía Eléctrica |
Inspecciones de Señalamiento en 16 Estaciones |
Instalaciones de
Señalamiento y Comunicaciones en 276 Estaciones. |
24 Sectores/Líneas donde se Inspeccionaron Pasos a Nivel |
||
Instalaciones Eléctricas de 112 Estaciones |
||
20 Subestaciones |
||
67 Km de Catenaria y Tercer Riel |
||
Prácticas Operativas |
347 Cabinas de Señales |
8 Puestos de Control |
435 Barreras Manuales |
||
276 Trenes |
||
1 Puesto de Control |
Por otra parte, se
efectuaron controles del servicio de seguridad
pública adicional (los que consisten en constatar la prestación y el alcance
del servicio de seguridad adicional llevado a cabo por la Policía Federal
Argentina y la Gendarmería Nacional), controles varios en estaciones del
servicio metropolitano (comprende controles sobre la limpieza e higiene,
atención de pasajeros en boleterías, información al público, etc.), y de
control de la limpieza, conservación e iluminación del material rodante del
servicio metropolitano.
Respecto al control
patrimonial de los bienes concesionados, se continuó con las tareas de
relevamiento de los bienes de la Concesionaria Belgrano Cargas S.A. como así también los inventarios de los
bienes muebles, inmuebles y materiales y repuestos de las líneas Roca y
Belgrano Sur, cuyos contratos de concesión fueron rescindidos durante el
ejercicio 2007. A su vez, se efectuaron controles de material rodante, vías y
otros dispositivos de señalamiento adquiridos por la Unidad de Gestión
Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), la cual tiene a su cargo la
operación de la línea San Martín, Roca y Belgrano Sur.
En virtud de las
funciones de control y fiscalización asignadas, continuó el seguimiento de las obligaciones emergentes
de los contratos de concesión, lo que implicó la iniciación de procedimientos
administrativos con el objeto de aplicar penalidades a los concesionarios
ferroviarios del servicio metropolitano por un monto de $ 6,9 millones y por $
3,6 millones al servicio de carga.
Penalidades Impuestas a las Concesionarias Ferroviarias del Servicio Metropolitano - 2008
Empresas |
Tipo de Penalidad |
||||
Calidad de |
Material |
Estaciones |
Ordenes de |
Otros |
|
Trenes de Buenos Aires S.A. |
$ 2.471.240 |
$ 1.261.335 |
$ 318.060 |
$ 132.750 |
$ 316.450 |
Metrovias S.A. |
$ 1.816.608 |
$ 24.620 |
$ 89.305 |
$ 426.160 |
$ 0 |
Ferrovias S.A.C. |
$ 11.247 |
$ 35.105 |
$ 7.260 |
$ 20.300 |
$ 0 |
Totales |
$ 4.299.095 |
$ 1.321.060 |
$ 414.625 |
$ 579.210 |
$ 316.450 |
Al respecto debe
señalarse que, tal como venía aconteciendo con la gran mayoría de las sanciones
impuestas a las concesionarias ferroviarias de carga, éstas fueron recurridas
administrativamente.
Con
respecto al otorgamiento de Habilitaciones a Conductores Ferroviarios y a las
acciones de Inspección en los Cursos de Capacitación, las cantidades ejecutadas
dependieron exclusivamente de las solicitudes efectuadas por las empresas y de
los cursos que desarrollaron las mismas, respectivamente.
Durante 2008 se continuaron renegociando los
contratos de concesión ferroviaria de cargas, quedando pendiente la aprobación
de las actas acuerdo de las siguientes empresas: Ferroexpreso Pampeano S.A.,
Nuevo Central Argentino, América Latina Logística Central S.A. y América Latina
Logística Mesopotámica S.A. Asimismo, se aprobó el acta acuerdo suscripta con
la empresa Ferrosur Roca S.A., mediante el Decreto Nº 2.017/2008.
- Acciones desempeñadas con relación al Transporte Automotor:
Al igual que en los ejercicios anteriores, se
consolidó la presión en la fiscalización
del parque móvil afectado a los servicios de pasajeros y carga automotor,
gracias a la acción conjunta de la Comisión, la Gendarmería Nacional y la
Prefectura Nacional, incrementando la cantidad de vehículos controlados con
respecto a ejercicios anteriores, tal como se observa en el siguiente cuadro:
Control Técnico de Vehículos – (2003-2008)
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
Vehículos Controlados |
472.539 |
537.776 |
574.365 |
637.992 |
682.011 |
729.828 |
A raíz del aumento de la
demanda de licencias por parte de los conductores de vehículos de cargas
generales, como así también a la renovación de licencias provisorias, se
entregaron 261.721 licencias de conducir
(es decir, una cantidad 29,8% superior al ejercicio anterior).
En materia de auditorías,
continuaron las inspecciones a empresas beneficiarias de los cupos de gas oil a
precio diferencial, obteniéndose un ahorro fiscal de $150,0 millones durante el
ejercicio 2008.
En cuanto a las tareas
del área de ingeniería, se aprobaron los planos de ómnibus de la jurisdicción
nacional y se fiscalizó el sistema de revisión técnica del transporte
automotor.
