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2-
Organismos Descentralizados
·
Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA)
Durante
el ejercicio 2007 el desarrollo de la actividad nuclear en el país, se basó en
dos ejes estratégicos: la generación masiva de energía núcleoeléctrica y la
aplicación de la tecnología nuclear a la salud pública y a la industria.
Es por
ello que la CNEA participa activamente junto a Núcleoeléctrica Argentina S.A.
(NASA S.A.) en la finalización de la construcción de la central nuclear Atucha
II y en la extensión de la vida útil de la central nuclear Embalse.
La decisión de contar con
generación núcleoeléctrica implica impulsar la minería de uranio en el marco
del más estricto respeto al medio ambiente, de tal manera que permita la
prospección en todo el ámbito del territorio nacional y la
construcción de una reserva estratégica destinada al consumo de las centrales
de potencia.
En este
sentido, se han reanudado las actividades de enriquecimiento de uranio en el
Complejo Tecnológico Pilcaniyeu, provincia de Río Negro, consolidando la
tecnología utilizada en los años 80 y evaluando la posibilidad de aplicar
tecnologías innovativas. En cuanto a desarrollos propios innovativos en el área
de generación eléctrica, se continuó en 2007 con los trabajos
preliminares para concretar el proyecto de prototipo de reactor CAREM (Central Argentina de Reactor Modular), de 25Mw (megavatios) de baja potencia,
que será la base para avanzar hacia proyectos de mayor envergadura.
Entre
aquellas aplicaciones de tecnología nuclear relacionadas con la salud pública,
se ha avanzado en la capacidad productiva para proveer al mercado interno
de radioisótopos médicos.
Durante 2007 se inauguraron las
instalaciones del Centro de Diagnóstico Nuclear en la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires, que cuenta con un ciclotrón de
uso médico, un laboratorio de radio farmacia y un equipo avanzado de Emisión
Topográfica de Positrones/Tomografía Computada (PET/CT), agrupados en una sola
instalación. Este equipamiento permite efectuar diagnóstico por imágenes usando
las técnicas de medicina nuclear más modernas que existen en la República
Argentina y que son de primer nivel internacional. Dicho Centro fue construido
a partir de una iniciativa conjunta de la CNEA y la Fundación Escuela de
Medicina Nuclear, en un predio cedido por la Universidad de Buenos Aires frente
al Instituto de Oncología “Angel Roffo”.
La
gestión segura de los residuos radiactivos y de los combustibles gastados es
otro aspecto donde la CNEA tiene gran injerencia. A través del Programa
Nacional de Gestión de Residuos Radiactivos (PNGRR) y el Proyecto de
Restitución Ambiental de la Minería de Uranio (PRAMU) se realizaron las acciones
de almacenamiento y disposición de residuos y la remediación de los pasivos
ambientales derivados de la exploración de yacimientos de uranio.
Programa:
Desarrollos y Suministros
para la Energía Nuclear.
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción/Proyectos |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
59.305.614 |
57.303.659 |
96,6 |
Prospección Geológica de las 57 Zonas Geológico-Uraníferas |
Porcentaje de Avance |
2 |
1 |
50,0 |
2.142.374 |
679.248 |
31,7 |
Construcción de Reactores de Baja Potencia CAREM Fase 1 |
% de Avance |
4,00 |
1,24 |
31,0 |
3.194.987 |
2.295.779 |
71,9 |
Instalación y Puesta en Funcionamiento Reactores de Baja Potencia |
% de Avance |
3,00 |
3,29 |
109,7 |
1.878.116 |
1.477.243 |
78,7 |
Perforación Yacimiento de Uranio Cerro Solo |
% de Avance |
3,00 |
0,67 |
22,3 |
6.772.270 |
5.141.264 |
75,9 |
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
17,13 |
14,08 |
82,2 |
Las tareas de
prospección y exploración uranífera han llevado a contar con los recursos
necesarios para que las centrales argentinas cuenten con el suministro nuclear
para toda su operación comercial, incluso considerando las eventuales
ampliaciones de vida útil.
Los recursos
razonablemente asegurados e inferidos provenientes de los depósitos Sierra
Pintada, en Mendoza y Cerro Solo en
Chubut ascienden a 15.640 toneladas de uranio, estos recursos cubren
ampliamente las necesidades de las centrales de Atucha I , II y Embalse, la que
puede ponderarse en unas 7.500 toneladas de uranio.
Los
trabajos
involucrados en este programa son la base para la selección de áreas donde
realizar inversiones con menor riesgo minero para la exploración uranífera, por
ello se están realizando proyectos específicos en distintos lugares del país,
como lo son:
-
Modelos de mineralización uranífera factibles de
ser explotados por lixiviación in situ, en Río Negro, La Pampa, Neuquén,
Mendoza, Salta y Chubut.
-
Evaluación de anomalías radimétricas aéreas en
Chubut y Santa Cruz.
-
Cateos uraníferos de Sierras Pampeanas, Córdoba y
La Rioja.
-
Cateos uraníferos de la Cuenca del Golfo San
Jorge, Chubut.
-
Cateo uranífero Laguna Sirven Santa Cruz.
-
Mina uranífera Franca, Catamarca.
-
Depósito uranífero Cerro Solo y
áreas periféricas, Chubut.
-
Depósito uranífero Don Otto, Salta.
-
Depósito uranífero Sierra Pintada, Mendoza.
El proyecto de inversión
Construcción de Reactores de Baja Potencia CAREM Fase I, tiene como objetivo
obtener la ingeniería validada de un prototipo de central núcleoeléctrica
innovativa de baja potencia, partiendo de un concepto original. Durante el
ejercicio se concretó la firma del contrato con la empresa Combustibles
Nucleares Argentinos S.A. (CONUAR) para la construcción y montaje del circuito
de alta presión para ensayos de mecanismos del reactor. Al haberse firmado casi
a finales del ejercicio dicho contrato, la certificación de obra fue menor a lo
programado. Para este emprendimiento se firmó también un convenio con la
Universidad Nacional de San Martín (UNSAM).
Por su parte, el
proyecto Instalación y Puesta en Funcionamiento Reactores de Baja Potencia fue
incorporado en el tercer trimestre de
2007 y comprende la obra de Construcción de Reactores de Baja Potencia
CAREM -Fase II. El nivel de ejecución del proyecto fue menor al previsto,
alcanzando un 0,67% de avance físico. Esto se debió a dificultades en la
contratación de los profesionales encargados de la definición de las
especificaciones técnicas necesarias para la adquisición de insumos.
Programa: Aplicaciones
de la Tecnología Nuclear
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción/Proyectos |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
46.477.006 |
44.897.613 |
96,6 |
Producción Radioisótopos Primarios |
Curie |
8.500 |
8.176 |
96,2 |
Producción Cobalto 60:Uso Industrial y Médico |
Curie |
3.000.000 |
8.663.578 |
288,8 |
|||
5.296.138 |
3.312.236 |
62,5 |
Puesta en Marcha Módulo Enriquecimiento de Uranio |
% de Avance |
12,00 |
5,00 |
41,7 |
2.265.410 |
1.809.656 |
79,9 |
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
8,77 |
5,65 |
64,4 |
En 2002 la CNEA y
Dioxitex S.A. acordaron sobre producción y comercialización de fuentes selladas
de Cobalto 60. La empresa asumió la plena responsabilidad de la producción y la
comercialización a granel y para uso médico e industrial y, además, sobre las
tecnologías y los servicios asociados. La sobreejecución se debió al incremento
de las exportaciones al Mercosur.
Para los radioisótopos
para medicina nuclear se proyectó una ejecución de 8.500 Ci,resultando de 8.176 Ci.La
diferenciase generó en funciónde la demandade los
centros de medicina nuclear. Los radioisótopos producidos y comercializados
son: Molibdeno 99, Yodo 131, Cromo 51, Samario 153, Fósforo 32, Flúor 18,
Hafnio 181.
El proyecto de inversión Puesta en Marcha Módulo
Enriquecimiento de Uranio consiste en la implementación industrial del método
de separación isotópica de uranio por
difusión gaseosa.
En esta etapa se colocarán 20 difusores que se
encuentran en la instalación conocida
como Mock Up del Complejo Tecnológico Pilcaniyeu, dependiente del Centro
Atómico Bariloche (CAB). Este proyecto
permitirá mantener vigente la tecnología de enriquecimiento de uranio.
Para el acondicionamiento mecánico del Mock Up se
contrató a la empresa INVAP INGENIERIA S.A. También se realizaron diversas
obras para el acondicionamiento de los servicios e instalaciones auxiliares, a
efectos de cumplir con la política de CNEA en todas las instalaciones; se
realizaron análisis ambientales preliminares sobre todos los edificios del
complejo y se reunió la documentación para obtener la autorización por parte de
la Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN).
Programa: Acciones para
la Seguridad Nuclear y Protección Ambiental
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción/Proyectos |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
26.743.727 |
25.826.431 |
96,6 |
Almacenamiento Interino Baja y Media Actividad |
Metro Cúbico |
30 |
56 |
186,7 |
Almacenamiento Bajo Salvaguarda de Elementos Combustibles |
Elemento Combustible |
330 |
335 |
101,5 |
|||
Almacenamiento Fuentes Radioactivas en Desuso |
Fuente Radioactiva en Desuso |
200 |
224 |
112,0 |
|||
1.237.416 |
1.208.291 |
97,6 |
Residuos Radiactivos de Baja Actividad |
% de Avance |
13,60 |
11,45 |
84,2 |
610.698 |
594.453 |
97,3 |
Facilidad de Tratamiento y Acondicionamiento |
% de Avance |
3,00 |
1,95 |
65,0 |
3.301.167 |
3.167.193 |
95,9 |
Tratamiento Residuos Radiactivos de Baja Actividad |
% de Avance |
13,07 |
3,67 |
28,1 |
2.182.461 |
1.876.894 |
86,0 |
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
12,20 |
12,83 |
105,2 |
Cumpliendo con las
responsabilidades asignadas por la Ley
Nº 25.018 del Régimen de Gestión de Residuos Radiactivos, se realizaron
actividades de recolección, clasificación, tratamiento, acondicionamiento,
almacenamiento y disposición final de residuos radiactivos, mediante
procedimientos establecidos por la institución y aprobados por la ARN.
Asimismo, se planificaron y diseñaron nuevas instalaciones con el fin de
mejorar la capacidad de tratamiento y acondicionamiento de residuos y para el
almacenamiento interino del combustible gastado.Durante
2007, el almacenamiento de residuos de media y baja actividad y el
almacenamiento bajo salvaguarda presentaron niveles superiores a los
programados.
En el marco del proyecto
Tratamiento de Residuos Radiactivos de Baja Actividad se realizan las
inversiones necesarias en el Centro Atómico Ezeiza (CAE), para poder almacenar
aisladamente los residuos y así poder minimizar el impacto que estos pudieran
tener sobre la biosfera.
El proyecto Facilidad de
Tratamiento y Acondicionamiento de corrientes de residuos líquidos y sólidos de
media actividad generados en los centros atómicos permitirá unificar en una
misma instalación ambos procesos, como así también los residuos líquidos y
sólidos de baja actividad generados en estos centros y en los hospitales,
institutos de investigación, industrias, fabricación de elementos combustibles
nucleares, etc. Comprende, además, a un conjunto de instalaciones para el
desarrollo de técnicas asociadas a los residuos generados, como áreas de
recepción, segregación y muestreo de los residuos a gestionar y laboratorios
para ensayos químicos y mecánicos de residuos acondicionados. Durante el año
2007 se realizaron las acciones necesarias para poder comenzar el proyecto en
el próximo ejercicio.
Programa: Investigación
Formación en RRHH y Aplicaciones no Nucleares
El
programa cumple la función de instruir recursos humanos en el ámbito nuclear
mediante la formación de graduados de excelencia (grado y postgrado) a través
de los Institutos Universitarios creados por convenio con universidades
nacionales (Instituto Balseiro, Instituto de Tecnología Jorge Sábato, y el recientemente
creado Instituto de Tecnología Nuclear Dan Beninson).
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción/Proyectos |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
18.535.276 |
17.769.243 |
95,9 |
Formación en Disciplinas Nucleares |
Egresado |
50 |
139 |
278,0 |
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Informe |
120 |
246 |
205,0 |
|||
Publicación |
500 |
416 |
83,2 |
||||
Tesinas y Tesis Doctorado |
55 |
64 |
116,4 |
||||
2.856.170 |
2.809.850 |
98,4 |
Centro Aceleración de Iones |
% de Avance |
3,00 |
10,00 |
333,3 |
3.049.652 |
2.648.872 |
86,9 |
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
25,00 |
33,50 |
134,0 |
*La ejecución de Egresados en el cuadro refleja los financiados por CNEA y por otras instituciones.
Dentro
del programa de capacitación se produjeron 45 egresos
de cursos de nivel terciario (tecnicatura en medicina nuclear y cursos de
metodología y aplicación de radionucleidos, dosimetría de la radioterapia y
física de la radioterapia), 94 egresos con títulos de grado o postgrado en las áreas
de su especialidad (ingenieros nucleares, mecánicos o en materiales, físicos,
especialistas en aplicaciones de la tecnología nuclear, magíster en física,
ingeniería, ciencias de los materiales y física médica). El
resultado superó ampliamente la meta proyectada de 50 egresados.
Durante
2007 estudiaron y se formaron en la CNEA un promedio de 94 becarios,
considerando las becas de estudio (32 %) y las de perfeccionamiento (68 %).
La CNEA
ha estructurado sus programas de investigación científica y desarrollo
tecnológico a partir de 4 áreas principales:
-
Energía nuclear: investiga y desarrolla técnicas
de monitoreo, seguridad y mejoramiento de la producción núcleoeléctrica y
participa en las tareas de finalización de la central nuclear Atucha II y en la
implementación del reactor CAREM.
-
Aplicaciones de la tecnología nuclear: produce un
gran número de radioisótopos de uso médico e industrial, cubriendo más del 80 %
de la demanda nacional.
-
Seguridad nuclear, ambiente e investigación:
realiza la gestión segura de elementos combustibles gastados y residuos
radiactivos provenientes de la actividad estatal y privada y la restitución
ambiental de sitios afectados a la extracción y producción de uranio.
-
Investigación y aplicaciones no nucleares.
El proyecto Centro de Aceleración de Iones está destinado
a impulsar la aplicación de tecnologías de punta con aceleradores
electrostáticos en temas de física, medicina, biología, ciencias de los
materiales y el medio ambiente.
El Proyecto Estudio
de Radiación Cósmica, Alta Energía “Proyecto Auger”se trata de un
emprendimiento de ciencia básica que busca estudiar los rayos cósmicos
provenientes del espacio exterior, de flujo muy reducido. Por ello se está
construyendo un observatorio de grandes dimensiones, extendiéndose a lo largo
de 3000 km2, en los Departamentos de Malargüe y San Rafael, en la Provincia de
Mendoza. Otra característica distintiva del proyecto es su naturaleza híbrida
(consta de 1600 detectores de superficie y 24 telescopios).
Su
construcción ha avanzado considerablemente en 2007, estando operacionales los
edificios de la Estación Central sita en la ciudad de Malargüe, el edificio
para los telescopios en el cerro Los Leones, 2 telescopios, 30 detectores de
superficie y el sistema de telecomunicaciones y de adquisición de datos, se
culminó con la instalación del primer sistema LIDAR (Light Detection and
Ranking) en Los Leones y se proyecta implementar 100 nuevos detectores de
superficie y 12 telescopios.
La
colaboración argentina consiste en la construcción de detectores de superficie
(incluyendo su electrónica, las cajas de baterías y las estructuras de sujeción
de los paneles solares, los edificios, las torres de telecomunicaciones, las
antenas, las bolsas internas, el emplazamiento de los detectores y la
cartografía, entre otras). Además se trabajó en la puesta a punto del
instrumental (incluyendo la electrónica de los telescopios y detectores), el
gerenciamiento del proyecto y su mantenimiento durante los 20 años calculados
de operación. Con la República Federativa del Brasil se compartió el análisis
de datos y se está construyendo un centro de almacenamiento de datos en el
Centro Atómico Constituyentes.
Instituto Nacional del Agua (INA)
Programa: Desarrollo
de la Ciencia y Técnica del Agua
Este programa
tiene por objetivo satisfacer los requerimientos de estudio, investigación,
desarrollo tecnológico y prestación de servicios especializados en el campo del
conocimiento, aprovechamiento, control y preservación del agua, tendientes a
implementar y desarrollar la política hídrica nacional.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Vigente |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
23.586.448 |
22.892.459 |
97,1 |
Capacitación |
Persona Capacitada |
200 |
247 |
123,5 |
Análisis Químicos Especializados |
Análisis |
2.000 |
2.694 |
134,7 |
|||
Servicios de Información Hidrometeorológica |
Informe |
200 |
227 |
113,5 |
|||
Servicios de Asistencia Técnica |
Proyecto Terminado |
25 |
25 |
100,0 |
|||
Estudios e Investigaciones |
Proyecto Terminado |
14 |
16 |
114,3 |
|||
Difusión de Inv+estigaciones Técnicas |
Publicación |
60 |
84 |
140,0 |
|||
454.522 |
454.552 |
100,0 |
Proyectos de Inversión |
% de Avance |
50,50 |
5,50 |
10,9 |
Durante el ejercicio 2007, entre las tareas más
relevantes que llevó a cabo el instituto se destacan las acciones de
capacitación brindada a profesionales, especialistas, investigadores, técnicos
y a otros interesados en áreas temáticas vinculadas al agua. Para esto, el
organismo brindó diferentes cursos como también cooperó en el dictado de temas
en eventos organizados por otras instituciones, entre los que se destaca el
Curso Internacional sobre Gestión Integral de los Recursos Hídricos y las
Jornadas Interdisciplinarias sobre Cambio Climático.
A su vez, el instituto continuó su participación en
el Proyecto Water Education for Teachers y en el Programa “Haciendo Ciencia en
la Escuela”, este último patrocinado por la Academia Nacional de Ciencias
Exactas, Físicas y Naturales.
Se firmaron convenios con instituciones públicas y
privadas, que tienen por objeto establecer programas de colaboración e
intercambio recíproco, destinados primordialmente a la realización conjunta de
proyectos de investigación y estudio y a la capacitación de profesionales en el
materia de recursos hídricos, tales como
los firmados con la Administración Provincial de Agua del Chaco, la Autoridad
Regulatoria Nuclear y la Facultad Regional Avellaneda de la Universidad
Tecnológica Nacional.
Con respecto a los análisis químicos especializados, la
cantidad de muestras estudiadas superó a lo presupuestado a raíz de un aumento de la demanda por parte
de organismos públicos (la Coordinación Ecológica del Área Metropolitana
SE, Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria, la Comisión
Nacional de Energía Atómica, Servicio Geológico Minero Argentino) y privados (JMB Consultora Ambiental, Sulfacid
S.A., Hidrocinetic S.A., Loma Negra S.A.)
En cuanto a la emisión de informes de alerta
hidrológico a cargo del instituto, se superó la cantidad prevista debido
principalmente a la necesidad de efectuar un estricto seguimiento del nivel del
río Paraná - que en ciudades de las provincias de Corrientes, Misiones y
Formosa produjo problemas en la producción ganadera instalada en las islas de
la región- y de la situación hidrológica de los embalses nacionales de
generación eléctrica a pedido de la Subsecretaría de Recursos Hídricos.
