n |
2- Organismos Descentralizados
Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA)
Durante el ejercicio 2006 se reactivó la actividad nuclear en el país,
basándose en dos ejes estratégicos: la generación masiva de energía
núcleoeléctrica y la aplicación de la tecnología nuclear a la salud pública y a
la industria.
Es por ello que la CNEA participa activamente junto a Núcleoeléctrica
Argentina S.A. (NASA S.A.) en la finalización de la construcción de la central
Atucha II y en la extensión de la vida útil de la central nuclear Embalse.
También se han reanudado las actividades de enriquecimiento de uranio en el
Complejo Tecnológico Pilcaniyeu, provincia de Río Negro, consolidando la
tecnología utilizada en los años 80 y evaluando la posibilidad de aplicar
tecnologías innovativas. En cuanto a desarrollos propios innovativos en el área
de generación eléctrica, se han iniciado los trabajos preliminares para
concretar el proyecto de prototipo de reactor CAREM (Central Argentina de Reactor Modular), de 25Mw (megavatios) de baja
potencia, que será la base para avanzar hacia proyectos de mayor envergadura.
La decisión de contar
con generación núcleoeléctrica implica impulsar la minería de uranio en el
marco del más estricto respeto al medio ambiente, de tal manera que permita la
prospección en todo el ámbito del territorio nacional y
la construcción de una reserva estratégica destinada al consumo de las
centrales de potencia.
Entre aquellas aplicaciones de tecnología nuclear relacionadas con la salud
pública, se ha avanzado en la capacidad productiva para proveer al mercado
interno de los radioisótopos médicos.
La gestión segura de los residuos radiactivos y de los combustibles
gastados es otro aspecto donde la CNEA tiene gran injerencia. A través del
Programa Nacional de Gestión de Residuos Radiactivos (PNGRR) y el Proyecto de
Restitución Ambiental de la Minería de Uranio (PRAMU) se realizaron las
acciones de almacenamiento y disposición de residuos y la remediación de los pasivos
ambientales derivados de la exploración de yacimientos de uranio.
Programa: Desarrollo de Tecnología Nuclear y Provisión de Insumos
-
en pesos y magnitudes físicas –
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de
Producción/ |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
32.370.595 |
31.266.607 |
96,6 |
Prospección Geológica de las 57 Zonas Geológico-Uraníferas |
Porcentaje de Avance |
4 |
2 |
50 |
Producción Radioisótopos Primarios |
Curie |
8.300 |
7.112 |
85,69 |
|||
Almacenamiento Interino Baja y Media Actividad |
Metro Cúbico |
31 |
92 |
296,8 |
|||
Almacenamiento Bajo Salvaguarda de Elementos Combustibles |
Elemento Combustible |
330 |
335 |
101,5 |
|||
Producción Cobalto 60:Uso Industrial y Médico |
Curie |
5.390.000 |
0 |
0 |
|||
Almacenamiento fuentes radioactivas en desuso |
Elemento Combustible |
200 |
665 |
332,5 |
|||
1.123.059 |
989.441 |
88,1 |
Instalación y Puesta en Funcionamiento de Reactores Fase 1(3) |
% de Avance |
1,40 |
1,23 |
87,86 |
501.635 |
449.515 |
89,6 |
Facilidad de Tratamiento y Acondicionamiento |
% de Avance |
3,09 |
2,78 |
89,97 |
2.880.311 |
2.256.642 |
78,3 |
Residuos Radiactivos de Baja Actividad-FASE 2 |
% de Avance |
15,75 |
4,28 |
27,17 |
La actividad de prospección y
exploración uranífera tuvo como resultado en el país el hallazgo de varios
depósitos de uranio de interés económico, lo que permitiría sustentar en el
futuro con uranio nacional el Programa Nuclear Argentino. Desde 2001 el uranio
ha quintuplicado su valor en el mercado internacional y, con la devaluación del
peso, su abastecimiento externo mostró dificultades, por cuanto se planea
volver a la producción de concentrados (abandonada en 1998) y sustituir los insumos
importados. Durante 2006 se trabajó en distintas áreas de investigación del
Programa de Favorabilidad Uranífera completándose el 2% sobre un 4% programado.
El desvío obedeció mayormente a un
incremento en los costos.
Asimismo, se
ejecutaron proyectos específicos en todo el país, como por ejemplo modelos de
mineralización uranífera factibles de ser explotados por lixiviación in situ en
las provincias de Río Negro, La Pampa, Neuquén, Mendoza, Salta y Chubut, la
evaluación de anomalías radimétricas aéreas en la Provincia de Salta, las manifestaciones uraníferas en las Sierras
Pampeanas, la provincia de Córdoba y la provincia de La Rioja, a los fines de
detectar reservas de uranio en sectores favorables de los macizos de Achala
(Provincia de Córdoba) y Velasco (Provincia de La Rioja), la evaluación de
anomalías radimétricas aéreas y cateos uraníferos para la exploración de
depósitos de uranio tipo caliche para el desarrollo de nuevos recursos
energéticos en el área piloto Laguna Sirven en la provincia de Santa Cruz.
La
rentabilidad del producto implica que se obtengan los recursos de uranio
necesarios para abastecer las centrales Atucha I, II y Embalse, incluso
considerando la ampliación de su vida útil.
Para los
radioisótopos para medicina nuclear se proyectó una ejecución de 8.300 Ci,
resultando de 7.112 Ci. La diferencia de 14,3% se generó en función de la
demanda de los Centros de Medicina Nuclear. Los radioisótopos producidos y
comercializados son: Molibdeno 99, Yodo 131, Cromo 51, Samario 153, Fósforo 32,
Flúor 18, Hafnio 181.
El número de
dosis producidas y comercializadas de Fluor 18 desoxiglucosa (FDG) ascendió a
1.466, utilizadas por los Centros de Medicina Nuclear con tomógrafos por
Emisión de Positrones. En el ejercicio 2006, estos centros fueron el Hospital
Italiano de la Ciudad de Buenos Aires, el Instituto Cardiológico de La Plata,
el centro de Diagnóstico Médico S.A. y el Instituto Médico de Buenos Aires.
En 2002 la
CNEA y Dioxitex S.A. acordaron sobre producción y comercialización de fuentes
selladas de Cobalto 60. La empresa asumió la plena responsabilidad de la
producción y la comercialización a granel y para uso médico e industrial y,
además, sobre las tecnologías y los servicios asociados. La facturación
planeada para el ejercicio 2006 no fue ejecutada debido a demoras en la
resolución de contratos y nuevos acuerdos a firmar entre NASA S.A., Dioxitex
S.A. y CNEA.
Cumpliendo con las responsabilidades asignadas por la Ley Nº 25.018 del Régimen de Gestión de Residuos
Radiactivos, se realizaron actividades de recolección, clasificación,
tratamiento, acondicionamiento, almacenamiento y disposición final de residuos
radiactivos, mediante procedimientos establecidos por la Institución y
aprobados por la Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN). Asimismo, se planificaron
y diseñaron nuevas instalaciones con el fin de mejorar la capacidad de
tratamiento y acondicionamiento de residuos y para el almacenamiento interino
del combustible gastado. Asimismo, se elaboraron diversas actividades de investigación
y desarrollo para la gestión segura de los residuos radiactivos y del
combustible gastado. Durante el ejercicio 2006 se incrementó el almacenamiento
de residuos de media y baja actividad y el almacenamiento bajo salvaguarda.
Cantidad de Residuos Radiactivos
Tipo |
Cantidad |
Residuos sólidos de baja y media actividad |
25,80 m3 |
Residuos sólidos Alfa contaminados |
64,87 m3 |
Residuos líquidos en contenedores de 50 dm3 |
2,15 m3 |
En la siguiente tabla se muestran los tipos de residuos radiactivos que se generan y las principales instalaciones y actividades generadoras:
Generadores de Residuos Radiactivos
Generador |
Clase de residuo o combustible gastado |
Características |
Generación promedio anual |
Central Nuclear Atucha I |
Baja actividad |
Sólidos compactables, Sílica Gel, Carbón activado, Filtros HEPA, Elementos estructurales, Acondicionados en tambores de 200l |
36,5 m3 |
Media actividad |
Resinas de intercambio iónico y filtros de circuito primario. |
3,4 m3 |
|
Combustibles gastados |
Combustibles gastados sin reprocesar |
43 ton. U |
|
Central Nuclear Embalse |
Baja actividad |
Sólidos compactables, Sílica Gel, Carbón activado, Filtros HEPA, Elementos estructurales, Acondicionados en tambores de 200l |
14 m3 |
Media actividad |
Resinas de intercambio iónico y filtros de circuito primario. |
12 m3 |
|
Combustibles gastados |
Combustibles gastados sin reprocesar |
95 ton u |
|
Fabricación de Combustibles Nucleares |
Baja actividad |
Sólidos compactables acondicionados. |
3,2 m3 |
Investigación y Desarrollo |
Baja actividad |
Sólidos compactables acondicionados. |
2,6 m3 |
Producción de Radioisótopos |
Baja actividad |
Sólidos compactables acondicionados. |
49 m3 |
Media actividad |
Columnas de procesos y líquidos, en tambores de 200 l. Sin acondicionar. |
5 m3 |
|
Combustibles gastados |
Combustibles gastados del reactor RA -3. Sin acondicionar. |
28 Kg U |
|
Aplicaciones Médicas e Industriales |
Baja actividad |
Sólidos compactables acondicionados, carcazas de animales mayoritariamente con Fe – 59, líquidos de centelleo (con C-14 y H-3), fuentes de gammagrafía (Ir), sin acondicionar. |
4,5 m3 |
Media actividad |
Fuentes para radioterapia
Co) |
Variable |
|
Alta actividad |
Fuentes de Neutrones
(Am-Be). |
Variable |
|
Minería del uranio |
Debido a las características particulares de estos residuos, no se los
incluye en la clasificación anteriormente adoptada. |
En cuanto a los proyectos de inversión, en la Instalación y Puesta en
funcionamiento de Reactores, se realizaron avances de construcción y control en
el sistema de control del circuito de alta presión para ensayo de componentes (CAPEM). En el marco del proyecto de cooperación técnica con el Organismo
Internacional de Energía Atómica (OIEA), se avanzó en los desarrollos de
ingeniería y equipamiento para la construcción del reactor CAREM de baja
potencia.
En cuanto al proyecto de Facilidad de Tratamiento y Acondicionamiento se
presentó la documentación de las obras de seguridad realizadas ante la
Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN) a los fines de comenzar la construcción de
la Planta de Tratamiento y Acondicionamiento de Residuos de Baja y Media actividad.
En el proyecto Residuos Radiactivos de Baja Actividad Fase 2, se realizó el
montaje de instalaciones auxiliares de la planta para procesar los líquidos del
dique principal, se trataron 12.000 m3 de líquidos (con vertidos 0) y la
ejecución completa demostró que disminuyeron en un 50 %.
El muestreo mensual, el semestral y la
determinación del nivel piezométrico de
11 pozos de control de agua, se completaron en un 100 %. La medición de radón
en el aire y las determinaciones químicas aniónicas–catiónicas de unas 100
muestras anuales de agua y sólido se completaron en un 100 %. Se ejecutaron
también 3 perforaciones en el Centro
Atómico Ezeiza para la medición de los niveles freáticos.
Programa: Investigación y Formación en Ciencias Bases de la Tecnología Nuclear.
El programa cumple la función de instruir
recursos humanos en el ámbito nuclear mediante la formación de graduados de
excelencia (grado y postgrado) a través de los Institutos Universitarios
(Instituto Balseiro, Instituto de Tecnología Jorge Sábato, y el recientemente
creado Instituto de Tecnología Nuclear Dan Beninson, todos creados por convenio
con universidades nacionales).
- en pesos y magnitudes físicas –
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción/ |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
67.553.560 |
66.976.952 |
99,1 |
Formación en Disciplinas Nucleares |
Egresado |
50 |
47 |
94 |
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Informe |
100 |
100 |
100 |
|||
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Publicación |
550 |
550 |
100 |
|||
Investigación y Desarrollo en Ciencias Básicas e Ingeniería |
Tesinas y Tesis Doctorado |
57 |
57 |
100 |
|||
485.750 |
376.989 |
77,6 |
Infraestructura Centro Atómico Constituyentes - Fase 1 |
% de Avance |
7,50 |
12,40 |
165,3 |
*La ejecución de Egresados en el cuadro son los financiados por CNEA, el resto de egresados se forman en Institutos de CNEA pero esta institución no los financia
Dentro del programa de capacitación se produjeron 45 egresos de cursos de
nivel terciario (tecnicatura en medicina nuclear y cursos de metodología y
aplicación de radio nucleidos, dosimetría de la radioterapia y física de la
radioterapia), 94 egresos con títulos de grado o postgrado en las áreas de su
especialidad (ingenieros nucleares, mecánicos o en materiales, físicos,
especialistas en aplicaciones de la tecnología nuclear, magíster en física,
ingeniería, ciencias de los materiales y física médica). El
resultado superó ampliamente la meta proyectada de 50 egresados.
A fines del ejercicio 2006 estudiaron y se formaron en la CNEA un promedio
de 94becarios, considerando las becas de
estudio (32 %) y las de perfeccionamiento (68 %).
La capacitación se llevó a cabo en las siguientes áreas:
Egresos de Profesionales 2006
Áreas |
Porcentaje |
Energía Nuclear |
31 % |
Seguridad Nuclear y Ambiente |
17 % |
Aplicaciones de la Tecnología Nuclear |
25 % |
Investigación y Aplicaciones no nucleares |
17 % |
Formación para apoyo técnico |
10 % |
A continuación se explican las actividades llevadas a cabo en cada Instituto:
-
Instituto Balseiro: su oferta
académica incluye carreras de grado y de postgrado en diversas áreas de la
física, entre ellas la física médica, y de la ingeniería, particularmente
nuclear y mecánica.
Situado en el Centro Atómico Bariloche,
depende académicamente de la Universidad Nacional de Cuyo. Durante el ejercicio
2006 egresaron los siguientes profesionales:
Instituto Balseiro
Profesionales Egresados |
Cantidad |
Licenciado en Física |
9 |
Ingenieros Nucleares |
6 |
Ingenieros Mecánicos |
7 |
Doctores en Física |
3 |
Doctores en Ciencia de la Ingeniería |
3 |
Magisters de Física Médica |
4 |
-
Instituto de Tecnología Profesor Jorge
A. Sábato: funciona en el Centro Atómico Constituyentes en la Provincia de
Buenos Aires, fue creado en 1993 en convenio con la Universidad Nacional de
General San Martín (UNSAM). Durante el
ejercicio 2006 egresaron los siguientes profesionales:
Instituto de Tecnología Profesor Jorge A. Sábato
Profesionales Egresados |
Cantidad |
Ingenieros en materiales |
11 |
Magíster en Ciencia y Tecnología de Materiales |
2 |
Doctores en Ciencia y Tecnología, mención física |
2 |
- Instituto de Tecnología Nuclear Dan
Beninson (IDB): surge de un convenio
entre la CNEA y la UNSAM y durante el ejercicio 2006 se formaron los siguientes
profesionales:
Instituto de Tecnología Nuclear Dan Beninson
Profesionales Egresados |
Cantidad |
Magíster en Radioquímica |
1 |
Magíster en Reactores nucleares |
1 |
Técnicos en medicina Nuclear |
5 |
Egresados del curso de Metodología y Aplicación de Radio nucleidos |
14 |
Egresados del curso de Disimetría en la Radioterapia |
18 |
Egresados del curso de Física en la Radioterapia |
8 |
La CNEA ha estructurado sus programas de investigación científica y
desarrollo tecnológico a partir de 4 áreas principales:
-
Energía Nuclear: investiga y
desarrolla técnicas de monitoreo, seguridad y mejoramiento de la producción
núcleoeléctrica y participa en las tareas de finalización de la Central Nuclear
Atucha II y en la implementación de un Reactor innovativo.
-
Aplicaciones de la Tecnología Nuclear:
produce un gran número de radioisótopos de uso médico e industrial, cubriendo
más del 80 % de la demanda nacional.
-
Seguridad nuclear, Ambiente e
Investigación: realiza la gestión segura de elementos combustibles gastados y
residuos radiactivos provenientes de la actividad estatal y privada y la
restitución ambiental de sitios afectados a la extracción y producción de
uranio.
- Investigación y Aplicaciones no nucleares.
En el
proyecto Infraestructura Centro Atómico Constituyente se trabajó en el
acelerador de iones Tandar, se reparó un detector de rayos X, se repararon
también las bombas iónicas y se realizó el pago del envío y la reparación de
una bomba turbo molecular realizada en Alemania.
También se
refaccionaron tres locales en el nivel 8 del edificio Tandar, para proceder al
traslado de los laboratorios que aún se encuentran en otros lugares del Centro,
y se encuentra prácticamente terminada la obra para habilitar el nuevo
laboratorio en planta baja del Sector C del edificio Tandar.
Programa: Estudio de Radiación Cósmica, Alta Energía “Proyecto Auger”
El Proyecto Estudio de
Radiación Cósmica, Alta Energía “Proyecto Auger”, consiste en
la construcción de dos Observatorios para el estudio de rayos cósmicos ultra
energéticos, uno en cada hemisferio habiendo comenzado en el año 2000 la
construcción del Observatorio Austral. A tal efecto en 1995 se constituyó una
colaboración internacional de aproximadamente 200 científicos y técnicos de 50
instituciones en 15 países (Alemania, Argentina, Brasil, EE.UU.,
Francia, Italia, México, Reino Unido, Australia, Bolivia, Eslovenia, Grecia,
Polonia, República Checa, y Vietnam). En la República Argentina
participaron grupos del Centro Atómico Constituyentes, del Instituto Balseiro,
de la Universidad Nacional de La Plata, de la Universidad Tecnológica Nacional,
de los Complejos Mineros Malargüe y San Rafael de CNEA, del Instituto de
Astronomía y Física del Espacio y de la Universidad Nacional de Buenos Aires.