Por otra parte, se
analizaron y actualizaron diferentes proyectos en materia vial:
-
Nuevas condiciones técnicas de los ómnibus
afectados al transporte público de pasajeros urbano.
- Inflamabilidad de los materiales utilizados
en la construcción de ómnibus.
- Propuesta para que los ómnibus de larga
distancia de gran porte deban satisfacer un ensayo de estabilidad frente al
vuelco.
- Propuesta para que los ómnibus urbanos
cuenten con cabina antibalística.
- Creación de una nueva modalidad para la
prestación de servicios de las líneas urbanas, denominado de Media Distancia
por Autopista.
Respecto al servicio
público de pasajeros, se realizaron actividades de control medio ambiental con
el propósito de determinar el exceso de emisión de partículas contaminantes, y
se evaluaron las frecuencias de los servicios.
Continuaron las inspecciones sobre el funcionamiento
operativo de la Estación Terminal de Ómnibus de Retiro, destacándose el control
y el seguimiento del plan de obras comprometido por la concesionaria.
En cuanto al transporte
automotor interurbano e internacional de pasajeros, se continuó con las tareas
rutinarias de control y evaluación de permisos en la Terminal de Retiro como
así también en otras estaciones de ómnibus.
Por último se analizaron
diversos pedidos de nuevos permisos para el servicio público urbano,
interurbano e internacional, como así también modificaciones de las condiciones
operativas de los servicios, cesión y renovación de los mismos.
Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)
Programa: Control de Sistema Nacional de Aeropuertos
El objetivo de este programa es velar
por la operación confiable de los servicios e instalaciones de los aeropuertos
de acuerdo con las normas nacionales e internacionales; e impulsar la
adecuación de la capacidad aeroportuaria, contemplando la integración de las
distintas áreas y territorios nacionales, como así también el incremento del tráfico aéreo, asegurando
la igualdad, el libre acceso y la no discriminación en el uso de servicios e
instalaciones aeroportuarias, procurando que las tarifas sean competitivas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
41.217.157 |
40.769.885 |
98,9 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
4.100 |
2.394 |
58,4 |
Control de Seguridad en Aeropuertos |
Inspección |
120 |
82 |
68,3 |
|||
Control Contratos Concesiones |
Inspección |
450 |
324 |
72,0 |
|||
16.331.275 |
0 |
0,0 |
Proyectos de Inversión |
|
|
|
|
La atención de usuarios incluye la
recepción de aquellos reclamos
realizados a través de correo postal, correo electrónico, fax, libro de quejas,
teléfono, Internet y atención personalizada.
En el transcurso del ejercicio 2008, se
atendieron a 2.394 personas por reclamos
generados por falencias en la prestación
del servicio, así como por cuestiones relacionadas con la atención al usuario,
las instalaciones aeroportuarias, líneas aéreas, infraestructura, seguridad y
servicios comerciales en las distintas estaciones que integran el sistema.
Respecto a los controles
de seguridad en aeropuertos, éstos no alcanzaron lo planeado inicialmente
debido a la alteración del plan de auditorías, ya que algunas variables
establecidas para la elaboración del mismo sufrieron alteraciones
significativas (flujo de pasajeros, movimientos de aeronaves, etc.); como así
también por la falta de personal especializado en la materia.
Al margen de los
inconvenientes anteriormente mencionados se desarrollaron inspecciones
referidas al cumplimiento de normas y planes de seguridad, prevención y
extinción de incendios, programas de neutralización de emergencias, servicios
de sanidad, seguridad física, sistemas de ayudas visuales, peligro aviario,
etc.
En cuanto al control de
contratos de concesiones, el número de inspecciones realizadas fue inferior al
programado debido principalmente a la reprogramación de las obras previstas
para el ejercicio 2008 a raíz de la crisis financiera mundial y al plan de obras
quinquenal establecido en el acta acuerdo de renegociación contractual
suscripta por la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios
Públicos (UNIREN) y la Empresa Aeropuertos Argentina 2000 S.A., la cual fue
ratificada por el Decreto Nº 1799/2007.
A su vez, se analizaron pedidos de reserva de espacios
solicitados por la Fuerza Aérea Argentina, en algunos de los aeropuertos donde
se desarrollan actividades militares, por lo que se realizaron estudios
pormenorizados que dieron por resultado la necesidad de ejecutar obras de
carácter urgente.
Por otra parte, se brindó
asesoramiento en distintos proyectos tanto a administraciones provinciales y
municipales.
En cuanto a la definición
de normas y procedimientos, el organismo tuvo participación en la elaboración,
modificación y actualización de normas y reglamentos en la materia bajo su
competencia, destacándose su participación en la elaboración de los manuales de
funcionamiento de los aeropuertos de Ezeiza, Rosario y San Martín de los Andes.
Por último, se continuó
brindando asistencia financiera a la municipalidad de Ezeiza con el objeto de
materializar el proyecto Sistema de Emergencia del Aeropuerto de Ezeiza (SEAE), el cual brindará asistencia médica
ante cualquier evento que pueda afectar la vida y seguridad de las personas
dentro y fuera del aeropuerto a causa de un accidente aéreo.