Al margen de estos hechos, el instituto continuó en
forma permanente con la operación de la Red Hidrometeorológica Telemétrica del
Gran Mendoza, el Alerta
de Crecidas en la Cuenca del Río San Antonio en la provincia de Córdoba y el
Sistema de Monitoreo Hídrico para la Región Pampeana Central y la Cuenca del
Río Salado Bonaerense, éste último operado en forma conjunta con el INTA y la
Comisión Nacional de Actividades Especiales.
Con respecto a los
proyectos cuyo objeto es la prestación de servicios científicos – técnicos,
finalizaron 25 proyectos de esta índole, entre los cuales se destacan:los estudios
de la dinámica fluviomorfológica del río Azul (provincia de
Chubut); del movimiento de materiales
sueltos en la cara interna de la escollera sur del puerto de Quequén (provincia
de Buenos Aires) y sobre la toma de agua y sistema de enfriamiento de la
Central Térmica de San Nicolás.
En referencias a los
Estudios e Investigaciones, se logró concluir una mayor cantidad de proyectos
que los inicialmente previstos para el año debido a un incremento de la demanda
de este servicio. Entre los proyectos concluidos se destacaron los análisis de
las redes de riego presurizado para la reactivación económica del cultivo del
nogal en Colana (provincia de Catamarca) y de generación de mapas de isocronas
en cuencas pedemontanas en el oeste del Gran Mendoza.
Por último, en cuanto a
la difusión de investigaciones técnicas, la cantidad de publicaciones
efectuadas responde generalmente a la realización de eventos (congresos,
simposios, etc.) en los cuales se presentan trabajos
científico-técnicos. Entre los eventos más importantes en los que el instituto
tomó parte, se destaca el XXI Congreso Nacional del Agua, realizado en la provincia de Tucumán, en el que se tuvo
una importante participación ya que se presentaron 57 trabajos
elaborados por profesionales del instituto.
Comisión Nacional de Comunicaciones (CNC)
Programa:
Control de
los Servicios de Telecomunicaciones
El objetivo fundamental de este
programa, que tiene a su cargo el control de las empresas telefónicas, es el de
lograr el incremento en la calidad de la prestación del servicio telefónico.
Asimismo, se busca reforzar el concepto de la libre competencia, con vistas a
un eficiente desarrollo de los mercados, procurando implementar el conjunto de
medidas necesarias para supervisar, prevenir y corregir todas las conductas de
los operadores que, por su posición dominante, resultan abusivas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
31.027.166 |
27.755.013 |
89,5 |
Asignación de Frecuencias |
Licencia Otorgada |
6.000 |
8.530 |
142,2 |
Homologación de Equipos |
Equipo |
1.000 |
1.071 |
107,1 |
|||
Realización de Auditorías |
Auditoría Realizada |
290 |
349 |
120,3 |
|||
Inspección a Servicios de Telecomunicaciones |
Inspección |
25.560 |
21.605 |
84,5 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo Solucionado |
34.100 |
44.197 |
129,6 |
|||
Realización de Allanamientos |
Allanamiento Realizado |
200 |
198 |
99,0 |
|||
Secuestro |
1.180 |
1.192 |
101,0 |
||||
Otorgamiento Autorizaciones para Instalación y Puesta en Funcionamiento de Estaciones Radioeléctricas |
Autorización Otorgada |
2.500 |
3.241 |
129,6 |
|||
Otorgamiento de Certificados de Operador en Telecomunicación |
Certificado Expedido |
1.500 |
1.548 |
103,2 |
|||
Otorgamiento de Licencias de Prestación de Servicios de Telecomunicaciones en Mercado de Competencia |
Licencia Otorgada |
60 |
16 |
26,7 |
|||
Otorgamiento de Licencias de Radioaficionados |
Licencia Otorgada |
9.600 |
1.199 |
12,5 |
A través del servicio de atención al
usuario, se reciben en forma personal
las denuncias por problemas en el suministro normal de servicios de
telecomunicaciones, como así también vía mail y cartas. Durante el ejercicio
2007, el 31% de los reclamos solucionados se tramitaron a través del centro de atención al usuario y el 69%
restante por las sedes provinciales del organismo.
A su vez, ingresaron 71.347 denuncias
que implicaron asesorar a los ciudadanos
sobre los derechos y obligaciones de usuarios y prestadores de los servicios.
Asimismo, se solucionaron 44.197 reclamos, de los cuales el 52,4% correspondieron
a averías, el 22,5% a problemas de facturación y el 25,1% a otros
inconvenientes asociados a la prestación del servicio de telecomunicaciones.
En
materia de inspecciones de servicios de telecomunicaciones, no se ha podido
cumplir con las fiscalizaciones
previstas debido a la falta de recursos móviles y técnicos como así también por
la reorganización de las comisiones provinciales. El área de Policía Técnica de
Control Telefónico efectuó auditorías a prestadores de servicios de telefonía
local y de larga distancia (centrales telefónicas, locutorios/telecabinas,
teléfonos públicos, teléfonos para hipoacúsicos, teléfonos sociales, etc), a
prestadores del servicio de telefonía móvil, a nuevos prestadores en los
términos del Decreto Nº 764/2000, verificaciones domiciliarias por reclamos de
usuarios, sobre tarjetas prepagas, conflictos de interconexión, etc.
Se efectuaron 143 allanamientos a usuarios cuyas estaciones operaban
dentro de los servicios de radiocomunicaciones, tanto por carecer del
correspondiente permiso otorgado por el organismo o por poseer una red caduca
por falta de pago. Estos allanamientos se efectuaron a partir de infracciones
detectadas por denuncias por interferencias y/o distintas verificaciones técnicas realizadas por la
comisión. A su vez, se efectuaron 55 allanamientos a estaciones de
radiodifusión a pedido del COMFER.
Como resultado de los
allanamientos realizados, se efectuó el secuestro de equipos pertenecientes a
estaciones clandestinas de radiocomunicaciones
y, en otros casos, el secuestro no se hizo efectivo debido
principalmente a que las estaciones se encontraban desmanteladas o poseían una
medida cautelar que inhibía el decomiso.
Por último, los niveles de
ejecución que se presentaron en las acciones asociadas a la asignación de frecuencias, la homologación de
equipos y el otorgamiento de autorizaciones, certificados y licencias de
distintos tipos, respondieron a la
variación en la demanda de solicitudes.
Programa:
Control de los Servicios Postales
Este programa tiene como
objetivo el control del cumplimiento de las disposiciones vigentes en materia
postal y telegráfica por parte de los operadores de esos mercados.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
|
4.506.470 |
4.197.179 |
93,1 |
Realización de Auditorías |
Auditoría Realizada |
720 |
252 |
35,0 |
|
Autorización para Operar en el Mercado Postal |
Autorización Otorgada |
12 |
7 |
58,3 |
||||
Control de Calidad en los Servicios Postales |
Operativo |
45 |
21 |
46,7 |
||||
Producción de Estadísticas del Mercado Postal |
Ejemplar Impreso |
165 |
86 |
52,1 |
||||
Publicación |
15 |
10 |
66,7 |
|||||
Renovación de Autorizaciones |
Autorización Renovada |
194 |
119 |
61,3 |
En materia de auditorías, la Gerencia
de Servicios Postales continúo abocada principalmente al tratamiento de la Resolución N° 1.811/2005 de la CNC, que estableció
un nuevo requerimiento adicional para
las solicitudes de inscripción, reinscripción y mantenimiento en el Registro
Nacional de Prestadores de Servicios Postales. A su vez, se efectuaron acciones
tendientes a detectar la actividad
ilegal y controlar el servicio de carta documento. No se logró alcanzar la
cantidad de auditorías previstas debido principalmente a la afectación del
personal a otras tareas dentro del organismo y a que en el momento de programar
dicho indicador se preveía que estaría en vigencia la nueva estructura
organizativa, lo cual impactaría directamente en las mediciones.
En cuanto a la administración del
Registro Nacional de Prestadores de Servicios Postales, se efectuó el alta
de 7 empresas y se otorgaron 119
renovaciones. Por otra parte, el desvío que se observó en estas acciones se
debió a que algunas empresas, que se
encontraban inscriptas para llevar a cabo el trámite correspondiente, fueron
dadas de baja por algún motivo (por ejemplo: falta de acreditación de
requisitos de cumplimiento trimestral) y a otras se les modificó la fecha de
renovación.
A su vez, se
atendieron diferentes solicitudes de piezas postales caídas en rezago del
Correo Oficial de la República Argentina S.A. y de los prestadores, para ello se llevaron a cabo 62 operativos.
Estos operativos tiene como propósito determinar el destino final de envíos
postales cuya entrega al destinatario o devolución al remitente resulta
imposible.
Operativos de Rezago Realizados a pedido de las Empresas de Servicios Postales – 2007
Empresas |
Cantidad de operativos |
Correo Oficial de la República Argentina S.A. |
50 |
Organización Coordinadora Argentina S.A. |
3 |
UPS de Argentina S.A. |
2 |
Federal Express Corporation |
2 |
Aerolíneas Argentinas S.A. |
2 |
DHL de Argentina S.A. |
2 |
Correo Andreani S.A. |
1 |
Total |
62 |
De acuerdo a las disposiciones
vigentes, el dinero y/o valores convertibles encontrados fueron ingresados en
la Tesorería General de la Nación a través de la tesorería del organismo; los
documentos de identidad hallados se pusieron a disposición de los organismos o
embajadas correspondientes y los demás objetos fueron entregados al área de
patrimonio de la Gerencia de Recursos de la Comisión.
En cuanto a las acciones de control
de calidad en los servicios postales, no se logró alcanzar los objetivos
previstos, pero continuaron los controles
de calidad de servicios de cartas simples internacionales de 20 gr. Se realizaron diversos operativos de calidad
en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como así también se concretaron auditorías en las
provincias de Mendoza y Tucumán.
Por
último, no pudieron cumplimentarse todas las impresiones y publicaciones
previstas referidas a estadísticas internacionales del sector debido a retrasos
en la provisión de datos.
Programa: Administración del Espectro Radioeléctrico
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
|
13.279.568 |
10.973.039 |
82,6 |
Fiscalización de Frecuencias Asignadas |
Caso Investigado |
2.952 |
2.648 |
89,7 |
El organismo recibió 700 denuncias
principalmente por parte de organismos
públicos y usuarios del servicio de radiodifusión sonora, a raíz de
la existencia de interferencias perjudiciales sobre servicios y sistemas
debidamente autorizados a operar en el Sistema Nacional de
Emisiones del Espectro Radioeléctrico.
Denuncias
Recibidas por Interferencias en el
Sistema Nacional
de Emisiones del
Espectro Radioeléctrico - 2007
Denunciante |
Denuncias Recibidas |
COMFER y licenciatarios de radiodifusión |
269 |
Organismos oficiales y público en general |
188 |
Fuerza Aérea Argentina |
129 |
Usuarios del espectro radioeléctrico |
114 |
Total |
700 |
Producto de las denuncias presentadas,
se llevaron a cabo intervenciones sobre aeropuertos – a fin de garantizar la
seguridad aérea-, estaciones radioeléctricas y de radiodifusión, en sedes de organismos públicos y hogares.
A su vez, se efectuaron 273
inspecciones técnicas a estaciones de usuarios del espectro radioeléctrico,
procediéndose en todos los casos a labrar actas documentos sobre las
condiciones de emisión e infracciones detectadas y, en caso de corresponder, se
intimó a su regulación.
Por medio de tareas de
radiolocalización se efectuaron 489 controles de intercepción a estaciones
radioeléctricas y a estaciones de radiodifusión sonora con el fin de dar la
ubicación de estaciones que emiten interferencias perjudiciales o por
requerimientos específicos
promovidos por el Comité Federal de
Radiodifusión y de la CNC. A su vez, se concretaron 1.083 controles a usuarios
caducos del espectro radioeléctrico para verificar la actividad radioeléctrica
de los mismos.
En referencia a la detección de
radiaciones electromagnéticas no ionizantes, se efectuaron 205 inspecciones
sobre antenas de telefonía celular y similares con el propósito de verificar si
las mismas cumplen los parámetros establecidos por el Ministerio de Salud en
cuanto a emisión de radiaciones que afecten negativamente a la salud.
Al margen de las acciones anteriormente
comentadas, no se logró fiscalizar la cantidad de casos previstos debido a que
¼ del parque automotor fue desafectado en vistas al proceso de renovación del
mismo que se está llevando a cabo, y a la nueva distribución e instalación del
equipamiento radioeléctrico. A su vez,
algunos equipos que funcionaban deficientemente debieron ser reparados y en
algunos casos se presentaron demoras para conseguir sus repuestos.
Dirección General de Fabricaciones Militares
Programa:
Producción y Comercialización de Bienes y Servicios
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
139.223.566 |
130.414.022 |
93,7 |
Producción Química |
Tonelada |
74.450 |
74.800 |
100,5 |
Metro Cúbico |
380 |
293 |
77,1 |
||||
Producción Mecánica |
Producto |
55.016.850 |
41.590.962 |
75,6 |
|||
26.609.660 |
26.084.640 |
98,0 |
Proyectos de Inversión |
% de Avance |
50,84 |
50,84 |
100,0 |
El
propósito de este programa es el abastecimiento de material bélico y logístico
a las fuerzas armadas, de seguridad, policiales u otras instituciones en el
orden nacional y provincial y de insumos críticos para la actividad industrial
nacional.
Es
importante destacar que a partir del Decreto Nº 1.079/06 se transfirió la
Dirección General de Fabricaciones Militares a la órbita de esta jurisdicción,
iniciando de esta forma un proceso de reconversión tecnológica, restauración de
la capacidad operativa, modernización y adecuación de equipamiento, que tiene
como objetivo mejorar la preservación del medio ambiente en el desarrollo de su
actividad.
A
fin de lograr los fines anteriormente mencionados, se dio inicio al Plan de
Mantenimiento e Inversión de las fábricas militares de manera de lograr la
remodelación, modernización y solucionar inconvenientes en materia de
producción, impacto ambiental y seguridad laboral. Durante el ejercicio
2007, se llevaron a cabo obras de
infraestructura en las plantas químicas, mecánicas, de explosivos y de armas
como así también obras destinadas al tratamiento de efluentes, residuos y gases
originados a partir de la actividad desarrollada por el organismo.
Por
otra parte, entre los objetivos propuestos, se destaca la sustitución de
importaciones a partir de la instalación
de nuevas plantas industriales de materias primas, explotación conjunta
de yacimientos de azufre en el país y en especial la creación de unidades de
negocios destinadas a participar en la actividad minera.
En cuanto a la producción química,
medida por tonelada, ésta fue levemente
superior a la prevista como consecuencia de una mejora en la comercialización
de algunos explosivos, ya que la producción estuvo ajustada a la demanda. Por otra parte, a fines del ejercicio 2007,
se acordó la provisión de gelamones al proyecto de explotación minera
“Gualcamayo” situado en la provincia de San Juan.
Al margen de la situación anteriormente
comentada, la producción química (contemplando la producción de éter, la cual
se mide por metro cúbico) estuvo especialmente afectada por tres factores: la
parada de planta de amoníaco de la fábrica de Río Tercero – por lo que disminuyó seriamente la producción
de ácido nítrico y nitrato de amoníaco y por lo tanto se debió adquirir
amoníaco en el mercado local e iniciar
la importación de amonio a fin de garantizar la producción de
explosivos-; el faltante de azufre para la producción de ácido sulfúrico - la
cual se vio severamente afectada- y a una gran competencia en el mercado de
explosivos, ya que en nuestro país se encuentran instaladas importantes
empresas multinacionales que operan con menores costos de producción.
En cuanto a la producción mecánica, no
se logró alcanzar el volumen previsto principalmente a raíz del bajo nivel de
requerimientos por parte de las Fuerzas Armadas, debido a la presencia de nuevos competidores
en el mercado para la provisión de material bélico cuyos costos son inferiores
y por una disminución en la demanda de productos para propósitos civiles,
debido a la intervención de organismos reguladores como el Registro Nacional de
Armas que limitan drásticamente el uso de estos productos. Además, la vigencia
del régimen de importación conocido como Secreto Bélico, afectó la
producción mecánica ya que exime de
aranceles los ingresos de equipos bélicos o estratégicos desde el exterior.
Pese al contexto anteriormente citado,
se continuó con la entrega de productos a las Fuerzas Armadas, en cumplimiento
de los acuerdos de desmilitarización e inertización de material bélico, y de
provisión de armas y municiones con las Fuerzas de Seguridad Nacionales y
Provinciales.
Volúmenes de Producción (*)
Producto |
Unidad |
Año 2005 |
Año 2006 |
Año 2007 |
Munición Civil |
c/u |
53.139.150 |
32.303.100 |
31.968.947 |
Munición Militar |
c/u |
8.284.000 |
5.366.999 |
7.160.979 |
Armas de Puño |
c/u |
5.024 |
4.566 |
4.205 |
Explosivos VM |
TN |
1.308 |
1.221 |
1.913 |
Explosivos Azul |
TN |
1.420 |
1.808 |
1.016 |
Pólvoras VM |
TN |
143 |
110 |
119 |
Acido Nítrico |
TN |
67.710 |
47.997 |
36.097 |
Acido Sulfúrico |
TN |
19.066 |
25.267 |
24.107 |
Conc. Sulfúrica |
TN |
26.187 |
26.722 |
1.177 |
Amoníaco |
TN |
9.868 |
8.622 |
4.840 |
Eter |
M3 |
373 |
324 |
292 |
(*) Los datos observados en el cuadro no coinciden con los registros físicos pre-supuestarios dado que se obtienen con posterioridad al cierre de dichos registros.
Volúmenes de Ventas
Producto |
Unidad |
Año 2005 |
Año 2006 |
Año 2007 |
Munición Civil |
c/u |
44.049.000 |
38.417.000 |
29.564.162 |
Munición Militar |
c/u |
7.293.000 |
5.073.264 |
7.189.905 |
Armas de Puño |
c/u |
4.759 |
4.497 |
3.410 |
Agentes de Voladuras |
c/u |
- |
- |
28.144 |
Explosivos VM |
TN |
1.078 |
1.278 |
2.559 |
Explosivos Azul |
TN |
1.415 |
1.808 |
1.015 |
Pólvoras VM |
TN |
126 |
100 |
173 |
Acido Nítrico |
TN |
38.245 |
39.066 |
27.332 |
Acido Sulfúrico |
TN |
18.758 |
22.722 |
25.133 |
Conc. Sulfúrica |
TN |
26.306 |
26.852 |
1.336 |
Amoníaco |
TN |
358 |
10 |
267 |
Eter |
M3 |
93 |
96 |
126 |
En la comparación
interanual 2006-2007, disminuyó en un 27,7% el volumen total de
exportaciones a raíz de una caída
significativa en la venta de explosivos debido a la falta de insumos y a la parada
de la planta de amoníaco. Sin embargo, esta disminución fue parcialmente
compensada por un incremento del 10% en las exportaciones de productos químicos
– por efecto de la variación de precios- y por la no modificación de las
cantidades exportadas de armas y municiones.