Se
trata de un emprendimiento de ciencia básica que busca estudiar el misterio de
las energías más altas conocidas en la naturaleza, los rayos cósmicos
provenientes del espacio exterior de flujo muy reducido. Por ello se está
construyendo un observatorio de grandes dimensiones, extendiéndose a lo largo
de 3000 km2, en los Departamentos de Malargüe y San Rafael, en la Provincia de
Mendoza. Otra característica distintiva del proyecto es su naturaleza híbrida
(consta de 1600 detectores de superficie y 24 telescopios).
Su
construcción ha avanzado considerablemente en 2006, estando en operacionales
los edificios de la Estación Central sita en la ciudad de Malargüe, el edificio
para los telescopios en el cerro Los Leones, 2 telescopios, 30 detectores de
superficie y los sistema de
telecomunicaciones y de adquisición de datos.
También
se culminó con la instalación del primer sistema LIDAR (Light Detection and
Ranking) en Los Leones y se proyecta implementar 100 nuevos detectores de
superficie y 12 telescopios.
El
proyecto es financiado por los países intervinientes y en la Republica
Argentina por CNEA y el Gobierno de Mendoza. La colaboración argentina consiste
en la construcción de detectores de superficie (incluyendo su electrónica, las
cajas de baterías y las estructuras de sujeción de los paneles solares, los
edificios, las torres de telecomunicaciones, las antenas, las bolsas internas,
el emplazamiento de los detectores y la cartografía, entre otras). Además se
trabajó en la puesta a punto del instrumental (incluyendo la electrónica de los
telescopios y detectores), el gerenciamiento del proyecto y su mantenimiento
durante los 20 años calculados de operación. Con la República Federativa del Brasil
se compartió el análisis de datos y se está construyendo un centro de
almacenamiento de datos en el Centro Atómico Constituyentes. Este Programa tuvo un crédito de 2,4 millones de pesos que fue ejecutado
completamente durante el ejercicio.
Instituto Nacional del Agua (INA)
Programa: Desarrollo de la Ciencia y Técnica del Agua
Este programa
tiene por objetivo satisfacer los requerimientos de estudio, investigación,
desarrollo tecnológico y prestación de servicios especializados en el campo del
conocimiento, aprovechamiento, control y preservación del agua, tendientes a
implementar y desarrollar la política hídrica nacional.
-en pesos y magnitudes
físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
20.143.548 |
19.676.827 |
97,7 |
Capacitación |
Persona Capacitada |
200 |
303 |
151,5 |
Análisis Químicos Especializados |
Análisis |
2.000 |
1.939 |
96,9 |
|||
Servicios de Información Hidrometeorológica |
Informe |
200 |
207 |
103,5 |
|||
Servicios de Asistencia Técnica |
Proyecto Terminado |
25 |
31 |
124 |
|||
Estudios e Investigaciones |
Proyecto Terminado |
14 |
14 |
100 |
|||
Difusión de Investigaciones Técnicas |
Publicación |
60 |
61 |
101,7 |
Durante el ejercicio 2006, entre las tareas más
relevantes que llevó a cabo el instituto se destacan las acciones de
capacitación brindada a profesionales, especialistas, investigadores, técnicos
y a otros interesados en áreas temáticas vinculadas al agua. Para esto, el organismo brindó diferentes
cursos como también cooperó en el dictado de temas en eventos organizados por
otras instituciones. Cabe destacar que se superó ampliamente la cantidad de
personas capacitadas previstas, debido a que por pedido de la Municipalidad de
Pilar, se realizó el curso sobre Tratamientos de Efluentes Industriales, el
cual contó con 113 participantes.
Por
otra parte, se suscribieron 95 convenios con distintos organismos nacionales,
provinciales y municipales y empresas públicas y privadas con el objeto de
establecer programas de colaboración para la ejecución conjunta de proyectos de
investigación y la capacitación de recursos humanos en el campo del
aprovechamiento, manejo, control y preservación de los recursos hídricos.
En
cuanto a los análisis químicos especializados, no se logró alcanzar el número
previsto a raíz de una leve disminución en la demanda de este servicio. Pese a
esta situación, se analizó un total
de 1.939 muestras (de agua superficial y
subterránea, sedimentos, suelos y gases) a pedido de organismos públicos
como: el Servicio Nacional de Sanidad y
Calidad Agroalimentaria (SENASA), el Organismo Regulador del Sistema Nacional
de Aeropuertos (ORSNA), la Comisión Nacional de Energía Atómica, la
Subsecretaría de Recursos Hídricos y de empresas privadas.
Con respecto a los
proyectos cuyo objeto es la prestación de servicios científicos – técnicos, se
culminaron 31 proyectos de esta índole, entre los cuales se destacan: el
relevamiento de presión en la red de agua potable regulada por el Ente
Regulador del Agua (ETOSS) (Etapa III), los estudios de la cámara partidora del
aliviador Holmberg y del clima de olas en el área del puerto de Quequén, entre
otros.
En materia de estudios e investigaciones, se logró concluir los proyectos previstos
entre los que se destacan: la simulación y predicción del crecimiento del
frente del delta del río Paraná y la
manifestación general de impacto ambiental del proyecto de Saneamiento Cañón del Atuel, provincia de
Mendoza.
Con respecto a la
difusión de investigaciones técnicas, la cantidad de publicaciones efectuadas
responde generalmente a la realización de eventos (congresos, simposios, etc.)
en los cuales se presentan trabajos científico-técnicos. Durante el ejercicio
2006 se presentaron investigaciones en congresos y seminarios realizados en
Guatemala, México, Estados Unidos, España, Portugal, Finlandia, India, Italia y en el interior de nuestro país.
Por último en lo que hace
a la cooperación internacional, el instituto suscribió, con institutos de
Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, España, México, Perú, Portugal,
Uruguay y Venezuela, un Memorando de Entendimiento cuyo objeto es la
constitución de la Red de Institutos Nacionales Iberoamericanos de Ingeniería
Hidráulica. Asimismo, se firmaron acuerdos de cooperación con el Proyecto de
Gestión Integral y Plan Maestro de la Cuenca del Río Pilcomayo y con la
Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos de la República de Costa Rica.
Comisión Nacional de Comunicaciones (CNC)
Programa:Control de los Servicios de Telecomunicaciones
El objetivo fundamental de este
programa se centra en el control de las empresas telefónicas, con el fin de
lograr el incremento en la calidad de la prestación del servicio telefónico.
Asimismo, se busca reforzar el concepto de la libre competencia, con vistas a
un eficiente desarrollo de los mercados, procurando implementar el conjunto de
medidas necesarias para supervisar, prevenir y corregir todas las conductas de
los operadores que, por su posición dominante, resultan abusivas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
19.306.675 |
16.682.740 |
86,4 |
Asignación de Frecuencias |
Licencia Otorgada |
6.000 |
8.154 |
135,9 |
Homologación de Equipos |
Equipo |
1.000 |
901 |
90,1 |
|||
Realización de Auditorías |
Auditoría Realizada |
290 |
346 |
119,3 |
|||
Inspección a Servicios de Telecomunicaciones |
Inspección |
21.750 |
29.991 |
137,9 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo Solucionado |
10.000 |
10.148 |
101,5 |
|||
Realización de Allanamientos |
Allanamiento Realizado |
1.128 |
1.535 |
136,1 |
|||
Secuestro |
150 |
152 |
101,3 |
||||
Otorgamiento de Autorizaciones para Instalación y Puesta en Funcionamiento de Estaciones Radioeléctricas |
Autorización Otorgada |
2.500 |
3.128 |
125,1 |
|||
Otorgamiento de Certificados de Operador en Telecomunicaciones |
Certificado Expedido |
1.500 |
1.694 |
112,9 |
|||
Otorgamiento de Licencias de Prestación de Servicios de Telecomunicaciones en Régimen de Competitividad |
Licencia Otorgada |
60 |
124 |
206,7 |
|||
Otorgamiento de Licencias de Radioaficionados |
Licencia Otorgada |
9.600 |
1.377 |
14,34 |
En cuanto al servicio de atención al
usuario se reciben en forma personal las denuncias por problemas en el
suministro normal de servicios de telecomunicaciones, como así también vía mail
y cartas. Durante el ejercicio 2006, el 68% de los reclamos ingresados
correspondieron al centro de atención al
usuario, 18% vía mail y el 14% restante vía carta u otros medios de ingreso.
En cuanto a este servicio, ingresaron
17.529 denuncias que implicaron asesorar
a los ciudadanos sobre los derechos y obligaciones de usuarios y prestadores de
los servicios resolviéndose 10.148 reclamos.
Reclamos Solucionados por el Centro de Atención al Usuario - 2006
Causas |
Cantidad |
Averías |
4.923 |
Facturación |
3.630 |
Otros |
1.595 |
Total |
10.148 |
En cuanto al servicio de atención prestado por las
delegaciones provinciales, se ingresaron
26.646 reclamos y se resolvieron 24.517 en el transcurso de 2006, de los
cuales 80% fueron a favor del usuario, el 9% a favor de la empresa prestadora
del servicio y el 11% restante fueron resueltos parcialmente o derivados a
otras dependencias.
A continuación se detallan las
principales razones de sanciones impuestas a los concesionarios, destacándose
que durante el año 2006 se aplicaron 1.023 multas.
Sanciones Aplicadas a Concesionarios - 2006
Tipo de Infracción |
Cantidad de Sanciones Aplicadas |
Averías del Servicio Básico Telefónico |
398 |
Falta de suministro de información del Servicio de Telefonía Móvil |
203 |
Falta de suministro de información del Servicio Básico Telefónico |
109 |
Varios |
109 |
Mala atención del Servicio de Telefonía Móvil |
95 |
Mala atención del Servicio Básico Telefónico |
67 |
Falta de cumplimiento a los contratos del Servicio de Telefonía Móvil |
42 |
Total |
1.023 |
En
materia de inspecciones de servicios de telecomunicaciones, a raíz de haberse
afectado a una mayor cantidad de personal a estas tareas, se logró llevar a
cabo mayor cantidad de inspecciones que las previstas inicialmente,
destacándose las realizadas por el Área de Policía Técnica de Control
Telefónico a prestadores de servicios de telefonía local y de larga distancia
(centrales telefónicas, locutorios/telecabinas, teléfonos públicos, teléfonos
para hipoacúsicos, teléfonos sociales, etc), a prestadores del servicio de telefonía
móvil, a nuevos prestadores en los términos del Decreto Nº 764/2000,
verificaciones domiciliarias por reclamos de usuarios, sobre tarjetas prepagas,
conflictos de interconexión, etc.
Por otra parte se implementaron controles y procedimientos de allanamiento
y secuestro conjuntamente con las delegaciones provinciales y con los centros
de comprobación técnica de emisiones dependientes del organismo.
Auditorías Realizadas por las Delegaciones Provinciales - 2006
Tipo |
Cantidad de Auditorías |
Teléfonos Públicos |
14.623 |
Locutorios y Telecentros |
3.880 |
Servicios Semipúblicos de Larga Distancia |
1.150 |
Centrales Telefónicas |
886 |
Teléfonos Sociales |
463 |
Cobertura de Celulares |
334 |
Teléfonos para Hipoacústicos |
265 |
Otras Inspecciones |
4.544 |
Total |
26.145 |
Los niveles de ejecución
presentaron en la asignación de frecuencias, en la homologación de equipos y en
el otorgamiento de autorizaciones, certificados y licencias de distintos tipos,
respondieron a una mayor demanda de solicitudes presentadas en el año. Esta situación no se reflejó en la cantidad
de licencias otorgadas a radioaficionados,
por una fuerte disminución en la demanda.
Programa: Control de los Servicios Postales
Este programa tiene como objetivo el control del cumplimiento de las disposiciones vigentes en materia postal y telegráfica por parte de los operadores de esos mercados.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
2.217.340 |
2.040.288 |
92 |
Realización de Auditorias |
Auditoria Realizada |
100 |
279 |
279 |
Autorización para Operar en el Mercado Postal |
Autorización Otorgada |
12 |
10 |
83,3 |
|||
Control de Calidad en los Servicios Postales |
Operativo |
51 |
26 |
50,9 |
|||
Producción de Estadísticas del Mercado Postal |
Ejemplar Impreso |
136 |
80 |
58,8 |
|||
Producción de Estadísticas del Mercado Postal |
Publicación |
20 |
7 |
35 |
|||
Renovación de Autorizaciones |
Autorización Renovada |
224 |
182 |
81,3 |
En cumplimiento de la Resolución N° 1.811/2005 de la CNC, que estableció
un nuevo requerimiento adicional para
las solicitudes de inscripción, reinscripción y mantenimiento en el Registro
Nacional de Prestadores de Servicios Postales a los fines de contar con mayor
información relativa a la estructura, condiciones de los servicios, procesos y
plan de gestión anual, se realizó un requerimiento estándar para que todos los
prestadores den cumplimiento en forma homogénea de dicha norma.
Por otra parte, el desvío que se
observó en el número de autorizaciones renovadas se debió a que algunas empresas, que se encontraban
inscriptas para llevar a cabo el trámite correspondiente, fueron dadas de baja
por algún motivo (por ejemplo: falta de acreditación de requisitos de
cumplimiento trimestral) y a otras se les modificó la fecha de renovación.
Con respecto a la actividad de
control, se llevaron a cabo diferentes acciones tendientes al control de la
actividad ilegal, el cumplimiento del servicio de carta documento,
verificaciones en el marco de la Resolución N° 1811/2005, verificaciones de
actividad por pedidos de reinscripción y la realización de los diferentes
operativos de rezagos que se realizan a los prestadores postales.
A lo largo del año 2006 se atendieron
las diferentes solicitudes de piezas postales caídas en rezago del Correo
Oficial de la República Argentina S.A. y de los prestadores, para ello se llevaron a cabo 39 operativos de
rezago.
Operativos de Rezago – 2006
Empresas |
Cantidad de operativos |
Correo Oficial de la República Argentina S.A. |
28 |
Organización Coordinadora Argentina S.A. |
5 |
UPS de Argentina S.A. |
2 |
Correo Andreani S.A. |
2 |
Federal Express Corporation |
1 |
Aerolíneas Argentinas S.A. |
1 |
Total |
39 |
Se logró superar la cantidad programada de auditorías para este ejercicio,
debido al inicio de la ejecución del Plan de Verificación de la Actividad
Postal 2006, priorizando el control del cese de actividades postales por parte
de prestadores que fueron dados de baja
durante el ejercicio 2005.
En cuanto a la producción de
estadísticas del mercado postal, no pudieron cumplimentarse todas las
impresiones y publicaciones previstas debido principalmente a la falta de información
de fuentes externas al organismo.
Por último, cabe destacar
que durante el primer semestre del ejercicio, se llevaron a cabo tareas de
remodelación en las oficinas donde funciona la gerencia de servicios postales,
lo que impactó en el nivel de ejecución de las metas físicas de este programa.
Programa: Administración del Espectro Radioeléctrico
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
|
14.661.441 |
7.524.420 |
51,3 |
Fiscalización de Frecuencias Asignadas |
Caso Investigado |
1.944 |
3.197 |
164,5 |
A partir de 2004, el Estado Nacional retomó la potestad de la ejecución de las tareas correspondientes a la administración del espectro radioeléctrico, las cuales anteriormente recaían en la firma Thales Spectrum de Argentina.
A raíz de la existencia constante de interferencias perjudiciales sobre servicios y sistemas debidamente autorizados a operar en el Sistema Nacional de Emisiones del Espectro Radioeléctrico, el organismo recibió 832 denuncias principalmente por parte de usuarios del servicio de radiodifusión sonora.
Denuncias Recibidas - 2006
Denunciante |
Denuncias Recibidas |
Usuarios del servicio de radiodifusión sonora |
250 |
Ciudadanos por interferencias perjudiciales |
241 |
Fuerza Aérea Argentina |
119 |
Otros usuarios del espectro radioeléctrico |
117 |
Ciudadanos por reclamos por antenas de telefonia celular |
74 |
Otros |
31 |
Total |
832 |
Por otra parte, se efectuaron 387
inspecciones a estaciones de usuarios del espectro radioeléctrico,
procediéndose en todos los casos a labrar actas documentos sobre las
condiciones de emisión e infracciones detectadas y, en caso de corresponder, se
intimó a su regulación.
Por medio de tareas de
radiolocalización se efectuaron 502 controles de intercepción (92 inspecciones
a estaciones radioeléctricas y 410 inspecciones a estaciones de radiodifusión
sonora) con el fin de dar la ubicación de estaciones que emiten interferencias
perjudiciales o por requerimientos
específicos promovidos por el
Comité Federal de Radiodifusión (COMFER) y de la CNC. A su vez, se concretaron
1.248 controles a usuarios caducos del espectro radioeléctrico para verificar
la actividad radioeléctrica de los mismos.