Los ingresos por ventas
se incrementaron un 8,5% respecto de 2006 –principalmente a raíz del aumento de
los precios de los productos anteriormente mencionados-, pero no se pudo
revertir el déficit que afectó al organismo como resultado de la retracción de
los volúmenes de venta de algunos productos en el mercado interno y en el
exterior.
En cuanto a la capacidad
fabril, los promedios de ocupación de la capacidad utilizada de las cuatro
fábricas en 2007, en base a la mano de obra disponible, fue la siguiente:
Fabricaciones Militares Capacidad Fabril Utilizada
Fábrica Militar |
Año 2006 |
Año 2007 |
Cantidad de Turnos |
Fray Luis Beltrán |
70% |
70% |
1 a 3 |
Río Tercero (Química) |
74% |
74% |
3 |
Río Tercero (Mecánica) |
10% |
25% |
1 |
Villa María |
62% |
72% |
1 a 3 |
Azul |
94% |
75% |
1 y 1/2 |
Con respecto al MERCOSUR, se mantuvieron las circunstancias
desfavorables en la comercialización de ciertos productos, como la vigencia de
exenciones por la existencia de regímenes especiales de importación con
carácter secreto para ciertos materiales bélicos. Otra dificultad fue la falta
de reciprocidad existente con la República Federativa del Brasil para el
comercio de municiones para armas portátiles. Las gestiones realizadas ante
estas situaciones no dieron resultados positivos.
Al margen de la producción habitual de bienes, se
suscribió un acuerdo con la firma INVAP S.A. para el desarrollo y producción
del primer radar primario tridimensional de largo alcance, el cual será
utilizado en las bases militares de nuestro país. A su vez, se firmó un convenio con la
Secretaría de Transporte para la reparación de vagones de carga de la empresa
Belgrano Cargas en la fábrica militar de Río Tercero.
Dirección
Nacional de Vialidad
La Dirección
Nacional de Vialidad tiene por objetivo administrar la red troncal nacional de
caminos a través de tareas de mantenimiento, mejoramiento y construcción, necesarias
para brindar al usuario seguridad en el tránsito, economía de transporte y confort
en las rutas.
El
organismo utiliza diferentes sistemas de gestión para atender el mantenimiento
y la rehabilitación de las rutas. Los mismos obedecen al nivel de tránsito de
cada tramo de la red troncal nacional.
Programa:
Mantenimiento
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. (*) |
% Ej. |
139.711.140 |
139.708.610 |
100,0 |
Mantenimiento por Administración |
Kilómetro Conservado |
3.546 |
5.835 |
164,6 |
429.312 |
429.304 |
100,0 |
Mantenimiento de Rutas por Contrato |
Kilómetro Conservado |
49 |
49 |
100,0 |
30.497.607 |
30.435.112 |
99,8 |
Mantenimiento por Sistema Modular |
Kilómetro Conservado |
2.191 |
2.323 |
106,0 |
50.744.128 |
50.741.069 |
100,0 |
Mantenimiento por Convenio |
Kilómetro Conservado |
7.352 |
7.432 |
101,1 |
91.976.555 |
91.976.546 |
100,0 |
Señalamiento de Rutas |
Kilómetro Señalizado |
2.577 |
2.734 |
106,1 |
74.093.077 |
73.950.773 |
99,8 |
Obras de Emergencia |
Kilómetro Conservado |
12 |
10 |
83,3 |
13.147.545 |
9.455.750 |
71,9 |
Obras de Seguridad Vial |
Kilómetro Rehabilitado |
2 |
0 |
- |
(*) Total en promedio de km mantenidos y/o en ejecución en los primeros cuatro casos. En el caso de Señalamiento de Rutas el valor corresponde al total de km señalizados, mientras que en las obras de emergencia es el número de intervenciones realizadas.
Este
programa realiza exclusivamente tareas inherentes al mantenimiento periódico y
rutinario de las rutas. El objetivo comprende el mantenimiento de la
transitabilidad y la operación con seguridad de las rutas. De los sistemas
vigentes dan cuenta los siguientes subprogramas:
Subprograma:
Mantenimiento por Administración
Corresponde a la conservación de los tramos de la
red troncal nacional que la Dirección Nacional de Vialidad realiza con personal
y maquinaria propia, complementado con convenios de contraprestación llevados a
cabo con distintos municipios. Se atendieron a través de su administración
5.835 kilómetros en promedio.
Por este subprograma se atienden los tramos que
quedan bajo la responsabilidad directa del organismo y que no están en ningún
otro sistema de gestión, ya sea de construcción, mantenimiento o de
rehabilitación y mantenimiento. Asimismo, incluye las obras paralizadas y
neutralizadas (aquellas que no sufrieron
multas ni penalizaciones por incumplimiento del contrato) restándolas de los
sistemas de gestión en los que fueron contratadas. La cantidad de kilómetros
conservados durante 2007 fue mayor a la prevista debido al retraso en el inicio
de obras bajo otros sistemas de gestión. Los kilómetros mantenidos por administración
alcanzan, en el promedio anual, alrededor del 15% de los 38.154 kilómetros de
longitud de la red vial nacional.
Subprograma:
Mantenimiento por Contrato (Sistema km-mes)
Este sistema derivó en la actualidad en el Sistema
Modular, manteniendo sólo 1 obra en ejecución que finalizó durante el primer
trimestre de 2007. Se trata del tramo en R.N.Nº 40N-7-142 Mendoza-límite con
San Juan / San Martín - Mendoza / André con 194,7 kilómetros de longitud. La
ejecución de la meta resultó del 100% de lo programado.
Subprograma:
Mantenimiento por Sistema Modular
El sistema se basa en la realización de trabajos
de mejoramiento y conservación en distintas rutas cuyos tramos no superen los
300 kilómetros de longitud y no sólo prevé realizar tareas de mantenimiento,
sino también de mejoramiento mínimo con el objeto de recuperar la estructura
vial en los sectores más deteriorados, obteniendo un estado de transitabilidad
adecuado al requerimiento de los usuarios.
Al cierre de 2007 se encontraban en
obra 2.732 kilómetros, correspondientes a los siguientes tramos:
Mantenimiento por Sistema Modular (en ejecución)
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud en Kilómetros |
R.N.Nº 34/81 |
Empalme R.N.Nº 50 - Límite Bolivia-Pluma de Pato |
Salta |
249,3 |
R.N.Nº 25 |
Los Altares - Empalme Ruta N.Nº 40 (S) |
Chubut |
277,7 |
R.N.Nº 16 |
Límite con Chaco - Empalme Rutas Nacionales Nº 9/34 |
Salta |
204,4 |
R.N.Nº 40S |
Empalme R.N.Nº 25 - Empalme R.P.N°56 |
Chubut |
289,1 |
R.N.Nº 16 |
Empalme R.N.Nº 95 - Límite Chaco-Salta |
Chaco |
326,6 |
R.N.Nº 40S |
Pareditas/Malargüe |
Mendoza |
229,7 |
A007 |
Av. B.Parera-A.Nivel R.N.Nº11-A. Nivel R.N.Nº11- calle J.Garay |
Santa Fe |
14,5 |
R.N.Nº40/260 |
Empalme R.P.Nº22-Límite con Chubut-Santa Cruz/Empalme R.N.Nº40-Límite con Chile |
Chubut |
147,1 |
R.N.Nº51-40 |
Campo Quijano-Límite con Chile/San Antonio de los Cobres-Límite con Jujuy |
Salta |
329,6 |
R.N.Nº25 |
Los Altares-Empalme R.N.Nº40 |
Chubut |
214,9 |
R.N.Nº60 |
Tinogasta Límite con Chile |
Catamarca |
254,2 |
R.N.Nº142/40N/7 |
G.Andre-Empalme R.N.Nº20 |
Mendoza |
194,7 |
TOTAL |
2.731,8 |
El promedio anual de mantenimiento
resultó de 2.323 kilómetros sobre 2.191 kilómetros previstos (desvío positivo
del 6,0%). El desvío responde a 5 contratos que no iniciaron en la fecha
prevista y a otros 2 que se prorrogaron.
Subprograma:
Mantenimiento por Convenio (Transferencia de Funciones Operativas)
El sistema
transfiere gradualmente a cada provincia la responsabilidad de la gestión
global de determinados tramos de la red nacional. De esta forma, los entes
viales de cada provincia, actuando como contratistas de la Dirección Nacional
de Vialidad, se encargan del mantenimiento y conservación de rutina de diversos
tramos de dicha red.Las funciones de transferencia a las Direcciones Provinciales de
Vialidad (D.P.V.) comprenden la conservación de la calzada, banquinas,
estructuras y el señalamiento vertical.
Los
kilómetros bajo esta modalidad alcanzaron los 7.432 en promedio, superando la
meta trazada para el ejercicio, los que se ejecutaron por medio de convenios con las provincias de
La Pampa, Neuquén, Río Negro, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Jujuy, Salta,
Formosa, Mendoza, Chubut, La Rioja, Chaco, Tucumán ycon
la Gendarmería Nacional en el tramo El Remanso - El itario y Acceso al Remanso (Formosa).
El desvío en
la ejecución respecto a las previsiones iniciales obedece a variaciones de
longitud en las renovaciones de convenios con 4 provincias. Por otra parte no
se iniciaron 2 convenios previstos (R.N.Nº40 Belén-límite con Tucumán en la
provincia de Catamarca y R.N.Nº14 Empalme R.P.Nº20 Empalme R.P.Nº17 en la provincia de Misiones) y 1
convenio no fue renovado (R.N.Nº40S y 145 en la provincia de Mendoza).
Subprograma:
Señalamiento
Para el ejercicio
2007 se estimaron 2.577 kilómetros de los cuales se ejecutaron 2.734
kilómetros. El desvío positivo del 6,1% obedeció a ampliaciones contractuales
no previstas en la programación inicial. Asimismo, al cierre del ejercicio se
encontraban en ejecución s de señalamiento en 7.098 kilómetros.
Subprograma:
Obras de Emergencia
Por este subprograma
se atienden situaciones derivadas de eventos imprevisibles por lo cual el
número de intervenciones a realizar durante el año se estima en base a los
registros históricos.
Sobre 12 obras
previstas a finalizar en 2007, se concluyeron
10 iniciativas en virtud de los menores requerimientos. Respecto a las
obras en ejecución se trabajaron 22 obras, 10 más que las previstas,
principalmente por la emergencia climática en la provincia de Salta.
Subprograma:
Obras de Seguridad Vial
El subprograma comprende todas las
obras que tienen como objetivo reducir la probabilidad de siniestros en las
rutas nacionales, especialmente en los accidentes fuera de la calzada, en
travesías urbanas y en intersecciones, de acuerdo a los lineamientos definidos
por el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Hay dos grupos de obras de seguridad previstas, los corredores piloto y
obras puntuales, que cuentan con financiamiento externo.
Durante el ejercicio 2007 se
continuaron los estudios y proyectos necesarios para el cumplimiento de los
objetivos previstos, iniciándose la ejecución de 2 obras (en R.N.Nº9 Jesús
María-San José de la Dormida en la provincia de Córdoba y en R.N.Nº127
readecuación con R.P.Nº6 y R.P.Nº2 y acceso a Bovril en la provincia de Entre
Ríos).
Programa:
Sistemas de Contratos de Recuperación y Mantenimiento
En estos sistemas el contratista se hace cargo de
ejecutar las obras necesarias para reponer la capacidad estructural de la
calzada y del mantenimiento de rutina de las obras.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. (*) |
% Ej. |
86.461.659 |
31.351.194 |
36,3 |
Concesión sin Peaje para Conservación y Mejoramiento |
Kilómetro Conservado |
626 |
626 |
100,0 |
53.986.911 |
53.888.819 |
99,8 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
2.642 |
2.874 |
108,8 |
167.293.320 |
65.359.809 |
39,1 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
2.284 |
2.263 |
99,1 |
358.873.590 |
294.952.127 |
82,2 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
4.659 |
4.366 |
93,7 |
83.859.573 |
83.859.055 |
100,0 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales |
Kilómetro Rehabilitado |
1.595 |
1.553 |
97,4 |
(*) Total en promedio de km. mantenidos y/o en
ejecución.
(**)
Se incluye en este cuadro a fines expositivos, presupuestariamente está
contenido en el Programa Construcciones.
Subprograma: Obras por Concesión sin Peaje
(C.O.T./Construir-Operar-Transferir)
El contratista está obligado a ampliar, mejorar, remodelar, conservar,
mantener, explotar y administrar la red troncal, con las mismas obligaciones
que en la concesión por peaje (aunque con menor inversión en las ampliaciones)
y recibe el pago de cuotas resarcitorias por la rehabilitación y el
mantenimiento.
Las
obras en ejecución corresponden al Corredor 31, Ruta Nº 33 Bahía Blanca-Empalme
Ruta Nº 5 (Buenos Aires) con 329,2 kilómetros y al Corredor 28, Ruta Nº 11
Resistencia-Límite con Paraguay (Formosa) con 297,3 kilómetros. En ambas obras
está prevista la finalización para el primer trimestre de 2011 (se extendió el
plazo original de noviembre de 2008). Se observa un cumplimiento pleno de la
meta programada para el ejercicio.
Subprograma: Contratos de Recuperación
y Mantenimiento I (C.Re.Ma. I) Préstamo 4295 BIRF
El
sistema cuenta con financiamiento parcial del Banco Internacional de Reconstrucción
y Fomento (B.I.R.F.) y comprende distintas mallas que constituyen un proyecto a
cargo de un contratista.
Los contratos
tienen dos etapas: en la primera se ejecutan las obras necesarias para
recuperar las mallas de acuerdo a los estándares preestablecidos y en la
segunda el contratista realiza las tareas de mantenimiento. El período de
recuperación que fuera inicialmente de 12 meses ha sido llevado a 18 meses (y se
elevará a 24 meses en futuras contrataciones) y durante el primer período de
ejecución se invierte alrededor del 80% del monto total.
En el C.Re.Ma. I la longitud a mantener durante 2007 ascendía a 2.641
kilómetros y se ejecutaron, en promedio, 2.874 kilómetros (sobrecumplimiento
del 8,8%). El desvío obedeció a prórrogas de 3 contratos ante la demora de
procesos licitatorios y a 1 contrato no prorrogado. Al cierre del ejercicio se
encontraban en ejecución 2.874 kilómetros.
Contratos de Recuperación y Mantenimiento I (en ejecución)
Malla |
Longitud en Kilómetros |
Malla 107A – Chubut |
124,5 |
Malla 107B – Chubut |
140,7 |
Malla 111 – Neuquén |
134,8 |
Malla 113 – Chubut |
201,2 |
Malla 114 - Río Negro |
141,9 |
Malla 120 - Río Negro - Buenos Aires |
185,0 |
Malla 206 – Buenos Aires |
167,1 |
Malla 208 – Buenos Aires |
258,3 |
Malla 211 – Buenos Aires |
139,9 |
Malla 401B – Salta |
114,8 |
Malla 502 - Entre Ríos |
271,4 |
Malla 506 - Entre Ríos |
259,2 |
Malla 508 – Chaco |
222,3 |
Malla 510 - Entre Ríos |
173,0 |
Malla 512A – Corrientes |
84,3 |
Malla 401A – Salta Tucumán |
142,3 |
Malla 512B – Corrientes |
113,5 |
TOTAL |
2.874,2 |
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
II (C.Re.Ma. II). Préstamo 4295 BIRF
Las obras
en ejecución C.Re.Ma II alcanzaron a 2.263 kilómetros, en promedio, sobre una
programación inicial de 2.284 kilómetros.
El desvío obedeció a la finalización de la Malla 202 Santa Fe R.A008
antes de lo previsto. Las mallas en ejecución al cierre del ejercicio fueron
las siguientes:
Contratos de Recuperación y Mantenimiento II (en ejecución)
Malla |
Longitud en Kilómetros |
Malla 116A - La Pampa-Buenos Aires |
138,0 |
Malla 116B - La Pampa |
114,0 |
Malla 117A - La Pampa |
111,3 |
Malla 117B - La Pampa |
158,3 |
Malla 123B - Río Negro |
145,3 |
Malla 131 – Neuquén |
104,5 |
Malla 202B - Santa Fe |
95,7 |
Malla 215 - Buenos Aires |
69,3 |
Malla 216A - Buenos Aires |
72,8 |
Malla 216B - Buenos Aires |
71,9 |
Malla 306 - San Juan |
313,8 |
Malla 314 - Mendoza-San Luis |
161,5 |
Malla 338 – Formosa |
171,0 |
Malla 408 A - Catamarca-Santiago del Estero-Tucumán |
114,6 |
Malla 408B - La Rioja-Catamarca |
166,7 |
Malla 408C – Catamarca |
171,9 |
Malla 409A – Tucumán |
75,4 |
TOTAL |
2.256,0 |
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
III (C.Re.Ma. III) 8º Préstamo BIRF 7242 “Gestión de Activos Viales”.
Con
referencia al C.Re.Ma. III las mallas en ejecución al cierre del ejercicio
fueron:
Contratos de Recuperación y Mantenimiento III (en ejecución)
Malla |
Longitud en Kilómetros |
Malla 102A – Chubut |
250,4 |
Malla 102B – Chubut |
230,4 |
Malla 103 - Río Negro |
163,8 |
Malla 104 - La Pampa |
128,5 |
Malla 108A - Río Negro |
146,5 |
Malla 109 – Neuquén |
291,2 |
Malla 129 - La Pampa-San Luis |
129,4 |
Malla 207/304 - La Rioja-Córdoba |
334,0 |
Malla 301 - San Luis |
253,8 |
Malla 302 - San Juan |
286,1 |
Malla 312 – Mendoza |
223,4 |
Malla 332 - San Juan |
105,1 |
Malla 402A – Santiago del Estero |
96,7 |
Malla 402B – Santiago del Estero |
120,9 |
Malla 404 - Jujuy/Salta |
148,9 |
Malla 407 - Santiago del Estero-Catamarca-Tucumán |
152,0 |
Malla 408D – Tucumán-Santiago del Estero |
128,0 |
Malla 509 - Entre Ríos |
151,7 |
Malla 513A - Entre Ríos |
90,3 |
Malla 513B - Entre Ríos |
99,8 |
Malla 330 – Mendoza |
182,5 |
Malla 431 – Santiago del Estero |
251,8 |
Malla 133 – Neuquén |
140,0 |
Malla 123 A – Río Negro |
112,8 |
Malla 632 – Chubut |
159,6 |
Malla 305 – San Luis-Mendoza |
211,2 |
Malla 437 – Tucumán |
145,6 |
TOTAL |
4.734,4 |
El
desvío negativo (se ejecutó el 93,8% de lo programado de 4.659 kilómetros)
obedece a la demora en la iniciación de varias obras contratadas y la rescisión
de otra (Malla 606 Chubut R.N.Nº3-A0010).
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
IV (C.Re.Ma. IV) Financiamiento del Tesoro Nacional.
La programación abarcó el
inicio de la construcción de mallas por 1.595 kilómetros y como consecuencia de
las variaciones de longitud en 5 mallas y la demora en el inicio de 1 malla, la
ejecución alcanzó a 1.553 kilómetros en el promedio del año y a 2.119
kilómetros al finalizar el último trimestre.