Controles Caducos– 2006
Usuarios |
Cantidad |
Caducos de vieja data sin actividad |
624 |
Caducos detectados activos |
69 |
Caducos del ejercicio 2006 sin actividad |
555 |
Total |
1.248 |
Con respecto al número de casos investigados, se superó ampliamente la cantidad programada para el año, en virtud de la realización de tareas que respondieron a situaciones no previstas sobre controles de actividad caducos. Estas tareas fueron originadas de oficio por el organismo o en virtud de denuncias de terceros o reclamos de los usuarios del espectro radioeléctrico que se vieron afectados por interferencias o usos indebidos de las frecuencias asignadas por la CNC.
Dirección Nacional de Vialidad
La Dirección
Nacional de Vialidad tiene por objetivo administrar la red troncal nacional de
caminos a través de tareas de mantenimiento, mejoramiento y construcción, necesarias
para brindar al usuario seguridad en el tránsito, economía de transporte y confort
en las rutas.
El
organismo utiliza diferentes sistemas de gestión para atender el mantenimiento
y la rehabilitación de las rutas. Los mismos obedecen al nivel de tránsito de
cada tramo de la red troncal nacional.
Programa: Mantenimiento
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
97.768.852 |
97.768.850 |
100 |
Mantenimiento por Administración |
Kilómetro Conservado |
5.847 |
6.766 |
115,7 |
1.809.419 |
1.809.414 |
100 |
Mantenimiento de Rutas por Contrato |
Kilómetro Conservado |
97 |
195 |
201,0 |
21.298.918 |
21.296.960 |
100 |
Mantenimiento por Sistema Modular |
Kilómetro Conservado |
1.624 |
1.792 |
110,3 |
49.369.934 |
49.368.678 |
100 |
Mantenimiento por Convenio |
Kilómetro Conservado |
7.148 |
7.254 |
101,0 |
22.836.238 |
22.836.237 |
100 |
Señalamiento de Rutas |
Kilómetro Señalizado |
3.651 |
3.247 |
88,9 |
85.371.938 |
85.323.931 |
99,9 |
Obras de Emergencia |
Kilómetro Conservado |
15 |
5 |
33,3 |
2.546.548 |
0 |
0 |
Obras de Seguridad Vial |
Kilómetro Rehabilitado |
0 |
0 |
- |
(*) Total en promedio de km mantenidos y/o en ejecución en los primeros cuatro casos. En el caso de Señalamiento de Rutas el valor corresponde al total de km señalizados, mientras que en las obras de emergencia es el número de intervenciones realizadas.
Este
programa realiza exclusivamente tareas inherentes al mantenimiento periódico y
rutinario de la ruta. El objetivo comprende el mantenimiento de la
transitabilidad y la operación con seguridad de la ruta. De los sistemas
vigentes dan cuenta los siguientes subprogramas:
Subprograma: Mantenimiento por Administración
Corresponde a la conservación de los tramos de la
red troncal nacional que la Dirección Nacional de Vialidad realiza con personal
y maquinaria propia. Se atendieron a través de su administración 6.766
kilómetros en promedio, con un máximo de 7.538 kilómetros en el primer
trimestre. Por este subprograma se atienden todos los tramos que no están en
ningún otro sistema de gestión y quedan bajo la responsabilidad directa del
organismo, incluyendo las obras paralizadas y neutralizadas pertenecientes a
los otros sistemas de gestión (que no sufrieron multas ni penalizaciones por
incumplimiento del contrato). Durante el ejercicio 2006 hubo un desvío positivo
de 919 kilómetros debido a que varias obras previstas originalmente para ser
realizadas a través de otros sistemas de gestión, quedaron a cargo de la
modalidad mantenimiento por
administración al haberse registrado retrasos en su inicio. Los kilómetros
mantenidos por sistema alcanzan, en el
promedio anual, alrededor del 18% de los 38.336 kilómetros de longitud de la
red vial nacional.
Subprograma: Mantenimiento por Contrato (Sistema km-mes)
El sistema mantiene una sola obra en ejecución. Se
trata del tramo en R.N.Nº 40N-7-142 Mendoza-límite con San Juan/San Martín-Mendoza/André
con 194,7 kilómetros de longitud, que tuvo una prórroga de vigencia del
contrato. Su finalización está prevista para el 28/02/2007. El sistema se apoya
en el control por resultados y el contratista recibe una suma fija mensual por
kilómetro mantenido. La ejecución de la meta resultó un 101% mayor que lo
programado.
Subprograma: Mantenimiento por Sistema Modular
El sistema se basa en la realización de trabajos de
mejoramiento y conservación en distintas rutas cuyos tramos no superen los 300
kilómetros de longitud y no sólo prevé realizar tareas de mantenimiento, sino
también de mejoramiento mínimo con el objeto de recuperar la estructura vial en
los sectores más deteriorados, obteniendo un estado de transitabilidad adecuado
al requerimiento de los usuarios.
Al cierre del cuarto trimestre se
encontraban en obra 1.601 kilómetros, correspondientes a los siguientes tramos:
Mantenimiento por Sistema Modular
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Longitud en Kilómetros |
R. N. Nº 34/81 |
Empalme R.N.N° 50 - Límite Bolivia/Pluma de Pato – Empalme R.N.N° 34 |
Salta |
258,9 |
R. N. Nº25 |
Los Altares - Empalme Ruta N.Nº 40 (S) |
Chubut |
277,6 |
R. N. Nº16 |
Límite con Chaco - Empalme Rutas Nacionales Nº 9-34 |
Salta |
204,4 |
R. N. Nº40S |
Empalme R.N.N° 25 - Empalme R.P.N° 56 (Río Senguer) |
Chubut |
289,0 |
R. N. Nº16 |
Empalme R.N.N° 95 - Límite Chaco/Salta |
Chaco |
326,6 |
R. N. Nº40S |
Pareditas – Malargüe |
Mendoza |
229,6 |
A007 |
Av.B.Parera- A. Nivel R.N.N°11-A. Nivel R.N.N°11- Calle Garay |
Santa Fe |
14,4 |
TOTAL |
1.601 |
A julio de 2006 finalizó el tramo R.N.Nº60Tinogasta-Límite con Chile con 254,2 kilómetros(Catamarca). El promedio anual de mantenimiento resultó de 1.792 kilómetros sobre 1.624 kilómetros previstos
(desvío positivo del 10,3%) habiéndose ejecutado la totalidad de los créditos
asignados en el ejercicio. El desvío responde a 3 contratos que por haber
atrasado su finalización estuvieron más tiempo en ejecución del previsto
incrementando la cantidad de kilómetros en mantenimiento bajo este sistema
durante el ejercicio.
Subprograma: Mantenimiento por Convenio (Transferencia de Funciones Operativas)
El sistema apunta
a transferir en forma gradual a cada provincia la responsabilidad de la gestión
global de determinados tramos de la red nacional. De esta forma, los entes
viales de cada provincia, actuando como contratistas de la Dirección Nacional
de Vialidad, se encargan del mantenimiento y conservación de rutina de diversos
tramos de dicha red.Las funciones de transferencia a las Direcciones Provinciales de
Vialidad (D.P.V.) comprenden la conservación de la calzada, banquinas,
estructuras y el señalamiento vertical.
Los kilómetros
bajo esta modalidad alcanzaron los 7.254 en promedio, superando la meta trazada
para el ejercicio. Comprendió convenios con las provincias de La Pampa, Neuquén,
Río Negro, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Jujuy, Salta, Formosa, Mendoza,
Chubut, La Rioja, Chaco, Tucumán y con la Gendarmería Nacional en el tramo El
Remanso - El Solitario y Acceso al Remanso (Formosa). Este último finalizó en
agosto de 2006 y no fue renovado.
El desvío en la
ejecución respecto a las previsiones iniciales obedece a variaciones de
longitud en las renovaciones de convenios con 8 provincias.
Subprograma: Señalamiento
Para el ejercicio
2006, se estimaron inicialmente 3.651 kilómetros a señalizar, de los cuales se
ejecutaron 3.247 kilómetros. El desvío negativo del 11,1% responde a
diferencias en las fechas de inicio y fin de los contratos considerados en la
programación inicial y a ampliaciones contractuales no previstas.
Subprograma: Obras de Emergencia
Por este subprograma
se atienden situaciones derivadas de eventos imprevisibles por lo cual el
número de intervenciones a realizar durante el año se estima de promediar los
valores de años anteriores. Sobre 15 obras previstas se realizaron 5 obras de
emergencia, en virtud a los menores requerimientos que se presentaron en
comparación con años anteriores.
Subprograma: Obras de Seguridad Vial
Este subprograma comprende todas
las obras que tienen como objetivo reducir los siniestros en las rutas
nacionales, especialmente en los accidentes fuera de la calzada, en travesías
urbanas y en intersecciones, de acuerdo a los lineamientos definidos por el
Plan Estratégico de Seguridad Vial. Hay
dos grupos de obras de seguridad previstas, que cuentan con financiamiento
externo, corredores piloto y obras puntuales.
Durante el ejercicio 2006 se
continuaron los estudios y proyectos necesarios para el cumplimiento de los
objetivos previstos, por lo cual aún no se han ejecutado las obras.
Programa: Sistemas de Contratos de Recuperación y Mantenimiento
En estos sistemas el contratista se hace cargo de
ejecutar las obras necesarias para reponer la capacidad estructural de la
calzada y del mantenimiento de rutina de las obras.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
71.080.226 |
71.079.517 |
100,0 |
Concesión sin Peaje para Conservación y Mejoramiento (**) |
Kilómetro Conservado |
626 |
626 |
100,0 |
51.622.794 |
51.612.998 |
100,0 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales I |
Kilómetro Rehabilitado |
1.754 |
3.275 |
186,7 |
325.507.482 |
320.786.686 |
98,5 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales II |
Kilómetro Rehabilitado |
2.284 |
2.284 |
100,0 |
488.096.233 |
469.288.235 |
96,1 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales III |
Kilómetro Rehabilitado |
5.520 |
3.690 |
66,8 |
16.017.303 |
16.015.777 |
100,0 |
Recuperación y Mantenimiento de Mallas Viales IV |
Kilómetro Rehabilitado |
2.526 |
504 |
20,0 |
(*) Total en promedio de km. mantenidos y/o en ejecución.
(**)
Se incluye en este cuadro a fines expositivos, presupuestariamente está
contenido en el Programa 22 - Construcciones.
Subprograma: Obras por Concesión sin Peaje
(C.O.T./Construir-Operar-Transferir)
El contratista está obligado a ampliar, mejorar, remodelar, conservar,
mantener, explotar y administrar la red troncal, con las mismas obligaciones
que en las concesiones por peajes (aunque con menor inversión en las
ampliaciones) y recibe el pago de cuotas resarcitorias por la rehabilitación y
el mantenimiento.
Las
obras en ejecución corresponden al Corredor 31, Ruta Nº 33 Bahía Blanca-Empalme
Ruta Nº 5 (Buenos Aires) con 329,2 kilómetros y Corredor 28, Ruta Nº 11
Resistencia-Límite con Paraguay (Formosa) con 297,3 kilómetros. En ambas está
prevista la finalización para noviembre 2008. Se observa un cumplimiento pleno
de la meta programada para el ejercicio.
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento I (C.Re.Ma. I) Préstamo 4295
BIRF
Es
un sistema con financiamiento parcial del Banco Internacional de Reconstrucción
y Fomento (B.I.R.F.). Comprende distintas mallas que constituyen un proyecto a cargo de un contratista.
Cada malla abarca tramos de una o varias rutas, divididos en secciones
homogéneas en cuanto a características estructurales, de tránsito o de calzada.
Los contratos tienen una división en dos
etapas: en la primera se ejecutan las obras necesarias para recuperar las
mallas de acuerdo a los estándares preestablecidos y en la segunda el
contratista realiza las tareas de mantenimiento necesarias.
La longitud a
mantener prevista era de 1.754 kilómetros y se ejecutaron, en promedio,
3.275 kilómetros (sobrecumplimiento de la meta del 86,7%). El desvío obedece a
prórrogas de los contratos originales ante la demora de los procesos
licitatorios de los contratos de los subprogramas CREMA III y IV . Al cierre del ejercicio 2006
estaban en ejecución 2.835 kilómetros.
Contrato de Recuperación y Mantenimiento I
Malla |
Longitud en kilómetros |
Malla 107 A – Chubut |
124,5 |
Malla 107 B – Chubut |
140,7 |
Malla 111 – Neuquén |
134,7 |
Malla 113 – Chubut |
201,2 |
Malla 114 - Río Negro |
141,9 |
Malla 120 - Río Negro – Buenos Aires |
183,6 |
Malla 201 B – Buenos Aires |
104,8 |
Malla 206 - Buenos Aires |
167,1 |
Malla 208 - Buenos Aires |
258,3 |
Malla 211 - Buenos Aires |
139,9 |
Malla 401 B – Salta |
114,8 |
Malla 502 - Entre Ríos |
271,4 |
Malla 506 - Entre Ríos |
259,2 |
Malla 508 – Chaco |
222,3 |
Malla 510 - Entre Ríos |
173,0 |
Malla 512 A – Corrientes |
84,3 |
Malla 512 B – Corrientes |
113,5 |
TOTAL |
2.835 |
Al cierre del cuarto trimestre se finalizaron los siguientes tramos:
- R.N.Nº
98 Empalme R.N.Nº11- km 123,4 correspondiente a la Malla 209 A – Santa Fe, con
123,4 kilómetros de extensión.
- R.N.Nº89
Yuchán Empalme R.N.Nº34 de la Malla 405 B- Santiago del Estero, con 79,7
kilómetros.
-
R.N.Nº123-14-122
Empalme R.N.N°117- Empalme RN°155- Km139- Empalme R.N.N°14-Empalme RNN°14-
Yapeyú de la Malla 501- Corrientes, con 144,7 kilómetros.
- R.N.Nº89
Acceso Gral. Pinedo - Límite con Santiago del Estero / Límite con Chaco –
Yuchán de la Malla 405 A - Chaco, con 178,6 kilómetros.
-
R.N.Nº40N-68
Empalme R.P.Nº307-San Carlos/Empalme R.N.Nº40N de la Malla 401 A Salta
–Tucumán, con 142,3 kilómetros.
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
II (C.Re.Ma. II). Préstamo 4295 BIRF
Las obras
en ejecución C.Re.Ma II alcanzaron a 2.284 kilómetros en las siguientes mallas:
Contratos de Recuperación y Mantenimiento II
Malla |
Longitud en kilómetros |
Malla 116 A - La Pampa - Buenos Aires |
138,0 |
Malla 116 B - La Pampa |
113,9 |
Malla 117 A - La Pampa |
111,3 |
Malla 117 B - La Pampa |
158,3 |
Malla 123 B - Río Negro |
145,2 |
Malla 131 – Neuquén |
104,5 |
Malla 202 A - Santa Fe |
27,9 |
Malla 202 B - Santa Fe |
95,7 |
Malla 215 - Buenos Aires |
69,2 |
Malla 216 A - Buenos Aires |
72,7 |
Malla 216 B - Buenos Aires |
71,9 |
Malla 306 - San Juan |
313,8 |
Malla 314 - Mendoza/San Luis |
161,5 |
Malla 338 – Formosa |
171,0 |
Malla 408 A - Catamarca - Sgo del Estero - Tucumán |
114,6 |
Malla 408 B - La Rioja – Catamarca |
166,7 |
Malla 408 C – Catamarca |
171,9 |
Malla 409 A – Tucumán |
75,3 |
TOTAL |
2.284 |
Al finalizar el ejercicio estaban en ejecución todas las mallas programadas.
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
III (C.Re.Ma. III) 8º Préstamo BIRF 7242 “Gestión de Activos Viales”
Con
referencia al C.Re.Ma. III las mallas en ejecución al cierre del ejercicio
fueron:
Contratos de Recuperación y Mantenimiento III
Malla |
Longitud en kilómetros |
Malla 102 A – Chubut |
250,4 |
Malla 102 B – Chubut |
230,4 |
Malla 103 – Río Negro |
163,8 |
Malla 104 - La Pampa |
128,5 |
Malla 108 A - Río Negro |
146,5 |
Malla 109 - Neuquén |
291,2 |
Malla 129 - La Pampa - San Luis |
129,4 |
Malla 207/304 - La Rioja - Córdoba |
334,0 |
Malla 301 – San Luis |
253,8 |
Malla 302 – San Juan |
286,1 |
Malla 312 - Mendoza |
223,3 |
Malla 332 – San Juan |
105,3 |
Malla 402 A - Sgo. del Estero |
96,7 |
Malla 402 B - Santiago del Estero |
120,9 |
Malla 404 - Jujuy - Salta |
148,8 |
Malla 407- Sgo del Estero – Catamarca - Tucumán |
151,9 |
Malla 408 D - Tucumán - Sgo del Estero |
127,9 |
Malla 509 - Entre Ríos |
151,8 |
Malla 513 A - Entre Ríos |
90,3 |
Malla 513 B - Entre Ríos |
99,9 |
Malla 606 - Chubut |
159,7 |
TOTAL |
3.690 |
El
desvío negativo (se ejecutó el 66,8% de lo programado de 5.520 kilómetros) obedece a la demora en la
iniciación de varios contratos.
Subprograma: Contratos de Recuperación y Mantenimiento
IV (C.Re.Ma. IV) Financiamiento del Tesoro Nacional
La programación inicial
indicaba el inicio de mallas que cubrían una longitud de 2.526 kilómetros. Como consecuencia de
reprogramaciones en el plan de obras de la Dirección Nacional de Vialidad, no
se iniciaron la totalidad de las obras previstas en este subprograma. Las obras
en ejecución al cierre del año 2006 alcanzaron a 1.008 kilómetros.
Obras en Ejecución por Contratos de Recuperación y Mantenimiento IV al 31/12/06
Mallas |
Longitud en kilómetros |
Malla 309 – La Rioja |
300,8 |
Malla 513 C – Entre Ríos |
86,0 |
Malla 501 – Corrientes Yapeyú |
144,7 |
Malla 313 B - Mendoza |
238,6 |
Malla 303 – La Rioja |
237,9 |
TOTAL |
1.008 |
Debido a
que durante el primer semestre de 2006 no se registró ejecución física, el
promedio trimestral al 31/12/2006 de kilómetros en rehabilitación fue de 504
alcanzando un 20% de las estimaciones previstas.
Programa: Construcciones
Este programa concentra todas las obras viales que
constituyen trabajos nuevos con el fin de producir un nuevo bien o modificar
sustancialmente el existente cambiando sus características. Los objetivos del
programa son: 1) resolver soluciones de continuidad que presenta la red troncal
nacional completando corredores y adecuando los estándares existentes tanto en
la traza como en la estructura y 2) proveer de una carpeta asfáltica de
rodamiento en las rutas cuyos corredores han sido priorizados. Al cierre del
ejercicio 2006 estaban en construcción (pero no terminados, de allí que no se
visualizan en el cuadro) 4.441 kilómetros. Ello explica los elevados desvíos negativos
en el cumplimento de las estimaciones previstas en las metas físicas, pese a la
importante ejecución de los créditos financieros.
-en pesos o magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta (*) |
% |
2.648.737 |
2.648.731 |
100,0 |
Obras en Corredores Viales |
Kilómetro Construido |
- |
- |
- |
55.229.630 |
53.781.006 |
97,4 |
Pasos Fronterizos y Corredores Integración (Préstamo AR-0202) |
Kilómetro Construido |
36 |
0 |
0,0 |
533.449.451 |
528.565.921 |
99,1 |
Obras por Convenios con Provincias |
Kilómetro Construido |
574 |
69 |
12,0 |
1.703.809.429 |
1.668.224.430 |
97,9 |
Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas (Fase I, Fase II y Fase III) |
Kilómetro Rehabilitado |
1.091 |
431 |
39,5 |
29.303.521 |
29.119.566 |
99,4 |
Obras en Puentes |
Metro Construido |
120 |
0 |
0,0 |
239.156.472 |
223.123.286 |
93,3 |
Obras en Corredores Viales Concesionados |
Kilómetro Rehabilitado |
527 |
395 |
75,0 |
(*) Total de kilómetros o metros finalizados.
Subprograma: Corredores Viales I (Préstamo BID 795 (OC/AR).
Las obras correspondientes finalizaron en el
ejercicio 2005, atendiéndose, en el año 2006, gestiones administrativas
derivadas de ejercicios previos.
Subprograma: Pasos Fronterizos y Corredores de Integración (Préstamo BID AR-0202)
Este subprograma comprende obras en
corredores bioceánicos y vinculaciones internacionales. Al cierre del cuarto
trimestre, no hubo kilómetros finalizados en las obras en pasos fronterizos y
corredores de integración. Al 31 de diciembre se encontraban en ejecución los tramos
R.N.Nº40 Marlargüe-Barrancas (provincia
de Mendoza), con 36 kilómetros; R.N.Nº14 Gualeguaychú-Paso de los Libres, en la
provincia de Entre Ríos; R.N.Nº40 Río Agua Clara- Río Las Cuevas en la
provincia de Catamarca, con 38 kilómetros y R.N.Nº16 Límite con Chaco El Caburé
Sección II Los Pirpintos en la provincia de Santiago del Estero, con 29,2
kilómetros.
Subprograma: Obras por Convenio con Provincias
Estas obras se han
gestionado, total o parcialmente, a través de jurisdicciones provinciales. Los trabajos
abarcan obras nuevas, cambios y mejoras de trazado, ampliaciones de capacidad,
repavimentaciones y obras de mejoramiento en general.
Durante el año 2006 se
finalizaron obras en 69 kilómetros. Comprenden 46,4 kilómetros del tramo
R.N.Nº98 Vera-Tostado Sección km 77-km 123,4, en la provincia de Santa Fe; 22,9
kilómetros del tramo R.N.Nº145 Bardas Blancas-Hito Pehuenche, Sección I-a, en
la provincia de Mendoza y 140 metros en R.N.Nº25 Puente sobre Río Chubut y
acceso a Rawson en la provincia de Chubut. Los desvíos responden a que no se
ejecutaron obras incluidas en la partida global de convenios y a que no
finalizaron en la fecha prevista diversos obras programadas inicialmente. Los
kilómetros en construcción en este subprograma alcanzaban a 636 al cierre del
cuarto trimestre de 2006 y comprenden los siguientes tramos:
Obras en Construcción por Convenio con Provincias al 31/12/06
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Km |
R.P.Nº19 |
Wanda -Deseado |
Misiones |
45 |
R.N.Nº14 |
Dos de Mayo-San Pedro |
Misiones |
47,4 |
R.P.Nº11 |
Famatina-Lte Catamarca |
La Rioja |
22,86 |
R.N.Nº76 |
Punta del Agua-Pircas Negras (Secciones I y II) |
La Rioja |
101 |
R.N.Nº76 |
Vinchina-Alto Jagüe |
La Rioja |
39 |
R.N.Nº73 |
Los Cajones-Anguinan |
La Rioja |
16,65 |
R.N.Nº101 |
Bernardo de Irigoyen-San Antonio |
Misiones |
32,05 |
R.N.Nº101 |
San Antonio-Piñalito |
Misiones |
30 |
R.N.Nº23 |
Valcheta-Pilcaniyeu (Varias secciones) |
Río Negro |
217 |
R.N.Nº3 |
Planta LU 12-Calle Italia-Autovía |
Santa Cruz |
6,4 |
R.N.Nº95 |
Emp.R.P.Nº286 Límite con Chaco |
Santa Fe |
78,89 |
TOTAL |
636 |
Subprograma: Obras de Mejoramiento y Reposición de Rutas
Incluye las obras que tienen por objetivo ampliar
la capacidad del bien existente y producir cambios en los estándares de los
caminos por mejoras en sus condiciones de trazado o estructurales. Abarca
ensanches de calzadas, pavimentación de banquinas, ejecución de terceras
trochas, incorporación de calzadas adicionales, colectoras, iluminación y mejoramiento
de intersecciones y obras de seguridad vial.
Las obras finalizadas durante el año 2006 comprendieron los siguientes tramos:
Obras Terminadas de Mejoramiento y Reposición de Rutas al 31/12/06
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Km |
R.P.Nº23 |
Pte.s/R. Las Vueltas - Va.Tur. El Chaltén; Acc.Bahía Túnel |
Santa Cruz |
23,2 |
R.N.Nº143 |
Emp. RPN°10 - Santa Isabel |
La Pampa |
14,4 |
R.N.Nº7 |
Uspallata - Lte. c/Chile |
Mendoza |
0,5 |
S/Nº |
Acceso a Ranchos desde RPN° 29 |
Buenos Aires |
1,8 |
R.N.Nº7 |
San Martín - Mendoza - Acceso Este Ciudad de Mendoza |
Mendoza |
3,2 |
R.P.Nº43 |
Las Heras - Perito Moreno (Sec.II) |
Santa Cruz |
90 |
R.N.Nº81 |
Las Lomitas - Ingeniero Juarez |
Formosa |
25 |
R.P.Nº43 |
Las Heras - Perito Moreno (Sec.I) |
Santa Cruz |
78 |
R.N.Nº3 |
Laguna Khami - Rancho Hambre |
Tierra del Fuego |
25 |
R.P.Nº510 |
Valle Fértil - Los Baldecitos |
San Juan |
54,6 |
R.N.Nº168 |
Acc.a Ciudad de Sta Fe - Acceso al Túnel Subfluvial |
Santa Fe |
11 |
R.N.Nº35 |
Emp. R.N.Nº7 –Emp. R.N.Nº8 (Puente s/Aº El Gato) |
Córdoba |
0,08 |
Varias |
Rehabilitaciones Menores |
Nacional |
104 |
TOTAL |
431 |
Respecto a las
obras de mejoramiento y reposición en ejecución, al cierre del ejercicio 2006,
alcanzaron a 2.693 kilómetros. Las obras finalizadas alcanzaron los 431
kilómetros (39,5% respecto de la programación inicial de 1.091 kilómetros) por demoras en
la finalización de algunas obras.
Subprograma: Mejoramiento y Reconstrucción en Puentes
Los desvíos en la construcción de puentes
obedecieron a que no finalizaron las obras en los tramos Río Gallegos - Güer
Aike (Puente s/Río Gallegos) en la provincia de Santa Cruz, con 90 metros,
Puente s/Aº El Chileno en la provincia de Tucumán, con 10 metros y Río Bermejo
- Montelindo (Puente s/A° Mbiguá) en la provincia de Formosa; ambos con 20
metros de extensión.
Por su parte, al finalizar el ejercicio 2006 se
encontraban en ejecución las obras en los puentes de Zárate-Brazo Largo
(reparación de obenques) con 1.200 metros; de Río Gallegos - Güer Aike (Puente
s/Río Gallegos) con 90 metros; en RNNº123 Esteros Batel y Batelita (puente
nuevo) con 70 metros; en la provincia de Corrientes y RNNº34 San Pedro
Calilegua (Puente s/río San Lorenzo con 330 metros en la provincia de Jujuy).
Subprograma: Obras en Corredores Viales Concesionados
Durante 2006, se continuó con las concesiones con
peaje para 9.461 kilómetros, de los cuales 236 corresponden a la red de accesos
a Buenos Aires y 270 a la red de accesos a Córdoba. Bajo esta modalidad el
concesionario se hace cargo de conservar, reparar, explotar y administrar los
tramos de rutas a su cargo, mantener las exigencias mínimas que garanticen la
seguridad vial y la comodidad del usuario, controlar la calidad de los trabajos
de las obras de mantenimiento realizadas en el corredor y ejecutar los trabajos
y labores necesarios para que las características y condiciones físicas
exigidas en el contrato se cumplan.
Se incluyen las obras de infraestructura vial
financiadas con los fondos provenientes del Fideicomiso creado por Decreto Nº 976/2001. Las obras en corredores
viales concesionados finalizadas al cierre del año 2006, corresponden a los
siguientes tramos:
Obras Terminadas por Concesiones por Peajes al 31/12/06
Ruta |
Tramo |
Provincia |
Km |
R.N.Nº34 |
CVN° 5 - Obra N° 25 - Emp.RPN° 65 - Emp. RPNº 66 |
Santa Fe |
43 |
R.N.Nº34 |
CVN° 5 - Obra N° 20 - Emp. 2° Circ.de Rosario – RPN° 65 |
Santa Fe |
52,1 |
R.N.Nº5 |
CVN° 2 - Obra N° 11A - Salida Mercedes - Pehuajó |
Buenos Aires |
17 |
A009 |
CVNº3 – Obra Nº12 Puerto Reconquista Empalme RNNº11 |
Santa Fe |
12 |
R.N.Nº11 |
CVN° 3 - Obra N° 15 - Emp. R.N.N° 168 - Emp. RPN° 39 |
Santa Fe |
131 |
R.N.Nº9 |
CVN° 3 - Obra N° 2 - Ex RNN° 191 - RNN° A012 |
Santa Fe |
90 |
R.N.Nº11 |
CVNº3 – Obra Nº16B Empalme RNNº98- Empalme RPNº40 |
Santa Fe |
50 |
TOTAL |
395 |
El desvío negativo, respecto a la programación,
responde a diferencias en las fechas de finalización de varias obras. Los tramos en ejecución, al cierre del ejercicio 2006,
alcanzaron a 962 kilómetros.
Tribunal de Tasaciones de la Nación (TTN)
Programa: Tasación de Bienes
El Tribunal de
Tasaciones de la Nación es un organismo técnico dirigido por profesionales
propuestos por el sector público y por entidades profesionales privadas, que
establece valores objetivos de los bienes cuya adquisición, enajenación,
locación o valor contable, sea requerido por organismos nacionales,
provinciales, municipales, binacionales o multinacionales de los cuales el
Estado Nacional sea parte y por el Poder Judicial de la Nación, para sí o para
aquellos entes a los cuales supervisan, controlan o auditan y las tasaciones
que le sean requeridas por cualquier persona física o jurídica.
-en
pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
3.643.000 |
2.848.487 |
78,2 |
Tasaciones Especiales y Judiciales |
Tasación |
800 |
1.402 |
175,3 |
Valuación de Bienes para Fines Contables |
Tasación |
800 |
816 |
102 |
Durante 2006 se realizaron las tasaciones requeridas por el Poder Judicial
de la Nación, en lo que respecta a la Ley Nº 21.499 de Expropiaciones y a la
determinación de las indemnizaciones provocadas por las servidumbres
administrativas de ductos.
Por otra parte, se efectuaron
valuaciones solicitadas por las Fuerzas Armadas y de Seguridad, como también
para regularización dominial a pedido de la Subsecretaría de Tierras para el
Hábitat Social, además de las que se
rigen por el Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional.
Tasaciones efectuadas por el organismo - 2006
Tipo de Tasación |
Cantidad de expedientes |
Cantidad de bienes |
Especial y Judicial |
1.402 |
3.657 |
Valor Técnico Contable |
816 |
1.292 |
Es de destacar la
creciente actividad desarrollada en los últimos años por la evolución de los
expedientes tratados y la cantidad de
bienes tasados, ésta última, aleatoria en función de los bienes que integran la
valuación. La cantidad total de expedientes tramitados en materia de tasaciones
especiales y judiciales durante 2006 varió considerablemente con respecto al ejercicio anterior, como puede
verse a continuación.
Evolución de expedientes tramitados
Tipo de Tasación |
2004 |
2005 |
2006 |
Especial y Judicial |
1.069 |
1.190 |
1.402 |
Valor Técnico Contable |
1.220 |
806 |
816 |
En relación a las tareas de valuación realizadas durante 2006, se destacan :
-
Valuación de la Central Nuclear Atucha
II a solicitud de Nucleoeléctrica
Argentina S. A., en la que se determinó que el valor de las construcciones,
instalaciones y bienes, en el estado de avance en que se encuentran, a los
efectos de los registros contables es de $5.198.187.000.
- Expropiaciones por la construcción de la
Autopista Rosario – Córdoba Ruta Nacional N° 9, tramo Villa María - Ballesteros
en la Provincia de Córdoba, Ruta Nacional N° 38, Provincia de Tucumán y otras
valuaciones solicitadas por la Dirección Nacional de Vialidad en distintas
rutas nacionales.
- Tasaciones para el Plan Federal de Control de Inundaciones.
-
Tasaciones solicitadas por la Comisión Técnica
Mixta Salto Grande, para los afectados por inundaciones del Río Uruguay y
expropiaciones de la Entidad Binacional Yacyretá.
- Tasaciones solicitadas por Juzgados
Federales, Nacionales y Provinciales en materia civil, comercial y penal.
- Tasaciones solicitadas por compañías de
seguros por aplicación de las Resoluciones N° 25.804/98, 29.053/02, 29.211/03 y
30.691/05 de la Superintendencia de Seguros de la Nación.
- Tasación solicitada por la Administración de
Parques Nacionales para la creación de una reserva en General Pizarro,
Departamento de Anta, provincia de Salta y otras en el país.
Respecto a las tasaciones
especiales, judiciales e informes judiciales, se llevaron a cabo las
siguientes:
Tasaciones Especiales- Distribución Geográfica
Provincia |
Expedientes |
Bienes |
Monto tasado en pesos |
Buenos Aires |
478 |
872 |
5 .674 .599 .600 |
Capital Federal |
222 |
1008 |
1. 062. 064 .912 |
Catamarca |
9 |
9 |
2. 475 .450 |
Córdoba |
100 |
290 |
45. 666 .090 |
Corrientes |
60 |
114 |
5. 177 .500 |
Chaco |
23 |
28 |
25. 511 .330 |
Chubut |
21 |
44 |
22. 704 .000 |
Entre Ríos |
45 |
182 |
22. 193 .360 |
Formosa |
5 |
5 |
638 .400 |
Jujuy |
18 |
22 |
22. 873 .400 |
La Pampa |
16 |
16 |
13. 613 .100 |
La Rioja |
1 |
1 |
128 .000 |
Mendoza |
54 |
275 |
155. 379 .660 |
Misiones |
31 |
39 |
16. 059 .150 |
Neuquén |
35 |
38 |
18. 577 .420 |
Río Negro |
18 |
36 |
17. 475 .750 |
Salta |
14 |
14 |
26. 675 .510 |
San Juan |
21 |
22 |
2. 543 .160 |
San Luis |
32 |
33 |
5. 749 .510 |
Santa Fe |
108 |
399 |
252. 065 .520 |
Santa Cruz |
11 |
14 |
1. 345 .860 |
Santiago del Estero |
20 |
20 |
1. 333 .860 |
Tierra del Fuego |
20 |
105 |
32. 734 .100 |
Tucumán |
15 |
35 |
2. 948 .660 |
Totales |
1.377 |
3.621 |
7 430. 533 .302 |
Tasaciones Judiciales- Distribución Geográfica
Ubicación Geográfica |
Expedientes |
Bienes |
Importe en $ |
Buenos Aires |
7 |
17 |
1.740.190 |
Capital Federal |
6 |
7 |
4.448.000 |
Córdoba |
1 |
1 |
23.800 |
Misiones |
4 |
4 |
61.600 |
Tucumán |
2 |
2 |
153.189 |
Totales |
20 |
31 |
6.426.779 |
Tasaciones de Informes Judiciales - Distribución Geográfica
Ubicación Geográfica |
Expedientes |
Bienes |
Importe en $ |
Buenos Aires |
1 |
1 |
15.400 |
Capital Federal |
4 |
4 |
1.343.406 |
Totales |
5 |
5 |
1.358.806 |
Cabe señalar la
continuación de la labor conjunta del organismo y la Contaduría General de la
Nación, en la determinación de los valores técnicos con fines contables de
todos los bienes inmuebles de dominio privado y público del Estado Nacional, de
acuerdo con la Decisión Administrativa Nº 56/1999.