Contratos de Recuperación y Mantenimiento IV (en ejecución)
Malla |
Longitud en Kilómetros |
Malla 309 - La Rioja |
300,7 |
Malla 513C - Entre Ríos |
86,0 |
Malla 501 - Corrientes |
144,5 |
Malla 313B – Mendoza |
238,5 |
Malla 303 - La Rioja |
237,9 |
Malla 313 A – Mendoza |
113,0 |
Malla 204 – Córdoba |
157,4 |
Malla 534 – Corrientes |
101,6 |
Malla 603 – Tierra del Fuego |
183,8 |
Malla 107 B – Chubut |
135,5 |
Malla 434 – Salta |
159,3 |
Malla 234 – Buenos Aires |
124,6 |
Malla 533 – Entre Ríos |
133,2 |
TOTAL |
2.119,0 |
Programa: Construcciones
Este
programa concentra las obras viales que constituyen trabajos nuevos con el fin de producir un nuevo bien o
modificar sustancialmente el existente cambiando sus características. Los
objetivos del programa son: 1) resolver soluciones de continuidad que presenta
la red troncal nacional completando corredores y adecuando los estándares
existentes tanto en la traza como en la estructura y 2) proveer de una carpeta
asfáltica de rodamiento en las rutas cuyos corredores han sido priorizados. Al
cierre del ejercicio se encontraban en construcción (pero no terminados, de
allí que no se visualizan en el cuadro) 7.222 kilómetros. Esta situación
explica los desvíos negativos en las estimaciones de metas físicas, pese a la
importante ejecución de los créditos financieros.
-en pesos o magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. (*) |
% Ej. |
480.934.694 |
432.570.753 |
89,9 |
Obras en Pasos Fronterizos y Corredores de Integración |
Kilómetro Construido |
54 |
36 |
66,7 |
975.984.624 |
956.566.013 |
98,0 |
Obras por Convenios con Provincias |
Kilómetro Construido |
615 |
288 |
46,8 |
2.460.929.512 |
2.311.590.016 |
93,9 |
Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas (Fase I, Fase II, Fase III y Fase IV) |
Kilómetro Rehabilitado |
1.729 |
898 |
51,9 |
26.906.167 |
26.464.755 |
98,4 |
Obras en Puentes |
Metro Construido |
1.290 |
0 |
0,0 |
287.659.412 |
245.760.767 |
85,4 |
Obras en Corredores Viales Concesionados |
Kilómetro Rehabilitado |
654 |
481 |
73,5 |
1.166.000 |
0 |
0,0 |
Obras en Circuitos Turísticos |
Kilómetro Construido |
- |
- |
- |
(*) Total de kilómetros o metros finalizados.
Subprograma: Corredores Viales I (Préstamo BID 795
(OC/AR).
Las
obras correspondientes finalizaron en el ejercicio 2005, atendiéndose en el año
2007, gestiones administrativas derivadas de ejercicios previos.
Subprograma: Pasos Fronterizos y Corredores de
Integración (Préstamo BID AR-0202)
El
subprograma comprende obras en corredores bioceánicos y vinculaciones
internacionales. Al cierre del ejercicio, estaba finalizado el tramo en la
R.N.Nº40 Malargüe-Barrancas (Secciones I y II) con 36 kilómetros en la
provincia de Mendoza. El desvío de 18 kilómetros corresponde a la demora en la
finalización de 1 obra en la provincia de Entre Ríos (R.N.Nº14 Intersección
Emp. R.P.Nº16 Emp.R.P.Nº20).
Al 31 de
diciembre se encontraban en ejecución los siguientes tramos:
Obras en Pasos Fronterizos y Corredores de Integración (en ejecución al 31/12/07)
Ruta |
Tramo/Sección |
Provincia |
Km. en ejecución |
R.N.Nº14 |
Intersección Empalme R.P.Nº16-Intersección Empalme R.P.Nº20 |
Entre Ríos |
18,2 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.Nº20-Empalme R.P.”J” (Colonia Elía) |
Entre Ríos |
27,8 |
R.N.Nº14 |
Ubajay-Empalme R.N.Nº18 |
Entre Ríos |
34,9 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.N.Nº18-AºAyuí Grande |
Entre Ríos |
32,7 |
R.N.Nº14 |
AºMandisoví Grande-Río Mocoretá |
Entre Ríos |
35,8 |
R.N.Nº14 |
AºColman-Empalme R.P.Nº29 |
Entre Ríos |
33,3 |
R.N.Nº14 |
Aº Ayuí Grande-AºMandisoví Grande |
Entre Ríos |
34,7 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.Nº29-Ubajay |
Entre Ríos |
35,6 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.”J” (Colonia Elía)-Aº Colman |
Entre Ríos |
34,7 |
R.N.Nº14 |
Establecimiento San Agustín-Empalme R.P.Nº126 |
Entre Ríos |
30,4 |
R.N.Nº14 |
Río Mocoretá-Aº Curupicay |
Entre Ríos |
33,6 |
R.N.Nº14 |
Aº Curupicay-Empalme R.N.Nº127 |
Entre Ríos |
29,3 |
Ruta |
Tramo/Sección |
Provincia |
Km. en ejecución |
R.N.Nº14 |
Empalme R.P.Nº126-Empalme R.N.Nº117 |
Entre Ríos |
27,6 |
R.N.Nº14 |
Empalme R.N.Nº127-Establecimiento San Agustín |
Entre Ríos |
32,4 |
R.N.Nº40 |
Río Agua Clara km 809-El Eje km 847 |
Catamarca |
38,0 |
R.N.Nº158 |
Villa María-General Deheza |
Córdoba |
62,9 |
R.N.Nº16 |
Límite con Chaco-El Caburé Sección Los Pirpintos-El Caburé y Sección Límite con Chaco-Los Pirpintos |
Santiago del Estero |
67,8 |
TOTAL |
609,9 |
Subprograma: Obras por Convenio con Provincias
Las obras se han
gestionado, total o parcialmente, a través de jurisdicciones provinciales. Los trabajos abarcan obras nuevas,
cambios y mejoras de trazado, ampliaciones de capacidad, repavimentaciones y
obras de mejoramiento en general.
Durante el año 2007 se
finalizaron obras en 288 kilómetros sobre una programación de 615 kilómetros.
Los desvíos responden a que no se ejecutaron obras incluidas en la partida
global de convenios y a que no se finalizaron en término diversas iniciativas.
Los kilómetros construidos comprenden los siguientes tramos:
Obras por Convenio con Provincias. Al 31/12/07.
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Km. finalizados |
R.P.Nº11 |
Famatina - Límite con Catamarca Secciones Campana – Límite con Catamarca y Kilómetro 25 - Campana acceso a Santo Domingo |
La Rioja |
46,9 |
R.N.Nº73 |
Los Cajones-Anguinan |
La Rioja |
16,6 |
R.N.Nº14 |
Dos de Mayo- San Pedro, Sección IV |
Misiones |
47,4 |
R.P.Nº19 |
Wanda-Deseado |
Misiones |
45,0 |
R.N.Nº101 |
San Antonio-Piñalito |
Misiones |
30,0 |
Varias |
Obras por Convenio con Provincias |
|
70,0 |
R.N.Nº101 |
Bernardo de Irigoyen-San Antonio |
Misiones |
32,0 |
TOTAL |
287,9 |
Los kilómetros en
construcción en este subprograma alcanzaban a 2.273, al cierre del ejercicio.
Subprograma: Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas
Incluye
las obras que tienen por objetivo ampliar la capacidad del bien existente y producir
cambios en los estándares de los caminos por mejoras en sus condiciones de
trazado o estructurales. Abarca ensanches de calzadas, pavimentación de
banquinas, ejecución de terceras trochas, incorporación de calzadas
adicionales, colectoras, iluminación y mejoramiento de intersecciones y obras
de seguridad vial.
Las
obras finalizadas durante el ejercicio 2007 comprendieron los siguientes
tramos:
Obras Terminadas de Mejoramiento y Reposición de Rutas al 31/12/07
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Km. finalizados |
R.N.Nº3 |
Laguna Khami-Rancho Hambre; Sección Kosovo La Herradura |
Tierra del Fuego |
23,0 |
R.N.Nº40 |
Perito Moreno-Bajo Caracoles; Sección Perito Moreno-km 29 |
Santa Cruz |
48,9 |
R.N.Nº81 |
Las Lomitas-Juan G. Bazán; km 1473-1503 |
Formosa |
30,0 |
R.N.Nº81 |
Las Lomitas- Empalme R.N.Nº34 Sec. Pluma del Pato Emp. R.N.Nº34 Secciones I, II, y III. |
Salta |
90,0 |
R.N.Nº81 |
Las Lomitas-Ingeniero Juárez Secciones Pozo del Mortero-Laguna Yema y Laguna Yema-Los Chiriguanos |
Formosa |
55,3 |
R.N.Nº81 |
Las Lomitas- Empalme R.N.Nº34; Secciones Cnel. Juan Solá-Los Blancos Sec.V; Límite con Formosa-Los Blancos Sec.VI; Pluma del Pato-Cnel. Juan Solá |
Salta |
90,5 |
C.V.R.N.Nº38-75 |
Conexión Vial Rutas 38 y 75 y Circunvalación La Rioja |
La Rioja |
10,0 |
Varias |
Rehabilitaciones Menores en el Territorio Nacional |
|
467,7 |
S.Nº |
Acc.Autopista Buenos Aires-La Plata por Av. Iriarte (España) 1º Etapa |
Buenos Aires |
2,6 |
R.N.Nº35 |
Aº El Gato-Empalme R.N.Nº8 |
Córdoba |
2,0 |
R.N.Nº7 |
Variante Laguna La Picasa |
Santa Fe |
10,5 |
R.N.Nº38 |
Río Marapa-Principio de Autopista |
Tucumán |
20,0 |
R.N.Nº11 |
Remodelación Cruce por ciudad de Clorinda |
Formosa |
6,0 |
R.P.Nº63 |
Conexión Vial Sudoeste Camino Secundario Sección Avda. Gral Paz-Acceso a Banfield |
Buenos Aires |
4,7 |
R.N.Nº40 |
Las Lajas-Chos Malal-Pte. s/ Aº Pilmatue |
Neuquén |
1,0 |
R.N.Nº65 |
Concepción-Iltico Pte s/río Chirimayo |
Tucumán |
0,3 |
R.N.Nº7 |
Luján-Potrerillos (Sector Agua de Las Avispas |
Mendoza |
5,0 |
R.N.Nº143 |
Salto de la Rosa-San Rafael |
Mendoza |
5,5 |
R.N.Nº34 |
Límite con Santiago del Estero-Gobernador Garmendia; Sección 857-883 |
Santiago del Estero |
25,0 |
TOTAL |
898,0 |
Las obras finalizadas alcanzaron los 898
kilómetros (51,9% respecto de la programación inicial de 1.730
kilómetros). El desvío obedeció, fundamentalmente, a demoras en la finalización
de algunas obras.
Respecto a las
obras de mejoramiento y reposición en ejecución, al cierre del ejercicio,
alcanzaron a 3.941 kilómetros.
Subprograma: Mejoramiento y Reconstrucción en
Puentes
Los desvíos en la construcción de puentes
obedecieron a que no finalizaron los trabajos
de reparación de obenques en puentes sobre el Río Paraná Guazú y el Paraná de
las Palmas (1.200 metros) y el puente sobre el Río Gallegos entre Río
Gallegos-Güer Aike (90 metros). Ambas obras tienen como fecha de finalización
prevista el primer trimestre de 2008. Además se encontraban en ejecución, al
cierre del ejercicio, el Puente Nuevo y accesos en tramo Arroyo Batel-Batelito
(70 metros), el Puente sobre el Río San Lorenzo entre San Pedro-Calilegua (330
metros), puentes sobre el arroyo Feliciano entre Cerrito-La Paz (126 metros) y
el nuevo puente sobre Río Cuarto (50 metros).
Subprograma: Obras en Corredores
Viales Concesionados
Durante 2007 se continuaron las concesiones con peaje
para 9.461 kilómetros, de los cuales 236 kilómetros correspondieron a la red de
accesos a Buenos Aires y 270 kilómetros a la red de accesos a Córdoba. Bajo
esta modalidad el concesionario se hace cargo de conservar, reparar, explotar y
administrar los tramos de rutas a su cargo, mantener las exigencias mínimas que
garanticen la seguridad vial y la comodidad del usuario, controlar la calidad
de los trabajos de las obras de mantenimiento realizadas en el
corredor y ejecutar los trabajos y labores necesarios para que las características y
condiciones físicas exigidas en el contrato se cumplan. Asimismo se incluyen las obras de
infraestructura vial financiadas con los fondos provenientes del Fideicomiso
creado por Decreto Nº 976/2001.
Las obras en corredores viales concesionados
finalizadas al cierre del ejercicio, corresponden a los siguientes tramos:
Obras Terminadas por Corredores Viales Concesionados al 31/12/07.
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Km. Finalizados |
R.N.Nº3 |
CVNº 1 - Obra Nº 10B-Acceso Videla Dorna-Empalme R.P.Nº61 |
Buenos Aires |
38,0 |
R.N.Nº11 |
CVNº 3 - Obra Nº 233-San Justo-Gobernador Crespo |
Santa Fe |
36,0 |
R.N.Nº36 A005 |
CVNº4 Obra Nº22 Empalme R.N.Nº8-Emp.R.N.NºA005/Emp.R.N.Nº8-Emp.R.N.Nº36 |
Córdoba |
42,0 |
R.N.Nº8 |
CVNº 4 - Obra Nº 204-Empalme R.N.Nº36-Acceso a Suco |
Córdoba |
4,0 |
R.N.Nº34 |
CVNº 5 - Obra Nº 6A-Empalme R.P.Nº80 S Empalme R.P.Nº33 |
Santa Fe |
31,0 |
R.N.Nº7 |
CVNº2 - Obra 23B km 568-km 585/km 613-km 616/km 866-km 871 |
Mendoza |
5,0 |
R.N.Nº3 |
CVNº1- Obra 238-Empalme R.P.Nº-Acceso a Azul |
Buenos Aires |
41,0 |
R.N.Nº3 |
CVNº1 – Empalme R.P.Nº61-Acceso a Parish |
Buenos Aires |
26,0 |
R.N.Nº205 |
CVNº1 – Empalme R.P.Nº61-Empalme R.P.Nº65 |
Buenos Aires |
16,0 |
R.N.Nº8 |
CVNº4-Empalme R.P.Nº3-Empalme R.N.Nº148 |
San Luis |
64,0 |
R.N.Nº19 |
CVNº3 – Obra Nº21-San Francisco-Empalme R.P.Nº81 – A (S) |
Córdoba |
32,0 |
R.N.Nº12 |
C.V.Nº6 Acceso a Itatí-Empalme R.P.Nº13 |
Corrientes |
40,0 |
R.N.Nº9 |
Empalme R.P.Nº208-Empalme R.P.Nº347 |
Tucumán |
34,0 |
R.N.Nº12 |
CVNº6 – Obra Nº230-Empalme R.P.Nº34-Posadas |
Misiones |
10,0 |
R.N.Nº9 |
CVNº3 - Obra 1 Campana-Río Areco |
Buenos Aires |
29,0 |
R.N.Nº5 |
CVNº2- Obra 11B Cruce FC Sarmiento Empalme R.P.Nº1 |
Buenos Aires |
33,0 |
TOTAL |
481,0 |
El desvío negativo respecto a la programación inicial
de 654 kilómetros, obedeció a demoras en la finalización de varias obras. Los tramos en ejecución, al cierre del ejercicio,
alcanzaron a 847 kilómetros.
Tribunal de Tasaciones de la Nación (TTN)
Programa: Tasación de Bienes
El Tribunal de Tasaciones de la Nación es un
organismo técnico dirigido por profesionales propuestos por el sector público y
por entidades profesionales privadas, que establece valores objetivos de los
bienes cuya adquisición, enajenación, locación o valor contable, sea requerido
por organismos nacionales, provinciales, municipales, binacionales o multinacionales
de los cuales el Estado Nacional sea parte y por el Poder Judicial de la
Nación, para sí o para aquellos entes a los cuales supervisan, controlan o
auditan y las tasaciones que le sean requeridas por cualquier persona física o
jurídica.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
4.184.986 |
3.670.167 |
87,7 |
Tasaciones Especiales y Judiciales |
Tasación |
800 |
2.165 |
270,6 |
Valuación de Bienes para Fines Contables |
Tasación |
800 |
818 |
102,3 |
Durante
2007 se realizaron las tasaciones
requeridas por el Poder Judicial de la Nación, en lo que respecta a la Ley Nº
21.499 de Expropiaciones y a la determinación de las indemnizaciones provocadas
por las servidumbres administrativas de ductos.
A
su vez, se efectuaron valuaciones solicitadas por las Fuerzas Armadas y de
Seguridad, como también para regularización dominial a pedido de la
Subsecretaría de Tierras para el Hábitat Social, además de las que se rigen por el Régimen de Contrataciones
de la Administración Nacional.
I. Tasaciones efectuadas por el organismo - 2007
Tipo de Tasación |
Cantidad de expedientes |
Cantidad de bienes |
Especial y Judicial |
2.165 |
17.772 |
Valor Técnico Contable |
818 |
1.732 |
Es
de destacar, que la cantidad total de expedientes tramitados por parte del
organismo ha variado sustancialmente con respecto al último ejercicio, y en
relación a lo programado, debido principalmente a las valuaciones efectuadas a
raíz de la aplicación de las siguientes medidas:
-
Resolución Nº
30.691/05 y 30.692/05 de la Superintendencia de Seguros de la Nación, las cuales instruyeron diferentes
lineamientos en cuanto al tratamiento, valuación y exposición de los inmuebles
que conforman el activo de las empresas aseguradoras y de todos los inmuebles
que constituyan garantía de préstamos hipotecarios de las mismas.
-
Decisión
Administrativa Nº 56/99, referida a la determinación de los valores técnicos
para fines contables de todos los bienes inmuebles de dominio privado y público
del Estado
Evolución de expedientes tramitados
Tipo de Tasación |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
Especial y Judicial |
1.069 |
1.190 |
1.402 |
2.165 |
Valor Técnico Contable |
1.220 |
806 |
816 |
818 |
Por
otra parte, en relación a las tareas de valuación realizadas durante 2007, se
destacan:
-
Valuación de la
Central Nuclear Embalse a solicitud de Nucleoeléctrica Argentina S. A.
-
Tasación del
helicóptero Sikorsky S-70ª h-01 de la flota presidencial.
-
Expropiaciones
por la construcción de la Autopista Rosario – Córdoba Ruta Nacional N° 9, tramo
Villa María - Ballesteros en la Provincia de Córdoba, Ruta Nacional N° 38,
Provincia de Tucumán y otras valuaciones solicitadas por la Dirección Nacional
de Vialidad en distintas rutas nacionales.
-
Tasaciones para
el Plan Federal de Control de Inundaciones.
-
Tasaciones solicitadas por la Comisión Técnica
Mixta Salto Grande, para los afectados por inundaciones del Río Uruguay y
expropiaciones de la Entidad Binacional Yacyretá.