Durante el ejercicio se
trataron 816 expedientes para tasación del valor técnico contable, con un total
de 1.292 bienes inmuebles.
Valores Técnicos con Fines Contables entre 1999-2006
Concepto |
Total |
Total de unidades económica recibidas |
11.183 |
Total de bienes que componen las unidades económica recibidas |
44.644 |
Unidades económicas informadas |
8.271 |
Total de bienes de las unidades económicas informadas |
27.722 |
Total valorizado (en $) |
7.469.840.886 |
Recursos Generados (en $) (no percibido) |
5.609.337 |
Por otra parte, se
continuó con la implementación del
Registro Nacional de Tasadores, con la colaboración de la Subsecretaría para la
Reforma Institucional y Fortalecimiento de la Democracia dependiente de la
Jefatura de Gabinete de Ministros.
Durante
el 2006 se emitieron las siguientes normas regulatorias de la actividad que es
materia del Tribunal, en las que se destacan:
- Planilla de Bienes Muebles
- Valuaciones Rurales
- Valuación de Instalaciones
- Valuación de Tasas Internas de Retorno
Por
último, el Organismo con la colaboración de universidades, entidades públicas,
colegios, consejos, federaciones y asociaciones profesionales continuó con la
instrucción en materia de normas nacionales de valuación, logrando capacitar a
1.103 profesionales de nuestro país y del extranjero desde el año 2002.
Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento (ENOHSA)
Programa: Asistencia Técnico - Financiera para Saneamiento
El programa se encarga de la habilitación de obras,
la rehabilitación, optimización y ampliación de los servicios existentes y el
fortalecimiento institucional de los entes subprestatarios del servicio.
- en pesos y magnitudes físicas -
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción:
Servicios o |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
200.667.894 |
189.899.722 |
94,6 |
Habilitación de Obras Menores de Saneamiento |
Obra Habilitada |
40 |
12 |
30 |
Habilitación de Obras en Zonas Carenciadas - Programa de Asistencia en Áreas con Riesgo Sanitario (PROARSA) |
Obra Habilitada |
111 |
47 |
42,3 |
|||
Habilitación de Obras de Agua y Saneamiento (BIRF) |
Obra Habilitada |
13 |
21 |
161,5 |
|||
Expansiones de Agua Potable y Cloacas con Cooperativas de Trabajo |
Obra Habilitada |
157 |
85 |
54,1 |
|||
65.845.211 |
65.844.167 |
100 |
Construcción Planta Depuradora Cloacal (Hurlinghan-Morón-Ituzaingó-Tres de Febrero-provincia de Buenos Aires) |
% de Avance |
74,37 |
53,63 |
72,1 |
41.913.292 |
41.889.364 |
99,9 |
Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistema de Captación e Impulsión (Paraná-Entre Ríos) |
% de Avance |
52,39 |
39,80 |
75,9 |
14.307.212 |
14.307.212 |
100 |
Rehabilitación y Ampliación de Planta Depuradora Cloacal (Bella Vista – provincia de Buenos Aires) |
% de Avance |
57,39 |
52,40 |
91,3 |
24.491.874 |
24.490.397 |
100 |
Colectores Cloacales, Estación Elevadora y Planta Depuradora (Lago San Roque - Carlos Paz - Córdoba) |
% de Avance |
37,58 |
20,43 |
54,4 |
36.138.093 |
36.121.098 |
100 |
Construcción Acueducto Trelew-Puerto Madryn (Puerto Madryn - Chubut) |
% de Avance |
70,50 |
74,08 |
105,1 |
15.213.809 |
15.212.709 |
100 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras (Moreno - Buenos Aires) |
% de Avance |
37,00 |
23,48 |
63,5 |
21.922.282 |
21.920.276 |
100 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras (Merlo Buenos Aires) |
% de Avance |
22,00 |
25,23 |
114,7 |
3.137.374 |
3.133.655 |
99,9 |
Construcción de Acueductos para 25 Pozos El Pato (Berazategui- provincia de Buenos Aires) |
% de Avance |
49,00 |
0,00 |
0 |
6.236.734 |
6.236.734 |
100 |
Construcción de Nueva Cloaca Maxima y Planta Depuradora (La Rioja) |
% de Avance |
41,16 |
37,33 |
90,7 |
1.095 |
0 |
0 |
Cloacas y Depuradoras (Lago San Roque - Cosquin - Santa Maria de Punillas - Bialet Masse ) |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
1.793 |
0 |
0 |
Construcción Acueducto La Laguna Labouyale Córdoba |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
1.000 |
0 |
0 |
Optimización y Rehabilitación Planta de Tratamiento |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
23.252.088 |
23.235.382 |
99,9 |
Optimización de Sistemas de Distribución de agua potable Formosa |
% de Avance |
14,00 |
15,40 |
110 |
1.000 |
0 |
0 |
Sistema Cloacal Localidad Eduardo Castex - La Pampa |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
21.864.863 |
21.861.567 |
100 |
Construcción Planta Tratamiento Líquidos Cloacales Subsistema Cloacal Rawson San Juan |
% de Avance |
20,19 |
20,92 |
103,6 |
23.722.330 |
23.688.130 |
99,9 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste Santa Fe |
% de Avance |
19,66 |
9,68 |
49,2 |
723.636 |
720.872 |
99,6 |
Construcción de Planta Depuradora Norte, Remodelación de Planta Sur y Cañerías Colectoras |
% de Avance |
3,59 |
2,74 |
76,3 |
5.000 |
0 |
0 |
Construcción de Acueducto Lomas del Tafi - Tucumán |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
4.000 |
0 |
0 |
Construcción del Colector Cloacal Oeste Tramo 2º - San Isidro - Buenos Aires |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
2.000 |
0 |
0 |
Optimización del Sistema de Agua Potable de la Ciudad de Andalgala - Catamarca |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
5.000 |
0 |
0 |
Optimización y Ampliación Sistema Agua Potable Ciudad de San Salvador de Jujuy y otras – Jujuy |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
2.000 |
0 |
0 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste Chaqueño |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
Además se administran operatorias de préstamos
subsidiarios a cooperativas, estados provinciales, municipales, empresas, etc.
por lo que parte de su crédito y su respectiva ejecución corresponden a aplicaciones
financieras. El gasto anual devengado, incluyendo los gastos corrientes y de
capital ($498,6 millones) y la inversión financiera ($24,9 millones), ascendió
a $523,6 millones. De este total, 77,6% se financia con recursos del Tesoro
Nacional, 15,8% con recursos propios y 6,6% con préstamos externos del Banco
Mundial (BIRF).
Las acciones del programa se agrupan principalmente
dentro del Proyecto de Reforma Sector Agua y Alcantarillado (BIRF Nº 4.484),
las Obras Menores de Saneamiento (PROMES), las Obras de Saneamiento en Áreas de
Riesgo Sanitario (PROARSA) y Plan Agua Más Trabajo.
A raíz de la importancia que tomó la política de
obras públicas, los créditos para gastos corrientes y de capital del ENOHSA se
incrementaron un 316,3% con respecto a igual período del ejercicio pasado,
destacándose los créditos devengados en bienes de uso ($308,8 millones) y
transferencias de capital ($ 145,7 millones).
- Obras Menores de Saneamiento (PROMES)
Se
financió a los entes prestadores de servicios sanitarios del interior del país,
a través del otorgamiento de créditos de fomento destinados a la realización de
inversiones para saneamiento básico de pequeña y mediana envergadura,
incluyendo las ampliaciones y mejoras de los sistemas de provisión y
tratamiento. Durante 2006 no se pudo cumplir con la totalidad de las obras
previstas debido a problemas climáticos y a la existencia de dificultades de
los entes ejecutores en la presentación de la documentación respaldatoria de
los procesos licitatorios de cada proyecto necesarios para evaluar el grado de
endeudamiento de los entes, lo que generó inconvenientes en el cronograma de
desembolsos. No obstante, se terminaron 12 obras que beneficiaron a 156.894
personas, manteniéndose en ejecución otros 34 proyectos que beneficiarán a
281.222 personas.
Cabe destacar que, a través del PROMES, se
financió en forma excepcional el aporte
local del 25% correspondiente a las provincias que financian sus obras por
medio de recursos provenientes del préstamo del Banco Internacional de
Reconstrucción y Fomento (BIRF Nº 4.484).
- Proyecto de Reforma Sector Agua y Alcantarillado (BIRF Nº 4.484)
El objetivo de este proyecto es mejorar la
eficiencia y la expansión de los servicios de provisión de agua potable y
desagües cloacales como también mejorar el sistema de información sectorial
(SPIDES).
Durante el ejercicio 2006, se habilitaron 21 obras,
superando el monto previsto para el ejercicio debido principalmente a que durante el primer trimestre se ejecutaron
obras de menor envergadura en la provincia de Tucumán que no estaban previstas
a ser financiadas por este préstamo.
En el marco de las obras ejecutadas por medio de este proyecto, se destaca
la obra de expansión de redes de agua potable y desagües cloacales en la ciudad
de Posadas (provincia de Misiones), la cual alcanzó un 76% de grado de avance
al 31 de julio de 2006, fecha en la que
culminó el financiamiento con fondos del préstamo.
Con respecto al SPIDES, se logró contar con una fuente confiable de
información sectorial de acceso al público que permitió relevar los sistemas de
saneamiento básico en 544 localidades de más de 5.000 habitantes y en 153
localidades de menor cantidad de habitantes.
- Obras de Saneamiento en Areas Carenciadas (PROARSA)
Brinda asistencia financiera, en forma de subsidios, a grupos comunitarios
y núcleos urbanos en situación de carencia y precariedad en áreas que no
disponen de servicios sanitarios concesionados. Para ello, se propone la
dotación de servicios sanitarios básicos o la expansión, recuperación,
renovación total o parcial de la infraestructura existente.
Durante el ejercicio 2006, se
culminaron 47 obras, las cuales beneficiaron a 22.150 personas, y al finalizar
el mismo se encontraban en ejecución 117 obras por medio de las cuales se prevé
beneficiar a 141.670 personas. No se lograron habilitar las obras previstas
para el 2006 por inconvenientes en los procesos de licitación.
Estado de Avance del Proarsa - 2006
Estado |
Cantidad de Obras |
Beneficiarios |
Terminadas |
47 |
22.150 |
En ejecución |
117 |
141.670 |
Licitadas |
35 |
158.925 |
A licitar |
40 |
31.474 |
Obras con Convenios Firmados |
34 |
70.132 |
Totales |
273 |
424.351 |
- Plan Agua Más Trabajo
Las acciones de este componente están focalizadas
en la expansión de los servicios de provisión de agua potable en la periferia
carenciada de las grandes urbanizaciones, a través de la conformación de
cooperativas de trabajo especializadas en la ejecución de redes.
Durante el ejercicio 2006, se concretaron 85
obras, construyéndose 471.958 metros de
red con un total de 41.550 conexiones domiciliarias. Por medio de estas
acciones se benefició a cerca de 187.000
personas de los partidos de La Matanza, La Plata, José C. Paz, Pilar y
Florencio Varela.
Plan Agua Más Trabajo 2006
Partido |
Obras Habilitadas |
La Matanza |
44 |
La Plata |
30 |
José C. Paz |
7 |
Florencio Varela |
2 |
Pilar |
2 |
Asimismo, cabe aclarar
que la baja cantidad de obras terminadas se debió a inconvenientes en la explotación de suelos
y terrenos, a la paralización temporaria de las obras por problemas internos de
las cooperativas y por problemas de gestión de los municipios alcanzados por el
programa.
Por cada cooperativa
creada, se insertaron en el mercado laboral al menos 8 jefes de hogar y 8
desocupados no beneficiarios de prestaciones por desempleo, asegurando tanto la
reducción de la vulnerabilidad sanitaria de grupos de bajos recursos como la
inserción de personas al mercado laboral.
Evolución de las Obras Habilitadas (2004 – 2006)
Concepto |
Cantidad |
Cooperativas |
163 |
Población Beneficiada |
645.537 |
Cantidad de Mano de obra |
2.818 |
Total Obras |
844 |
Terminadas |
196 |
Ejecución |
135 |
A Contratar |
182 |
Contratadas |
331 |
Conexiones terminadas y en ejecución |
532.033 |
Metros construidos y en construcción de cañerías |
1.623.991 |
- Obras a cargo del ENOHSA
Mediante el dictado del Decreto Nº 1.173/2004, se
dotó al organismo de facultades en materia de contratación y ejecución de
construcciones, trabajos o servicios que revistan el carácter de obra pública
destinados a preservar la calidad ambiental y a resolver problemas de provisión
de agua o desagües cloacales.
En vista de éstos y al margen de las obras
realizadas por parte de los gobiernos
provinciales y municipales, el organismo devengó $308,8 millones en la
ejecución de proyectos de inversión. Entre los proyectos más relevantes se
destacan: la Construcción de la Planta Depuradora Cloacal
(Hurlingham-Morón-Ituzaingó-Tres de Febrero), la Construcción de la Planta
Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistema de Captación e Impulsión
(Paraná – Entre Ríos) y la Construcción del Acueducto Trelew-Puerto Madryn
(Puerto Madryn - Chubut).
Grado de Avance de Proyectos con ejecución financiera en 2006
Proyecto |
Monto devengado Acumulado al 2006 (en pesos) |
Grado de Avance Acumulado al 2006 |
Construcción Planta Depuradora Cloacal (Hurlingham-Morón-Ituzaingó – Tres de Febrero) |
74.902.702 |
66,6 |
Planta Potabilizadora, Ampliación y Optimización y Sistemas de Captación e Impulsión (Paraná – Entre Ríos) |
45.586.443 |
46,9 |
Construcción Acueducto Trelew-Puerto Madryn (Puerto Madryn - Chubut) |
36.121.098 |
74,1 |
Colectores Cloacales, Estación Elevadora y Planta Depuradora (Lago San Roque – Córdoba) |
24.490.397 |
20,4 |
Construcción de Acueducto Centro Oeste (Santa Fe) |
23.688.130 |
9,7 |
Optimización de Sistemas de Distribución de agua potable (Formosa) |
23.235.382 |
15,4 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras (Merlo - Bs As.) |
21.920.275 |
31,9 |
Construcción Planta Tratamiento Líquidos Cloacales Subsistema Cloacal (Rawson – San Juan) |
21.861.566 |
20,9 |
Colectores Cloacales y Estaciones Elevadoras (Moreno - Bs As.) |
15.212.709 |
23,5 |
Rehabilitación y Ampliación de Planta Depuradora Cloacal (Bella Vista – Buenos Aires) |
15.136.572 |
57,3 |
Construcción de 9 Perforaciones y Cañerías de Impulsión (Tandil – Buenos Aires) |
10.076.331 |
83,9 |
Construcción de Nueva Cloaca Máxima y Planta Depuradora (La Rioja) |
6.561.153 |
43,4 |
Construcción de Acueductos para 25 Pozos El Pato (Berazategui - Buenos Aires) |
3.133.655 |
- |
Construcción de Planta Depuradora Norte (Buenos Aires) |
720.872 |
|
Total |
322.647.285 |
|
El proyecto que comprende la construcción de una
planta depuradora cloacal y del primero y segundo tramo de colectoras cloacales
y estaciones elevadoras en los partidos de Hurlingham, Morón, Ituzaingó y Tres
de Febrero, el cual beneficiará a
135.000 personas, tuvo una ejecución financiera de $65,8 millones. Por otra
parte, el proyecto presentó un grado de avance en el ejercicio de 53,6% ya
que a raíz de la modificación de la
ubicación de la estación elevadora Nº 2, a pedido del municipio, se modificó la
traza y se produjo un retraso en la ejecución de la obra.
Con respecto al proyecto de la ciudad de Paraná,
provincia de Entre Ríos, se devengaron $41,9 millones. El mismo presentó un
avance físico del 39,8% en 2006. El proyecto abarca las obras de construcción
de una nueva planta potabilizadora, de ampliación y optimización del sistema de
captación e impulsión de agua cruda y aquellas correspondientes a la
optimización de los servicios de agua potable, centros de distribución y redes
maestras de agua potable. Se estima que con estas obras se beneficiarán cerca
de 250.000 personas.
En cuanto al proyecto de construcción de un
acueducto Trellew – Puerto Madryn, el cual beneficiará a cerca de 110.000
personas, se devengaron $36,1 millones presentando un grado de avance físico de
74,1%. Pese al elevado nivel de
ejecución que presentó el proyecto durante el ejercicio 2006, a raíz de
modificaciones en el proyecto original se encuentra en estudio la posibilidad
de extender el plazo de obra previsto inicialmente.
Por otra parte, el proyecto Colectores Cloacales,
Estación Elevadora y Planta Depuradora (Lago San Roque – Córdoba) presentó un
grado de avance de 20,4%, beneficiando a 100.000 habitantes.
En referencia a las obras del proyecto de construcción del Acueducto Centro Oeste en la
provincia de Santa Fe, se devengó $ 23,6 millones, presentando un grado de
ejecución física de 9,7%
En el marco de las obras de optimización de los
sistemas de provisión y distribución de agua potable en la ciudad de Formosa, las cuales
beneficiarán a cerca de 365.000 habitantes, se devengó un total de $ 23,2
millones en la ejecución del proyecto. Por otra parte, las acciones destinadas
a la optimización del sistema de provisión de agua potable presentaron un grado
de avance físico del 10,3% y las del sistema de distribución de un 20,3%.
En cuanto a las obras que se ejecutan en localidad
de Merlo, provincia de Buenos Aires, se destaca la construcción de los
colectores cloacales como de las plantas de tratamiento y las estaciones
elevadoras, por lo cual se devengó $ 21,9 millones durante 2006. Dicho
emprendimiento tiene como objetivo dar cobertura a 200.000 personas del Gran
Buenos Aires que actualmente no cuentan con redes colectoras, ni tratamientos de
líquidos cloacales.
Por otra parte, analizando el gasto devengado en
concepto de inversión real directa en su distribución geográfica se puede
observar que el 41,7% del gasto en concepto en inversión real directa se
concentró en la provincia de Buenos Aires, debido principalmente a las obras
ejecutadas en los partidos de Hurlingham, Morón, Ituzaingó y Tres de Febrero.
Por otra parte las provincias de Entre Ríos y Chubut concentraron el 13,5% y
12% respectivamente.
Inversión Real Directa - 2006
Provincia |
Monto devengado en $ |
Buenos Aires |
128.904.733,6 |
Entre Ríos |
41.889.364,0 |
Chubut |
37.246.899,0 |
Córdoba |
24.490.397,1 |
Santa Fe |
23.688.130,0 |
Formosa |
23.235.382,3 |
San Juan |
21.873.259,8 |
La Rioja |
6.236.734,0 |
Ciudad Autónoma de Buenos Aires |
1.165.766,1 |
Santa Cruz |
7.227,5 |
Total |
308.737.893,4 |
· Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR)
Programa: Desarrollo y aplicación de tecnología minera
El Instituto de Tecnología Minera (INTEMIN) es el
organismo que tiene a su cargo el desarrollo del proceso de asistencia
tecnológica, estudios de investigación y desarrollo, estudios de
prefactibilidad y servicios para las empresas mineras y entidades públicas que
se efectúan en el marco de este programa.
-en pesos y
magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
4.566.371 |
4.409.541 |
96,6 |
Asistencia Tecnológica a las Industrias Vinculadas con la Actividad Minera |
Informe |
1.300 |
2.104 |
161,8 |
Atención a Empresas Mineras Privadas |
Empresa Asistida |
310 |
514 |
165,8 |
Siguiendo la tendencia de los
ejercicios anteriores, los resultados del programa estuvieron influenciados por
la continuación del ritmo de crecimiento de la actividad de los usuarios de
productos minerales, la mejora relativa de los precios del mercado y por la
demanda de los organismos públicos, la cual fue mayor de la planificada para el
ejercicio.
En cuanto a la asistencia tecnológica a empresas del
sector, se desarrolló una eficaz labor de asistencia y capacitación a
productores de distintos minerales, en
especial de ladrillos de las provincias de Tucumán, Catamarca,
Mendoza, San Juan, Corrientes y Misiones. Entre las acciones realizadas se
destaca el dictado de cursos y seminarios sobre tecnología, calidad,
cooperativismo e higiene y seguridad, los cuales permitieron a diferentes
asociaciones de productores avanzar en la legalización de sus organizaciones y
en el diseño de estrategias comerciales.
A su vez, se continuó
asistiendo a empresarios dedicados a la producción de agrominerales cooperando,
en el crecimiento de la actividad
agropecuaria y a la explotación intensiva de los suelos de cultivo. En este
sentido, se incrementó la caracterización de agrominerales y continuó la
elaboración de normas técnicas para productos mejoradores de suelo de origen
mineral en los comités del Instituto Argentino de Normalización y Certificación
(IRAM).
Programa: Producción de Información Geológica de Base
Este programa tiene como
objetivo generar y procesar información geológico-minera de base para promover
las inversiones en exploración minera y otras actividades económicas,
facilitando una mejor administración de los recursos no renovables. El
responsable del mismo es el Instituto de Geología y Recursos Mineros (IGRM).
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
14.482.032 |
13.984.365 |
96,6 |
Elaboración Cartas Geológicas y Temáticas |
Mapa |
40 |
34 |
85 |
Cartografía Digital |
Mapa Digitalizado |
15 |
14 |
93,3 |
|||
Impresión Cartas Geológicas e Informes |
Publicación |
20 |
21 |
105 |
|||
Digitalización de Datos Magnéticos Analógicos |
Kilómetro |
30.000 |
30.000 |
100 |
Durante el
ejercicio 2006, se desarrollaron tareas de cartografía sistemática geológica,
metalogénica, geofísica, geoquímica, geotérmica, de línea de base ambiental y
estudios geoambientales aplicados al conocimiento de los recursos minerales y
la aptitud del uso del territorio nacional.
Con respecto al
desarrollo de cartas geológicas y temáticas, se completaron 34 cartas de distintas escalas, entre las que
se destacan las de Colonia Ganzú Lauquen (Río Negro) y Puerto Madryn (Chubut),
entre otras.
En cuanto a las cartas
digitales, se desarrollaron 14 cartas geográficas correspondientes a las
provincias de Misiones, Jujuy, Salta, Neuquén, Chubut, Mendoza y la isla grande
de Tierra del Fuego.
En materia de
digitalización de datos geofísicos, se digitalizó información analógica de
30.000 km. lineales correspondientes a las provincias de Chaco, Buenos Aires y Misiones.
Estas acciones permiten avanzar en la cobertura de datos magnéticos del país
los que son útiles para el conocimiento de su estructura geológica y potencial
minero.
Por último, se
desarrollaron proyectos de cooperación internacional (con Canadá, Japón y
Alemania), y de cooperación horizontal (MERCOSUR y otros países sudamericanos)
y con gobiernos provinciales y empresas mineras. Entre los proyectos más
relevantes se destacan: el proyecto Multinacional Andino-Geociencias para las
Comunidades Andinas, el proyecto Geosat-ar, el Mapa Geológico de la Patagonia y
el proyecto Cartas Geológicas al Millonésimo de América del Sur.
Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS)
Programa: Regulación del Transporte y Distribución de Gas
Se cuentan entre los objetivos de este
programa regular el transporte y distribución del gas y resguardar los derechos
del consumidor, con un adecuado grado de seguridad a precios equitativos,
promoviendo la competitividad de los mercados y alentando inversiones para el
suministro a largo plazo.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
29.940.451 |
25.211.355 |
84,2 |
Análisis Regulatorio |
Caso |
6.864 |
6.914 |
100,7 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
113.400 |
100.496 |
88,6 |
|||
Audiencias de Conciliación |
Caso |
4 |
2 |
50 |
|||
Auditorías Técnicas y Contables |
Auditoria Realizada |
2.411 |
2.299 |
95,3 |
|||
Supervisión de Tablero de Datos de Despacho de Gas |
Informe |
510 |
510 |
100 |
Con respecto al servicio de atención a
usuarios, se atendió un total de 100.496 personas, considerando consultas y
reclamos de usuarios, futuros usuarios y terceros interesados. De este total,
2.779 correspondieron a reclamos que en su mayoría se deben a inconvenientes en
la facturación y gestión de las deudas (55,1%), gestión en la prestación
(34,2%) e inconvenientes con el suministro (10,7%).
Reclamos Recibidos según su Origen
Canales de reclamos |
Cantidades |
Telefónico |
1.172 |
Correspondencia |
783 |
Personal |
426 |
Correo electrónico |
387 |
Cartas Documento |
6 |
Medios de Prensa |
5 |
Total |
2.779 |
Por otra parte, cabe
mencionar que se produjo un fuerte incremento en la cantidad de reclamos y
consultas recibidos por parte de las delegaciones y agencias regionales, debido
principalmente a la inauguración de nuevas agencias regionales (Bahía Blanca,
Bariloche y La Plata), siendo una clara evidencia de la política de
descentralización que lleva a cabo el ente con el fin de acercar a las empresas
distribuidoras y subdistribuidoras a los usuarios. A raíz de esta situación los
contactos recibidos en sede central disminuyeron considerablemente.
Evolución de Usuarios Atendidos en Delegaciones, Agencias Regionales y Sede Central
|
2004 |
2005 |
2006 |
Sede Central |
80.972 |
75.368 |
70.637 |
Delegación y Agencia Regional |
24.291 |
25.446 |
29.859 |
Por otra parte, se aplicaron sanciones a las licenciatarias que se tradujeron en la imposición de 22 multas y 2 apercibimientos. Las principales razones que motivaron las sanciones se centraron en el incumplimiento de los indicadores de gestión comercial y observaciones en los procedimientos de operación y mantenimiento por las prestadoras.
Motivos de Sanciones Impuestas
Motivos de Sanción |
Sanción Impuesta |
Operación y Mantenimiento |
8 |
Indicadores de Calidad Comercial |
8 |
Reclamos de Usuarios |
2 |
Incumplimiento de Obligación de Control |
2 |
Contrato de suministro |
1 |
Servidumbre |
1 |
Estándares de Calidad del Servicio |
1 |
Datos Operativos |
1 |
Total |
24 |
La mayoría de las multas
aplicadas han sido recurridas, por lo que se espera que las sanciones serán
cumplidas en el ejercicio 2007. Por otra parte, durante el ejercicio 2006 se
cobraron multas por un monto de $346.762 correspondientes a otros ejercicios.
En el caso del control de
actividad del Gas Natural Comprimido (GNC), se intensificaron las auditorias de
control a las prestadoras (licenciatarias y subdistribuidoras) en temas relativos a atención de usuarios y
facturación de consumo. Por otra parte, continuaron los controles en las
estaciones de carga, talleres de montaje, productores de equipos
complementarios y centros de revisión periódica de cilindros.
A los fines de prevenir
accidentes por inhalación de monóxido de carbono e informar a los usuarios de
sus derechos, se llevó a cabo una intensa campaña de comunicación
institucional, a través de radio, televisión por cable, autotransporte de
pasajeros, subterráneos, cartelería en la vía pública, medios gráficos, etc. Se
desarrolló un programa de capacitación e información para la prevención de
accidentes por monóxido de carbono
conjuntamente con las distribuidoras de gas locales en las ciudades de
Pilar, Bahía Blanca, San Juan, Villa María, Neuquén y Salta; y se llevó a cabo
nuevamente una campaña de difusión en rutas nacionales durante Semana Santa a
fin de concientizar a la población sobre las consecuencias negativas de un
inadecuado mantenimiento de las instalaciones de gas en viviendas de veraneo.
Conforme a las actuales
circunstancias económico-financieras para las ampliaciones de los sistemas de
transporte y distribución de gas, la Secretaría de Energía delegó en el
ENARGAS, tareas de control, seguimiento e intervención en los emprendimientos
que son financiados por mecanismos de fideicomiso. Durante el ejercicio 2006,
se han evaluado y analizado diferentes proyectos bajo las Leyes Nº 17.319 y
24.076, entre los que destacan: la construcción de los by-pass físicos a
las futuras Centrales Termoeléctricas
José de San Martín (provincia de Santa Fe) y Manuel Belgrano (provincia de
Buenos Aires).
A su vez, entre las acciones de renegociación de contratos se
destaca la participación en los arbitrajes internacionales celebrados en
Santiago de Chile entre nuestro país y las empresas Camuzzi y Sempra
(accionaria de Camuzzi Gas del Sur y Camuzzi
Gas del Norte) bajo la órbita del Centro Internacional de Arreglo de
Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) y entre British Gas (accionaria de
Metrogas) en la órbita del la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho
Comercial Internacional (UNCITRAL). Las demandas interpuestas por las empresas
mencionadas se relacionan con la pesificación y congelamiento de tarifas
dispuesto por la Ley de Emergencia Económica a principios de 2002. Asimismo continuaron las acciones tendientes
a lograr la renegociación de los contratos de las licenciatarias de transporte
y distribución del gas.
Por último, cabe destacar que se llevaron a cabo las siguientes acciones:
-
Reuniones técnicas con delegaciones de
Brasil y Venezuela para llevar a cabo la planificación de las acciones
destinadas a construir el Gasoducto del Sur.
-
Se finalizó el proyecto de las normas
argentinas mínimas para la protección ambiental en el transporte y distribución
de gas natural.
-
Se continuó trabajando conjuntamente con la
Secretaría de Energía y Nación Fideicomisos en el financiamiento de la
ampliación de la capacidad de transporte en los gasoductos troncales de
Transportadora de Gas del Sur (TGS) y Transportadora de Gas del Norte (TGN).
Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE)
Programa: Regulación y Contralor del Mercado Eléctrico
El objetivo de las acciones de este programa esta
orientado a la regulación y el control de las actividades de generación,
transporte y distribución de electricidad, atendiendo a la adecuada protección
de los derechos de los usuarios. A su vez, se favorece la promoción de la
competitividad de los mercados de producción y demanda, la realización de
inversiones por parte de los concesionarios de los servicios públicos y el uso
eficiente de la electricidad.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
25.144.900 |
24.631.492 |
98 |
Atención de Usuarios |
Reclamo |
53.000 |
51.615 |
97,4 |
Evaluación de Impacto Ambiental |
Inspección |
15 |
56 |
373,3 |
|||
Control de Calidad del Producto Técnico |
Inspección |
14.400 |
14.370 |
99,8 |
|||
Control de Calidad del Servicio Técnico |
Inspección |
560 |
560 |
100 |
|||
Control de Calidad del Servicio Comercial |
Auditoria Realizada |
36 |
34 |
94,4 |
|||
Seguridad Eléctrica en la Vía Pública |
Inspección |
2.000 |
2.122 |
106,1 |
|||
Seguridad Eléctrica en la Vía Pública |
Auditoria Realizada |
7 |
7 |
100 |
|||
Verificación de Sistemas Gestión Ambiental |
Sistema Verificado |
15 |
10 |
66,7 |
Respecto al servicio de
atención a usuarios, se recibieron 51.615 reclamos a través de los diferentes
canales de atención que brinda el organismo a los usuarios. La gran mayoría de
ellos se efectuaron por vía telefónica y el resto en forma personal en las
oficinas y mediante cartas y faxes.
Atención a Usuarios
Tipo de reclamo |
Número de reclamos ingresados |
Falta de Suministro |
32.972 |
Técnico - Comercial |
6.386 |
Seguridad Pública |
4.843 |
Producto Técnico |
4.749 |
Daños |
1.267 |
Calidad de Servicios |
954 |
Denuncias |
291 |
Ambiental |
153 |
Total |
51.615 |
La cantidad de reclamos
recibidos por el ente fue similar a la prevista para el ejercicio. Por otra
parte, el 64% de los reclamos recibidos correspondió a la falta de suministros
debido a los cortes de energía que acaecieron durante el mes de diciembre a
raíz de las contingencias climáticas que ocurrieron.
Con miras a afianzar su
imagen institucional y a fortalecer el contacto con los usuarios, el ENRE
elaboró un folleto y un pequeño afiche que enumeran los derechos del usuario
del servicio eléctrico, además de informar sobre los procedimientos para
presentar un reclamo. Se distribuyeron 40.000 copias de ambos materiales en los
15 Centros de Gestión y Participación (CGP) comunales de la Ciudad de Buenos
Aires, en 16 asociaciones de consumidores, en 28 oficinas comerciales de
Edenor, en 20 oficinas comerciales de Edsesur, en 8 oficinas comerciales de
Edelap, en 21 municipalidades del área de Edenor, en 12 municipalidades del
área de Edesur y en 5 municipalidades del área de Edelap.
Por otra parte, se efectuó el proyecto
“El ENRE en las aulas”. El primer módulo del mismo –"La Seguridad
Eléctrica en la vía pública y el uso racional de la energía"– estuvo
dirigido a alumnos del Segundo Ciclo del EGB (es decir, para chicos de 9 a 11
años) y consta de un corto audiovisual y una ficha de actividades.
En cuanto a las
inspecciones de evaluación del impacto ambiental solicitadas por parte de los
agentes del Mercado Eléctrico Mayorista con el fin de obtener el certificado de
Conveniencias y Necesidad Pública para proyectos de ampliación de las
instalaciones eléctricas, se superó ampliamente la cantidad prevista debido al
fuerte aumento de la demanda por parte de los destinatarios de este servicio
(Transener S.A., Transba S.A., Transnea S.A, Transnoa S.A., Repsol – YPF,
Edenor y Edesur).
Distribución de Inspecciones de Impacto Ambiental por Ente
Ente |
Inspección realizada |
Transba S.A. |
13 |
Edenor S.A. |
10 |
Transnoa S.A. |
9 |
Transener S.A. |
6 |
Transnea S.A. |
4 |
Edelap S.A. |
3 |
Edesur S.A. |
3 |
Repsol YPF |
2 |
Transpa S.A. |
2 |
Coordinador Comisión de Obra (Res. Secr. de Energía Nº 1/2003) |
1 |
Termoeléctrica General Belgrano |
1 |
Edet S.A. |
1 |
Distrocuyo S.A |
1 |
Total |
56 |
Con respecto al control de calidad del
producto técnico, se controlaron las
perturbaciones (las variaciones rápidas de tensión, caídas lentas de tensión y
armónicas) y el nivel de tensión. Las
distribuidoras (Edenor S.A., Edesur S.A. y Edelap S.A.) quedaron
sujetas a la aplicación de sanciones, cuando se verificaron apartamientos del
nivel de la tensión por sobre los niveles normales de tolerancia de los
contratos de concesión, las cuales se acreditaron en forma de bonificaciones en
las facturas de cada usuario afectado. Las sanciones aplicadas con respecto a
estos conceptos ascendieron a $ 9 millones.