-
Tasaciones
solicitadas por Juzgados Federales, Nacionales y Provinciales en materia civil,
comercial y penal.
Como
producto de las acciones llevadas a cabo durante el ejercicio 2007, el tribunal
alcanzó la suma de $6.485.197.435 en concepto de valores totales tasados:
$5.994.965.515 en tasaciones especiales, $485.433.920 en tasaciones contables y
$4.798.000 en tasaciones judiciales.
Por
otra parte, se continuó con la
implementación del Registro Nacional de Tasadores, con la colaboración de la
Subsecretaría para la Reforma Institucional y Fortalecimiento de la Democracia
dependiente de la Jefatura de Gabinete de Ministros.
Por último, el Organismo junto a universidades,
entidades públicas, colegios, consejos, federaciones y asociaciones
profesionales continuó con la instrucción en materia de normas nacionales de
valuación, logrando capacitar a 1.372 profesionales de nuestro país y del
extranjero desde el año 2002.
Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento (ENOHSA)
Programa:
Asistencia Técnico - Financiera
para Saneamiento
El programa se encarga de
la habilitación de obras, la rehabilitación, optimización y ampliación de los
servicios existentes y el fortalecimiento institucional de entes
subprestatarios del servicio de agua potable y saneamiento.
- en pesos y magnitudes físicas -
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
246.482.727 |
224.390.961 |
91,0 |
Habilitación de Obras Menores de Saneamiento |
Obra Habilitada |
40 |
11 |
27,5 |
Habilitación de Obras en Zonas Carenciadas - PROSAC-PROARSA |
Obra Habilitada |
186 |
77 |
41,4 |
|||
Expansiones de Agua Potable y Cloaca con Cooperativas de Trabajo |
Obra Habilitada |
40 |
93 |
232,5 |
|||
22.697.576 |
22.697.109 |
100,0 |
Construcción Planta Depuradora Cloacal Hurlingham-Morón-Ituzaingó |
% de Avance |
25,87 |
25,87 |
100,0 |
35.010.405 |
35.008.469 |
100,0 |
Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistema de Captación |
% de Avance |
43,00 |
35,83 |
83,3 |
17.667.623 |
17.655.970 |
99,9 |
Rehabilitación y Ampliación Planta Depuradora Cloacal Bella Vista- Buenos Aires |
% de Avance |
42,73 |
42,73 |
100,0 |
41.923.865 |
41.918.849 |
100,0 |
Colector Cloacal y Planta Depuradora Lago San Roque-Carlos Paz- Córdoba |
% de Avance |
70,55 |
70,55 |
100,0 |
20.754.637 |
20.753.760 |
100,0 |
Construcción Acueducto Trelew-Puerto Madryn (Puerto Madryn- Chubut) |
% de Avance |
25,92 |
25,92 |
100,0 |
7.323 |
0 |
0,0 |
Construcción Emisario Submarino Mar del Plata - Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
11.176.999 |
11.175.019 |
100,0 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras Moreno Buenos Aires |
% de Avance |
35,52 |
14,95 |
42,1 |
32.945.019 |
32.941.699 |
100,0 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras Merlo Buenos Aires |
% de Avance |
36,95 |
27,43 |
74,2 |
7.773.435 |
7.768.189 |
99,9 |
Construcción de Acueductos para 25 Pozos El Pato Berazategui - Buenos Aires |
% de Avance |
9,78 |
9,78 |
100,0 |
14.033.041 |
13.997.066 |
99,7 |
Construcción Cloaca Máxima y Planta Depuradora - La Rioja |
% de Avance |
56,61 |
56,61 |
100,0 |
6.605.494 |
6.603.949 |
100,0 |
Construcción Planta de Tratamientos de Líquidos Cloacales Chascomús - Buenos Aires |
% de Avance |
52,64 |
22,41 |
42,6 |
25.000 |
25.000 |
100,0 |
Cloacas y Depuradoras Lago San Roque - Cosquín - Santa María |
% de Avance |
29,00 |
0,00 |
0,0 |
571.158 |
528.535 |
92,5 |
Construcción Acueducto La Laguna Laboulaye - Córdoba |
% de Avance |
3,00 |
0,00 |
0,0 |
6.301.976 |
6.296.966 |
99,9 |
Optimización y Rehabilitación Planta de Tratamiento de Desagües |
% de Avance |
11,60 |
11,60 |
100,0 |
48.901.419 |
48.901.404 |
100,0 |
Optimización de Sistema de Distribución de Agua Potable - Formosa |
% de Avance |
52,10 |
44,09 |
84,6 |
58.057 |
0 |
0,0 |
Obra Distribución Agua Potable Desierto Lavallino - Mendoza |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
40.000 |
0 |
0,0 |
Obra Sistema Agua Potable y Red de Cloacas Iguazú - Misiones |
% de Avance |
17,00 |
0,00 |
0,0 |
3.388.449 |
3.377.707 |
99,7 |
Construcción Acueducto Villa Regina - Río Negro |
% de Avance |
31,53 |
31,53 |
100,0 |
31.648.941 |
31.623.781 |
99,9 |
Construcción Planta Tratamientos Cloacales Subsistema Rawson - San Juan |
% de Avance |
45,90 |
30,33 |
66,1 |
59.583.664 |
59.577.274 |
100,0 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste - Santa Fe |
% de Avance |
51,05 |
51,05 |
100,0 |
15.700.708 |
15.700.458 |
100,0 |
Construcción Planta Depuradora, Remodelación y Cañerías Colectoras |
% de Avance |
30,00 |
22,93 |
76,4 |
7.181.264 |
7.114.184 |
99,1 |
Construcción 9 Perforaciones Agua Potable Tandil - Buenos Aires |
% de Avance |
16,12 |
16,12 |
100,0 |
7.359 |
0 |
0,0 |
Optimización de Sistema de Desagües El Maitén - Chubut |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción de Acueducto Lomas del Tafí - Tucumán |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
14.718 |
0 |
0,0 |
Construcción Colector Cloacal Oeste Tramo 2º - San Isidro - Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
1.843.741 |
1.840.948 |
99,8 |
Sistema de Agua Potable - Ciudad de Andalgalá - Catamarca |
% de Avance |
19,88 |
19,88 |
100,0 |
7.359 |
0 |
0,0 |
Sistema Agua Potable San Salvador de Jujuy y Otras - Jujuy |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste Chaqueño |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Optimización de Desagües Cloacales Trelew - Chubut |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Obras Integral Desagües y Tratamientos Cloacales |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Ampliación Colectora General y Planta Depuradora |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción de Acueducto Regional Oeste Entrerriano |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Optimización Sistema de Desagües Cloacales Ciudad de Formosa |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Optimización de Sistema Provisión y Distribución de Agua Potable |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Acueducto Río Colorado La Pampa Convenio Ley 25.565 art. 96 |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
35.632.521 |
35.632.521 |
100,0 |
Construcción de Acueducto Sur Salta |
% de Avance |
68,36 |
68,36 |
100,0 |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción del Acueducto del Este - San Luis |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción del Acueducto Norte - Santa Fe |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción del Acueducto Sur - Santa Fe |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción de Cloaca y Colectores Cloacales |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Construcción Planta de Tratamiento de Agua en Tohuin |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
7.359 |
0 |
0,0 |
Optimización y Ampliación de Planta Potabilizadora |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
43.714 |
0 |
0,0 |
Obras de Agua Potable |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
14.718 |
0 |
0,0 |
Obras de Agua Potable - Establecimiento Ezeiza - Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Construcción Planta de Tratamiento Líquidos Cloacales-Fiorito-Lomas de Zamora- Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
- |
Construcción de Colectores Cloacales-Lomas de Zamora - Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
8.954.856 |
8.783.029 |
|
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
2,92 |
2,50 |
85,7 |
Además se administran
operatorias de préstamos subsidiarios a cooperativas, estados provinciales,
municipales, empresas, etc. por lo que parte de su crédito y su respectiva
ejecución corresponde a aplicaciones financieras. El gasto anual devengado,
incluyendo los gastos corrientes y de capital ($659,3 millones) y la inversión
financiera ($33,3 millones), ascendió a $692,6 millones. De este total, 85,6%
se financió con recursos del Tesoro Nacional, 12,6% con recursos propios y 1,8%
con préstamos externos de organismos multilaterales de créditos.
Las acciones del programa
se agrupan principalmente en las obras de agua potable y saneamiento ejecutadas
directamente por parte del ente y aquellas ejecutadas indirectamente por
cooperativas, estados provinciales, municipales, empresas, etc (las Obras
Menores de Saneamiento “PROMES”,
las Obras de Saneamiento en Áreas de Riesgo Sanitario “PROARSA” y Plan Agua Más
Trabajo).
-
Obras Menores de Saneamiento (PROMES)
El objetivo de este
programa es expandir y mejorar la prestación de los servicios de agua y
saneamiento en localidades medianas y pequeñas de todo el país, financiándose
las obras a través de préstamos a Entes Prestadores de Servicios Sanitarios y
Entes de Regulación y de Control de Servicios.
En cuanto a las
erogaciones asociadas a este programa, se devengaron $32,5 millones en concepto
de incrementos de cuentas a cobrar a largo plazo, financiados en su totalidad a
través de los intereses cobrados por el organismo proveniente de las
operatorias crediticias realizadas con las provincias para financiar las obras
de agua potable y saneamiento.
Por otra parte, no se pudo
habilitar la totalidad de las obras previstas debido a problemas climáticos y a
la existencia de dificultades de los entes ejecutores en la presentación de la
documentación respaldatoria solicitadas en los procesos licitatorios de cada
proyecto.
Estado de Situación PROMES – Ejercicio 2007
Provincia |
Obras Habilitadas |
Número de Beneficiarios |
Municipios Asistidos |
Inversión Total |
Inversión Promedio por Obra |
Inversión Promedio por Beneficiario |
Salta |
3 |
(*) |
1 |
4.187.806 |
1.395.935 |
(*) |
Córdoba |
2 |
12.823 |
2 |
2.178.925 |
1.089.462 |
169,9 |
La Rioja |
2 |
9.604 |
2 |
3.490.335 |
1.745.167 |
363,4 |
Formosa |
1 |
4.500 |
1 |
163.195 |
163.195 |
36,3 |
Chubut |
1 |
5.560 |
1 |
1.026.631 |
1.026.631 |
184,6 |
Santa Fe |
1 |
5.800 |
1 |
1.731.319 |
1.731.319 |
298,5 |
Buenos Aires |
1 |
1.400 |
1 |
1.509.103 |
1.509.103 |
1.077,9 |
Totales |
11 |
39.687 |
9 |
14.287.314 |
1.298.846,7 |
360,0 |
(*) Sin datos.
Además de las obras
habilitadas, al culminar el ejercicio 2007 existían 35 obras en ejecución (se
estima que beneficiarán a 586.688 personas) y 4 obras en proceso de licitación.
-
Obras de Saneamiento en Areas Carenciadas (PROARSA)
Brinda
asistencia financiera, en forma de subsidios, a grupos comunitarios y núcleos
urbanos en situación de carencia y precariedad en áreas que no disponen de
servicios sanitarios concesionados. Para ello, se propone la dotación de
servicios sanitarios básicos o la expansión, recuperación, renovación total o
parcial de la infraestructura existente.
En
cuanto a la ejecución financiera de este programa, se devengaron $145,1
millones en transferencias de capital a las provincias (correspondientes al
PROARSA y a Proyectos Especiales) las cuales fueron financiadas en un 87,8% a
través de aportes del Tesoro Nacional y el 12,2% restante con recursos propios
provenientes de los intereses cobrados por los préstamos otorgados a los
gobiernos provinciales.
Se
culminaron 77 obras, las cuales beneficiaron a 152.845 personas, y al finalizar
el año se encontraban en ejecución 137 obras por medio de las cuales se prevé
beneficiar a 137.444 personas. Asimismo, cabe destacar que no se lograron
habilitar la totalidad de las obras previstas producto de demoras en la
presentación de la documentación respaldatoria de los distintos procesos
licitatorios por cada proyecto u obra.
-
Plan Agua Más Trabajo
El Plan es un instrumento
de inclusión social que busca ampliar la cobertura del servicio básico de agua
potable por red en áreas donde no se cuenta con dicho servicio básico y que
asimismo se encuentren en condición socio-económica de carencia o en estado de
riesgo sanitario. Estas acciones se llevan a cabo por medio de obras de
infraestructura a cargo de cooperativas, formadas por desocupados.
Por cada cooperativa
creada, se insertaron en el mercado laboral al menos 8 jefes de hogar y 8
desocupados no beneficiarios de prestaciones por desempleo, con el fin de
reducir la vulnerabilidad sanitaria de los grupos de bajos recursos así como
facilitar su inserción al mercado laboral.
Durante el ejercicio
2007, se concretaron 93 obras, donde trabajaron 1.581 cooperativas y se
beneficiaron aproximadamente 176.700 personas. A su vez, 98 obras se
encontraban en ejecución al culminar este ejercicio.
Asimismo, cabe aclarar
que el elevado número de obras terminadas se debió a la
suscripción de una mayor cantidad de
convenios con nuevas cooperativas de trabajo,
evidenciándose una mayor presencia del programa en el territorio nacional. Este
proceso se manifiesta con la ejecución de obras no sólo en partidos de la
provincia de Buenos Aires, como ocurría en los ejercicios anteriores, sino
también en la provincia de Tucumán y de Formosa.
-
Obras a cargo del ENOHSA
Mediante el dictado del
Decreto Nº 1.173/2004, se dotó al organismo de facultades en materia de
contratación y ejecución de construcciones, trabajos
o servicios que revistan el carácter de obra pública destinados a preservar la
calidad ambiental y a resolver problemas de provisión de agua o desagües
cloacales.
En vista de éstos y al
margen de las obras realizadas por parte
de los gobiernos provinciales y municipales, el organismo devengó $434,8
millones en la ejecución de proyectos de inversión. Entre los proyectos más
relevantes se destacan: la Construcción de Acueducto Centro Oeste (Provincia de
Santa Fe), la Optimización de Sistema de Distribución de Agua Potable
(Provincia de Formosa), la Construcción de Colector Cloacal y Planta Depuradora
Lago San Roque-Carlos Paz (Provincia de Córdoba), Construcción del Acueducto
Sur (Provincia de Salta), la
Construcción de la Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistema
de Captación e Impulsión (Paraná – Entre Ríos), la Construcción de Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras
Merlo (Provincia de Buenos Aires) y de una Planta Tratamiento Cloacales y de
Subsistema cloacal en Rawson (Provincia
de San Juan).
En referencia a las obras
del proyecto de Construcción del
Acueducto Centro Oeste en la provincia de Santa Fe, se devengaron $59,6
millones, presentando un grado de ejecución física de 51,05%. Estas obras
beneficiarán aproximadamente a 74.000 habitantes.
En el marco de las obras
de Optimización de los Sistemas de Provisión y Distribución de Agua
Potable en la ciudad de Formosa, las
cuales beneficiarán a cerca de 365.000 habitantes, se devengó un total de $48,9
millones en la ejecución del proyecto. Por otra parte, las acciones destinadas a la optimización del sistema de provisión de
agua potable presentaron un grado de avance físico de 52,1%
Por otra parte, el
proyecto Colectores Cloacales, Estación Elevadora y Planta Depuradora (Lago San
Roque – Córdoba) devengó $41,9 millones y presentó un grado de avance de 70,5%.
Estas obras se prevén culminar durante el primer semestre del ejercicio
2008 y beneficiarán a 100.000 habitantes
aproximadamente.
El proyecto Construcción
del Acueducto Sur en la provincia de Salta tiene como propósito garantizar el
normal funcionamiento del sistema de agua potable existente, localizado al sur
y sur-oeste de la ciudad de Salta. Estas obras se iniciaron en el mes de marzo
de 2007 y tuvieron un grado de avance del 68,4%.
Con respecto al proyecto
de la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, se devengaron $35 millones. El
mismo presentó un avance físico del 43,0% en 2007. El proyecto abarca las obras
de construcción de una nueva planta potabilizadora, de ampliación y
optimización del sistema de captación e impulsión de agua cruda y aquellas
correspondientes a la optimización de los servicios de agua potable, centros de
distribución y redes maestras de agua potable. Se estima que estas obras
concluirán a fines del primer semestre del ejercicio 2008 y beneficiarán a
cerca de 250.000 personas.
En cuanto a las obras que
se ejecutan en localidad de Merlo, provincia de Buenos Aires, se destaca la
construcción de los colectores cloacales como de las plantas de tratamiento y
las estaciones elevadoras. Por este proyecto se devengó $32,9 millones y tuvo
un grado de avance del 36,9% durante 2007. Este emprendimiento tiene como
objetivo dar cobertura a 200.000 personas del Gran Buenos Aires que actualmente
no cuentan con redes colectoras, ni tratamientos de líquidos cloacales.
El proyecto Construcción
de una Planta de Tratamiento Cloacales y de un Subsistema Cloacal en la
localidad de Rawson (Provincia de San Juan), devengó $31,6 millones durante el
ejercicio 2007.
Al
margen de los proyectos anteriormente comentados, durante el ejercicio 2007
culminaron diferentes obras de agua potable y saneamiento, entre las que se
destacan:
-
La construcción de una planta depuradora
cloacal en la localidad de Hurlingham en el marco del plan de saneamiento del
río Reconquista (Provincia de Buenos Aires).
-
La rehabilitación y ampliación de una planta
depuradora cloacal en la localidad de Bella Vista (Provincia de Buenos Aires).
-
La construcción de un acueducto que une las
localidades de Trelew y Puerto Madryn (Provincia de Chubut).
-
La construcción de una cloaca máxima y una
planta depuradora en la ciudad de La Rioja.
-
La construcción de nueve perforaciones de
agua potable en la ciudad de Tandil (Provincia de Buenos Aires).
El grado de avance de los
proyectos de inversión se detalla en el siguiente cuadro:
Grado de Avance de Proyectos con ejecución financiera y física en 2007
Proyecto |
Ejercicio 2007 |
Acumulado al 31/12/2007 |
||
Grado de Avance Físico (%) |
Monto Devengado en millones $ |
Grado de Avance Físico (%) |
Monto Devengado en millones $ |
|
Construcción de Acueducto Centro Oeste (Santa Fe) |
51,05 |
59,58 |
60,73 |
83,27 |
Optimización de Sistema de Distribución de Agua Potable (Formosa) |
52,10 |
48,90 |
67,52 |
72,14 |
Colector Cloacal y Planta Depuradora Lago San Roque-Carlos Paz (Córdoba) |
70,55 |
41,92 |
90,98 |
66,41 |
Construcción de Acueducto Sur ( Salta) |
68,36 |
35,63 |
68,36 |
35,63 |
Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización Sistema de Captación Paraná (Entre Ríos) |
43,00 |
35,01 |
89,90 |
80,59 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras Merlo (Buenos Aires) |
36,95 |
32,94 |
68,81 |
58,03 |
Construcción Planta Tratamiento Cloacales Subsistema Rawson (San Juan) |
45,90 |
31,62 |
66,82 |
53,49 |
Construcción Planta Depuradora Cloacal Hurlingham-Morón-Ituzaingó (Buenos Aires) |
25,87 |
22,70 |
92,46 |
97,60 |
Construcción Acueducto Trelew -Puerto Madryn (Chubut) |
25,92 |
20,75 |
100,00 |
56,87 |
Rehabilitación y Ampliación Planta Depuradora Cloacal Bella Vista (Buenos Aires) |
42,73 |
17,66 |
100,00 |
32,79 |
Construcción Planta Depuradora, Remodelación y Cañerías Colectoras (Buenos Aires) |
30,00 |
15,70 |
32,74 |
16,42 |
Construcción Cloaca Máxima y Planta Depuradora (La Ríoja) |
56,61 |
14,00 |
100,00 |
20,56 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras Moreno (Buenos Aires) |
35,52 |
11,18 |
59,00 |
26,39 |
Construcción Planta Depuradora y Redes Cloacales G. Mosconi (Salta) |
59,97 |
8,08 |
59,97 |
8,08 |
Construcción de Acueductos p/ 25 Pozos El Pato Berazategui (Buenos Aires) |
9,78 |
7,77 |
9,78 |
10,90 |
Construcción 9 Perforaciones Agua Potable Tandil (Buenos Aires) |
16,12 |
7,11 |
100,00 |
17,19 |
Construcción Planta de Tratamientos de Líquidos Cloacales Chascomús (Buenos Aires) |
52,64 |
6,60 |
52,64 |
6,60 |
Optimización y Rehabilitación Planta de Tratamiento de Desagües Córdoba Capital (Córdoba) |
11,60 |
6,30 |
11,60 |
6,30 |
Sistema Cloacal Localidad Eduardo Castex (La Pampa) |
20,63 |
4,68 |
20,63 |
4,68 |
Construcción Acueducto V. Regina (Río Negro) |
31,53 |
3,38 |
31,53 |
3,38 |
Sistema de Agua Potable - Ciudad de Andalgalá (Catamarca) |
19,88 |
1,84 |
19,88 |
1,84 |
Constr. Acueducto La Laguna Laboulaye (Córdoba) |
3,00 |
0,53 |
3,00 |
0,53 |
Cloacas y Depuradoras Lago San Roque - Cosquín -Santa María (Córdoba) |
29,00 |
0,03 |
29,00 |
0,03 |
Obra Sistema Agua Potable y Red de Cloacas Iguazú (Misiones) |
17,00 |
0,00 |
17,00 |
0,00 |
Subacueducto Cisterna Ciudadela Comodoro Rivadavia (Chubut) |
10,00 |
0,00 |
10,00 |
0,00 |
Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR)
Programa:
Desarrollo y Aplicación de Tecnología Minera
El
Instituto de Tecnología Minera (INTEMIN) es el organismo que tiene a su cargo
el desarrollo del proceso de asistencia tecnológica, estudios de investigación
y desarrollo, estudios de prefactibilidad y servicios para las empresas mineras
y entidades públicas que se efectúan en el marco de este programa.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
8.000.756 |
7.806.476 |
97,6 |
Asistencia Tecnológica a las Industrias Vinculadas con la Actividad Minera |
Informe |
1.320 |
2.337 |
177,0 |
Atención a Empresas Mineras Privadas |
Empresa Asistida |
315 |
193 |
61,3 |
Siguiendo
la tendencia de los ejercicios anteriores, los resultados del programa
estuvieron influidos por la continuación del ritmo de crecimiento de la
actividad de los usuarios de productos minerales, la mejora relativa de los
precios del mercado, y por la demanda de
los organismos públicos. No obstante ello, debido a que los trabajos solicitados fueron de mayor complejidad, el
número de empresas asistidas fue inferior al previsto.
El
INTEMIN continuó con la asistencia técnica a empresarios dedicados a la
producción de minerales para el sector agrícola y la concreción de actividades
de difusión y capacitación de acuerdo al Plan de Remineralización de Suelos. A
su vez, el instituto tuvo participación en las principales ferias agrícolas,
como ser Expochacra, Agronea, Agroinco, etc.
Por
otra parte, se desarrolló una labor activa de asistencia y capacitación a
productores de distintos minerales, en
especial de ladrillos, a través del dictado de cursos y seminarios
sobre tecnología, calidad, cooperativismo e higiene y seguridad.
A
su vez, prosiguió el servicio de ensayos a pedido de empresas fabricantes de
vidrios de seguridad aplicados a la industria automotriz a fin de
controlar la calidad de los mismos, en
el marco de la Carta Entendimiento entre el Instituto Argentino de
Normalización y Certificación y el SEGEMAR, referida a la certificación de
Vidrios de Seguridad para Automotores.
En
cuanto a la asistencia a instituciones
públicas, se incrementaron notablemente los ensayos de control solicitados por
la AFIP, los cuales se efectuaron a productos minerales o que insumen materias
primas minerales y que se exportan o importan, con el objetivo de evitar la
evasión.
Por
último, continuaron las tareas asociadas al proyecto geoambiental del complejo
volcánico Farallón Negro, cuya finalidad es la generación de información
científica referida al contenido natural de los elementos químicos en agua,
suelo y aire.
Programa:
Producción de Información Geológica de Base
Este
programa tiene como objetivo generar y procesar información geológico-minera de
base para promover las inversiones privadas en el sector minero, así como
generar información tendiente a la mitigación de posibles riesgos geológicos
y a facilitar una mejor administración
de los recursos no renovables. El responsable del mismo es el Instituto de
Geología y Recursos Mineros (IGRM).
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
13.205.058 |
12.977.973 |
98,3 |
Elaboración Cartas Geológicas y Temáticas |
Mapa |
40 |
36 |
90,0 |
Cartografía Digital |
Mapa Digitalizado |
15 |
15 |
100,0 |
|||
Impresión Cartas Geológicas e Informes |
Publicación |
20 |
20 |
100,0 |
|||
Elaboración de Cartas Imagen y Mosaicos Satelitales |
Mapa |
15 |
15 |
100,0 |
|||
Edición Bases Topográficas y Modelos de Elevación Digital |
Mapa |
15 |
13 |
86,7 |
|||
1.257.000 |
1.104.436 |
87,9 |
Relevamientos Geológicos Aéreos y Tradicionales |
% de Avance |
3,00 |
2,82 |
94,0 |
A continuación se exponen las principales acciones
desarrolladas durante el ejercicio 2007:
-
Elaboración de Cartas Geológicas y Temáticas
Se completaron 36 mapas, entre los que se destacan
los mapas litológicos, geomorfológicos y la carta de peligrosidad geológica de
las localidades de Esquel y Puerto
Madryn, provincia de Chubut.
Cabe destacar que la elaboración de una carta
geológica consiste en una representación gráfica de las condiciones y
características geológicas de una región y constituye la base científico –
técnico fundamental para establecer el inventario de los recursos natural y los
criterios de su mejor administración. Asimismo, las cartas geológicas se
utilizan como base para la elaboración de cartas temáticas como ser de
geoquímica, geofísica, metalogenia y minerales industriales, rocas y gemas,
como así también de peligrosidad geológica y línea de base ambiental.
-
Cartografía Digital
Este tipo de productos son una representación
digital de los mapas geológicos tradicionales a escala 1:250.000 y 1:100.000,
los que se editan siguiendo las normas de la cartografía básica y de la
cartografía geológica, y se imprimen en plotter para su distribución. Estos
productos están destinados al mercado interno y externo.
Se
desarrollaron 15 cartas digitales correspondientes a diferentes zonas de las
provincias de Buenos Aires, Chubut, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Río Negro, Salta
y San Juan.
-
Impresión Cartas Geológicas e Informes
En cuanto a la publicación de impresiones de cartas
geológicas e informes, se efectuaron 20 publicaciones, entre las que se
destacan las hojas geológicas de distintas escalas del embalse el Nihuil de la
ciudad de San Rafael y de Agua Escondida (Provincia de Mendoza).
-
Elaboración de Cartas Imagen y Mosaicos Digitales y
Edición Bases Topográficas y Modelos de Elevación Digital
La producción de mapas correspondientes a cartas
imagen y mosaicos satelitales se realizó de acuerdo a lo previsto; situación
que no se evidenció en los mapas de bases topográficas y de modelación de
elevación digital debido a la falta de personal especializado en la materia.
Entre los mapas realizados se destacan: la carta topográfica de la región de la
localidad del Dorado, provincia de Misiones y de la localidad de Coronel Pringles, provincia de Buenos Aires.
-
Principales Proyectos de cooperación nacional e
internacional
En el transcurso del ejercicio 2007, se llevó a
cabo el Proyecto Multinacional Andino-Geociencias para las Comunidades Andinas,
realizado en conjunto con los Servicios Geológicos de los países andinos y la
asesoría del Servicio Geológico de Canadá.
A partir del desarrollo de este proyecto, se destaca la elaboración de
un mapa regional sobre los peligros geológicos de la región andina a escala
1:7.500.000 y un documento sobre los mecanismos necesarios para articular el
Proyecto de Planificación Urbana “Puente del Inca”.
Por otra parte, como consecuencia de la
transferencia de tecnología en sensores remotos por parte del Gobierno Japonés
a nuestro país, se firmó un nuevo acuerdo para que el SEGEMAR organice el Curso
Latinoamericano de Capacitación en Sensores Remotos, el cual se realizará anualmente
hasta el 2010.
Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS)
Programa: Regulación del Transporte y Distribución de Gas
Se cuentan entre los objetivos de este programa
regular el transporte y distribución del gas y resguardar los derechos del
consumidor, con un adecuado grado de seguridad a precios equitativos,
promoviendo la competitividad de los mercados y alentando inversiones para el
suministro a largo plazo.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
59.684.390 |
40.930.550 |
68,6 |
Análisis Regulatorio |
Caso |
7.702 |
3.476 |
45,1 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
124.000 |
81.227 |
65,5 |
|||
Audiencias de Conciliación |
Caso |
4 |
2 |
50,0 |
|||
Auditorias Técnicas y Contables |
Auditoría Realizada |
2.430 |
2.475 |
101,9 |
|||
Supervisión de Tablero de Datos de Despacho de Gas |
Informe |
510 |
509 |
99,8 |
En cuanto a las acciones
vinculas a la protección de los derechos de los usuarios, se atendió un total de
81.227 personas, considerando consultas y reclamos de usuarios, futuros
usuarios y terceros interesados. De este total, 2.512 correspondieron a
reclamos que en su mayoría se deben a inconvenientes en la facturación y
gestión de las deudas (50,2%), gestión en la prestación (38,6%) e
inconvenientes con el suministro (11,2%).
Reclamos Recibidos según su Origen
Canales de reclamos |
Cantidades |
Telefónico |
1.272 |
Correspondencia |
531 |
Personal |
379 |
Correo electrónico |
320 |
Cartas Documento |
9 |
Medios de Prensa |
1 |
Total |
2.512 |
A
su vez, a lo largo del ejercicio, se le dio continuidad a las campañas anuales
destinadas tanto a prevenir los accidentes producidos por inhalación de
monóxido de carbono como para difundir las funciones del ente en su rol de
defensor de los derechos de los usuarios; destacándose las siguientes
iniciativas:
-
Distribución de
folletos, volantes y colocación de afiches en la vía publica.
-
Presentación de
la obra “Gaspar a la escuela sin riesgo” en escuelas de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires, a través de la cual se
difunden concepto básicos de salud y mantenimiento de las condiciones de la
instalación domiciliaria gasífera.
-
Organización, junto con el Correo Oficial de la República Argentina, del concurso nacional de
dibujo infantil para la prevención de accidentes por inhalación de monóxido de
carbono. A su vez, se realizaron jornadas de capacitación, encuentros y charlas
en distintas localidades de nuestro país, en el marco del ciclo “Prevención de
Accidentes por Inhalación de Monóxido de Carbono”.
En
el caso del control de actividad del Gas Natural Comprimido (GNC), prosiguieron
las auditorías a las prestadoras (licenciatarias y subdistribuidoras) en
temas relativos a atención de usuarios y
facturación de consumo. Por otra parte, continuaron los controles en las
estaciones de carga, talleres de montaje, productores de equipos
complementarios y centros de revisión periódica de cilindros.
Auditorías Realizadas por la Gerencia de Gas Natural Comprimido
Sujeto del Sistema |
Auditorías Realizadas |
Estaciones de Carga |
171 |
Talleres de montajes |
121 |
Productor de equipo completo |
22 |
Centros de pruebas de cilindro |
7 |
Distribuidoras |
2 |
A
su vez, prosiguieron las fiscalizaciones de las instalaciones de gas de los
establecimientos educacionales del país, oficiales y privados como así
también las auditorías administrativas a
las distribuidoras y subdistribuidoras para el cobro de los subsidios a los
consumos residenciales en la región patagónica y del departamento de Malargüe.
Respecto
a las auditorías a obras de infraestructura, continuaron las fiscalizaciones sobre obras de “by pass
físico” e instalaciones complementarias debido a la continuidad de los trámites
de construcción o conversión de gasoductos o centrales térmicas – San Martín,
Belgrano, Río Mayo y Costa-.
Se destaca la participación en los arbitrajes
internacionales celebrados en Washington DC entre nuestro país y la
empresa National Grid (ex - accionaria
de Transener S.A.) bajo la órbita de la Comisión de las Naciones Unidas para el
Derecho Comercial Internacional (UNCITRAL). La demanda interpuesta por la
empresa mencionada se relaciona con la pesificación y congelamiento de tarifas
dispuesto por la Ley de Emergencia Económica a principios de 2002. Asimismo continuaron las acciones tendientes
a lograr la renegociación de los contratos de las licenciatarias de transporte
y distribución del gas.
·
Por último, cabe destacar que se llevaron a cabo las
siguientes acciones:
-
Asistencia a la
Secretaría de Energía en el diseño de diferentes alternativas en cuanto a la
consideración de variables operativas y de transporte para distintos
gasoductos.
-
Se continuó con
la tarea de incorporar al Tablero de Datos de Despacho, aquellos gasoductos de
exportación comprendidos dentro de la Ley Nº 17.319, como así también los
puntos de entrega más relevantes ubicados a lo largo de los gasoductos.
-
Se aprobaron los
nuevos cuadros tarifarios y el cuadro de
tasas y cargos para todas las categorías de usuarios de la empresa Gas Natural
Ban, junto con la modalidad de facturación de los montos incrementales
resultantes.
-
Se firmó la
adhesión al proyecto Sistema de Información Geográfica Nacional de la República
Argentina (PROSIGA), el cual permitirá a la comunidad en general contar con una
herramienta de base para información general y de toma de decisiones, basada en
criterios espaciales homogéneos.
Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE)
Programa: Regulación y Contralor
del Mercado Eléctrico
Este programa está orientado a la regulación y el control
de las actividades de generación, transporte y distribución de electricidad,
tendiendo a la adecuada protección de los derechos de los usuarios. A su vez,
controla el cumplimiento de los contratos de concesión e interviene, además, en
el Programa de Uso Racional de la Energía Eléctrica (PUREE).
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
35.883.000 |
32.107.761 |
89,5 |
Atención de Usuarios |
Reclamo |
53.000 |
77.867 |
146,9 |
Evaluación de Impacto Ambiental |
Inspección |
30 |
33 |
110,0 |
|||
Control de Calidad del Producto Técnico |
Inspección |
15.200 |
17.328 |
114,0 |
|||
Control de Calidad del Servicio Técnico |
Inspección |
560 |
559 |
99,8 |
|||
Control de Calidad del Servicio Comercial |
Auditoría Realizada |
17 |
16 |
94,1 |
|||
Seguridad Eléctrica en la Vía Pública |
Inspección |
2.000 |
2.015 |
100,8 |
|||
Auditoría Realizada |
11 |
10 |
90,9 |
||||
Verificación de Sistemas Gestión Ambiental |
Sistema Verificado |
12 |
13 |
108,3 |
Respecto al servicio de
atención a usuarios, se recibieron 77.867 reclamos a través de los diferentes
canales de atención que brinda el organismo. La gran mayoría de ellos se
efectuaron por vía telefónica y el resto en forma personal, en las oficinas y mediante
cartas y faxes.
Reclamos Servicio Eléctrico
Tipo de reclamo |
Número de reclamos ingresados |
Falta de Suministro |
56.338 |
Técnico -Comercial |
6.563 |
Producto Técnico |
5.672 |
Seguridad Pública |
5.383 |
Calidad de Servicio |
2.008 |
Daños |
1.630 |
Denuncias |
193 |
Ambiental |
80 |
Total |
77.867 |
La cantidad de reclamos
recibidos por el Ente fue superior a la prevista para el ejercicio debido a los
cortes ocasionados por las elevadas temperaturas en los meses de febrero y
marzo y a las bajas temperaturas en los meses de mayo y junio; lo que implicó
que el 72% del total de los reclamos efectuados se relacionaron con faltas de
suministro.
Con el propósito de
fortalecer el vínculo con los usuarios y de afianzar la imagen del ente
asociada a la protección de sus derechos,
se difundió un folleto titulado “¿Conocés tus derechos como usuario del
servicio eléctrico?” a través de los Centros Comunales de Gestión y
Participación del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, de las oficinas
comerciales de Edenor, Edesur y Edelap, de las de las asociaciones de usuarios
y de la Oficina de Atención de Usuarios del organismo.
Por otra parte, continuó el proyecto
“El ENRE en las aulas”, cuyo propósito es influir sobre los valores,
motivaciones y comportamientos de quienes hoy son alumnos y mañana serán
usuarios adultos. Las acciones se desarrollaron en 350 escuelas
correspondientes al área de concesión de
las empresas distribuidoras del servicio.
En este sentido, se elaboró un espacio de información en la página web
del organismo con el propósito de interiorizar a los niños y jóvenes sobre la
energía eléctrica, su uso eficiente y sobre sus derechos y obligaciones como
usuarios.
En cuanto a las inspecciones de evaluación del
impacto ambiental solicitadas por parte de los agentes del Mercado Eléctrico
Mayorista con el fin de obtener el certificado de Conveniencias y Necesidad
Pública para proyectos de ampliación de las instalaciones eléctricas, se superó
levemente la cantidad prevista. Entre las empresas demandantes de este servicio
se destacan Transener S.A., Transnea S.A., Transba S.A., Transnoa S.A., Transpa
S.A., Incesar S.A., Energía del Norte S.A. y Energía del Sur S.A
Con respecto al control de calidad del producto
técnico -que se efectúan a través de campañas de auditorías por medio de las
cuales se mide el nivel de la tensión a nivel de suministros individuales-, se
superó la cantidad de inspecciones inicialmente programada a raíz del aumento
observado en el número de reclamos presentados por parte de los usuarios.
Controles de Calidad del Producto Técnico
Empresa Distribuidora |
Inspección Realizada |
Edesur S.A. |
8.388 |
Edenor S.A. |
7.298 |
Edelap S.A. |
1.642 |
Total |
17.328 |
A su vez se efectuaron las inspecciones sobre la
calidad del servicio técnico (destinadas a
analizar la frecuencia y duración de las interrupciones del servicio) y
de servicio comercial previstas para el año, observándose un desvío mínimo en
las mismas. El propósito de las
auditorías de servicio comercial se centra en analizar el tiempo de respuesta
por parte de las empresas distribuidoras para conectar nuevos usuarios, tiempo
de atención de reclamos por errores de facturación, etc.