A su vez, se realizaron
los controles de calidad del servicio comercial y del servicio técnico, sin
presentarse ningún inconveniente en el desarrollo de los mismos. Durante el
ejercicio 2006, el ENRE aplicó sanciones a las empresas distribuidoras por no
respetar los niveles de calidad de servicio técnico por un suma total de $ 19,8
millones y $ 6,3 millones por el incumplimiento en la calidad del servicio
comercial.
En materia de seguridad
en la vía pública, se realizaron 2.122 inspecciones a fin de controlar el estado de las instalaciones de las
distribuidoras, y a raíz del incumplimiento de las normas de seguridad pública
en el ámbito de la distribución y el transporte, se sancionó a las empresas
concesionarias por $ 12,5 millones de pesos.
El cumplimiento de sus
obligaciones respecto de la seguridad pública. Por otra parte, se
efectuaron 7 auditorias generales a las
empresas Edenor S.A., Edesur S.A. Interandes S.A., Transnoa S.A., Compañía de
Transporte del MERCOSUR y Transporte de Energía S.A.
Con referencia a las
acciones de índole ambiental, se verificaron 10 sistemas de gestión ambiental a
fin de autorizar la ampliación de sistemas de transporte y distribución de
energía eléctrica, o la modificación de las centrales de generación de
electricidad.
Verificación de Sistemas de Gestión Ambiental - 2006
Empresas Auditadas |
|
Edesur S.A |
CMS Ensenada S.A. |
Districuyo S.A. |
Arcor S.A.I.C |
Generación Mediterránea S.A. |
Nucleoeléctrica Argentina S.A. |
Shell C.A.P.S.A |
Compañía de Transmisión del Mercosur SA. |
EPEC Generación |
Transportadora de Energía S.A. |
El motivo por el cual
no se pudo concretar el número de sistemas verificados previstos estuvo
asociado a inconvenientes administrativos que impidieron la contratación del
personal técnico de la Comisión Nacional de Energía Atómica para terminar las
verificaciones previstas.
Organismo Regulador de Seguridad de Presas (ORSEP)
Programa: Control de Seguridad de Presas
El Organismo Regulador de Seguridad de Presas tiene a su cargo la regulación técnica y la
fiscalización de la seguridad estructural de presas, embalses y obras
complementarias y auxiliares de propiedad del Estado Nacional, ubicadas en
territorio nacional, y es autoridad de aplicación, en tal ámbito, de las normas
vinculadas a la materia de su competencia contenidas en los contratos de
concesión para aprovechamientos hidroeléctricos. Por otra parte, tiene por
finalidad asegurar la protección de importantes sectores sociales y económicos
del país que están expuestos al riesgo de desaparecer o quedar seriamente
afectados por la rotura de una presa.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
6.560.050 |
6.157.000 |
93,9 |
Auditorias Técnicas de Obras |
Auditoría Realizada |
45 |
46 |
102,2 |
Concientización sobre Emergencias |
Campaña de Difusión |
4 |
4 |
100 |
|||
Asistencia Técnica a Entidades |
Entidad Asistida |
5 |
6 |
120 |
Las presas y/o
estructuras complementarias y auxiliares se encuentran agrupadas en unidades de
negocios y concesionadas a 13 consorcios de empresas privadas.
Presas y Aprovechamientos Hidroeléctricos
Región |
Cantidad de Complejos Hidroeléctricos |
Empresas Concesionadas |
Capacidad Instalada (MW) |
Generación Media Anual (GW/H) |
Volumen de Agua Dulce Embalsada (Hm3) |
Norte |
7 |
3 |
178 |
533 |
3.500 |
Cuyo-Centro |
9 |
3 |
695 |
1.509 |
1.170 |
Comahue |
6 |
5 |
4.431 |
13.900 |
78.000 |
Patagonia |
2 |
2 |
508 |
2.791 |
8.600 |
Las actividades de
fiscalización llevadas a cabo por el Organismo consistieron en la
inspección de obras, la revisión de
informes de gestión y de aspectos
particulares, lo que permitió llegar a la conclusión que las concesionarias
efectuaron trabajos de mantenimiento y
las mejoras necesarias en las obras civiles y en el sistema de auscultación
para permitir un adecuado funcionamiento de los mismos, los trabajos de mantenimiento previstos sobre los
equipos que están en relación con la seguridad de las obras (compuertas y
equipos auxiliares) y se concretaron las actividades de capacitación,
ejercitación y actualización del Plan de Acción Durante Emergencias (PADE).
Más allá del control que
ejerce el ORSEP, las presas bajo su jurisdicción están sujetas al control
externo de especialistas independientes, como un medio de completar el control
de la seguridad de las presas y la transparencia de la gestión.
A su vez,
continuó el asesoramiento técnico sobre diferentes aspectos a organismos
públicos de las provincias de Mendoza,
Córdoba, La Rioja, Tucumán, Jujuy y se realizaron los trabajos previstos en los
convenios firmados con la Comisión Técnica Mixta Salto Grande y otras
entidades. Por otra parte, se firmaron convenios específicos de asistencia
técnica con la provincia de Chubut, para la optimización y desarrollo de nuevos
proyectos y emprendimientos multipropósito en esa provincia.
En cuanto a la
optimización de procedimientos previstos ante situaciones de emergencia, se han
revisado los PADE de las represas que se encuentran bajo la jurisdicción del organismo,
destacándose las acciones sobre las Hidroeléctricas Futaleufú, Ameghino, El
Chocón - Cerros Colorados; y se solicitó
información a las concesionarias de las represas que se encuentran en el margen
del río Limay para perfeccionar sus planes de emergencia.
Con respecto a nuevos
proyectos energéticos, se avanzó en la elaboración de los términos de
referencia para el estudio y proyecto de las obras de ampliación de la
capacidad de derivación en Portezuela Grande sobre el río Neuquén.
En cuanto a las acciones
de relevamiento de presas se relevaron
21, permitiendo la elaboración de los diagnósticos del estado de conservación y
comportamiento de las presas estudiadas. En función de estas acciones se
efectuaron recomendaciones para mejorar su funcionamiento.
Presas Relevadas - 2006
Región |
Presas Relevadas |
Comahue |
10 |
Norte |
8 |
Cuyo |
3 |
Total |
21 |
A fin de concientizar a la sociedad sobre la seguridad de las presas, se realizaron talleres, seminarios, reuniones y simulacros de catástrofes, en los que participaron autoridades municipales y provinciales, profesionales del organismo y habitantes de las localidades aledañas a las presas. Estas acciones contribuyen a mejorar las medidas de prevención para casos de emergencia para aquellas comunidades que pueden ser afectadas por la rotura de una presa. Entre las acciones realizadas se destacó el Congreso Argentino de Presas y Aprovechamientos Hidroeléctricos.
Cabe destacar que no se
registraron incidentes en materia de seguridad de presas que hayan afectado a
las mismas, razón por la cual no se recibieron reclamos que hayan ameritado la
emisión de resoluciones y/ o fallos
sobre el particular.
En cuanto a las sanciones
impuestas a concesionarios, a raíz de reiterados incumplimientos en los plazos
acordados para la elaboración del Plan de Acción de Emergencia de la presa Río
Hondo, se sancionó al concesionario de la misma. Por otra parte, se agotó la
instancia administrativa recursiva impuesta a Hidroeléctrica Cerros Colorados
S.A, en el año 2001 por la Regional Comahue.
Como producto de las
contigencias climáticas que azotaron a distintas regiones de nuestro país, el
organismo debió realizar estudios e investigaciones sobre la seguridad de las
presas y sus obras auxiliares, entre las que se destacan las acciones
efectuadas en las presas correspondientes a los Sistemas Los Nihuiles y
Diamante.
Organismo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI)
Programa: Control Concesiones de la Red de Accesos a la Ciudad de Buenos Aires
El objetivo de este programa es ejercer
la supervisión, auditoría y seguimiento del cumplimiento de los contratos de
concesiones para la construcción, conservación y explotación de las vías de
acceso a Buenos Aires, los corredores que integran la red nacional y la
conexión física Rosario-Victoria. Sus actividades comprenden la supervisión de
las citadas concesiones en los aspectos técnicos, financieros y legales, el
control de la calidad de la prestación de los servicios a los usuarios y la
protección del medio ambiente.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
12.594.345 |
12.356.141 |
98,1 |
Seguimiento Financiero-Contable y Administración de las Concesiones |
Informe |
12 |
12 |
100 |
Seguimiento Jurídico de las Concesiones |
Informe |
2 |
2 |
100 |
|||
Seguimiento Técnico de las Concesiones |
Informe |
4 |
4 |
100 |
|||
Atención de Usuarios |
Reclamo |
17.292 |
13.339 |
77,1 |
En 2006 continuaron los controles técnicos y el seguimiento del cumplimiento de las obligaciones contractuales de las concesiones de las vías de acceso a la ciudad de Buenos Aires (Autopista La Plata – Buenos Aires, Riccheri, Acceso Norte y Oeste) como de los concesionarios de los corredores viales nacionales.
Asimismo prosiguieron las tareas
normales de control del cumplimiento de los contratos de concesión, en las
diferentes etapas de construcción de obras, explotación y conservación y desde
el punto de vista económico-financiero, impositivo y previsional, con especial
atención al control ambiental de las concesiones. En este sentido, continuaron las tareas de
medición de los niveles de contaminación atmosférica en la red de accesos a la
ciudad de Buenos Aires, mediante monitoreos mensuales en distintos puntos en
cada una de las autopistas de la red a fin de controlar parámetros ambientales
(el ruido, la emisión de monóxido de
carbono, óxido de nitrógenos, etc).
Por otra parte, por medio del Decreto Nº 966/2005, se aprobó el Régimen Nacional de Iniciativa Privada orientado a estimular a los
particulares a participar en proyectos de infraestructura, sean de obras
públicas, concesión de obras públicas, servicios públicos, licencias, y/o
cualquier otra modalidad. Como producto de este línea de fomento de obras
viales, el organismo recibió una serie, en materia vial y de transporte
propuestos por empresas de capitales nacionales e internacionales, entre los
que se destacan la autopista Lujan – Carlos Casares y la autopista Río Cuarto –
Córdoba.
En cuanto a las acciones
de atención al usuario, se recibieron y procesaron 8.925 quejas asentadas en los libros de
quejas de las concesionarias con su correspondiente respuesta. Además, se
recibieron y procesaron aproximadamente 200 reclamos/consultas vía mail y
aproximadamente 22.000 llamados recibidos en sus 2 líneas gratuitas de atención
al usuario para corredores viales y para
accesos a la Ciudad de Buenos Aires.
Programa: Infraestructura en Concesiones Viales
A través de este
programa, el OCCOVI desarrolla las tareas preparatorias para la contratación y
ejecución de construcciones, trabajos o servicios que revistan el carácter de
obra pública en rutas nacionales concesionadas.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Principales Proyectos |
Unidad de |
Programación |
Meta |
% |
16.074.973 |
16.074.874 |
100 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la Provincia de Buenos Aires |
% de Avance |
42,63 |
43,68 |
102,5 |
15.898.387 |
15.898.387 |
100 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Buenos Aires II |
% de Avance |
84,99 |
99,46 |
117 |
10 |
0 |
0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Buenos Aires III |
% de Avance |
1,85 |
0,00 |
0 |
5.113.310 |
5.113.310 |
100 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Buenos Aires IV |
% de Avance |
10,16 |
5,27 |
51,9 |
6.535.012 |
6.535.012 |
100 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Buenos Aires V |
% de Avance |
10,00 |
15,80 |
158 |
10 |
0 |
0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Buenos AiresVI |
% de Avance |
4,83 |
0,00 |
0 |
10 |
0 |
0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Córdoba I |
% de Avance |
10,00 |
0,00 |
0 |
13 |
0 |
0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia De Córdoba II |
% de Avance |
10,00 |
0,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Misiones II |
% de Avance |
8,42 |
5,19 |
61,6 |
0 |
0 |
0 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Misiones IV |
% de Avance |
8,42 |
5,19 |
61,6 |
17.185.644 |
17.180.913 |
100 |
Construcción Terceras Trochas Ruta Nacional Nº 12 Km 1545-1594,4 El Dorado-Col Delicia-Alto Paraná- Misiones |
% de Avance |
8,42 |
5,19 |
61,6 |
8.834.650 |
8.540.470 |
96,7 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia Buenos Aires VII |
% de Avance |
87,21 |
87,08 |
99,8 |
66.838.340 |
44.711.205 |
66,9 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en Provincia de Mendoza I |
% de Avance |
61,63 |
58,97 |
95,7 |
19.398.738 |
19.394.073 |
100 |
Autopista Luján - Mercedes Etapa I, Sección II, Jauregui Peaje |
% de Avance |
71,65 |
68,42 |
95,5 |
26.210 |
26.200 |
100 |
Construcción en Autopista Richieri |
% de Avance |
0,00 |
0,00 |
0 |
Durante 2006 se devengaron $154,9 millones a través de los distintos proyectos que componen este programa, correspondiendo el 28,8% al proyecto Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Mendoza (Etapa I) y el 12,5% al proyecto Autopista Luján – Mercedes Sección II.
Proyectos en Concesiones Viales-2006
Proyecto |
Monto Devengado en $ |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Mendoza (Etapa I) |
44.711.205,04 |
Autopista Luján - Mercedes Etapa I, Sección II |
19.394.073,30 |
Construcción de Terceras Trochas RN Nº 12 Km. 1545-1594,4 |
17.180.913,20 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa I) |
16.074.874,43 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa II) |
15.898.387,00 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa VII) |
8.540.469,70 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa V) |
6.535.011,68 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales -Provincia Santiago del Estero (Etapa I) |
5.168.646,17 |
Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa IV) |
5.113.310,00 |
Obras de Seguridad en Corredores Viales en la provincia de Mendoza |
4.247.029,75 |
Seguridad en Corredores Viales I |
3.118.505,76 |
Seguridad en Corredores Viales en la provincia de La Pampa (Etapa I) |
2.317.031,35 |
Seguridad en Corredores Viales – Provincia de Tucumán (Etapa III) |
1.713.113,17 |
Obras Menores en Concesiones Viales |
1.403.471,63 |
Seguridad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa I) |
1.311.940,62 |
Otros Proyectos |
1.813.242,74 |
Total |
154.961.787,12 |
Las obras de la doble vía
en los departamentos de Santa Rosa y Gral. San Martín a la altura del km. 965,5
de la Ruta Nacional Nº7 que se
ejecutan en el marco del proyecto de aumento de la capacidad en corredores
viales de la provincia de Mendoza tuvo una ejecución de $44,7 millones. Dicho
proyecto tiene como objeto la duplicación de calzada existente en una longitud
de 33,9 kilómetros y formará parte del corredor bioceánico central que permite
la vinculación directa de las provincias del centro – oeste del país (Mendoza,
San Juan y La Rioja) con la República de Chile.
El proyecto Autopista Luján – Mercedes Sección II devengó $19,4 millones, en las obras destinadas a mejorar las condiciones de circulación en términos de comodidad, seguridad y ahorro de tiempo mediante la construcción de una autopista sobre la Ruta Nacional Nº 5 uniendo dichas ciudades, de manera de satisfacer el aumento del tránsito en dicha vía.
Por otra parte, las obras de construcción de las terceras trochas en la provincia de Misiones con el objeto de transformar la ruta provincial Nº 12 en autovía, devengó $17,2 millones.
En cuanto a las obras de ampliación de la ruta nacional Nº 3 entre las ciudades de Cañuelas –Monte Grande (km 88 a 98) y de la rotonda de intersección de la ruta nacional Nº 3 con la ruta provincial Nº 41, se devengó $16 millones. Estas obras se ejecutan en el marco del proyecto Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa I).
Las obras en la autovía Mar del Plata – Balcarce en el segundo tramo entre la ruta nacional Nº 226 km 31,7 a 64, en el marco del proyecto Aumento de Capacidad en Corredores Viales en la provincia de Buenos Aires (Etapa II), implican la duplicación de la calzada en el tramo de la Ruta Nacional N° 226 entre El Dorado y la Ruta Provincial N° 55.
Programa: Infraestructura en Áreas Urbanas
A través de este programa, el OCCOVI satisface la demanda de obras en áreas urbanas no concesionadas, ejecutando en dichos sectores obras de vinculación, de mejoramiento y de reordenamiento urbano, controlando que se construyan de manera tal de garantizar condiciones de confortabilidad y seguridad adecuadas, con especial cuidado del impacto ambiental y en el marco económico y jurídico legalmente establecido.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Principales Proyectos |
Unidad de |
Programación |
Meta |
% |
10 |
0 |
0 |
Vinculación y Remodelación Ruta Provincial Nº 11 Diagonal 74 y Calle 60 La Plata- Buenos Aires |
% de Avance |
5,15 |
0,00 |
0 |
22.966.779 |
22.966.779 |
100 |
Vinculación y Remodelación Ruta Provincial Nº 36 - Rotonda Gutierrez y Ruta Provincial Nº 2 Florencio Varela-Berazategui- Buenos Aires |
% de Avance |
2,59 |
40,18 |
1551 |
Con respecto al proyecto
de vinculación y remodelación de la ruta provincial Nº 36 – Rotonda
Gutierrez y ruta provincial Nº 2 - Florencio Varela, se devengaron $22,9 millones, durante el
ejercicio 2006. Por medio de esta obra
se prevé mejorar un tramo de 6.450 metros, y los trabajos incluyen la
repavimentación desde el km. 34,5 al km.
40,9 con el objetivo de transformar en autovía la ruta provincial Nº 36, en
dicho tramo.
En menor medida se
destacan las obras de pavimentación de 30 cuadras de la localidad de Magdalena
y la obra Repavimentación de la Ruta Provincial 42.
Proyectos de Infraestructura en Áreas Urbanas-2006
Proyecto |
Monto Devengado en $ |
Vinculación y remodelación RP Nº 36 - Rotonda Gutierrez y RP Nº 2 Florencio Varela |
22.966.779,00 |
Pavimentación 30 cuadras Magdalena – provincia de Buenos Aires |
4.625.449,89 |
Seguridad en Áreas Concesionadas II |
2.773.403,38 |
Repavimentación y ensanche ex Ruta Nº 8 -Calle Uruguay a Guido |
394.249,08 |
Obras Menores en Áreas Urbanas |
29.000,00 |
Mejoras en Provincia de Entre Ríos (Etapa I) |
29.000,00 |
Repavimentación e Iluminación - Camino al Centro Atómico Ezeiza |
11.814,96 |
Seguridad en Áreas No Concesionadas |
11.523,00 |
Obras Menores en Áreas Urbanas |
5.700,00 |
Total |
30.846.919,31 |
Programa: Obras Mejorativas en Corredores Viales Nacionales
Este programa incluye
todas las acciones relacionadas con el desarrollo, coordinación, programación y
seguimiento de obras mejorativas en Corredores Viales Nacionales a fin de
permitir el aumento de la capacidad de las vías existentes y brindar niveles de seguridad compatibles con
los requerimientos actuales.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Principales |
Unidad de |
Programación |
Meta |
% |
12.682.125 |
12.681.354 |
100 |
Corredor Vial 2 |
% de Avance |
50,00 |
25,40 |
50,8 |
44.400 |
44.200 |
99,5 |
Corredor Vial 3 |
% de Avance |
11,19 |
0,91 |
8,1 |
986.143 |
977.514 |
99,1 |
Corredor Vial 4 |
% de Avance |
10,00 |
6,64 |
66,4 |
9.708.089 |
9.480.941 |
97,7 |
Corredor Vial 5 |
% de Avance |
25,33 |
15,54 |
61,4 |
Durante el ejercicio 2006
se devengaron $23,2 millones correspondientes a las obras mejorativas en los
Corredores Viales Nº 2, 3, 4 y 5, financiadas con aportes del
Tesoro Nacional.
Por último cabe destacar
que el 47,6% del crédito devengado en concepto de construcciones en la órbita
del OCCOVI se concentró en la provincia de Buenos Aires, siguiendo en
importancia la provincia de Mendoza y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el
23,5% y 11,3% respectivamente.
OCCOVI- Gasto Devengado en Construcción Distribuidos Geográficamente - 2006
Provincias |
Monto Devengado |
Porcentaje |
Provincia de Buenos Aires |
99.114.528,13 |
47,6% |
Provincia de Mendoza |
48.844.268,21 |
23,5% |
Ciudad Autónoma de Buenos Aires |
23.479.597,98 |
11,3% |
Provincia de Misiones |
14.457.836,32 |
6,9% |
Provincia de Santiago del Estero |
7.013.633,19 |
3,4% |
Interprovincial |
6.196.187,91 |
3,0% |
Provincia de Santa Fe |
4.242.231,11 |
2,0% |
Provincia de Tucumán |
2.393.293,53 |
|
Provincia de La Pampa |
1.911.950,85 |
1,1% |
Provincia de Córdoba |
620.594,89 |
0,9% |
Total |
208.274.122,12 |
100% |
Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)
Programa: Fiscalización, Regulación y Control del Servicio de Transporte Terrestre
La misión primaria de la Comisión
Nacional de Regulación del Transporte es fiscalizar y controlar las actividades
desarrolladas por los operadores del sistema de transporte automotor y
ferroviario de pasajeros y carga, con el fin de asegurar la adecuada prestación
de los servicios y la protección de los intereses de la comunidad, incluyendo
la fiscalización de la Estación Terminal de Omnibus Retiro de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires.
-en pesos y magnitudes físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción: |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% Ej. |
14.982.087 |
11.948.050 |
79,7 |
Control Técnico de Vehículos |
Vehículo Controlado |
500.000 |
637.992 |
127,6 |
Evaluación Psicofísica de los Conductores |
Licencia Otorgada |
84.000 |
148.733 |
177,1 | |||
Atención de Usuarios |
Reclamo |
56.000 |
86.973 |
155,3 | |||
Control de Inventario y Bienes Inmuebles-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
15 |
10 |
66,7 | |||
Control de Infraestructura-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
21 |
21 |
100 | |||
Control de Material Rodante-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
22 |
13 |
59,1 | |||
Control de Prácticas Operativas-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
22 |
11 |
50 | |||
Control de Infraestructura-Servicio Metropolitano |
Inspección |
18 |
234 |
1300 | |||
Control de Material Rodante-Servicio Metropolitano |
Inspección |
371 |
448 |
120,8 | |||
Control de Prácticas Operativas-Servicio Metropolitano |
Inspección |
98 |
126 |
126,6 | |||
Control de Señalamiento, Energía Eléctrica y Comunicaciones- Servicio Metropolitano |
Inspección |
1.223 |
692 |
56,6 | |||
Control de Señalamiento y Comunicaciones-Carga e Interurbano de Pasajeros |
Inspección |
20 |
10 |
50 | |||
Inversiones Básicas y Complementarias (*) |
Miles de Pesos |
160.000 |
292.840 |
183 | |||
Habilitación de Conductores Ferroviarios |
Habilitación |
150 |
149 |
99,3 | |||
Inspección de Cursos de Capacitación |
Curso |
200 |
111 |
55,5 |
(*) Incluye las
inversiones realizadas en el servicio urbano e interurbano de pasajeros y
carga del transporte ferroviario
Respecto al servicio de
atención de usuarios del transporte automotor y ferroviario, el organismo
recibe consultas, quejas, denuncias e inquietudes de los usuarios vía
telefónica, correo, web, o personalmente en la estación terminal de ómnibus de
Retiro o en la central y las
delegaciones regionales del organismo.
Además los usuarios pueden presentar sus denuncias y reclamos en las
correspondientes concesionarias de servicios de transporte.
Evolución de Reclamos (2003-2006) (*)
|
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
Transporte urbano automotor |
16.163 |
20.586 |
22.895 |
17.783 |
Transporte interurbano automotor |
1.332 |
7.405 |
13.442 |
10.051 |
Transporte ferroviario de superficie y subterráneo |
4.404 |
5.189 |
4.512 |
3.602 |
(*) No incluye los reclamos presentados en las empresas de transporte.
Se atendió una mayor cantidad a lo
previsto de reclamos de usuarios a raíz de tres factores: aumento de la
cantidad de pasajeros transportados, mayor antigüedad media del parque y por
incumplimiento del Decreto Nº 38/2004, el cual dispone que el certificado de
discapacidad previsto por la Ley N° 22.431 será documento válido para acceder
al derecho de gratuidad para viajar en los distintos tipos de transporte
colectivo terrestre.
- Acciones desempeñadas con relación al Transporte Ferroviario:
Con el objeto de
controlar que tanto el estado de las instalaciones, infraestructura y material
rodante como las prácticas operativas de los concesionarios ferroviarios
garanticen la prestación en condiciones
de seguridad de los servicios ferroviarios de pasajeros y cargas, se realizó
una serie de inspecciones técnicas que permitieron verificar el grado de
mantenimiento de la infraestructura (vías, puentes, sistemas de señales, de
alimentación eléctrica, etc.) y del material rodante (locomotoras, coches,
vagones, etc.), así como el cumplimiento de las reglamentaciones referidas a la
seguridad operativa (accionar de guardas, conductores, guardabarreras, etc.).
Controles realizados durante el ejercicio 2006
Tipo de Control |
Cantidad de inspecciones |
|
Área Metropolitana |
Cargas e Interurbanos |
|
Material Rodante |
448 |
13 |
Infraestructura |
234 |
21 |
Señalamiento y Energía Eléctrica |
692 |
10 |
Prácticas Operativas |
126 |
11 |
En virtud de las
funciones de control y fiscalización asignadas, continuó el seguimiento de las obligaciones emergentes
de los contratos de concesión, lo que implicó la iniciación de proyectos de
resolución a efectos de aplicar penalidades a los concesionarios ferroviarios
del servicio metropolitano por un monto de $ 16,4 millones y por $ 3,1 millones
al servicio de carga.
Penalidades al Servicio Metropolitano - 2006
Concesionario |
Importe en $ |
Trenes Metropolitanos Roca |
5.198.097 |
Metrovías S.A |
1.350.600 |
Trenes de Buenos Aires |
9.275.603 |
Transporte Metropolitano Belgrano Sur |
438.968 |
Ferrovías S.A.C |
83.461 |
Total |
16.346.729 |
Al respecto debe
señalarse que, tal como venía aconteciendo con la gran mayoría de las sanciones
impuestas a las concesionarias ferroviarias de carga, éstas fueron recurridas
administrativamente.
En lo
concerniente a las inversiones llevadas a cabo por las concesionarias del
servicio ferroviario metropolitano de pasajeros, el organismo aprobó certificados de obras de
infraestructura vial, material rodante, señalización, etc. por $281,2 millones, en el marco de la emergencia
ferroviaria declarada por el Estado Nacional.
Con
respecto a las acciones de inspección en los cursos de capacitación, no se
logró alcanzar las cantidades previstas, ya que dependen de la cantidad de cursos que desarrollen las empresas.
Durante
el ejercicio 2006 se otorgaron 149 habilitaciones para conductores de
locomotoras de combustión interna, trenes eléctricos, equipos de vías y zorras
a motor de las empresas TBA, Ferrosur Roca S.A., Belgrano y Zonis S.A., entre
otras.
En lo atinente a las concesiones ferroviarias
de carga, los concesionarios continuaron renegociando los contratos de
concesión con el Estado Nacional, siendo el avance de dicho proceso el
siguiente:
Renegociación de Contratos de Concesionarios de Servicio de Carga
Concesionario |
Estado de Avance |
Ferroexpreso Pampeano S.A. |
Acta Acuerdo firmada en trámite de aprobación |
Ferrosur Roca S.A. |
Acta Acuerdo firmada en trámite de aprobación |
Nuevo Central Argentino |
Acta Acuerdo firmada en trámite de aprobación |
América Latina Logística Central S.A. |
Carta de Entendimiento firmada. Acta Acuerdo en trámite. |
América Latina Logística Mesopotámica S.A. |
Carta de Entendimiento firmada. Acta Acuerdo en trámite. |
- Acciones desempeñadas con relación al Transporte Automotor:
Durante el ejercicio 2006, se produjo una fuerte
consolidación de las regionales de la CNRT en todo el país, lo que continuó
mejorando el control en todo el territorio, a lo que debe sumarse una fuerte
acción de fiscalización mancomunada con la Gendarmería Nacional y una
colaboración creciente de la Prefectura Nacional, lo que produjo importantes
niveles de control en el parque móvil afectado a los servicios de pasajeros y
cargas por automotor.
Control Técnico de Vehículos – (2002-2006)
|
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
Vehículos Controlados |
387.164 |
472.539 |
537.776 |
574.365 |
637.992 |
A raíz del aumento de la
demanda de licencias por parte de los conductores de vehículos de cargas
generales, se entregaron 148.733
licencias de conducir.
Licencias Otorgadas - 2006
Tipo de licencia |
Licencias |
Cargas generales |
90.405 |
Pasajeros |
33.093 |
Cargas peligrosas |
25.235 |
En cuanto al transporte automotor
urbano, cabe destacar que a raíz del control realizado sobre los seguros y
revisiones técnicas obligatorias de los vehículos afectados al transporte de
pasajeros, se generó una reducción en la cantidad de vehículos en infracción. A
su vez, se auditó el mantenimiento de las condiciones de los permisos
oportunamente obtenidos por las empresas operadoras de Servicio Público y Oferta
Libre.
Por otra parte, se
analizaron diferentes proyectos en materia de seguridad vial:
-
Nuevas exigencias técnicas para el correcto
anclaje de asientos en micros de corta y larga distancia y la instalación de cinturones de seguridad
en la totalidad de los asientos de los micros de larga distancia .
-
Proyecto de Resolución que establece en
forma obligatoria la instrumentación de Limitador de Velocidad en los nuevos
micros de larga distancia.
-
Actualización de la norma sobre las
condiciones de resistencia al vuelco de las estructuras: la propuesta establece
condiciones mas exigentes para los ensayos y a su vez con carácter opcional
autoriza la ejecución del ensayo de vuelco reglamentado por la Unión Económica Europea (UEE) para
satisfacer la resistencia de la estructura.
-
Especificación para rampas y elevadores
destinados a unidades para personas con movilidad reducida.
En cuanto al transporte
automotor interurbano e internacional de pasajeros, se continuó con la
consecución de las tareas rutinarias de control y evaluación de permisos.
Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)
Programa: Control de Sistema Nacional de Aeropuertos
El objetivo de este programa es velar
por la operación confiable de los servicios e instalaciones de acuerdo con las
normas nacionales e internacionales aplicables, impulsar la adecuación de la
capacidad aeroportuaria, contemplando la integración de las distintas áreas y
territorios nacionales, como así también
el incremento del tráfico aéreo, asegurando la igualdad, el libre acceso
y la no discriminación en el uso de servicios e instalaciones aeroportuarias,
procurando que las tarifas sean competitivas.
-en pesos y magnitudes
físicas-
Crédito |
Gasto |
% |
Tipo de Producción |
Unidad de |
Meta |
Meta |
% |
28.725.279 |
28.059.352 |
97,7 |
Atención de Usuarios |
Persona Atendida |
3.600 |
3.254 |
90,4 |
Control de Seguridad en Aeropuertos |
Inspección |
120 |
104 |
86,7 |
|||
Control Contratos Concesiones |
Inspección |
550 |
309 |
56,2 |
En cuanto a la atención
de usuarios, se atendieron 3.254 personas
por reclamos generados por
falencias en la prestación del servicio así como por cuestiones relacionadas
con la infraestructura, seguridad y servicios comerciales en las distintas
estaciones que integran el sistema.
Reclamos según canal de recepción - 2006
Canales de atención |
Porcentaje |
Libros de Quejas |
74 |
Vía Telefónica |
16 |
|
5 |
Páginas Web |
2,5 |
Centros de Atención al Usuario |
1,5 |
Mesa de Entrada |
1 |
Total |
100 |
Respecto a los controles
de seguridad en aeropuertos, éstos no alcanzaron lo planeado inicialmente
debido a cuestiones climáticas y a la falta de personal especializado para
realizarlos. Los controles desarrollados se refirieron al cumplimiento de
normas y planes de seguridad, prevención y extinción de incendios, programas de
neutralización de emergencias, servicios de sanidad, seguridad física, sistemas
de ayudas visuales, peligro aviario, etc.
Es de destacar, que
durante el ejercicio 2006, continuó la asistencia financiera a la municipalidad
de Ezeiza con el objeto de materializar
el proyecto Sistema de Emergencia del Aeropuerto de Ezeiza (SEAE), el cual brindará asistencia médica
ante cualquier evento que pueda afectar la vida y seguridad de las personas
dentro y fuera del aeropuerto a causa de un accidente aéreo.
En cuanto al cuidado del
medio ambiente, prosiguieron las actividades relativas a la definición de
criterios y metodologías para el control de los aspectos ambientales de la
actividad. En este sentido, se analizó las acciones relacionadas con el
tratamiento de residuos provenientes de aeronaves, líquidos cloacales en los
aeropuertos, saneamiento de basurales y
control en materia de seguridad de las plantas de expendio de combustibles.
En cuanto al control de
contratos de concesiones, el número de inspecciones realizadas fue inferior a
la cantidad prevista debido a la escasez de personal especializado.
Por otra parte, el
organismo colaboró en forma activa en el proceso de renegociación de contratos
con los concesionarios. En tal contexto el organismo elaboró la nómina de obras
y trabajos necesarios en los aeropuertos concesionados, que constituirán el
nuevo plan de inversión.
En el marco de las acciones destinadas
a analizar las alternativas viables para la permanencia del aeroparque Jorge
Newbery en su actual emplazamiento, se realizaron estudios y proyectos
destinados a integrar la infraestructura del aeroparque al entorno urbano
global, a fin de mejorar la circulación terrestre desde y hacia la
aeroestación, y en las vías que la circundan.
Las obras de mantenimiento y/o
modernización de los aeropuertos concesionados representaron una inversión
total de $101.672.499, financiada por las mismas empresas concesionarias.
Proyectos en Aeropuertos financiados por los concesionarios - 2006
Aeropuerto |
Cantidad de Proyectos |
Ezeiza |
12 |
Aeroparque |
4 |
Córdoba |
3 |
Catamarca |
2 |
La Rioja |
2 |
Iguazú |
1 |
Mar del Plata |
1 |
Mendoza |
1 |
Reconquista |
1 |
Río Cuarto |
1 |
Río Grande |
1 |
San Fernando |
1 |
San Luis |
1 |
Villa Reynolds |
1 |
Total |
32 |