En materia de seguridad
en la vía pública, se realizaron 2.015 inspecciones a fin de controlar el estado de las instalaciones de las
distribuidoras y, por otra parte, se efectuaron
10 auditorías generales a las empresas Edelap
S.A., Edenor S.A., Edesur S.A., Transpa S.A., Edelap S.A., Distrocuyo S.A. y Transnea S.A.
Por último, se
verificaron 13 sistemas de gestión ambiental a fin de autorizar la ampliación
de sistemas de transporte y distribución de energía eléctrica, o la
modificación de las centrales de generación de electricidad.
Organismo Regulador de Seguridad de Presas (ORSEP)
Programa: Control de Seguridad de
Presas
El Organismo Regulador de Seguridad de Presas (ORSEP) tiene a su cargo la regulación técnica y la
fiscalización de la seguridad estructural de presas, embalses y obras
complementarias y auxiliares de propiedad del Estado Nacional, ubicadas en
territorio nacional, y es autoridad de aplicación, en tal ámbito, de las normas
vinculadas a la materia de su competencia contenidas en los contratos de
concesión para aprovechamientos hidroeléctricos. Por otra parte, tiene por
finalidad asegurar la protección de importantes sectores sociales y económicos
del país que están expuestos al riesgo de desaparecer o quedar seriamente
afectados por la rotura de una presa.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
6.567.500 |
5.972.697 |
90,9 |
Auditorías Técnicas de Obras |
Auditoría Realizada |
45 |
38 |
84,4 |
Concientización sobre Emergencias |
Campaña de Difusión |
4 |
4 |
100,0 |
|||
Asistencia Técnica a Entidades |
Entidad Asistida |
8 |
6 |
75,0 |
El
ORSEP audita actualmente la seguridad de 30 presas con sus estructuras
complementarias y auxiliares, las cuales se encuentran agrupadas en unidades de
negocios y concesionadas a sociedades anónimas creadas a tal efecto.
En cuanto a las
actividades de fiscalización llevadas a cabo por el Organismo, éstas
consistieron en la inspección de obras,
la revisión de informes de gestión y de aspectos particulares, lo que permitió
verificar el grado de cumplimiento de las obligaciones asumidas por los
concesionarios respecto a trabajo s
de mantenimiento y mejoras necesarias en las obras civiles y en el sistema de
auscultación para permitir un adecuado funcionamiento de los mismos, los trabajos
de mantenimiento previstos sobre los equipos que están en relación con la
seguridad de las obras (compuertas y equipos auxiliares) y si se concretaron
las actividades de capacitación, ejercitación y actualización del Plan de
Acción Durante Emergencias (PADE).
Al margen del control que
ejerce el ORSEP, las presas bajo su jurisdicción están sujetas al control
externo de especialistas independientes, como un medio de completar el control
de la seguridad de las presas y la transparencia de la gestión.
A su vez,
continuó el asesoramiento técnico sobre diferentes aspectos a organismos
públicos y entes binacionales, entre los que se destacan: la Comisión Técnica
de Salto Grande, la Dirección Provincial de Agua y Saneamiento de la provincia
de Córdoba y la Secretaría de Agua de la provincia de Santiago del Estero. Por
otra parte, se firmó un Convenio Marco de Cooperación Institucional y de
Asistencia Técnica con la Autoridad de Agua de la provincia de Buenos Aires y
dos convenios específicos con la provincia de Mendoza.
Por medio de la
suscripción de estos convenios, se colabora con los gobiernos provinciales y
entes específicos en la acción
fiscalizadora y de protección de su patrimonio; ampliando así, las capacidades
institucionales como Ente Regulador de las presas nacionales concesionadas hacia
las presas provinciales no concesionadas, las binacionales y las privadas que
requieran del monitoreo y la operación adecuada.
En cuanto a la
optimización de procedimientos previstos ante situaciones de emergencia, se han
coordinado esfuerzos con dependencias gubernamentales (autoridad municipales y
provinciales, defensa civil, organismos provinciales, etc), de servicios y los
concesionarios a fin de garantizar la seguridad de la población ante eventuales
emergencias hídricas.
Por último, se realizaron
talleres, seminarios, reuniones y simulacros de catástrofes, en los que
participaron autoridades municipales y provinciales, profesionales del
organismo y habitantes de las localidades aledañas a las presas. Estas acciones
contribuyen a mejorar las medidas de prevención para casos de emergencia para aquellas comunidades que pueden ser
afectadas por la rotura de una presa. Entre las acciones realizadas se destacó
la exposición del Plan de Acción de Emergencia de los complejos hidroeléctricos
Florentino Ameghino y Futaleufú, en la que participaron autoridades
gubernamentales, miembros de Defensa Civil y vecinos de las localidad aledañas
a las represas.
Organismo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI)
Programa: Control Concesiones de la Red de Accesos a la
Ciudad de Buenos Aires
El
objetivo de este programa es ejercer la supervisión, auditoría y seguimiento
del cumplimiento de los contratos de concesiones para la construcción,
conservación y explotación de las vías de acceso a Buenos Aires, los corredores
que integran la red nacional y la conexión física Rosario-Victoria. Sus
actividades comprenden la supervisión de las citadas concesiones en los
aspectos técnicos, financieros y legales, el control de la calidad de la
prestación de los servicios a los usuarios y la protección del medio ambiente.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
20.834.511 |
20.462.015 |
98,2 |
Seguimiento Financiero-Contable y Administración de las Concesiones |
Informe |
12 |
8 |
66,7 |
Seguimiento Jurídico de las Concesiones |
Informe |
2 |
2 |
100,0 |
|||
Seguimiento Técnico de las Concesiones |
Informe |
4 |
4 |
100,0 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo |
10.376 |
11.370 |
109,6 |
En
2007 continuaron los controles técnicos y el seguimiento del cumplimiento de
las obligaciones contractuales de las concesiones de las vías de acceso a la
ciudad de Buenos Aires (Autopista La Plata – Buenos Aires, Ricchieri, Acceso
Norte y Oeste) como de los concesionarios de los corredores viales nacionales y
la conexión física Rosario – Victoria.
Asimismo
prosiguieron las tareas normales de control del cumplimiento de los contratos
de concesión, en las diferentes etapas de construcción de obras, explotación y
conservación y desde el punto de vista económico-financiero, impositivo y
previsional, con especial atención al control ambiental de las
concesiones. En este sentido,
continuaron las tareas de medición de los niveles de contaminación atmosférica
en la red de accesos a la ciudad de Buenos Aires, mediante monitoreos mensuales
en distintos puntos en cada una de las autopistas de la red a fin de controlar
parámetros ambientales (el ruido, la emisión de
monóxido de carbono, óxido de nitrógenos, etc.) y las inspecciones
destinadas a detectar residuos, alcantarillas obstruidas, cunetas embancadas,
derrame de combustibles, etc.
En
cuanto al Régimen Nacional de
Iniciativa Privada, orientado a estimular a los particulares a
participar en proyectos de infraestructura, sean de obras públicas, concesión
de obras públicas, servicios públicos, licencias, y/o cualquier otra
modalidad, el Grupo Corporación América
– Helport se adjudicó la licitación pública para la construcción, mantenimiento
y explotación en concesión de la autopista que unirá las ciudades de Pilar y
Pergamino (provincia de Buenos Aires), siendo el primer proyecto adjudicado
bajo esta modalidad.
Con
respecto a las acciones de atención al usuario, se recibieron y procesaron 8.736 quejas asentadas en los libros de
reclamos de las concesionarias con su correspondiente respuesta. Además, se
recibieron y procesaron aproximadamente 300 reclamos/consultas vía mail y
aproximadamente 35.000 llamados recibidos en las 2 líneas gratuitas de atención
al usuario para corredores viales y para
accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Por
otra parte, se recibieron y procesaron más de 900 expedientes, iniciados por
usuarios, vecinos, asociaciones vecinales, ONGs sobre reclamos, sugerencias,
solicitudes sobre seguridad vial e información (procesos licitatorios, obras,
necesidades estructurales, etc.)
Programa:
Infraestructura en Concesiones Viales
A
través de este programa, el OCCOVI desarrolla las tareas preparatorias para la
contratación y ejecución de construcciones, trabajos o servicios que revistan el carácter de obra
pública en rutas nacionales concesionadas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
40.702.592 |
40.702.592 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
56,32 |
50,63 |
89,9 |
10.047.342 |
10.047.342 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia Buenos Aires II |
% de Avance |
0,54 |
0,54 |
100,0 |
500 |
0 |
0,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia Buenos Aires III |
% de Avance |
25,00 |
0,00 |
0,0 |
26.190.669 |
26.190.668 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia de Buenos Aires IV |
% de Avance |
53,22 |
24,00 |
45,1 |
39.543.496 |
39.534.718 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia de Buenos Aires V |
% de Avance |
58,97 |
50,48 |
85,6 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia de Buenos Aires VI |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia de Córdoba I |
% de Avance |
58,33 |
0,00 |
0,0 |
7.644.094 |
7.618.801 |
99,7 |
Seguridad en Corredores Viales I |
% de Avance |
10,00 |
19,12 |
191,2 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Córdoba II |
% de Avance |
2,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Salta I |
% de Avance |
25,00 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Salta II |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
7.936.981 |
7.914.363 |
99,7 |
Obras Menores en Concesiones Viales |
% de Avance |
47,62 |
16,12 |
33,9 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Misiones I |
% de Avance |
34,73 |
48,52 |
139,7 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Misiones II |
% de Avance |
34,73 |
48,52 |
139,7 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Misiones III |
% de Avance |
34,73 |
48,52 |
139,7 |
0 |
0 |
- |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Misiones IV |
% de Avance |
34,73 |
48,52 |
139,7 |
32.289.472 |
32.281.800 |
100,0 |
Construcción 3°Trochas Ruta Nacional Nº 12 Km 1370,038-1594,4 El Dorado- Col Delica Alto Paraná - Provincia de Misiones |
% de Avance |
34,73 |
48,52 |
139,7 |
55.972.481 |
55.972.480 |
100,0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Mendoza I |
% de Avance |
38,80 |
42,21 |
108,8 |
356.082 |
356.082 |
100,0 |
Autopista Luján - Mercedes EtapaI, Sección II, Jaúregui Peaje |
% de Avance |
3,23 |
0,67 |
20,7 |
0 |
0 |
- |
Autovía Ruta Nacional Nº 226- Ruta Provincial Nº 51 Av. Carlos Pellegrini Olavarría - Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
38,90 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
- |
Obras de Seguridad Vial en Provincia. de Entre Ríos |
% de Avance |
58,33 |
7,15 |
12,3 |
1.163.378 |
1.013.992 |
87,2 |
Obras de Seguridad Vial en Provincia de Buenos Aires III |
% de Avance |
17,06 |
0,61 |
3,6 |
1.078.037 |
1.078.035 |
100,0 |
Obras de Seguridad en Provincia de Santa Fe II |
% de Avance |
33,36 |
9,42 |
28,2 |
18.128.037 |
18.128.037 |
100,0 |
Autopista Mesopotámica - Tramo Ceibas-Gualeguaychú-Provincia de Entre Ríos |
% de Avance |
1,00 |
8,88 |
888,0 |
0 |
0 |
- |
Autovía Ruta Nacional Nº 5 Mercedes - Chivilcoy- Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
1.552 |
0 |
0,0 |
Ruta Nacional Nº 36 Tramo - Río IV |
% de Avance |
3,00 |
0,00 |
0,0 |
26.628.641 |
26.461.430 |
|
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
40,17 |
17,21 |
42,9 |
Durante
2007 se devengaron $267,3 millones a través de los distintos proyectos que
componen este programa.
En
cuanto a la evolución interanual del gasto total devengado en la ejecución de
proyectos de inversión en el marco de este programa, se evidencia un incremento
del 72% con respecto al ejercicio 2006 a raíz del aumento en la cantidad de
obras en ejecución a lo largo del ejercicio 2007.
Por
otra parte, cabe destacar que en el marco de este programa se ejecutaron 3
tipos de obras: de seguridad (construcción de rotondas, colectoras,
iluminación, pasarelas peatonales, etc.), de repavimentación de rutas
nacionales concesionadas según lo determinan
los contratos de las concesiones de los corredores 1 a 6 y de aumentos
de capacidad (ensanchamiento de calzadas y transformación de tramos de rutas en
autovías o autopistas).
En
el siguiente cuadro se detallan los principales proyectos que tuvieron una
ejecución financiera significativa en el transcurso del ejercicio 2007:
Principales Proyectos de Infraestructura en Concesiones Viales
Proyecto |
Ejercicio 2007 |
Acumulado al 31/12/2007 |
||
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
|
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Mendoza I |
42,21 |
55,97 |
82,55 |
102,59 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales en Buenos Aires |
50,63 |
40,70 |
94,31 |
56,78 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales Provincia en Buenos Aires. V |
50,48 |
39,53 |
66,28 |
46,07 |
Constr. Trocha R.N.12 Km.1370,038 - 1594,400 en Misiones |
48,52 |
32,28 |
53,71 |
49,46 |
Aumento de Capacidad en Concesiones Viales Provincia en Buenos Aires. IV |
24,00 |
26,19 |
29,57 |
31,30 |
Autopista Mesopotámica - Tramo Ceibas - Gualeguaychú en Entre Ríos |
8,88 |
18,13 |
8,88 |
18,13 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia en Buenos Aires II |
0,54 |
10,05 |
100,00 |
25,95 |
Obras Menores en Concesiones Viales |
16,12 |
7,91 |
47,00 |
9,32 |
Seguridad en Corredores Viales I |
19,12 |
7,62 |
89,27 |
26,84 |
Constr. en RN 188 y RN 33 en Santa Fe |
78,69 |
7,19 |
78,69 |
7,25 |
Seguridad en Concesiones Viales en Buenos Aires. II |
33,16 |
4,07 |
51,13 |
4,37 |
Las
obras de la doble vía en los departamentos de Santa Rosa y Gral. San Martín a
la altura del km 965,5 de la Ruta Nacional Nº7 que se ejecutan en el marco del proyecto de aumento de la
capacidad en corredores viales de la provincia de Mendoza presentaron una
ejecución de $55,9 millones y un grado de avance de 42,2% a lo largo del
ejercicio 2007. Dicho proyecto tiene como objeto la duplicación de calzada
existente en una longitud de 33,9 kilómetros y formará parte del corredor
bioceánico central que permite la vinculación directa de las provincias del
centro – oeste del país (Mendoza, San Juan y La Rioja) con la República de
Chile.
En
cuanto a las obras de ampliación de la ruta nacional Nº 3 entre las ciudades de Cañuelas –Monte Grande
(km 88 a 98) y de la rotonda de
intersección de la ruta nacional Nº 3
con la ruta provincial Nº 41, se devengó
$40,7 millones. Estas obras se ejecutan
en el marco del proyecto Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la
provincia de Buenos Aires (Etapa I).
Por
otra parte, el proyecto Aumento de Capacidad en Corredores Viales Provincia en
Buenos Aires (Etapa V) devengó $39,5 millones. Estas obras comprenden la
construcción del tercer carril en ambos sentidos, incluyendo la iluminación, en
el tramo de la Ruta Nacional Nº 9entre los km 73 a
85 que unen las ciudades de Campana y Zárate (Provincia de Buenos Aires).
Las
obras de construcción de las terceras trochas en la provincia de Misiones con
el objeto de transformar la ruta provincial Nº 12 en autovía facilitando el
tránsito de transporte pesado, devengó $32,3 millones.
Respecto
a las obras en Autopista Luján – Mercedes (Sección I y II), las cuales están
destinadas a mejorar las condiciones de circulación mediante la construcción de
una autopista sobre la Ruta Nacional Nº 5 uniendo dichas ciudades, devengaron
$26,2 millones.
Al
margen de los proyectos anteriormente comentados, durante el ejercicio 2007
culminaron diferentes obras de infraestructuras viales, entre las que se
destacan:
-
Aumento de la
Capacidad de la Autovía Mar del Plata – Balcarce – Tramo I-. Esta obra se
realizó en el marco del proyecto Aumento de la Capacidad en Corredores Viales
de la provincia de Buenos Aires (Etapa II)
-
Ensanche del
puente sobre Río Dulce en la Ruta Nacional Nº 9.
-
Mejoras de la
intersección de la Ruta Nacional Nº 3 con la Ruta Nacional Nº 249, Acceso a la
localidad de Punta Alta. Estas obras se ejecutaron en el marco del proyecto
Seguridad en Corredores Viales en la Provincia Buenos Aires.
-
Mejoras en
el acceso a la localidad de Vedia en la
provincia de Buenos Aires y la construcción de la intersección canalizada de la
Ruta Nacional Nº 12 en la localidad de Santa Ana en la provincia de Misiones.
Ambas acciones se llevaron a cabo a través del proyecto Seguridad en Corredores
Viales (Etapa I).
-
Mejoras de la
travesía urbana de la Ruta Nacional Nº 8 en la localidad de Venado Tuerto,
provincia de Santa Fe. Estas obras se ejecutaron por medio del proyecto
Construcción de Rutas Nacionales Nº 188 y 33 en la provincia de Santa Fe.
-
Iluminación de la Autopista Rosario Armstrong en la provincia de Santa Fe y de la Ruta Nacional
Nº 11 en la provincia de Chaco.
-
Construcción de
pasarelas peatonales en la Ruta Nacional Nº 8 en la localidad de Exaltación de
la Cruz, provincia de Buenos Aires. Estas obras se ejecutaron en el marco del
proyecto Obras de Seguridad en Corredores Viales en la provincia de Buenos
Aires.
Programa:
Infraestructura en Áreas Urbanas
A
través de este programa, el OCCOVI satisface la demanda de obras en áreas
urbanas no concesionadas, ejecutando en dichos sectores obras de vinculación,
de mejoramiento y de reordenamiento urbano, controlando que se construyan de manera
tal de garantizar condiciones de confortabilidad y seguridad adecuadas, con
especial cuidado del impacto ambiental y en el marco económico y jurídico
legalmente establecido.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyecto |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
0 |
0 |
- |
Vinculación y Remodelación Ruta Provincial Nº 11 Entre Diagonal Nº 74 Calle 60 La Plata- Buenos Aires |
% de Avance |
1,00 |
0,00 |
0,0 |
81.527.394 |
81.527.393 |
100,0 |
Vinculación y Remodelación Ruta Provincial Nº 36 - Rotonda Gutiérrez y Ruta Provincial Nº 2 Florencio Varela - Buenos Aires |
% de Avance |
59,82 |
59,82 |
100,0 |
0 |
0 |
- |
Mejoras en Provincia de Entre Ríos I |
% de Avance |
80,00 |
18,33 |
22,9 |
0 |
0 |
- |
Ruta Provincial Nº 25-Tramo:Pilar-Acceso Oeste- Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
46,67 |
2,98 |
6,4 |
0 |
0 |
- |
Vinculación Acceso PuertoYerua Ruta Nacional Nº 14 Km 242,36 - Provincia de Entre Ríos |
% de Avance |
87,50 |
0,00 |
0,0 |
17.322.165 |
17.303.670 |
|
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
51,68 |
42,36 |
82,0 |
Con
respecto al proyecto de vinculación y remodelación de la Ruta Provincial Nº 36 – Rotonda Gutierrez y Ruta Provincial Nº 2 - Florencio Varela, se logró
concluir con este emprendimiento en el transcurso del ejercicio 2007. Por medio de esta obra se mejoró un tramo de
6.450 metros, y los trabajos
comprendieron la repavimentación desde
el km. 34,5 al km. 40,9 con el objetivo de transformar en autovía la Ruta
Provincial Nº 36 en dicho tramo.
Por
otra parte culminaron las obras de repavimentación y ensanche de la ex Ruta Nº
8 en la localidad de Pilar, de la Ruta Provincial Nº 42 acceso a la localidad
de Rawson y la pavimentación de 30
cuadras en la localidad de Magdalena,
todas ellas en la provincia de Buenos Aires.
Proyectos de Infraestructura en Áreas Urbanas-en millones de pesos
Proyecto |
Ejercicio 2007 |
Acumulado al 31/12/2007 |
||
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
Grado de Avance (%) |
Monto Devengado en millones de $ |
|
Vinculación y Remodelación R.P. 36 - Rotonda Gutiérrez y R.P. 2 - Florencio Varela - Buenos Aires |
59,82% |
81,5 |
100,00% |
104,4 |
Repavimentación y Ensanche Ex Ruta 8 Calle Uruguay a Guido - Pilar - Buenos Aires |
70,23% |
4,9 |
100,00% |
5,3 |
Seguridad en Áreas no Concesionadas |
96,59% |
4,7 |
96,59% |
4,7 |
Repavimentación e Iluminación Camino al Centro Atómico Ezeiza |
70,83% |
3,0 |
70,83% |
3,0 |
Obras Menores en Áreas Urbanas |
90,96% |
2,7 |
90,96% |
2,7 |
Acceso a Wheelwright R P Nº 9s Provincia de Santa Fe |
41,24% |
1,8 |
41,24% |
1,8 |
Infraestructura en Áreas Urbanas |
9,17% |
- |
9,17% |
0,03 |
Seguridad en Áreas Concesionadas II |
13,29% |
- |
100,00% |
3,1 |
Pavimentación 30 cuadras Magdalena - Buenos Aires |
31,29% |
- |
100,00% |
4,6 |
Mejoras en Provincia de Entre Ríos I |
18,33% |
- |
18,33% |
0,03 |
Ruta Provincial Nº. 25 - Tramo Pilar - Acceso Oeste - Provincia de Buenos Aires |
2,98% |
- |
2,98% |
- |
Programa:
Obras
Mejorativas en Corredores Viales Nacionales
Este
programa incluye todas las acciones relacionadas con el desarrollo,
coordinación, programación y seguimiento de obras mejorativas en Corredores
Viales Nacionales a fin de permitir el aumento de la capacidad de las vías
existentes y brindar niveles de
seguridad compatibles con los requerimientos actuales.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Principales Proyectos |
Unidad de Medida |
Programación |
Meta Ejec. |
% Ej. |
47.058.645 |
47.049.313 |
100,0 |
Corredor Vial 2 |
% de Avance |
74,60 |
72,71 |
97,5 |
11.741.553 |
11.741.552 |
100,0 |
Corredor Vial 3 |
% de Avance |
68,83 |
46,19 |
67,1 |
44.631.140 |
44.479.227 |
99,7 |
Corredor Vial 4 |
% de Avance |
80,86 |
91,52 |
113,2 |
44.862.964 |
44.843.203 |
100,0 |
Corredor Vial 5 |
% de Avance |
66,65 |
66,52 |
99,8 |
0 |
0 |
- |
Obras de Mejoras en Corredor Vial Nº 1 Año II - II Etapa |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obras de Mejoras en Corredor Vial Nº 2 - Año II - II Etapa |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 3 - Año II - II Etapa |
% de Avance |
1,91 |
0,00 |
0,0 |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 5 - Año II - II Etapa |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 1 - III Etapa - Interprovincial |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 2 - III Etapa - Interprovincial |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 3 - III Etapa - Interprovincial |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 4 - III Etapa- Interprovincial |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 5 - III Etapa - Interprovincial |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
- |
Obra de Mejora en Corredor Vial Nº 6 - III Etapa - Interprovincial |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
0 |
0 |
|
Resto de Proyectos de Inversión |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
- |
Durante
el ejercicio 2007 se devengaron $148,1 millones (un 543% superior al gasto
total devengado durante el ejercicio 2006) correspondientes a las obras
mejorativas en los Corredores
Viales Nº 2, 3, 4 y 5,
financiadas con aportes del Tesoro Nacional y con créditos externos.
Comisión
Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)
Programa: Fiscalización,
Regulación y Control del Servicio de Transporte Terrestre
La misión primaria de la Comisión
Nacional de Regulación del Transporte es fiscalizar y controlar las actividades
desarrolladas por los operadores del sistema de transporte automotor y
ferroviario de pasajeros y carga, con el fin de asegurar la adecuada prestación
de los servicios y la protección de los intereses de la comunidad, incluyendo
la fiscalización de la Estación Terminal de Omnibus Retiro de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción: Servicios o Bienes |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej. |
19.791.606 |
17.331.652 |
87,6 |
Control Técnico de Vehículos |
Vehículo Controlado |
560.000 |
682.011 |
121,8 |
Evaluación Psicofísica de los Conductores |
Licencia Otorgada |
113.200 |
201.662 |
178,1 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo |
85.000 |
81.947 |
96,4 |
|||
Control de Inventario y Bienes Inmuebles-Carga e Interurbano |
Inspección |
9 |
9 |
100,0 |
|||
Control de Infraestructura-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
9 |
30 |
333,3 |
|||
Control de Material Rodante-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
22 |
12 |
54,5 |
|||
Control de Prácticas Operativas-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
19 |
3 |
15,8 |
|||
Control de Infraestructura-Servicio Metropolitano |
Inspección |
18 |
206 |
1144,4 |
|||
Control de Material Rodante-Servicio Metropolitano |
Inspección |
371 |
404 |
108,9 |
|||
Control de Prácticas Operativas-Servicio Metropolitano |
Inspección |
98 |
117 |
119,4 |
|||
Control de Señalamiento, Energía Eléctrica y Comunicaciones- Servicio Metropolitano |
Inspección |
124 |
118 |
95,2 |
|||
Control de Señalamiento y Comunicaciones-Carga e Interurbano |
Inspección |
20 |
0 |
0,0 |
|||
Habilitación de Conductores Ferroviarios |
Habilitación |
150 |
366 |
244,0 |
|||
Inspección de Cursos de Capacitación |
Curso |
200 |
125 |
62,5 |
|||
Control del Servicio de Seguridad Pública Adicional - Servicio Metropolitano |
Inspección |
576 |
688 |
119,4 |
|||
Controles Varios en Estaciones - Servicio Metropolitano |
Inspección |
9.711 |
6.123 |
63,1 |
|||
Control de Limpieza, Conservación e Iluminación del Material Rodante - Servicio Metropolitano |
Inspección |
480 |
427 |
89,0 |
Respecto al servicio de
atención de usuarios del transporte automotor y ferroviario, el organismo
recibe consultas, quejas, denuncias e inquietudes de los usuarios vía
telefónica, correo, web o personalmente en la estación terminal de ómnibus de
Retiro o en la central y las
delegaciones regionales del organismo.
Además los usuarios pueden presentar sus denuncias y reclamos en las
correspondientes concesionarias de servicios de transporte.
Evolución de Reclamos Atendido (2004-2007) (*)
|
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
Transporte urbano automotor |
20.586 |
22.895 |
17.783 |
12.355 |
Transporte interurbano automotor |
7.405 |
13.442 |
10.051 |
8.686 |
Transporte ferroviario de superficie y subterráneo |
5.189 |
4.512 |
3.602 |
2.462 |
(*) No incluye los
reclamos presentados en las empresas de transporte.
Se atendió una menor cantidad a la
prevista de reclamos de usuarios debido a que parte del personal estuvo abocado
a inspecciones adicionales de
inventarios en las líneas Roca y Belgrano Sur debido a la recesión de los
contratos de concesión de las empresas concesionarias de dichas líneas.
-
Acciones desempeñadas con relación al Transporte Ferroviario:
Con el objeto de
controlar que tanto el estado de las instalaciones, infraestructura y material
rodante como las prácticas operativas de los concesionarios ferroviarios
garanticen la prestación en condiciones
de seguridad de los servicios ferroviarios de pasajeros y cargas, se realizó
una serie de inspecciones técnicas que permitieron verificar el grado de
mantenimiento de la infraestructura (vías, puentes, sistemas de señales, de
alimentación eléctrica, etc.) y del material rodante (locomotoras, coches,
vagones, etc.), así como el cumplimiento de las reglamentaciones referidas a la
seguridad operativa (accionar de guardas, conductores, guardabarreras, etc.).
Controles realizados durante el ejercicio 2007
Tipo de Control |
Cantidad de inspecciones |
|
Área Metropolitana |
Cargas e Interurbanos |
|
Material Rodante |
404 |
12 |
Infraestructura |
206 |
30 |
Señalamiento y Energía Eléctrica |
118 |
0 |
Prácticas Operativas |
117 |
3 |
Resultados de las Inspecciones Realizadas
Tipo de Inspección |
Elementos y Procedimientos Inspeccionados |
|
Área Metropolitana |
Carga e Interurbano |
|
Material Rodante |
46 Locomotoras |
36 Locomotoras |
121 Coches Remolcados |
60 Coches Remolcados |
|
208 Coches Eléctricos |
6 Coches Motores |
|
6 Coches Motores |
231 Vagones de Carga |
|
Vía y Obras |
133 Km de Vía |
1.340 Km de Vía |
600 Pasos a Nivel |
||
Señalamiento y Energía Eléctrica |
Inspecciones de Señalamiento en 19 Estaciones |
Instalaciones de Señalamiento y Comunicaciones en 16 Estaciones |
21 Sectores/Líneas donde se Inspeccionaron Pasos a Nivel |
||
Instalaciones Eléctricas de 86 Estaciones |
||
30 Subestaciones |
||
86 Km de Catenaria y Tercer Riel |
||
Prácticas Operativas |
311 Cabinas de Señales |
3 Puestos de Control |
257 Barreras Manuales |
||
339 Trenes |
||
3 Puestos de Control |
||
60 Controles de Banderilleros, Luces de Cola Velocidad. |
Por otra parte, se
efectuaron controles del servicio de seguridad
pública adicional (los que consisten en constatar la prestación y el alcance
del servicio de seguridad adicional llevado a cabo por la Policía Federal
Argentina y la Gendarmería Nacional), controles varios en estaciones del
servicio metropolitano (comprende controles sobre la limpieza e higiene,
atención de pasajeros en boleterías, información al público, etc.), y de
control de la limpieza, conservación e iluminación del material rodante del
servicio metropolitano.
Cabe
destacar que debido a que parte del personal estuvo abocado a la realización de
las tareas anteriormente mencionadas en las líneas Roca y Belgrano Sur, en
algunos casos no se cumplieron los objetivos inicialmente establecidos en
materia de inspecciones.
En virtud de las
funciones de control y fiscalización asignadas, continuó el seguimiento de las obligaciones emergentes
de los contratos de concesión, lo que implicó la iniciación de procedimientos
administrativos con el objeto de aplicar penalidades a los concesionarios
ferroviarios del servicio metropolitano por un monto de $ 11,9 millones y por $
4,6 millones al servicio de carga.
Penalidades Impuestas a las Concesionarias Ferroviarias del Servicio Metropolitano - 2007
Empresas |
Tipo de Penalidad |
||||
Calidad de Servicios |
Material Rodante |
Estaciones |
Ordenes de Servicios |
Otros |
|
Trenes de Buenos Aires S.A. |
$ 4.264.589 |
$ 1.083.585 |
$ 259.980 |
$ 174.619 |
$ 63.138 |
Metrovias S.A. |
$ 1.135.677 |
$ 17.955 |
$ 35.560 |
$ 259.560 |
$ 24.500 |
Ferrovias S.A.C. |
$ 9.828 |
$ 39.725 |
$ 8.820 |
$ 11.900 |
$ 0 |
Transportes Metropolitano Gral. Roca S.A. |
$ 3.074.362 |
$ 700.340 |
$ 187.245 |
$ 116.850 |
$ 149.200 |
Transportes Metropolitano Belgrano Sur S.A. |
$ 121.856 |
$ 86.960 |
$ 35.040 |
$ 69.600 |
$ 18.600 |
Totales |
$ 8.606.312 |
$ 1.928.565 |
$ 526.645 |
$ 632.529 |
$ 255.438 |
Al respecto debe
señalarse que, tal como venía aconteciendo con la gran mayoría de las sanciones
impuestas a las concesionarias ferroviarias de carga, éstas fueron recurridas
administrativamente.
Con
respecto a las acciones de inspección en los cursos de capacitación, no se
logró alcanzar las cantidades previstas, ya que dependen de la cantidad de cursos que desarrollen las empresas.
Durante 2007 se continuaron renegociando los
contratos de concesión ferroviaria de cargas, quedando pendiente la aprobación
de las actas acuerdo de las siguientes empresas: Ferroexpreso Pampeano S.A.,
Ferrosur Roca S.A., Nuevo Central Argentino, América Latina Logística Central
S.A. y América Latina Logística Mesopotámica S.A.
Como se mencionó en párrafos anteriores, mediante
los Decretos Nº 591 y 592, ambos del año 2007, se rescindieron los contratos de
concesión de explotación de los servicios ferroviarios de pasajeros de las
líneas Roca y Belgrano Sur, delegando la operación de estos ramales en la
Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia S.A.
-
Acciones desempeñadas con relación al Transporte Automotor:
A lo largo del ejercicio 2007, se consolidó
la presión en la fiscalización del
parque móvil afectado a los servicios de pasajeros y carga automotor, gracias a
la acción conjunta de la Comisión, la Gendarmería Nacional y la Prefectura
Nacional, incrementando la cantidad de vehículos controlados con respecto a
ejercicios anteriores, tal como se observa en el siguiente cuadro:
Control Técnico de Vehículos – (2003-2007)
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
Vehículos Controlados |
472.539 |
537.776 |
574.365 |
637.992 |
682.011 |
A raíz del aumento de la
demanda de licencias por parte de los conductores de vehículos de cargas
generales, se entregaron 201.662
licencias de conducir, de acuerdo al siguiente cuadro:
Licencias Otorgadas - 2007
Tipo de licencia |
Licencias |
Cargas generales |
133.782 |
Pasajeros |
43.654 |
Cargas peligrosas |
24.226 |
En materia de auditorías,
continuaron las inspecciones a empresas beneficiarias de los cupos de gas oil a
precio diferencial, tarea que se vio incrementada en relación al ejercicio 2006
debido a la importancia estratégica de las mismas y a los pedidos específicos
realizados por la Secretaría de Transporte.
Por otra parte, se
analizaron diferentes proyectos en materia de seguridad vial:
-
Nuevas exigencias técnicas para el correcto
anclaje de asientos en micros de corta y larga distancia y la instalación de cinturones de seguridad
en la totalidad de los asientos de los micros de larga distancia.
-
Obligatoriedad de Limitador de Velocidad en
los nuevos micros de larga distancia.
-
Instalación de frenos ABS, alarma de
incendio e indicador sonoro de marcha atrás en ómnibus de larga distancia.
-
Especificación para rampas y elevadores
destinados a unidades para personas con movilidad reducida.
-
Propuesta para que los ómnibus de larga
distancia de gran porte deban satisfacer un ensayo de estabilidad frente a
vuelcos.
-
Propuesta para que los ómnibus de larga distancia deban disponer de un doble eje delantero.
En cuanto al transporte
automotor interurbano e internacional de pasajeros, se continuó con las tareas rutinarias de control y evaluación de permisos en la Terminal de Retiro como
así también en otras estaciones de ómnibus.
Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)
Programa: Control de Sistema Nacional de Aeropuertos
El
objetivo de este programa es velar por la operación confiable de los servicios
e instalaciones de acuerdo con las normas nacionales e internacionales
aplicables, impulsar la adecuación de la capacidad aeroportuaria, contemplando
la integración de las distintas áreas y territorios nacionales, como así
también el incremento del tráfico aéreo,
asegurando la igualdad, el libre acceso y la no discriminación en el uso de servicios
e instalaciones aeroportuarias, procurando que las tarifas sean competitivas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito Final |
Gasto Devengado |
% Ej. |
Tipo de Producción |
Unidad de Medida |
Meta Final |
Meta Ejec. |
% Ej |
52.139.374 |
33.962.488 |
65,1 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
3.800 |
3.136 |
82,5 |
Control de Seguridad en Aeropuertos |
Inspección |
120 |
89 |
74,2 |
|||
Control Contratos Concesiones |
Inspección |
450 |
254 |
56,4 |
|||
9.980.626 |
0 |
0,0 |
Proyectos de Inversión |
% de Avance |
100,00 |
0,00 |
0,0 |
La
atención de usuarios, refiere a todos
aquellos reclamos recibidos a través de correo postal, correo electrónico,
libro de quejas, teléfono, Internet y atención personalizada. Al culminar el
ejercicio 2007, se atendieron 3.136 personas
por reclamos generados por falencias
en la prestación del servicio así como por cuestiones relacionadas con la
infraestructura, seguridad y servicios comerciales en las distintas estaciones
que integran el sistema.
Respecto
a los controles de seguridad en aeropuertos, éstos no alcanzaron lo planeado
inicialmente debido a cuestiones climáticas y a la falta de personal
especializado para realizarlos. Los controles desarrollados se refirieron al
cumplimiento de normas y planes de seguridad, prevención y extinción de
incendios, programas de neutralización de emergencias, servicios de sanidad,
seguridad física, sistemas de ayudas visuales, peligro aviario, etc.
En
cuanto al control de contratos de concesiones, el número de inspecciones
realizadas fue inferior al programado debido principalmente a deficiencias en
la implementación del plan de obras previsto, puesto que no se definieron las atribuciones para su
ejecución entre el concesionario Aeropuertos Argentina 2000 S.A. y el
organismo.
En
función de las deficiencias detectadas a través del programa anual de
inspecciones, se envió en forma oficial notas al concesionario, notificando las
irregularidades detectadas, con el propósito que sean solucionadas a la
brevedad y de esta forma garantizar una adecuada prestación de servicios.
A
su vez, se efectuaron relevamientos en el aeropuerto de Ezeiza, para la
determinación de nuevos espacios físicos que se destinarán a la Dirección
Nacional de Migraciones y a la Policía
de Seguridad Aeroportuaria.
Es
de destacar que durante el ejercicio 2007, continuó la asistencia financiera a
la municipalidad de Ezeiza con el objeto de materializar el proyecto Sistema de
Emergencia del Aeropuerto de Ezeiza
(SEAE), el cual brindará asistencia médica ante cualquier evento que
pueda afectar la vida y seguridad de las personas dentro y fuera del aeropuerto
a causa de un accidente aéreo.
Por
ultimo, el organismo colaboró en forma activa en el proceso de renegociación de
contratos de concesión del “Grupo A” de aeropuertos del Sistema Nacional de
Aeropuertos.